本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)天窗裝配快速調(diào)節(jié)裝置，屬于汽車(chē)裝配技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著汽車(chē)技術(shù)的進(jìn)步和消費(fèi)者要求的提高，越來(lái)越多的車(chē)型開(kāi)始裝配天窗。目前汽車(chē)天窗基本都是利用員工手工裝配，完全依賴(lài)于員工的操作熟練程度，導(dǎo)致很難保證裝配質(zhì)量及一致性。

在汽車(chē)制造過(guò)程中，應(yīng)契合頂蓋焊接總成零部件與天窗零部件的尺寸存在誤差，直接將天窗裝配于汽車(chē)頂蓋上，會(huì)出現(xiàn)頂蓋和天窗玻璃不匹配的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響汽車(chē)的美觀(guān)，且易因天窗裝配不良造成開(kāi)關(guān)不暢、漏水等現(xiàn)象。因此在裝配過(guò)程中需進(jìn)行微調(diào)。專(zhuān)利授權(quán)公開(kāi)號(hào)為CN201980321U、專(zhuān)利名稱(chēng)為一種汽車(chē)天窗裝配工裝公開(kāi)了由定位架、定位架上的吸盤(pán)、限位塊及可調(diào)高度的支腳、水平儀、手柄等部件組裝成的工裝，通過(guò)定位架上的吸盤(pán)、限位塊對(duì)汽車(chē)天窗進(jìn)行定位拿取，再由水平儀、可調(diào)高度的支腳調(diào)整裝配在汽車(chē)頂蓋上的定位架達(dá)水平后，即可安裝天窗，以保證裝配效率及裝配質(zhì)量(裝配平度)。然而在實(shí)際應(yīng)用中，該工裝僅可保證天窗豎向方向的調(diào)整并進(jìn)行微調(diào)，而天窗與汽車(chē)頂蓋之間的弧形相對(duì)位置無(wú)法進(jìn)行微調(diào)，因此，有必要進(jìn)行進(jìn)一步改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，本實(shí)用新型旨在提供一種汽車(chē)天窗裝配快速調(diào)節(jié)裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)科學(xué)合理，在汽車(chē)天窗裝配過(guò)程中可對(duì)天窗進(jìn)行快速調(diào)節(jié)定位，提高裝配效率及裝置質(zhì)量。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案：一種汽車(chē)天窗裝配快速調(diào)節(jié)裝置，其包括定位架，及分別固設(shè)于該定位架上且用于吸附待裝配天窗的吸盤(pán)、可支撐定位于所述待裝配天窗兩側(cè)所正對(duì)待裝配頂蓋上的數(shù)個(gè)第一支座、可支撐定位于待裝配天窗一端邊緣位置上的第二支座，所述定位架上設(shè)置有至少四個(gè)可分別與所述待裝配天窗相對(duì)應(yīng)的可調(diào)支腳；處于所述待裝配天窗同一側(cè)的第一支座上均設(shè)置有可調(diào)整所述定位架與待裝配頂蓋相對(duì)橫向位置的第一間隙調(diào)整片；所述第二支座上設(shè)置有可調(diào)整所述定位架與待裝配頂蓋相對(duì)縱向位置的第二間隙調(diào)整片。

進(jìn)一步的，所述定位架包括有兩平行設(shè)置的第一型材、設(shè)于該兩第一型材之間且相互平行設(shè)置的第二型材、及設(shè)于第一型材外側(cè)且形成支臂的第三型材，其中，所述第二型材、第三型材的設(shè)置方向與所述待裝配天窗的兩側(cè)設(shè)置方向一致。

進(jìn)一步的，所述第一支座數(shù)量為四個(gè)，其分設(shè)于兩所述第一型材兩端，所述第二支座設(shè)于所述第三型材的自由端上，其中，所述第一支座底部具有與所述待裝配頂蓋的弧形鈑金面相對(duì)應(yīng)的傾斜面或弧形面。

進(jìn)一步的，所述第一間隙調(diào)整片設(shè)置于所述第一支座底端的側(cè)部位置上，且該第一支座底端具有與該第一間隙調(diào)整片相對(duì)應(yīng)的缺口。

進(jìn)一步的，所述吸盤(pán)數(shù)量為兩個(gè)且均為風(fēng)琴吸盤(pán)，該吸盤(pán)定位在吸盤(pán)安裝座上，并在該吸盤(pán)安裝座上設(shè)置有真空發(fā)生器接頭，所述吸盤(pán)、吸盤(pán)安裝座依靠該真空發(fā)生器接頭頂部的定位板定位于所述第一型材中部位置。

