一種汽車檢具用卡扣固定機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及檢具技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種汽車檢具用卡扣固定機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車上的一些面板或卡扣固定插件，都需要卡扣進(jìn)行插接固定，汽車部分零部件在裝車時(shí)大部分采用帶有倒鉤的卡扣安裝到固定處，如果檢具上的定位孔是固定式的，則卡扣裝入后很難取出，但在檢具上檢測零部件時(shí)需要反復(fù)檢測，這樣因卡扣取出的不便，會(huì)浪費(fèi)掉很多卡扣及時(shí)間。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提出一種汽車檢具用卡扣固定機(jī)構(gòu)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中卡扣不便于卡入和取出及卡扣報(bào)廢高、耗時(shí)比較多的技術(shù)問題。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種汽車檢具用卡扣固定機(jī)構(gòu)，包括底座及與其配合安裝的兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的定位塊，所述底座為由第一階梯和第二階梯一體成型的階梯狀凸臺結(jié)構(gòu)，所述第二階梯沿凸臺的長度方向開有貫穿第二階梯上表面的通槽，所述第二階梯上表面沿凸臺長度方向一體成型有裝配凸臺；所述定位塊包括連接臂及與連接臂一體成型的階梯狀限位塊，所述限位塊遠(yuǎn)離連接臂的一端向內(nèi)凹陷形成方形卡扣入口，所述卡扣入口內(nèi)開有容納卡扣的空腔。
[0005]其中，所述限位塊的棱角均為向內(nèi)凹陷的V形結(jié)構(gòu)。
[0006]具體地，所述連接臂遠(yuǎn)離限位塊的一端的棱角為圓弧過渡。
[0007]進(jìn)一步地，所述第一階梯上開有多個(gè)第一定位孔，所述第二階梯上開有數(shù)個(gè)與第一定位孔垂直的第二定位孔。
[0008]進(jìn)一步地，所述連接臂遠(yuǎn)離限位塊的一端開有與第二定位孔匹配的第一連接孔，所述定位塊上開有與第一連接孔垂直設(shè)置的第二連接孔。
[0009]更進(jìn)一步地，所述連接臂的長度與通槽的深度匹配。
[0010]更進(jìn)一步地，所述裝配凸臺的高度與兩定位塊配合時(shí)形成的槽的深度匹配。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為:操作簡單，靈動(dòng)快速，打開充分，便于取件；不容易頂壞卡子，金屬卡鉤也能使用；操作快捷，并且能夠?qū)崿F(xiàn)雙邊開合，存在多個(gè)卡子的時(shí)候，取件也比較方便。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為本實(shí)用新型閉合狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型底座的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型中定位塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0017]參見圖1至圖3，一種汽車檢具用卡扣固定機(jī)構(gòu)，包括底座及與其配合安裝的兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的定位塊，所述底座為由第一階梯I和第二階梯2 —體成型的階梯狀凸臺結(jié)構(gòu)，所述第二階梯2沿凸臺的長度方向開有貫穿第二階梯2上表面的通槽3，所述第二階梯2上表面沿凸臺長度方向一體成型有裝配凸臺4 ;所述定位塊包括連接臂5及與連接臂5 —體成型的階梯狀限位塊6，所述限位塊6遠(yuǎn)離連接臂5的一端向內(nèi)凹陷形成方形卡扣入口 7，所述卡扣入口 7內(nèi)開有容納卡扣的空腔12。本實(shí)用新型操作簡單，靈動(dòng)快速，打開充分，便于取件；不容易頂壞卡子，金屬卡鉤也能使用；操作快捷，并且能夠?qū)崿F(xiàn)雙邊開合，存在多個(gè)卡子的時(shí)候，取件也比較方便。
[0018]其中，所述限位塊6的棱角均為向內(nèi)凹陷的V形結(jié)構(gòu)8，V形結(jié)構(gòu)8的設(shè)置，安裝定位零部件時(shí)，不會(huì)對零部件造成損傷，且結(jié)構(gòu)新穎、美觀，起到保護(hù)的待測件及基準(zhǔn)的作用。
[0019]具體地，所述連接臂5遠(yuǎn)離限位塊6的一端的棱角為圓弧過渡，安裝時(shí)，圓弧過渡減小了棱角對通槽3內(nèi)連接臂5接觸位置的磨損，延長了底座的使用壽命，降低了報(bào)廢率，降低了成本。
[0020]所述第一階梯I上開有四個(gè)第一定位孔9，所述第一定位孔9垂直第一階梯I的上表面設(shè)置，第一定位孔9的設(shè)置便于通過連接件將底座與底板固定，連接件可以為螺栓、螺桿、固定柱等，也可以用起固定連接作用的部件等同替代。所述第二階梯2上開有四個(gè)與第一定位孔9垂直的第二定位孔10，所述第二定位孔10為四個(gè)，均分對應(yīng)設(shè)置在通槽3兩側(cè)的側(cè)面上。第二定位孔10通過轉(zhuǎn)銷將第二階梯2與定位塊連接，安裝時(shí)，轉(zhuǎn)銷穿過通槽3一次的第二定位孔10，再穿過連接臂5上的第一連接孔13，最后穿過通槽3另一側(cè)的第二定位孔10，將第二階梯2與兩定位塊連接，兩定位塊相向?qū)ΨQ設(shè)置。
