專利名稱：燃油量偵測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種燃油量偵測(cè)裝置，特別是一種可精確偵測(cè)燃油殘留量的燃油 量偵測(cè)裝置。
技術(shù)背景 一般來說，在目前車輛中用來偵測(cè)油箱內(nèi)燃油殘留量的燃油量偵測(cè)器大致上可區(qū) 分為機(jī)械浮筒偵測(cè)與電子偵測(cè)兩種形式。就機(jī)械浮筒偵測(cè)式的燃油量偵測(cè)器而言，其主要是利用浮筒與連桿機(jī)構(gòu)隨燃油箱 內(nèi)的燃油量變化而上下移動(dòng)，以帶動(dòng)可變電阻來轉(zhuǎn)換成儀表上的燃油殘留量顯示值。然而， 此種機(jī)械浮筒偵測(cè)式的燃油量偵測(cè)器具有耐久性不佳且容易故障等問題。再者，除了燃油 中的水分容易使機(jī)械結(jié)構(gòu)生銹之外，在車輛久置后于燃油中所產(chǎn)生的膠質(zhì)還會(huì)造成可變電 阻的部位卡滯而作動(dòng)不良。此外，浮筒結(jié)構(gòu)容易在車輛激烈操駕時(shí)發(fā)生上下移動(dòng)，因而會(huì)造 成燃油量誤判的情形。就電子偵測(cè)式的燃油量偵測(cè)器而言，其主要是利用深入油箱內(nèi)的兩條電線來偵測(cè) 燃油殘留量。更具體而言，兩條電線在與燃油接觸時(shí)會(huì)導(dǎo)通，反之則不會(huì)導(dǎo)通而形成斷路。 然而，此種電子偵測(cè)式的燃油量偵測(cè)器僅能測(cè)得概略的燃油殘留量，而無法測(cè)得精確的燃 油殘留量。因此，此種電子偵測(cè)式的燃油量偵測(cè)器只能應(yīng)用于煞車油、水箱水、雨刷水或備 用燃油等的液面過低偵測(cè)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種燃油量偵測(cè)裝置，其可應(yīng)用于各種不同形狀的燃油 箱之中，并可準(zhǔn)確偵測(cè)燃油殘留量。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，本實(shí)用新型燃油量偵測(cè)裝置適用于一車輛之 中，并且包括數(shù)個(gè)感測(cè)導(dǎo)線，用以感測(cè)一燃油箱中的燃油的殘留量；一放大電路，電性連接 于該等感測(cè)導(dǎo)線，其中，當(dāng)該等感測(cè)導(dǎo)線彼此導(dǎo)通時(shí)，該放大電路系放大產(chǎn)生于該等感測(cè)導(dǎo) 線之間的一導(dǎo)通訊號(hào)；一燃油量對(duì)照電路，電性連接于該放大電路，系用以接收該導(dǎo)通訊號(hào) 以及將該導(dǎo)通訊號(hào)轉(zhuǎn)換為該燃油的一油面高度訊號(hào)；一燃油量顯示電路，電性連接于該燃 油量對(duì)照電路，系用以接收該液面高度訊號(hào)以及將該油面高度訊號(hào)轉(zhuǎn)換為該燃油的一燃油 殘留量讀值；以及一顯示器，電性連接于該燃油量顯示電路，系用以接收及顯示該燃油殘留 量讀值。同時(shí)，根據(jù)本實(shí)用新型的燃油量偵測(cè)裝置，更包括一濾波電路，電性連接于該放大 電路與該燃油量對(duì)照電路之間，用以穩(wěn)化該導(dǎo)通訊號(hào)。又在本實(shí)用新型中，該燃油量偵測(cè)裝置更包括一儀表單元，其中，該放大電路、該 濾波電路、該燃油量對(duì)照電路、該燃油量顯示電路及該顯示器設(shè)置于該儀表單元之中。綜上所述，本實(shí)用新型所揭露的燃油量偵測(cè)裝置可具有諸多優(yōu)點(diǎn)。首先，由于感測(cè) 導(dǎo)線可以是由一般的電線所構(gòu)成而具有可撓性，故其可廣泛地應(yīng)用于各種不同形狀的燃油箱之中。其次，由于放大電路、濾波電路、燃油量對(duì)照電路、燃油量顯示電路及顯示器皆是整 合于儀表單元之中，而僅有感測(cè)導(dǎo)線是配置于燃油箱之中，故可使得燃油箱中的空間被充 分利用而能容納更多的燃油。再者，數(shù)個(gè)感測(cè)導(dǎo)線的設(shè)計(jì)可具有準(zhǔn)確偵測(cè)燃油殘留量的特 點(diǎn)以及可具有較佳的耐久性。

