一種用于汽車儀表板右支架的檢具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于汽車儀表板右支架的檢具，包括座板、檢測臺、緊定塞和壓緊裝置；所述座板上固定有檢測臺，檢測臺頂部開設(shè)有槽體，該槽體與汽車儀表板右支架的外形吻合，汽車儀表板右支架放置在槽體中進行檢測；所述檢測臺的上側(cè)壁設(shè)置有一組緊定塞，檢測臺的下側(cè)壁設(shè)置有一組緊定塞，檢測臺的左側(cè)壁設(shè)置有一組壓緊裝置，檢測臺的右側(cè)壁設(shè)置有一組緊定塞；本實用新型用于汽車儀表板右支架的檢具操作簡單，檢測精度高，能夠?qū)崿F(xiàn)同時全方位檢測，即能夠同時檢測汽車儀表板右支架的輪廓、形狀及其上的孔徑、孔位等，從而有效地提高了工作效率。
【專利說明】
一種用于汽車儀表板右支架的檢具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及汽車零件檢測工具技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種用于汽車儀表板右支架的檢具。
【背景技術(shù)】
[0002]沖壓加工是完成金屬塑性成形的一種重要手段，它是最基本、最傳統(tǒng)、最重要的金屬加工方法之一。如車身上的各種覆蓋件、車內(nèi)支撐件、結(jié)構(gòu)加強件，還有大量的汽車零部件，如發(fā)動機的排氣彎管及消聲器、空心凸輪軸、油底殼、發(fā)動機支架、框架結(jié)構(gòu)件、橫縱梁等等，都是經(jīng)沖壓成形技術(shù)正向精密、多功能、高效節(jié)能、安全清潔的生產(chǎn)方向發(fā)展，沖壓工件的制造工藝水平及質(zhì)量，在較大程度上對汽車制造質(zhì)量和成本有直接的影響。
[0003]目前車身沖壓件檢具體都是由數(shù)控機床按數(shù)模和預(yù)定的加工程序一次性自動完成所有需要加工的表面和孔位，現(xiàn)有技術(shù)中三坐標(biāo)檢測車身沖壓件花費的時間長，操作復(fù)雜，操作人員需投入很大精力進行工作，且在上崗前要進行相應(yīng)的課業(yè)繁重的專業(yè)培訓(xùn);另夕卜，一般在兩個不同平面上的兩個檢測點之間的尺標(biāo)，三坐標(biāo)是無法測量的，這樣的檢測儀器對大規(guī)模生產(chǎn)、需要快速和多方位檢測的車身沖壓件是非常不適用的。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、工作效率高的用于汽車儀表板右支架的檢具。
[0005]實現(xiàn)本實用新型目的的技術(shù)解決方案為:
[0006]—種用于汽車儀表板右支架的檢具，其特征在于，包括座板、檢測臺、緊定塞和壓緊裝置;所述座板上固定有檢測臺，檢測臺頂部開設(shè)有槽體，該槽體與汽車儀表板右支架的外形吻合，汽車儀表板右支架放置在槽體中進行檢測;所述檢測臺的上側(cè)壁設(shè)置有一組緊定塞，檢測臺的下側(cè)壁設(shè)置有一組緊定塞，檢測臺的左側(cè)壁設(shè)置有一組壓緊裝置，檢測臺的右側(cè)壁設(shè)置有一組緊定塞。
[0007]優(yōu)選地，所述每個壓緊裝置均包括壓緊桿、調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)和立柱，所述壓緊桿的一端向檢測臺延伸，對槽體中的汽車儀表板右支架進行壓緊，壓緊桿的另一端與調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)相連接，調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)對壓緊桿的壓緊動作進行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)固定在立柱的頂部，立柱固定于座板上。
[0008]優(yōu)選地，所述每個緊定塞均從檢測臺外部伸入槽體內(nèi)，對槽體中的汽車儀表板右支架進行定位。
[0009]優(yōu)選地，所述壓緊桿的一端相鄰處設(shè)置有孔徑檢測桿，槽體底部開設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)孔，孔徑檢測桿穿過汽車儀表板右支架中的通孔，進入標(biāo)準(zhǔn)孔中，對通孔的位置及大小進行檢測。
[0010]優(yōu)選地，所述檢測臺的上側(cè)壁設(shè)置有三個緊定塞，檢測臺的下側(cè)壁設(shè)置有一個緊定塞，檢測臺的左側(cè)壁設(shè)置有兩個壓緊裝置，檢測臺的右側(cè)壁設(shè)置有兩個緊定塞。
