一種手動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)耐久試驗(yàn)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種手動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)耐久試驗(yàn)裝置，包括控制柜、固定支架和氣源以及控制器，所述控制柜上設(shè)有氣動(dòng)滑臺(tái)，在氣動(dòng)滑臺(tái)的滑塊上設(shè)有三位氣缸，所述三位氣缸的活塞桿端部與設(shè)在固定支架上換擋機(jī)構(gòu)的換擋桿頂部之間相連，所述控制器設(shè)在控制柜內(nèi)并控制氣源、氣動(dòng)滑臺(tái)以及三位氣缸工作。通過該裝置的三位氣缸和氣動(dòng)滑臺(tái)相配合，可進(jìn)行所有檔位的耐久試驗(yàn)，變速箱為負(fù)載，能準(zhǔn)確模擬選換擋機(jī)構(gòu)的實(shí)際受力大小，保證試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。
【專利說明】一種手動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)耐久試驗(yàn)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車試驗(yàn)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種手動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)耐久試驗(yàn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，手動(dòng)選換擋機(jī)構(gòu)的耐久試驗(yàn)，有的是配重砝碼為負(fù)載，有的是氣缸為負(fù)載，只能對(duì)單一檔位進(jìn)行耐久試驗(yàn)，負(fù)載單一，不能有效實(shí)現(xiàn)所有檔位的耐久試驗(yàn)；通過配重砝碼或氣缸施加負(fù)載進(jìn)行耐久試驗(yàn)，不能有效模擬選換擋機(jī)構(gòu)的實(shí)際受力大小，試驗(yàn)準(zhǔn)確性差。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種手動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)耐久試驗(yàn)裝置，其能準(zhǔn)確進(jìn)行所有檔位的耐久試驗(yàn)。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:一種手動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)耐久試驗(yàn)裝置，包括控制柜、固定支架和氣源以及控制器，所述控制柜上設(shè)有氣動(dòng)滑臺(tái)，在氣動(dòng)滑臺(tái)的滑塊上設(shè)有三位氣缸，所述三位氣缸的活塞桿端部與設(shè)在固定支架上換擋機(jī)構(gòu)的換擋桿頂部之間相連，所述控制器設(shè)在控制柜內(nèi)并控制氣源、氣動(dòng)滑臺(tái)以及三位氣缸工作。
[0005]進(jìn)一步的，所述活塞桿端部設(shè)有連接塊，連接塊與換擋桿頂部之間通過活接螺栓相連。
[0006]所述控制柜上設(shè)有與控制器相連的控制觸摸屏。
[0007]所述三位氣缸的缸體與連接塊之間設(shè)有導(dǎo)向桿。
[0008]所述滑塊的滑動(dòng)方向與活塞桿的伸縮方向相垂直。
[0009]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):通過該裝置的三位氣缸和氣動(dòng)滑臺(tái)相配合，可進(jìn)行所有檔位的耐久試驗(yàn)，變速箱為負(fù)載，能準(zhǔn)確模擬選換擋機(jī)構(gòu)的實(shí)際受力大小，保證試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面對(duì)本說明書各幅附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡(jiǎn)要說明:
[0011]圖1為本實(shí)用新型耐久試驗(yàn)裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型工裝夾具結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1.三位氣缸、2.換擋機(jī)構(gòu)、3.選換擋拉線、4.軟軸支架及變速箱、5.控制觸摸屏、6.氣動(dòng)滑臺(tái)、7.控制柜、8.固定支架、9.活塞桿、10.導(dǎo)向桿、11.活接螺栓1、12.活接螺栓I1、13.換擋桿。