圖1顯示本實(shí)用新型的燃油量偵測(cè)裝置于一種應(yīng)用狀態(tài)下的平面示意圖。主要元件符號(hào)說明100燃油量偵測(cè)裝置110 儀表單元121、122、123、124 感測(cè)導(dǎo)線130 放大電路140 濾波電路150 燃油量對(duì)照電路160 燃油量顯示電路170 顯示器A、B、C、D 油位高度F 燃油T 燃油箱
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉較佳實(shí)施例并 配合所附圖式做詳細(xì)說明。請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)施例的燃油量偵測(cè)裝置100乃是適用于偵測(cè)一車輛(未顯示) 的一燃油箱T中的燃油殘留量，并且其主要包括有一儀表單元110、數(shù)個(gè)感測(cè)導(dǎo)線121、122、 123、124、一放大電路130、一濾波電路140、一燃油量對(duì)照電路150、一燃油量顯示電路160 及一顯示器170。在本實(shí)施例中，放大電路130、濾波電路140、燃油量對(duì)照電路150、燃油量顯示電 路160及顯示器170設(shè)置于儀表單元110之中。如圖1所示，數(shù)個(gè)感測(cè)導(dǎo)線121、122、123、124分別具有不同的長(zhǎng)度，并且數(shù)個(gè)感測(cè) 導(dǎo)線121、122、123、124皆是置入于燃油箱T之中，以用來感測(cè)燃油箱T中的一燃油F的殘 留量。在此，數(shù)個(gè)感測(cè)導(dǎo)線121、122、123、124可以是由一般的電線所構(gòu)成而具有可撓性，如 此一來，數(shù)個(gè)感測(cè)導(dǎo)線121、122、123、124即可被配置于不同形狀的燃油箱T之中。此外，本 實(shí)施例的燃油量偵測(cè)裝置100并不局限于具有四個(gè)感測(cè)導(dǎo)線，換言之，本實(shí)施例的燃油量 偵測(cè)裝置100亦可根據(jù)實(shí)際應(yīng)用需求而選擇性地具有更多個(gè)感測(cè)導(dǎo)線，以更加提升偵測(cè)上 的準(zhǔn)確度。放大電路130電性連接于數(shù)個(gè)感測(cè)導(dǎo)線121、122、123、124。在此，當(dāng)數(shù)個(gè)感測(cè)導(dǎo)線 121、122、123、124彼此導(dǎo)通時(shí)，放大電路130可將產(chǎn)生于數(shù)個(gè)感測(cè)導(dǎo)線121、122、123、124之 間的一導(dǎo)通訊號(hào)進(jìn)行放大處理。更具體而言，由于數(shù)個(gè)感測(cè)導(dǎo)線121、122、123、124導(dǎo)通時(shí)的電阻變化通常都很小，故其導(dǎo)通訊號(hào)的產(chǎn)生會(huì)不明顯。因此，藉由放大電路130的放大處理，即可明確檢知數(shù)個(gè)感測(cè)導(dǎo)線121、122、123、124之間的導(dǎo)通性。濾波電路140電性連接于放大電路130，其可用來穩(wěn)化導(dǎo)通訊號(hào)。