一種車載攝像裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種攝像裝置，尤其涉及一種車載攝像裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，攝像頭的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。在各種場(chǎng)合，隨處可見(jiàn)攝像頭的應(yīng)用，譬如說(shuō)出租車、公交車、商場(chǎng)、銀行等公共場(chǎng)合。攝像頭不僅是我們實(shí)時(shí)監(jiān)控的好幫手，也是我們?nèi)∽C的最好工具，更是我們進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)交流的好助手。在私家車和出租車上，為了更好的便于司機(jī)對(duì)車上人員和車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控，車內(nèi)都會(huì)安裝攝像頭。車內(nèi)的環(huán)境是顛簸的，車載攝像機(jī)隨著車輛移動(dòng)和顛簸，視頻圖像會(huì)產(chǎn)生較大的抖動(dòng)和模糊，大大降低視頻監(jiān)控質(zhì)量。為使車載攝像頭更好的為我們服務(wù)，對(duì)攝像裝置安裝的穩(wěn)定度要求高。另外，由于安裝位置的不同，攝像頭需要相對(duì)于安裝座可調(diào)以達(dá)到很好的視角，拍攝到司機(jī)需要監(jiān)控的位置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種攝像頭可調(diào)，拍攝穩(wěn)定性高的車載攝像裝置。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種車載攝像裝置，包括攝像頭、攝像頭安裝座和底座，所述攝像頭和所述攝像頭安裝座之間設(shè)有攝像頭轉(zhuǎn)軸，所述攝像頭固定安裝在所述攝像頭轉(zhuǎn)軸上，所述攝像頭安裝座和所述底座之間設(shè)有安裝座轉(zhuǎn)軸，所述安裝座轉(zhuǎn)軸上安裝有從動(dòng)齒輪，所述底座上安裝有驅(qū)動(dòng)裝置和控制所述驅(qū)動(dòng)裝置的陀螺儀，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)的輸出軸安裝有主動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪與所述從動(dòng)齒輪相互配合，所述攝像頭轉(zhuǎn)軸和所述攝像頭安裝座之間設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)控制裝置，所述轉(zhuǎn)動(dòng)控制裝置包括固定安裝在所述攝像頭轉(zhuǎn)軸上的從動(dòng)控制齒輪和轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述攝像頭安裝座上的主動(dòng)控制齒輪，所述主動(dòng)控制齒輪的設(shè)有中空內(nèi)腔，所述主動(dòng)控制齒輪內(nèi)設(shè)有沿著所述齒輪的徑向延伸的多個(gè)導(dǎo)向孔，所述導(dǎo)向孔的一端開口在所述內(nèi)腔，所述導(dǎo)向孔的另一端開口在所述主動(dòng)控制齒輪的輪齒的外表面，所述導(dǎo)向孔內(nèi)套裝有滑動(dòng)桿，所述內(nèi)腔設(shè)有彈性圈，所述滑動(dòng)桿的內(nèi)端固定在所述彈性圈的外周面上，所述從動(dòng)控制齒輪上設(shè)有供所述滑動(dòng)桿的外端插入的插入孔。
[0005]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述攝像頭安裝座上設(shè)有多個(gè)供所述滑動(dòng)桿的外端插入的固定孔。
[0006]由于采用了上述技術(shù)方案，所述底座上安裝有驅(qū)動(dòng)裝置和控制所述驅(qū)動(dòng)裝置的陀螺儀，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)的輸出軸安裝有主動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪與所述從動(dòng)齒輪相互配合，通過(guò)陀螺儀進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)出現(xiàn)傾斜或者晃動(dòng)時(shí)，陀螺儀控制驅(qū)動(dòng)裝置工作，電動(dòng)機(jī)接收到陀螺儀的信號(hào)后，控制主動(