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面對(duì)照附圖，通過對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0015]如圖1和圖2所示，該手動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)耐久試驗(yàn)裝置，包括控制柜7、固定支架8和氣源以及控制器，氣源和控制器均設(shè)在控制柜7內(nèi)，控制器與設(shè)在控制柜7上的控制觸摸屏5相連控制氣源、氣動(dòng)滑臺(tái)6以及三位氣缸I工作；氣動(dòng)滑臺(tái)6固定在控制柜7上，三位氣缸I設(shè)在氣動(dòng)滑臺(tái)6的滑塊上；三位氣缸I的活塞桿9端部設(shè)有連接塊與設(shè)在固定支架8上換擋機(jī)構(gòu)2的換擋桿13頂部之間活接螺栓相連，活塞螺栓包括對(duì)接的活接螺栓I 11和活接螺栓II 12，活接螺栓I 11的孔與連接塊的轉(zhuǎn)軸相鉸接，活接螺栓II 12的孔套在換擋桿13的頂部，換擋機(jī)構(gòu)2通過選換擋拉線3與軟軸支架及變速箱4相連。
[0016]選換擋拉線根據(jù)整車的坐標(biāo)布置，更能準(zhǔn)確的考核換擋系統(tǒng)的性能，尤其是選換擋拉線和軟軸支架。變速箱負(fù)載，能準(zhǔn)確模擬選換擋機(jī)構(gòu)的實(shí)際受力大小，保證試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。
[0017]三位氣缸I能實(shí)現(xiàn)活塞桿9在起點(diǎn)、中點(diǎn)、末點(diǎn)有效停止，把氣缸的行程分為兩段，中點(diǎn)位置為空檔位置，實(shí)現(xiàn)換擋的前后運(yùn)動(dòng)。
[0018]氣動(dòng)滑臺(tái)6的作用是進(jìn)行選擋動(dòng)作，左、右運(yùn)動(dòng)，選擋時(shí)，必須在空檔位置，靠三位氣缸來實(shí)現(xiàn)；氣動(dòng)滑臺(tái)的滑塊運(yùn)行分成兩部分，三位位置，分別為一、二檔的選擋位置，三、四檔的選擋位置，五檔和倒檔的選擋位置。
[0019]氣動(dòng)滑臺(tái)6上滑塊實(shí)現(xiàn)選擋動(dòng)作，三位氣缸實(shí)現(xiàn)空擋和換擋動(dòng)作，并在氣動(dòng)滑臺(tái)和三位氣缸上設(shè)置磁性開關(guān)控制選、換擋的行程。
[0020]在三位氣缸I的缸體與連接塊之間設(shè)有導(dǎo)向桿10，限制三位氣缸的活塞桿9不能旋轉(zhuǎn)，另外通過活接螺栓實(shí)現(xiàn)換擋桿的弧線運(yùn)動(dòng)軌跡，滑塊的滑動(dòng)方向與活塞桿的伸縮方向相垂直，保證換擋操作有效性。
[0021]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種手動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)耐久試驗(yàn)裝置，其特征在于:包括控制柜(7)、固定支架(8)和氣源以及控制器，所述控制柜(7)上設(shè)有氣動(dòng)滑臺(tái)(6)，在氣動(dòng)滑臺(tái)(6)的滑塊上設(shè)有三位氣缸(I)，所述三位氣缸(I)的活塞桿(9 )端部與設(shè)在固定支架(8 )上換擋機(jī)構(gòu)的換擋桿(13 )頂部之間相連，所述控制器設(shè)在控制柜(7)內(nèi)并控制氣源、氣動(dòng)滑臺(tái)(6)以及三位氣缸(I)工作。
2.如權(quán)利要求1所述手動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)耐久試驗(yàn)裝置，其特征在于:所述活塞桿(9)端部設(shè)有連接塊，連接塊與換擋桿(13)頂部之間通過活接螺栓相連。
3.如權(quán)利要求1所述手動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)耐久試驗(yàn)裝置，其特征在于:所述控制柜(7)上設(shè)有與控制器相連的控制觸摸屏(5 )。
4.如權(quán)利要求2所述手動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)耐久試驗(yàn)裝置，其特征在于:所述三位氣缸(I)的缸體與連接塊之間設(shè)有導(dǎo)向桿(10)。
5.如權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述手動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)耐久試驗(yàn)裝置，其特征在于:所述滑塊的滑動(dòng)方向與活塞桿(9)的伸縮方向相垂直。
【文檔編號(hào)】G01M13/02GK203479522SQ201320588895
【公開日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年9月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月24日
【發(fā)明者】 云杰, 郝萍萍, 鞏德峰, 許勝 , 章禮文 申請(qǐng)人:奇瑞汽車股份有限公司