更具體而言，由 于燃油箱T中之燃油F的油位高度會(huì)隨著車輛的行駛動(dòng)態(tài)而變化，故透過濾波電路140的 處理即可獲得穩(wěn)態(tài)的導(dǎo)通訊號(hào)。燃油量對(duì)照電路150是電性連接于濾波電路140，其可接收導(dǎo)通訊號(hào)以及將導(dǎo)通 訊號(hào)轉(zhuǎn)換為燃油F的一油面高度訊號(hào)。更具體而言，由于感測(cè)導(dǎo)線121、122、123、124所偵 測(cè)得到導(dǎo)通訊號(hào)是與燃油箱T中的燃油F的實(shí)際殘留量呈現(xiàn)非線性對(duì)照的關(guān)系，故必須藉 由燃油量對(duì)照電路150來分析對(duì)照導(dǎo)通訊號(hào)，以獲得精確的燃油F的殘留量。燃油量顯示電路160是電性連接于燃油量對(duì)照電路150，其可接收液面高度訊號(hào) 以及將油面高度訊號(hào)轉(zhuǎn)換為燃油F的一燃油殘留量讀值。顯示器170是電性連接于燃油量顯示電路160，其乃是用來接收及顯示燃油殘留 量讀值。在此，顯示器170可以是一液晶顯示器或一 LED式顯示器。以下將示范說明燃油量偵測(cè)裝置100的運(yùn)作方式。舉例來說，如圖1所示，當(dāng)燃油箱T中的燃油F的殘留量為具有一油位高度A時(shí) (亦即，當(dāng)僅有感測(cè)導(dǎo)線121是浸沒于燃油F中時(shí))，數(shù)個(gè)感測(cè)導(dǎo)線121、122、123、124之間 并不會(huì)有任何導(dǎo)通的情形發(fā)生。此時(shí)，數(shù)個(gè)感測(cè)導(dǎo)線121、122、123、124所產(chǎn)生的一導(dǎo)通訊 號(hào)應(yīng)為0或代表極低油位高度。接著，此導(dǎo)通訊號(hào)經(jīng)由上述的放大電路130、濾波電路140、 燃油量對(duì)照電路150及燃油量顯示電路160的處理后即可在顯示器170上顯示出一對(duì)應(yīng)的 燃油殘留量讀值(例如，數(shù)字或燃油即將用罄等資訊)。另舉例來說，當(dāng)燃油箱T中的燃油F的殘留量為具有一油位高度B時(shí)(亦即，當(dāng)僅 有感測(cè)導(dǎo)線121與122是浸沒于燃油F中時(shí))，感測(cè)導(dǎo)線121與122會(huì)發(fā)生導(dǎo)通的情形并且 產(chǎn)生另一導(dǎo)通訊號(hào)。同樣地，此導(dǎo)通訊號(hào)經(jīng)由上述的放大電路130、濾波電路140、燃油量對(duì) 照電路150及燃油量顯示電路160的處理后即可在顯示器170上顯示出另一對(duì)應(yīng)的燃油殘
留量讀值。又舉例來說，當(dāng)燃油箱T中的燃油F的殘留量為具有一油位高度C時(shí)(亦即，當(dāng)僅 有感測(cè)導(dǎo)線121、122與123是浸沒于燃油F中時(shí))，感測(cè)導(dǎo)線121、122與123會(huì)發(fā)生導(dǎo)通的 情形并且產(chǎn)生又一導(dǎo)通訊號(hào)。同樣地，此導(dǎo)通訊號(hào)經(jīng)由上述放大電路130、濾波電路140、燃 油量對(duì)照電路150及燃油量顯示電路160的處理后即可在顯示器170上顯示出又一對(duì)應(yīng)的 燃油殘留量讀值。再舉例來說，當(dāng)燃油箱T中的燃油F的殘留量為具有一油位高度D時(shí)(亦即，當(dāng)感 測(cè)導(dǎo)線121、122、123與124皆是浸沒于燃油F中時(shí))，感測(cè)導(dǎo)線121、122、123與124會(huì)發(fā)生 導(dǎo)通的情形并且產(chǎn)生再一導(dǎo)通訊號(hào)。