dòng)齒輪帶動(dòng)從動(dòng)齒輪工作，使得攝像頭安裝座轉(zhuǎn)動(dòng)，從而調(diào)節(jié)到合適的拍攝角度，使得拍攝畫面穩(wěn)定；所述攝像頭轉(zhuǎn)軸和所述攝像頭安裝座之間設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)控制裝置，擠壓彈性圈可以使得滑動(dòng)桿的外端縮回主動(dòng)控制齒輪內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)主動(dòng)控制齒輪從而帶動(dòng)從動(dòng)控制齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而調(diào)節(jié)攝像頭的角度，當(dāng)調(diào)節(jié)到合適角度后，松開彈性圈，滑動(dòng)桿的外端伸出所述主動(dòng)控制齒輪卡在插入孔內(nèi)和固定孔中，從而使得調(diào)節(jié)后的角度固定更加穩(wěn)定。
【附圖說(shuō)明】
[0007]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0008]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例中轉(zhuǎn)動(dòng)控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3是圖1中I處的局部放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1、圖2和圖3所示，一種車載攝像裝置，包括攝像頭1、攝像頭安裝座2和底座3，所述攝像頭I和所述攝像頭安裝座3之間設(shè)有攝像頭轉(zhuǎn)軸4，所述攝像頭I固定安裝在所述攝像頭轉(zhuǎn)軸4上，所述攝像頭安裝座2和所述底座3之間設(shè)有安裝座轉(zhuǎn)軸5，所述安裝座轉(zhuǎn)軸5上安裝有從動(dòng)齒輪6，所述底座3上安裝有驅(qū)動(dòng)裝置和控制所述驅(qū)動(dòng)裝置的陀螺儀7，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括電動(dòng)機(jī)8，所述電動(dòng)機(jī)8的輸出軸安裝有主動(dòng)齒輪9，所述主動(dòng)齒輪9與所述從動(dòng)齒輪6相互配合，所述攝像頭轉(zhuǎn)軸4和所述攝像頭安裝座2之間設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)控制裝置，所述轉(zhuǎn)動(dòng)控制裝置包括固定安裝在所述攝像頭轉(zhuǎn)軸4上的從動(dòng)控制齒輪10和轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述攝像頭安裝座3上的主動(dòng)控制齒輪12，所述主動(dòng)控制齒輪12的設(shè)有中空內(nèi)腔17，所述主動(dòng)控制齒輪12內(nèi)設(shè)有沿著所述齒輪的徑向延伸的多個(gè)導(dǎo)向孔11，所述導(dǎo)向孔的一端開口在所述內(nèi)腔，所述導(dǎo)向孔的另一端開口在所述主動(dòng)控制齒輪的輪齒的外表面，所述導(dǎo)向孔內(nèi)套裝有滑動(dòng)桿13，所述內(nèi)腔設(shè)有彈性圈14，所述滑動(dòng)桿13的內(nèi)端固定在所述彈性圈14的外周面上，所述從動(dòng)控制齒輪10上設(shè)有供所述滑動(dòng)桿13的外端插入的插入孔15。
[0012]所述攝像頭安裝座2上設(shè)有多個(gè)供所述滑動(dòng)桿13的外端插入的固定孔16。
[0013]所述底座上安裝有驅(qū)動(dòng)裝置和控制所述驅(qū)動(dòng)裝置的陀螺儀7，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括電動(dòng)機(jī)8，所述電動(dòng)機(jī)8的輸出軸安裝有主動(dòng)齒輪9，所述主動(dòng)齒輪9與所述從動(dòng)齒輪6相互配合，通過(guò)陀螺儀7進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)出現(xiàn)傾斜或者晃動(dòng)時(shí)，陀螺儀7控制驅(qū)動(dòng)裝置工作，電動(dòng)機(jī)8接收到陀螺儀7的信號(hào)后，控制主動(dòng)齒輪9帶動(dòng)從動(dòng)齒輪6工作，使得攝像頭安裝座2轉(zhuǎn)動(dòng)，從而調(diào)節(jié)到合適的拍攝角度，使得拍攝畫面穩(wěn)定；所述攝像頭轉(zhuǎn)軸4和所述攝像頭安裝座2之間設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)控制裝置，擠壓彈性圈14可以使得滑動(dòng)桿13的外端縮回主動(dòng)控制齒輪12內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)主動(dòng)控制齒輪12從而帶動(dòng)從動(dòng)控制齒輪10轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而調(diào)節(jié)攝像頭的角度，當(dāng)調(diào)節(jié)到合適角度后，松開彈性圈14，滑動(dòng)桿13的外端伸出所述主動(dòng)控制齒輪卡在插入孔內(nèi)和固定孔中，從而使得調(diào)節(jié)后的角度固定更加穩(wěn)定。
[0014]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征及本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車載攝像裝置，包括攝像頭、攝像頭安裝座和底座，其特征在于:所述攝像頭和所述攝像頭安裝座之間設(shè)有攝像頭轉(zhuǎn)軸，所述攝像頭固定安裝在所述攝像頭轉(zhuǎn)軸上，所述攝像頭安裝座和所述底座之間設(shè)有安裝座轉(zhuǎn)軸，所述安裝座轉(zhuǎn)軸上安裝有從動(dòng)齒輪，所述底座上安裝有驅(qū)動(dòng)裝置和控制所述驅(qū)動(dòng)裝置的陀螺儀，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)的輸出軸安裝有主動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪與所述從動(dòng)齒輪相互配合，所述攝像頭轉(zhuǎn)軸和所述攝像頭安裝座之間設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)控制裝置，所述轉(zhuǎn)動(dòng)控制裝置包括固定安裝在所述攝像頭轉(zhuǎn)軸上的從動(dòng)控制齒輪和轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述攝像頭安裝座上的主動(dòng)控制齒輪，所述主動(dòng)控制齒輪的設(shè)有中空內(nèi)腔，所述主動(dòng)控制齒輪內(nèi)設(shè)有沿著所述齒輪的徑向延伸的多個(gè)導(dǎo)向孔，所述導(dǎo)向孔的一端開口在所述內(nèi)腔，所述導(dǎo)向孔的另一端開口在所述主動(dòng)控制齒輪的輪齒的外表面，所述導(dǎo)向孔內(nèi)套裝有滑動(dòng)桿，所述內(nèi)腔設(shè)有彈性圈，所述滑動(dòng)桿的內(nèi)端固定在所述彈性圈的外周面上，所述從動(dòng)控制齒輪上設(shè)有供所述滑動(dòng)桿的外端插入的插入孔。2.如權(quán)利要求1所述的一種車載攝像裝置，其特征在于:所述攝像頭安裝座上設(shè)有多個(gè)供所述滑動(dòng)桿的外端插入的固定孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種車載攝像裝置，包括攝像頭、外殼和底座，所述外殼的相對(duì)兩側(cè)面設(shè)有固定盤，所述固定盤上均勻的設(shè)有多個(gè)固定孔；所述底座包括下底座和上底座，所述上底座安裝于所述下底座的上表面；所述下底座設(shè)有內(nèi)腔，所述內(nèi)腔內(nèi)安裝有電機(jī)，所述內(nèi)腔內(nèi)對(duì)稱的設(shè)有多個(gè)陀螺儀，多個(gè)所述陀螺儀與電機(jī)之間設(shè)有齒輪組，所述陀螺儀的兩端分別固定在所述上底座和所述下底座上；所述上底座設(shè)有固定所述外殼的支架，所述支架與所述固定盤相應(yīng)位置設(shè)有均勻分布的多個(gè)安裝孔；還包括U形叉，所述U形叉的兩端分別穿過(guò)所述安裝孔插入相對(duì)應(yīng)的固定孔中。本實(shí)用新型穩(wěn)定性強(qiáng)，有效的避免了視頻圖像的抖動(dòng)和模糊；監(jiān)控角度可調(diào)，監(jiān)控范圍廣。
【IPC分類】B60R11/04
【公開號(hào)】CN205113186
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520795042
【發(fā)明人】江志清
【申請(qǐng)人】深圳市五維視野有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請(qǐng)日】2015年10月15日