[0011 ]優(yōu)選地，所述座板上通過螺栓固定連接檢測臺。
[0012]優(yōu)選地，所述調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)通過螺栓固定在立柱的頂部，立柱通過螺栓固定于座板上。
[0013]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其顯著優(yōu)點:本實用新型用于汽車儀表板右支架的檢具操作簡單，檢測精度高，能夠?qū)崿F(xiàn)同時全方位檢測，即能夠同時檢測汽車儀表板右支架的輪廓、形狀及其上的孔徑、孔位等，從而有效地提高了工作效率。
[0014]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細(xì)描述。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型用于汽車儀表板右支架的檢具的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]實施例1:如圖1所示，一種用于汽車儀表板右支架的檢具，包括座板1、檢測臺2、緊定塞3和壓緊裝置4;所述座板I上固定有檢測臺2，檢測臺2頂部開設(shè)有槽體，該槽體與汽車儀表板右支架的外形吻合，汽車儀表板右支架放置在槽體中進行檢測;所述檢測臺2的上側(cè)壁9設(shè)置有三個緊定塞3，檢測臺2的下側(cè)壁10設(shè)置有一個緊定塞3，檢測臺2的左側(cè)壁11設(shè)置有兩個壓緊裝置4，檢測臺2的右側(cè)壁12設(shè)置有兩個緊定塞3。
[0017]所述每個壓緊裝置4均包括壓緊桿5、調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)6和立柱7，所述壓緊桿5的一端向檢測臺2延伸，對槽體中的汽車儀表板右支架進行壓緊，壓緊桿5的另一端與調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)6相連接，調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)6對壓緊桿5的壓緊動作進行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)6固定在立柱7的頂部，立柱7固定于座板I上。
[0018]所述每個緊定塞3均從檢測臺2外部伸入槽體內(nèi)，對槽體中的汽車儀表板右支架進行定位。
[0019]所述壓緊桿5的一端相鄰處設(shè)置有孔徑檢測桿8，槽體底部開設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)孔，孔徑檢測桿8穿過汽車儀表板右支架中的通孔，進入標(biāo)準(zhǔn)孔中，對通孔的位置及大小進行檢測。
[0020]所述座板I上通過螺栓固定連接檢測臺2，所述調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)6通過螺栓固定在立柱7的頂部，立柱7通過螺栓固定于座板I上。
[0021]實施例2:—種用于汽車儀表板右支架的檢具，包括座板1、檢測臺2、緊定塞3和壓緊裝置4;所述座板I上固定有檢測臺2，檢測臺2頂部開設(shè)有槽體，該槽體與汽車儀表板右支架的外形吻合，汽車儀表板右支架放置在槽體中進行檢測;所述檢測臺2的上側(cè)壁9設(shè)置有三個緊定塞3，檢測臺2的下側(cè)壁10設(shè)置有一個緊定塞3，檢測臺2的左側(cè)壁11設(shè)置有兩個壓緊裝置4，檢測臺2的右側(cè)壁12設(shè)置有兩個緊定塞3。
[0022]所述每個壓緊裝置4均包括壓緊桿5、調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)6和立柱7，所述壓緊桿5的一端向檢測臺2延伸，對槽體中的汽車儀表板右支架進行壓緊，壓緊桿5的另一端與調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)6相連接，調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)6對壓緊桿5的壓緊動作進行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)6固定在立柱7的頂部，立柱7固定于座板I上。
[0023]所述每個緊定塞3均從檢測臺2外部伸入槽體內(nèi)，對槽體中的汽車儀表板右支架進行定位。