進(jìn)一步的，所述第一支座、第二支座、可調(diào)支腳均為尼龍材質(zhì)成型。

進(jìn)一步的，所述第一間隙調(diào)整片、第二間隙調(diào)整片均為韌性好的白色尼龍材質(zhì)成型。

進(jìn)一步的，所述第一型材、第二型材、第三型材均為鋁合金型材。

本實(shí)用新型的有益效果：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)科學(xué)合理，通過(guò)第一間隙調(diào)整片、第二間隙調(diào)整片調(diào)整定位架與待裝配頂蓋之間的位置，再以可調(diào)支腳與第一支座、第二支座配合調(diào)整待裝配天窗與定位架之間的位置后，即可進(jìn)行天窗安裝。也即是在汽車(chē)天窗裝配過(guò)程中可對(duì)天窗進(jìn)行快速調(diào)節(jié)定位，以提高裝配效率及裝置質(zhì)量。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例及附圖來(lái)進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。

一種如圖1、圖2所示的汽車(chē)天窗裝配快速調(diào)節(jié)裝置，其包括定位架，及分別固設(shè)于該定位架上且用于吸附待裝配天窗1的吸盤(pán)14、可支撐定位于待裝配天窗1兩側(cè)所正對(duì)待裝配頂蓋2上的數(shù)個(gè)第一支座17、可支撐定位于待裝配天窗1一端邊緣位置上的第二支座19，定位架上設(shè)置有至少四個(gè)可分別與待裝配天窗1相對(duì)應(yīng)的可調(diào)支腳20；處于待裝配天窗1同一側(cè)的第一支座17上均設(shè)置有可調(diào)整定位架與待裝配頂蓋2相對(duì)橫向位置的第一間隙調(diào)整片18；第二支座19上設(shè)置有可調(diào)整定位架與待裝配頂蓋2相對(duì)縱向位置的第二間隙調(diào)整片22。

具體地，定位架包括有兩平行設(shè)置的第一型材11、設(shè)于該兩第一型材11之間且相互平行設(shè)置的第二型材10、及設(shè)于第一型材11外側(cè)且形成支臂的第三型材12，其中，第二型材10、第三型材12的設(shè)置方向與待裝配天窗1的兩側(cè)設(shè)置方向一致。選該第一型材11、第二型材10、第三型材12為30X30的鋁合金型材，在該鋁合金型材四個(gè)長(zhǎng)側(cè)面上均具有沿其長(zhǎng)度方向設(shè)置的梯形槽。該第一型材11、第二型材10、第三型材12之間的連接均以相應(yīng)的梯形槽為基準(zhǔn)，兩側(cè)由兩角碼13通過(guò)螺釘配合鎖緊定位，以保證整個(gè)定位架的穩(wěn)定性。

第一支座17數(shù)量為四個(gè)，其分設(shè)于兩第一型材11兩端，第二支座19設(shè)于第三型材19的自由端上，其中，第一支座17底部具有與待裝配頂蓋2的弧形鈑金面相對(duì)應(yīng)的傾斜面或弧形面。而第一間隙調(diào)整片18設(shè)置于第一支座17底端的側(cè)部位置上，且該第一支座17底端具有與該第一間隙調(diào)整片18相對(duì)應(yīng)的缺口23，以避免在調(diào)節(jié)時(shí)，該第一支座17對(duì)第一間隙調(diào)整片18的調(diào)整作業(yè)產(chǎn)生干涉。另外在調(diào)整或裝配過(guò)程中，對(duì)待裝配天窗產(chǎn)生干涉，第一支座17、第二支座19、可調(diào)支腳20均為尼龍材質(zhì)成型，而第一間隙調(diào)整片18、第二間隙調(diào)整片22均為韌性好的白色尼龍材質(zhì)成型。

最后，吸盤(pán)14數(shù)量為兩個(gè)且均為風(fēng)琴吸盤(pán)，該吸盤(pán)14定位在吸盤(pán)安裝座15上，并在該吸盤(pán)安裝座15上設(shè)置有真空發(fā)生器接頭16，吸盤(pán)14、吸盤(pán)安裝座15依靠該真空發(fā)生器接頭16頂部的定位板定位于第一型材11中部位置。使用時(shí)，由真空發(fā)生器接頭16外接真空管及真空發(fā)生器，并可通過(guò)兩通手動(dòng)旋鈕閥等進(jìn)行統(tǒng)一控制。

以上對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的原理以及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只適用于幫助理解本實(shí)用新型實(shí)施例的原理；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例，在具體實(shí)施方式以及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說(shuō)明書(shū)內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。