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用于汽車沖壓件的自動(dòng)檢具的制作方法

文檔序號(hào):12728524閱讀:508來(lái)源:國(guó)知局
用于汽車沖壓件的自動(dòng)檢具的制作方法與工藝

本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)檢具,尤其涉及一種用于汽車沖壓件的自動(dòng)檢具。



背景技術(shù):

檢具是機(jī)械制造業(yè)為控制產(chǎn)品的各種機(jī)械尺寸而特制的一種工具,它可以用來(lái)測(cè)量和評(píng)價(jià)零件的尺寸質(zhì)量。在零件的生命周期內(nèi),通過(guò)檢具實(shí)現(xiàn)對(duì)零件的檢測(cè),將零件準(zhǔn)確地安裝于檢具上,然后通過(guò)目測(cè)、檢測(cè)工具、測(cè)量表對(duì)零件的型面、料邊、孔進(jìn)行檢查,從而保證在生產(chǎn)時(shí)對(duì)零件質(zhì)量狀態(tài)的快速判斷。

汽車沖壓件生產(chǎn)中,現(xiàn)有的沖壓件檢具,由于定位擋塊與夾鉗的位置固定,而同一系列的沖壓件通常形狀基本一致,僅長(zhǎng)度或者寬度不同,這樣每一型號(hào)的零件需要制造一套沖壓件檢具,造成開(kāi)發(fā)周期延長(zhǎng),增加制造成本;且多套沖壓檢具占地面積太大,需要較大的檢測(cè)場(chǎng)地,并且檢測(cè)過(guò)程中主要通過(guò)人工觀測(cè)進(jìn)行,測(cè)量準(zhǔn)確度較低。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:現(xiàn)有汽車沖壓件的檢測(cè)過(guò)程復(fù)雜且準(zhǔn)確程度較低,本實(shí)用新型提供了一種用于汽車沖壓件的自動(dòng)檢具來(lái)解決上述問(wèn)題。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種用于汽車沖壓件的自動(dòng)檢具,包括支座,所述支座上設(shè)有用于檢測(cè)汽車沖壓件內(nèi)腔形狀的標(biāo)準(zhǔn)靠模,其特征在于:所述汽車沖壓件覆于所述標(biāo)準(zhǔn)靠模上,所述自動(dòng)檢具還包括若干個(gè)夾緊氣缸,所述夾緊氣缸沿著所述汽車沖壓件的外形輪廓設(shè)置在所述汽車沖壓件的外側(cè),所述夾緊氣缸的殼體與所述支座固定連接,所述夾緊氣缸的后缸蓋上安裝有可測(cè)量活塞移動(dòng)距離的磁致伸縮傳感器,所述夾緊氣缸的活塞桿上沿軸向設(shè)有安裝孔,所述安裝孔的孔口安裝有磁環(huán),所述磁致伸縮傳感器的測(cè)量桿由后缸蓋伸入并穿過(guò)所述磁環(huán)插入所述安裝孔內(nèi)。

進(jìn)一步地:所述磁環(huán)安裝在所述夾緊氣缸的活塞上,所述磁環(huán)和所述夾緊氣缸的活塞之間設(shè)有墊片,所述墊片的材質(zhì)為鋁。

進(jìn)一步地:所述夾緊氣缸分別設(shè)置在所述汽車沖壓件外側(cè)的豎直方向和水平兩側(cè)方向。

進(jìn)一步地:所述標(biāo)準(zhǔn)靠模的上側(cè)面設(shè)有二個(gè)定位銷,所述汽車沖壓件上設(shè)有與二個(gè)定位銷位置對(duì)應(yīng)的二個(gè)定位孔,所述定位銷插入至所述定位孔內(nèi)。

進(jìn)一步地:所述二個(gè)定位銷一個(gè)為圓柱銷,另一個(gè)為菱形銷。

進(jìn)一步地:所述活塞桿的端部設(shè)有可拆卸的墊塊,所述墊塊與汽車沖壓件的外形接觸的端面可以設(shè)置成與汽車沖壓件外形相對(duì)應(yīng)的形狀。

本實(shí)用新型的有益效果是,本實(shí)用新型一種用于汽車沖壓件的自動(dòng)檢具通過(guò)設(shè)置夾緊氣缸并且在氣缸中設(shè)置磁致伸縮傳感器,通過(guò)檢測(cè)活塞桿伸出位置來(lái)測(cè)量沖壓件外形,整個(gè)過(guò)程自動(dòng)檢測(cè),檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確且檢測(cè)效率較高。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型一種用于汽車沖壓件的自動(dòng)檢具的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2是夾緊氣缸的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1、支座,2、標(biāo)準(zhǔn)靠模,3、汽車沖壓件,4夾緊氣缸,5、磁致伸縮傳感器,6、活塞,7、墊片,8、磁環(huán),9、測(cè)量桿,10、活塞桿,11、安裝孔,12、墊塊,13、定位銷。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例,所述實(shí)施例的示例在附圖中示出,其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的,僅用于解釋本實(shí)用新型,而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。相反,本實(shí)用新型的實(shí)施例包括落入所附加權(quán)利要求書(shū)的精神和內(nèi)涵范圍內(nèi)的所有變化、修改和等同物。

在本實(shí)用新型的描述中,需要理解的是,術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。

此外,術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”等僅用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。在本實(shí)用新型的描述中,需要說(shuō)明的是,除非另有明確的規(guī)定和限定,術(shù)語(yǔ)“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或一體地連接;可以是機(jī)械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過(guò)中間媒介間接相連。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。此外,在本實(shí)用新型的描述中,除非另有說(shuō)明,“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。