同樣地，此導(dǎo)通訊號(hào)經(jīng)由上述放大電路130、濾波電路 140、燃油量對(duì)照電路150及燃油量顯示電路160的處理后即可在顯示器170上顯示出再一 對(duì)應(yīng)的燃油殘留量讀值。雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露于上，然其并非用以限定本實(shí)用新型，任何 熟習(xí)此項(xiàng)技藝者，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，當(dāng)可作些許的更動(dòng)與潤(rùn)飾，因此本 實(shí)用新型的保護(hù)范圍當(dāng)視申請(qǐng)專利范圍所界定者為準(zhǔn)。
權(quán)利要求一種燃油量偵測(cè)裝置，其特征在于包括數(shù)個(gè)感測(cè)導(dǎo)線，用以感測(cè)一燃油箱中的一燃油的殘留量；一放大電路，電性連接于該等感測(cè)導(dǎo)線，其中，當(dāng)該等感測(cè)導(dǎo)線彼此導(dǎo)通時(shí)，該放大電路系放大產(chǎn)生于該等感測(cè)導(dǎo)線之間的一導(dǎo)通訊號(hào)；一燃油量對(duì)照電路，電性連接于該放大電路，用以接收該導(dǎo)通訊號(hào)以及將該導(dǎo)通訊號(hào)轉(zhuǎn)換為該燃油的一油面高度訊號(hào)；一燃油量顯示電路，電性連接于該燃油量對(duì)照電路，用以接收該液面高度訊號(hào)以及將該油面高度訊號(hào)轉(zhuǎn)換為該燃油的一燃油殘留量讀值；以及一顯示器，電性連接于該燃油量顯示電路，用以接收及顯示該燃油殘留量讀值。
2.如權(quán)利要求1所述的燃油量偵測(cè)裝置，其特征在于包括一濾波電路，系電性連接于 該放大電路與該燃油量對(duì)照電路之間，用以穩(wěn)化該導(dǎo)通訊號(hào)。
3.如權(quán)利要求1所述的燃油量偵測(cè)裝置，其特征在于包括一儀表單元，其中，該放大電 路、該燃油量對(duì)照電路、該燃油量顯示電路及該顯示器設(shè)置于該儀表單元之中。
4.如權(quán)利要求2所述的燃油量偵測(cè)裝置，其特征在于包括一儀表單元，其中，該放大 電路、該濾波電路、該燃油量對(duì)照電路、該燃油量顯示電路及該顯示器設(shè)置于該儀表單元之
專利摘要一種燃油量偵測(cè)裝置，包括數(shù)個(gè)感測(cè)導(dǎo)線、一放大電路、一燃油量對(duì)照電路、一燃油量顯示電路及一顯示器。數(shù)個(gè)感測(cè)導(dǎo)線感測(cè)一燃油箱中的燃油殘留量。放大電路電性連接于數(shù)個(gè)感測(cè)導(dǎo)線。當(dāng)數(shù)個(gè)感測(cè)導(dǎo)線彼此導(dǎo)通時(shí)，放大電路系放大數(shù)個(gè)感測(cè)導(dǎo)線之間的一導(dǎo)通訊號(hào)。燃油量對(duì)照電路電性連接于放大電路，用以接收導(dǎo)通訊號(hào)及將導(dǎo)通訊號(hào)轉(zhuǎn)換為一油面高度訊號(hào)。燃油量顯示電路電性連接于燃油量對(duì)照電路用以接收液面高度訊號(hào)及將液面高度訊號(hào)轉(zhuǎn)換為一殘留量讀值。顯示器電性連接于燃油量顯示電路用以接收及顯示殘留量讀值。本實(shí)用新型可應(yīng)用于各種不同形狀的燃油箱之中，并可準(zhǔn)確偵測(cè)燃油殘留量。
文檔編號(hào)G01F23/22GK201765026SQ20102027867
公開日2011年3月16日 申請(qǐng)日期2010年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月28日
發(fā)明者吳英煌, 曾振田, 王玉仁 申請(qǐng)人:三陽工業(yè)股份有限公司