本實用新型主要涉及柴油發(fā)電機冷卻技術，尤其涉及一種柴油發(fā)電機組集中冷卻系統(tǒng)。
背景技術：
目前，柴油發(fā)電機的冷卻水循環(huán)方式一共有三種：冷卻水閉式循環(huán)系統(tǒng)、冷卻水開式循環(huán)系統(tǒng)、冷卻水混合循環(huán)系統(tǒng)，目前市售柴油發(fā)動機均采用閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng)。中國水電承建的尼日利亞宗格魯項目地處非洲熱帶地區(qū)，常年高溫，加上柴油發(fā)電廠的柴油發(fā)電機在長期運行中，灰塵、油煙等雜質阻塞散熱器翅片間隙且不易清除，造成柴油機散熱效率低，運行中易出現柴油發(fā)電機冷卻水溫高導致發(fā)電機高溫保護停機，致使柴油發(fā)電機負載能力只能達到額定功率的50%左右，因而冷卻水閉式循環(huán)系統(tǒng)不適合本項目。在大型水電站建設工程中，用以生產生活的電量往往需要多臺發(fā)電機同時運轉才能滿足，如果每臺發(fā)電機均采用冷卻水混合循環(huán)系統(tǒng)或開式循環(huán)系統(tǒng)，則成本較高、管道安裝復雜，用于冷卻散熱器的冷卻水不易回收利用。
技術實現要素：
本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種降溫效果明顯、可節(jié)約能源、能提高機組負載能力的柴油發(fā)電機組集中冷卻系統(tǒng)。
為解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案：
一種柴油發(fā)電機組集中冷卻系統(tǒng)，包括集中冷卻器、進水主管和出水主管，所述集中冷卻器外置在柴油發(fā)電機組外部，所述進水主管和出水主管分別與集中冷卻器連通，所述進水主管上設有多根與柴油發(fā)電機組中各發(fā)電機進水端連通的進水支管，所述出水主管上設有多根與柴油發(fā)電機組中各發(fā)電機出水端連通的出水支管。
作為上述技術方案的進一步改進：
所述進水主管和出水主管上分別設有進水主管閘閥和出水主管閘閥。
各根所述進水支管上均設有進水支管球閥，各根所述出水支管上均設有出水支管球閥。
所述集中冷卻器上設有與進水主管連通的進水口，所述集中冷卻器上還設有與出水主管連通的排水口。
與現有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于：
本實用新型的柴油發(fā)電機組集中冷卻系統(tǒng)，各發(fā)電機內部冷卻循環(huán)水由出水支管匯入出水主管進入集中冷卻器冷卻，從集中冷卻器出來后進入進水主管，再經各進水支管進入各發(fā)電機實施冷卻降溫，此時，水溫會升高，熱水再一次進入集中冷卻器冷卻，與此同時，生活用水進入集中冷卻器進行熱交換后從集中冷卻器排出，帶走集中冷卻器中的熱量，給整個內部冷卻循環(huán)水降溫，達到給柴油發(fā)電機組降溫的目的。本實用新型的冷卻系統(tǒng)，通過集中冷卻器，使各柴油發(fā)電機內部冷卻循環(huán)水充分與生活用水在集中冷卻器中進行熱量交換，柴油發(fā)電機降溫效果明顯，提高了柴油發(fā)電機在高溫環(huán)境中的負載能力，增強了設備的利用效率，節(jié)約了能源；在各個柴油發(fā)電機與集中冷卻器之間設置進水主管和出水主管，并通過進水支管和出水支管使之并聯(lián)成一個集中整體，同時滿足冷卻水閉式循環(huán)。在集中冷卻器中吸收熱量的生活用水可用于生活中去，實現了熱量的回收利用，節(jié)約了能源。
附圖說明
圖1是本實用新型柴油發(fā)電機組集中冷卻系統(tǒng)的結構示意圖。
圖中各標號表示：
1、集中冷卻器；11、進水口；12、排水口；2、進水主管；21、進水支管；211、進水支管球閥；22、進水主管閘閥；3、出水主管；31、出水支管；311、出水支管球閥；32、出水主管閘閥；4、發(fā)電機。
具體實施方式
以下將結合說明書附圖和具體實施例對本實用新型做進一步詳細說明。
如圖1所示，本實用新型柴油發(fā)電機組集中冷卻系統(tǒng)的一種實施例，該冷卻系統(tǒng)包括集中冷卻器1、進水主管2和出水主管3，集中冷卻器1外置在柴油發(fā)電機組外部，進水主管2和出水主管3分別與集中冷卻器1連通，進水主管2上設有多根與柴油發(fā)電機組中各發(fā)電機4進水端連通的進水支管21，出水主管3上設有多根與柴油發(fā)電機組中各發(fā)電機4出水端連通的出水支管31。使用時，啟動柴油發(fā)電機組，各發(fā)電機4內部冷卻循環(huán)水由出水支管31匯入出水主管3進入集中冷卻器1冷卻，從集中冷卻器1出來后進入進水主管2，再經各進水支管21進入各發(fā)電機4實施冷卻降溫，此時，水溫會升高，熱水再一次進入集中冷卻器1冷卻，與此同時，生活用水進入集中冷卻器1進行熱交換后從集中冷卻器1排出，帶走集中冷卻器1中的熱量，給整個內部冷卻循環(huán)水降溫，達到給柴油發(fā)電機組降溫的目的。本實用新型的冷卻系統(tǒng)，通過集中冷卻器1，使各柴油發(fā)電機4內部冷卻循環(huán)水充分與生活用水在集中冷卻器1中進行熱量交換，柴油發(fā)電機4降溫效果明顯，提高了柴油發(fā)電機4在高溫環(huán)境中的負載能力，增強了設備的利用效率，節(jié)約了能源；在各個柴油發(fā)電機4與集中冷卻器1之間設置水主管2和出水主管3，并通過進水支管21和出水支管31使之并聯(lián)成一個集中整體，同時滿足冷卻水閉式循環(huán)。在集中冷卻器1中吸收熱量的生活用水可用于生活中去，實現了熱量的回收利用，節(jié)約了能源。
本實施例中，進水主管2和出水主管3上分別設有進水主管閘閥22和出水主管閘閥32；各根進水支管21上均設有進水支管球閥211，各根出水支管31上均設有出水支管球閥311。這樣設置，使得每臺柴油發(fā)電機4的運行和維修相互獨立，不受影響，提高了該冷卻系統(tǒng)的適應能力。
本實施例中，集中冷卻器1上設有與進水主管2連通的進水口11，集中冷卻器1上還設有與出水主管3連通的排水口12。該結構中，生活用水從進水口11進入集中冷卻器1，與各柴油發(fā)電機4內部冷卻循環(huán)水充分熱交換后從排水口12排出，既實現了對柴油發(fā)電機4的降溫效果，又能將熱量回收利用。
雖然本實用新型已以較佳實施例揭示如上，然而并非用以限定本實用新型。任何熟悉本領域的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案范圍的情況下，都可利用上述揭示的技術內容對本實用新型技術方案做出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實施例。因此，凡是未脫離本實用新型技術方案的內容，依據本實用新型技術實質對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化及修飾，均應落在本實用新型技術方案保護的范圍內。