[0024]所述壓緊桿5的一端相鄰處設(shè)置有孔徑檢測桿8，槽體底部開設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)孔，孔徑檢測桿8穿過汽車儀表板右支架中的通孔，進入標(biāo)準(zhǔn)孔中，對通孔的位置及大小進行檢測。
[0025]所述座板I上通過焊接固定連接檢測臺2，所述調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)6通過螺栓固定在立柱7的頂部，立柱7通過焊接固定于座板I上。
[0026]綜上所述，本實用新型用于汽車儀表板右支架的檢具操作簡單，檢測精度高，能夠?qū)崿F(xiàn)同時全方位檢測，即能夠同時檢測汽車儀表板右支架的輪廓、形狀及其上的孔徑、孔位等，從而有效地提高了工作效率。
【主權(quán)項】
1.一種用于汽車儀表板右支架的檢具，其特征在于，包括座板(I)、檢測臺(2)、緊定塞(3)和壓緊裝置(4);所述座板(I)上固定有檢測臺(2)，檢測臺(2)頂部開設(shè)有槽體，該槽體與汽車儀表板右支架的外形吻合，汽車儀表板右支架放置在槽體中進行檢測;所述檢測臺(2)的上側(cè)壁(9)設(shè)置有一組緊定塞(3)，檢測臺(2)的下側(cè)壁(10)設(shè)置有一組緊定塞(3)，檢測臺(2)的左側(cè)壁(11)設(shè)置有一組壓緊裝置(4)，檢測臺(2)的右側(cè)壁(12)設(shè)置有一組緊定塞⑶。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車儀表板右支架的檢具，其特征在于，所述每個壓緊裝置(4)均包括壓緊桿(5)、調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)(6)和立柱(7)，所述壓緊桿(5)的一端向檢測臺(2)延伸，對槽體中的汽車儀表板右支架進行壓緊，壓緊桿(5)的另一端與調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)(6)相連接，調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)(6)對壓緊桿(5)的壓緊動作進行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)(6)固定在立柱(7)的頂部，立柱(7)固定于座板(I)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車儀表板右支架的檢具，其特征在于，所述每個緊定塞(3)均從檢測臺(2)外部伸入槽體內(nèi)，對槽體中的汽車儀表板右支架進行定位。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于汽車儀表板右支架的檢具，其特征在于，所述壓緊桿(5)的一端相鄰處設(shè)置有孔徑檢測桿(8)，槽體底部開設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)孔，孔徑檢測桿(8)穿過汽車儀表板右支架中的通孔，進入標(biāo)準(zhǔn)孔中，對通孔的位置及大小進行檢測。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車儀表板右支架的檢具，其特征在于，所述檢測臺(2)的上側(cè)壁(9)設(shè)置有三個緊定塞(3)，檢測臺(2)的下側(cè)壁(10)設(shè)置有一個緊定塞(3)，檢測臺(2)的左側(cè)壁(11)設(shè)置有兩個壓緊裝置(4)，檢測臺(2)的右側(cè)壁(12)設(shè)置有兩個緊定塞⑶。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車儀表板右支架的檢具，其特征在于，所述座板(I)上通過螺栓固定連接檢測臺(2)。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于汽車儀表板右支架的檢具，其特征在于，所述調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)(6)通過螺栓固定在立柱(7)的頂部，立柱(7)通過螺栓固定于座板(I)上。
【文檔編號】G01B5/12GK205426016SQ201520907041
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2015年11月16日
【發(fā)明人】金華, 陸耀明
【申請人】上海德真工貿(mào)有限公司