用于汽車電子轉(zhuǎn)向立柱鎖裝配到位的檢測裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車鎖具的檢測裝置領(lǐng)域，具體為一種用于汽車電子轉(zhuǎn)向立柱鎖裝配到位的檢測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車的電子轉(zhuǎn)向立柱鎖(即Electrical Steering Colum Lock)是一種用來約束轉(zhuǎn)向柱的電子裝置，安裝在方向盤系統(tǒng)下方，是車輛防盜系統(tǒng)的一部分。電子轉(zhuǎn)向立柱鎖通過對駕駛者意圖、車速以及轉(zhuǎn)向軸鎖的狀態(tài)來判斷需要執(zhí)行的動(dòng)作，通過鎖舌系統(tǒng)來給轉(zhuǎn)向管柱進(jìn)行上鎖和解鎖，以起到保護(hù)汽車安全的作用。目前的電子轉(zhuǎn)向立柱鎖的結(jié)構(gòu)如圖1所示，電子轉(zhuǎn)向立柱鎖1包括:殼體11、上罩蓋121、下罩蓋122、線路板13、安全擋塊141、擋塊彈簧142、鎖舌151和鎖舌彈簧152，上罩蓋121和下罩蓋122分別用螺釘固定在在殼體11的上部和下部，線路板13固定在殼體11的內(nèi)腔內(nèi)，安全擋塊141和鎖舌151分別用擋塊彈簧142和鎖舌彈簧152套設(shè)在殼體11的內(nèi)腔內(nèi)。對電子轉(zhuǎn)向立柱鎖的檢測項(xiàng)目包括:上罩蓋和下罩蓋是否固定到位、線路板是否正常、安全擋塊在擋塊彈簧的作用下的行程以及鎖舌在鎖舌彈簧作用下的行程是否符合要求，目前，這些檢測主要依靠人工以手工作業(yè)方式進(jìn)行，以目視觀察，這種檢測方法費(fèi)時(shí)長，效率低，且直接依賴于人的判斷，準(zhǔn)確度差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種操作簡便、功能齊全、準(zhǔn)確率高、工作效率高的測試工具，本實(shí)用新型公開了一種用于汽車電子轉(zhuǎn)向立柱鎖裝配到位的檢測裝置。
[0004]本實(shí)用新型通過如下技術(shù)方案達(dá)到發(fā)明目的:
[0005]一種用于汽車電子轉(zhuǎn)向立柱鎖裝配到位的檢測裝置，包括設(shè)于流水線上的托盤，其特征是:還包括固定框架、舉升氣缸、打標(biāo)氣缸、行程氣缸、位移傳感器、線路板接口、定位銷、光電傳感器和控制器，
[0006]固定框架跨設(shè)在流水線的上方；
[0007]舉升氣缸的缸體固定在固定框架的下方，打標(biāo)氣缸的缸體固定在固定框架的頂板上，行程氣缸的缸體固定在固定框架的一側(cè)，行程氣缸的活塞桿上設(shè)有位移傳感器，舉升氣缸、打標(biāo)氣缸和行程氣缸這三者的活塞桿都伸入固定框架內(nèi)；固定框架內(nèi)設(shè)有線路板接口，線路板接口內(nèi)設(shè)有信號(hào)接口和電源接口 ；
[0008]托盤的角上設(shè)有定位孔，托盤上設(shè)有定位銷和光電傳感器；
[0009]舉升氣缸、打標(biāo)氣缸、行程氣缸、位移傳感器、線路板接口和光電傳感器都通過信號(hào)線連接控制器。
[0010]所述的用于汽車電子轉(zhuǎn)向立柱鎖裝配到位的檢測裝置，其特征是:控制器選用工控機(jī)，位移傳感器通過RS232串口連接控制器。
[0011]本實(shí)用新型使用時(shí)，將電子轉(zhuǎn)向立柱鎖置于托盤的定位銷之間，使電子轉(zhuǎn)向立柱鎖被各定位銷完全定位，流水線將托盤送入固定框架內(nèi)舉升氣缸活塞桿的正上方，使光電傳感器的探頭正對上罩蓋和下罩蓋，使行程氣缸的活塞桿正對鎖舌，
[0012]在控制器的控制器按如下步驟依次檢測:
[0013]a.光電傳感器檢測上罩蓋和下罩蓋是否固定到位；
[0014]b.舉升氣缸的活塞桿向上推舉托盤，使線路板和線路板接口電氣連接，控制器通過線路板接口向線路板加電并輸入控制指令，檢測線路板的電氣性能；
[0015]c.控制器通過線路板接口向線路板輸入上鎖和解鎖指令，檢測鎖舌的動(dòng)作；
[0016]d.行程氣缸的活塞桿向固定框架內(nèi)移動(dòng)推動(dòng)鎖舌，檢測鎖舌的行程；
[0017]上述a?d這4個(gè)檢測步驟，每個(gè)步驟檢測合格則進(jìn)入下一個(gè)步驟，若不合格則控制器報(bào)警等候處理，全部檢測都合格后，打標(biāo)氣缸的活塞桿下壓，在電子轉(zhuǎn)向立柱鎖外表面打上合格標(biāo)記，完成檢測。所有檢測步驟可固化在控制器內(nèi)成為硬件的一部分。
[0018]本實(shí)用新型通過各傳感器檢測立柱鎖的各個(gè)參數(shù)，通過控制器進(jìn)行判斷和控制，基本上實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化檢測。
[0019]本實(shí)用新型的有益效果是:操作簡便，功能齊全，準(zhǔn)確率高，工作效率高。
【附圖說明】
[0020]圖1是待檢測的電子轉(zhuǎn)向立柱鎖的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2是本實(shí)用新型中電子轉(zhuǎn)向立柱鎖置于托盤上的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖4是本實(shí)用新型使用時(shí)的流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]以下通過具體實(shí)施例進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。
[0025]實(shí)施例1
[0026]一種用于汽車電子轉(zhuǎn)向立柱鎖裝配到位的檢測裝置，包括流水線2、托盤3、固定框架4、舉升氣缸51、打標(biāo)氣缸52、行程氣缸53、位移傳感器6、線路板接口 7、定位銷8、光電傳感器和控制器，如圖2和圖3所示，具體結(jié)構(gòu)是:
[0027]托盤3設(shè)于流水線2上，固定框架4跨設(shè)在流水線2的上方；
[0028]舉升氣缸51的缸體固定在固定框架4的下方，打標(biāo)氣缸52的缸體固定在固定框架4的頂板上，行程氣缸53的缸體固定在固定框架4的一側(cè)，行程氣缸53的活塞桿上設(shè)有位移傳感器6，舉升氣缸51、打標(biāo)氣缸52和行程氣缸53這三者的活塞桿都伸入固定框架4內(nèi)；固定框架4內(nèi)設(shè)有線路板接口 7，線路板接口 7內(nèi)設(shè)有信號(hào)接口和電源接口 ；
[0029]托盤3的角上設(shè)有定位孔31，托盤3上設(shè)有定位銷32和光電傳感器；
[0030]舉升氣缸51、打標(biāo)氣缸52、行程氣缸53、位移傳感器6、線路板接口 7和光電傳感器都通過信號(hào)線連接控制器。
[0031]本實(shí)施例中:控制器選用工控機(jī)，位移傳感器6通過RS232串口連接控制器。
[0032]本實(shí)施例使用時(shí)，將電子轉(zhuǎn)向立柱鎖1置于托盤3的定位銷32之間，使電子轉(zhuǎn)向立柱鎖1被各定位銷32完全定位，流水線2將托盤3送入固定框架4內(nèi)舉升氣缸51活塞桿的正上方，使光電傳感器的探頭正對上罩蓋121和下罩蓋122，使行程氣缸53的活塞桿正對鎖舌151，
[0033]如圖4所示，在控制器的控制器按如下步驟依次檢測:
[0034]a.光電傳感器檢測上罩蓋121和下罩蓋122是否固定到位；