[0021]所述連接臂5遠(yuǎn)離限位塊6的一端開有與第二定位孔10匹配的第一連接孔13，所述定位塊上開有與第一連接孔13垂直設(shè)置的第二連接孔11。第二連接孔11的設(shè)置用于安裝階梯狀的操作桿，固定后通過螺母鎖緊，兩定位塊的開合位置通過操作桿及鎖緊螺母調(diào)節(jié)。便于調(diào)節(jié)，拆裝、使用方便。
[0022]所述連接臂5的長度與通槽3的深度匹配。所述裝配凸臺4的高度與兩定位塊配合時(shí)形成的槽的深度匹配。匹配安裝便于裝配，裝備后不易松動(dòng)，工作穩(wěn)定，提高了生產(chǎn)和安裝效率。
[0023]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車檢具用卡扣固定機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括底座及與其配合安裝的兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的定位塊，所述底座為由第一階梯(I)和第二階梯(2) —體成型的階梯狀凸臺結(jié)構(gòu)，所述第二階梯(2)沿凸臺的長度方向開有貫穿第二階梯(2)上表面的通槽(3)，所述第二階梯(2)上表面沿凸臺長度方向一體成型有裝配凸臺(4); 所述定位塊包括連接臂(5)及與連接臂(5) —體成型的階梯狀限位塊￠)，所述限位塊(6)遠(yuǎn)離連接臂(5)的一端向內(nèi)凹陷形成方形卡扣入口(7)，所述卡扣入口(7)內(nèi)開有容納卡扣的空腔(12) ο2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車檢具用卡扣固定機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述限位塊(6)的棱角均為向內(nèi)凹陷的V形結(jié)構(gòu)(8)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車檢具用卡扣固定機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述連接臂(5)遠(yuǎn)離限位塊出)的一端的棱角為圓弧過渡。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車檢具用卡扣固定機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述第一階梯(I)上開有多個(gè)第一定位孔(9)，所述第二階梯(2)上開有數(shù)個(gè)與第一定位孔(9)垂直的第二定位孔(10)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車檢具用卡扣固定機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述連接臂(5)遠(yuǎn)離限位塊(6)的一端開有與第二定位孔(10)匹配的第一連接孔(13)，所述定位塊上開有與第一連接孔(13)垂直設(shè)置的第二連接孔(11)。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車檢具用卡扣固定機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述連接臂(5)的長度與通槽(3)的深度匹配。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車檢具用卡扣固定機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述裝配凸臺(4)的高度與兩定位塊配合時(shí)形成的槽的深度匹配。
【專利摘要】本實(shí)用新型提出了一種汽車檢具用卡扣固定機(jī)構(gòu)，包括底座及與其配合安裝的兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的定位塊，所述底座為由第一階梯和第二階梯一體成型的階梯狀凸臺結(jié)構(gòu)，所述第二階梯沿凸臺的長度方向開有貫穿第二階梯上表面的通槽，所述第二階梯上表面沿凸臺長度方向一體成型有裝配凸臺；所述定位塊包括連接臂及與連接臂一體成型的階梯狀限位塊，所述限位塊遠(yuǎn)離連接臂的一端向內(nèi)凹陷形成方形卡扣入口，所述卡扣入口內(nèi)開有容納卡扣的空腔。本實(shí)用新型操作簡單，靈動(dòng)快速，打開充分，便于取件；不容易頂壞卡子，金屬卡鉤也能使用；操作快捷，并且能夠?qū)崿F(xiàn)雙邊開合，存在多個(gè)卡子的時(shí)候，取件也比較方便。
【IPC分類】B60R13/00
【公開號】CN205113190
【申請?zhí)枴緾N201520837144
【發(fā)明人】晏紅英
【申請人】重慶潤通工業(yè)股份有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年10月26日