流程圖中或在此以其他方式描述的任何過(guò)程或方法描述可以被理解為,表示包括一個(gè)或更多個(gè)用于實(shí)現(xiàn)特定邏輯功能或過(guò)程的步驟的可執(zhí)行指令的代碼的模塊、片段或部分,并且本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式的范圍包括另外的實(shí)現(xiàn),其中可以不按所示出或討論的順序,包括根據(jù)所涉及的功能按基本同時(shí)的方式或按相反的順序,來(lái)執(zhí)行功能,這應(yīng)被本實(shí)用新型的實(shí)施例所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解。

如圖1所示,本實(shí)用新型提供了一種用于汽車沖壓件的自動(dòng)檢具,包括支座1,所述支座1上設(shè)有用于檢測(cè)汽車沖壓件3內(nèi)腔形狀的標(biāo)準(zhǔn)靠模2,所述汽車沖壓件3覆于所述標(biāo)準(zhǔn)靠模2上,所述自動(dòng)檢具還包括若干個(gè)夾緊氣缸4,所述夾緊氣缸4沿著所述汽車沖壓件3的外形輪廓設(shè)置在所述汽車沖壓件3的外側(cè),所述夾緊氣缸4的殼體與所述支座1固定連接,如圖2所示,所述夾緊氣缸4的后缸蓋上安裝有可測(cè)量活塞6移動(dòng)距離的磁致伸縮傳感器5,所述夾緊氣缸4的活塞桿10上沿軸向設(shè)有安裝孔11,所述安裝孔11的孔口安裝有磁環(huán)8,所述磁致伸縮傳感器5的測(cè)量桿9由后缸蓋伸入并穿過(guò)所述磁環(huán)8插入所述安裝孔11內(nèi)。

準(zhǔn)備測(cè)量時(shí)將汽車沖壓件3覆于標(biāo)準(zhǔn)靠模2上,汽車沖壓件3的內(nèi)腔和標(biāo)準(zhǔn)靠模2的外形貼緊定位,開(kāi)啟夾緊氣缸4的氣閥,夾緊氣缸4的活塞桿10伸出,將汽車沖壓件3壓緊在標(biāo)準(zhǔn)靠模2上,并且,隨著夾緊氣缸4活塞桿10的伸出運(yùn)動(dòng),磁環(huán)8在磁致伸縮傳感器5的測(cè)量桿9上運(yùn)動(dòng),磁致伸縮傳感器5可以精確測(cè)得氣缸活塞桿10的伸出距離,繼而可以測(cè)得夾緊氣缸4所在位置汽車沖壓件3的外形尺寸,可以和標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值做出比較,當(dāng)超出標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值的許可范圍時(shí)則可以判斷此汽車沖壓件3的外形尺寸不合格,反之即為合格品。

所述磁環(huán)8安裝在所述夾緊氣缸4的活塞6上,所述磁環(huán)8和所述夾緊氣缸4的活塞6之間設(shè)有墊片7,所述墊片7的材質(zhì)為鋁。鋁制的墊片7將磁環(huán)8和活塞6隔開(kāi),避免了活塞6被磁化,提高測(cè)量結(jié)果的精確性。

所述夾緊氣缸4分別設(shè)置在所述汽車沖壓件3外側(cè)的豎直方向和水平兩側(cè)方向。在豎直和水平兩個(gè)方向進(jìn)行檢測(cè)可以全面檢測(cè)出汽車沖壓件3的外形尺寸,并且這兩個(gè)方向可以方便布置夾緊氣缸4的位置,當(dāng)汽車沖壓件3的外形形狀較為復(fù)雜時(shí)可以沿著這兩個(gè)方向設(shè)置多個(gè)夾緊氣缸4,夾緊氣缸4數(shù)量越多,測(cè)量的點(diǎn)位越密,得到的測(cè)量結(jié)果越準(zhǔn)確。

所述標(biāo)準(zhǔn)靠模2的上側(cè)面設(shè)有二個(gè)定位銷13,所述汽車沖壓件3上設(shè)有與二個(gè)定位銷13位置對(duì)應(yīng)的二個(gè)定位孔(圖中未示出),所述定位銷13插入至所述定位孔內(nèi)。上側(cè)面二個(gè)定位銷13可以對(duì)汽車沖壓件3在標(biāo)準(zhǔn)靠模2上的水平方向的位置進(jìn)行準(zhǔn)確定位,標(biāo)準(zhǔn)靠模2其他方向的自由度由標(biāo)準(zhǔn)靠模2的外形與汽車沖壓件3的內(nèi)腔貼合來(lái)進(jìn)行限位。

所述二個(gè)定位銷13一個(gè)為圓柱銷,另一個(gè)為菱形銷。這樣的一面兩銷結(jié)構(gòu)可以消除同一個(gè)平面兩個(gè)圓柱銷引起的過(guò)定位的現(xiàn)象,便于標(biāo)準(zhǔn)靠模2和汽車沖壓件3相互之間方便且準(zhǔn)確的定位。

所述活塞桿10的端部設(shè)有可拆卸的墊塊12,所述墊塊12與汽車沖壓件3的外形接觸的端面可以設(shè)置成與汽車沖壓件3外形相對(duì)應(yīng)的形狀。墊塊12可以保證活塞桿10的端部與汽車沖壓件3的外形能夠很好地契合,保證測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確可靠,并且可以防止活塞桿10的端部直接與汽車沖壓件3的外表面接觸,造成汽車沖壓件3表面的磕碰劃傷。

在本說(shuō)明書(shū)的描述中,參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書(shū)中,對(duì)所述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且,描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。

以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示,通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容,相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi),進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書(shū)上的內(nèi)容,必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。

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