[0035]b.舉升氣缸51的活塞桿向上推舉托盤3，使線路板13和線路板接口 7電氣連接，控制器通過線路板接口 7向線路板13加電并輸入控制指令，檢測線路板13的電氣性能；
[0036]c.控制器通過線路板接口 7向線路板13輸入上鎖和解鎖指令，檢測鎖舌151的動(dòng)作；
[0037]d.行程氣缸53的活塞桿向固定框架4內(nèi)移動(dòng)推動(dòng)鎖舌151，檢測鎖舌151的行程;
[0038]上述a?d這4個(gè)檢測步驟，每個(gè)步驟檢測合格則進(jìn)入下一個(gè)步驟，若不合格則控制器報(bào)警等候處理，全部檢測都合格后，打標(biāo)氣缸52的活塞桿下壓，在電子轉(zhuǎn)向立柱鎖1外表面打上合格標(biāo)記，完成檢測。所有檢測步驟可固化在控制器內(nèi)成為硬件的一部分。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于汽車電子轉(zhuǎn)向立柱鎖裝配到位的檢測裝置，包括設(shè)于流水線(2)上的托盤(3)，其特征是:還包括固定框架(4)、舉升氣缸(51)、打標(biāo)氣缸(52)、行程氣缸(53)、位移傳感器(6)、線路板接口(7)、定位銷(8)、光電傳感器和控制器， 固定框架(4)跨設(shè)在流水線(2)的上方； 舉升氣缸(51)的缸體固定在固定框架(4)的下方，打標(biāo)氣缸(52)的缸體固定在固定框架(4)的頂板上，行程氣缸(53)的缸體固定在固定框架(4)的一側(cè)，行程氣缸(53)的活塞桿上設(shè)有位移傳感器(6)，舉升氣缸(51)、打標(biāo)氣缸(52)和行程氣缸(53)這三者的活塞桿都伸入固定框架(4)內(nèi)；固定框架(4)內(nèi)設(shè)有線路板接口(7)，線路板接口(7)內(nèi)設(shè)有信號(hào)接口和電源接口； 托盤(3)的角上設(shè)有定位孔(31)，托盤(3)上設(shè)有定位銷(32)和光電傳感器； 舉升氣缸(51)、打標(biāo)氣缸(52)、行程氣缸(53)、位移傳感器￠)、線路板接口(7)和光電傳感器都通過信號(hào)線連接控制器。2.如權(quán)利要求1所述的用于汽車電子轉(zhuǎn)向立柱鎖裝配到位的檢測裝置，其特征是:控制器選用工控機(jī)，位移傳感器(6)通過RS232串口連接控制器。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車鎖具的檢測裝置領(lǐng)域，具體為一種用于汽車電子轉(zhuǎn)向立柱鎖裝配到位的檢測裝置。一種用于汽車電子轉(zhuǎn)向立柱鎖裝配到位的檢測裝置，包括設(shè)于流水線(2)上的托盤(3)，其特征是：還包括固定框架(4)、舉升氣缸(51)、打標(biāo)氣缸(52)、行程氣缸(53)、位移傳感器(6)、線路板接口(7)、定位銷(8)、光電傳感器和控制器，固定框架(4)跨設(shè)在流水線(2)的上方；托盤(3)上設(shè)有定位銷(32)和光電傳感器；舉升氣缸(51)、打標(biāo)氣缸(52)、行程氣缸(53)、位移傳感器(6)、線路板接口(7)和光電傳感器都通過信號(hào)線連接控制器。本實(shí)用新型操作簡便，功能齊全，準(zhǔn)確率高，工作效率高。
【IPC分類】G01R31/00, G01B21/02, G01B11/00, G01R31/28, B62D65/04
【公開號(hào)】CN205090937
【申請?zhí)枴緾N201520726335
【發(fā)明人】阮聯(lián)鈞, 楊連勇, 須敏杰
【申請人】上?；舾黄囨i具有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年9月20日