用于碼頭油氣回收的安全裝置及碼頭油氣回收方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及碼頭油氣回收裝置，具體的說，是涉及一種用于碼頭油氣回收的安全裝置及碼頭油氣回收方法。
【背景技術(shù)】
[0002]碼頭油船裝運(yùn)過程中，會伴隨油氣的產(chǎn)生。由于油氣分散在大氣中，不僅給大氣造成了一定程度的污染，同時(shí)，若大氣中的溫度或壓力過高，油氣容易發(fā)生爆炸現(xiàn)象。給油船和岸上工作造成了極大的安全隱患，因此在油船裝運(yùn)過程中，需要用油氣回收裝置對油氣進(jìn)行回收。
[0003]目前，國外對油氣回收有許多要求和安全規(guī)范，然而由于我國剛剛推廣碼頭油氣回收工作，船岸界面的安全問題還沒有受到重視，缺少標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的要求。因此，在碼頭進(jìn)行油氣回收時(shí)，大多仍然采用回收裝置對油氣進(jìn)行直接回收的方式，缺少重要的安全環(huán)節(jié)，安全隱患仍然存在。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的目的在于提供一種能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測油氣壓力和氧含量等參數(shù)，當(dāng)發(fā)生超壓、氧含量超標(biāo)時(shí)能夠自動調(diào)節(jié)油氣壓力和氧含量，并且能夠防止超壓或氧含量超標(biāo)所引起的爆炸現(xiàn)象、用于碼頭油氣回收的安全裝置及碼頭油氣回收方法。
[0005]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下:用于碼頭油氣回收的安全裝置，所述安全裝置包括回收管道、設(shè)置于所述回收管道上的電控柜和以下幾個(gè)機(jī)構(gòu):
[0006]含氧量監(jiān)測機(jī)構(gòu):包括第一含氧量檢測儀、第二含氧量檢測儀以及惰化系統(tǒng)，所述第一含氧量檢測儀和所述第二含氧量檢測儀設(shè)置于所述回收管道的進(jìn)口端和出口端，所述惰化系統(tǒng)設(shè)置于所述進(jìn)口端與所述第一含氧量檢測儀之間;所述惰化系統(tǒng)包括用于輸送惰化氣體的管路和設(shè)置于所述管路上的若干閥門；
[0007]壓力監(jiān)測機(jī)構(gòu):設(shè)置于所述第一含氧量檢測儀的出氣端，包括依次串聯(lián)的第一壓力變送器、壓力表、第二壓力變送器、壓力/真空閥以及和所述壓力/真空閥相并聯(lián)的防爆電磁閥；
[0008]防爆機(jī)構(gòu):設(shè)置于所述壓力監(jiān)測機(jī)構(gòu)的出氣端，包括第一爆破片、防爆轟型阻燃器、第二爆破片以及第一差壓變送器;所述第一爆破片和第二爆破片分別設(shè)置于所述防爆轟型阻燃器的兩端，所述第一差壓變送器與所述防爆轟型阻燃器并聯(lián)；
[0009]所述電控柜控制連接上述各個(gè)機(jī)構(gòu)。
[0010]采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明技術(shù)方案的有益效果是:含氧量監(jiān)測機(jī)構(gòu)的第一含氧量檢測儀和第二含氧量檢測儀的設(shè)置，使得能夠?qū)厥展艿赖倪M(jìn)口端和出口端的氧氣含量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，當(dāng)氧氣含量超過設(shè)定值時(shí)，能夠?qū)⒑趿砍瑯?biāo)信號及時(shí)反饋給電控柜中的控制器，控制器將會停止油氣的回收工作，直至含氧量正常;而當(dāng)?shù)谝缓趿繖z測儀檢測到含氧量超過惰化系統(tǒng)啟動的設(shè)定值時(shí)，則第一含氧量檢測儀將會把該信號傳遞給控制器，控制器將會開啟惰化系統(tǒng)，惰化系統(tǒng)將會向回收管道內(nèi)輸送惰化氣體以稀釋氧氣的濃度，使得含氧量達(dá)標(biāo)；
[0011]壓力監(jiān)測機(jī)構(gòu)中各個(gè)壓力檢測部件的設(shè)置，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測回收管道內(nèi)油氣的壓力值，壓力表對油氣壓力進(jìn)行監(jiān)測，第一壓力變送器、第二壓力變送器的設(shè)置，使得能夠及時(shí)將壓力值反饋給控制器，即使其中一個(gè)壓力變送器處于損壞狀態(tài)，另一個(gè)也可備用;壓力/真空閥的設(shè)置，使得油氣超壓時(shí)，能夠自動釋放油氣的壓力，起到釋壓作用，同時(shí)，與其相并聯(lián)的防爆電磁閥的設(shè)置，當(dāng)油氣壓力超高時(shí)，可減輕壓力/真空閥的工作負(fù)擔(dān)，一起進(jìn)行釋壓工作，同時(shí)可防止壓力/真空閥在產(chǎn)生故障時(shí)，防爆電磁閥進(jìn)行釋放壓力，壓力排放效果更佳，實(shí)現(xiàn)雙重保護(hù)、雙重釋壓功能，壓力監(jiān)測機(jī)構(gòu)對壓力進(jìn)行監(jiān)測和信號的傳遞，避免了油氣回收過程中出現(xiàn)因超壓現(xiàn)象而發(fā)生爆炸現(xiàn)象，確保了船岸界面的安全；
[0012]防爆機(jī)構(gòu)中防爆轟型阻燃器、第一差壓變送器的設(shè)置，第一差壓變送器能夠?qū)Ψ辣Z型阻燃器的兩端壓力進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，以判斷其是否正常工作，即使出現(xiàn)因超壓、或含氧量超標(biāo)而引起爆炸的現(xiàn)象，防爆轟型阻燃器能夠抑制爆炸程度，第一爆破片和第二爆破片的設(shè)置，同時(shí)能夠消除爆轟時(shí)過大的壓力，防止安全裝置被損壞，整個(gè)防爆機(jī)構(gòu)能夠防止爆炸的產(chǎn)生或抑制爆炸程度，及時(shí)將爆炸信號傳遞給控制器，控制器將會停止油氣回收工作，實(shí)現(xiàn)船岸界面的隔離；
[0013]總的來說，該安全裝置中壓力監(jiān)測機(jī)構(gòu)、含氧量監(jiān)測機(jī)構(gòu)以及防爆機(jī)構(gòu)的設(shè)置，使得能夠?qū)厥沼蜌獾膲毫秃趿康葏?shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，并且把參數(shù)信號及時(shí)反饋給電控柜，能夠在超壓或氧含量超標(biāo)時(shí)及時(shí)中斷油氣的回收，待參數(shù)回歸正常，再重新啟動裝置進(jìn)行油氣回收，保證了油船和岸上的安全，無論油船或岸上發(fā)生爆炸現(xiàn)象，也不會相互蔓延，提高了油氣回收的安全系數(shù)，保證了人員和裝置的安全。
[0014]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本發(fā)明還可作如下改進(jìn):
[0015]作為優(yōu)選的方案，所述壓力監(jiān)測機(jī)構(gòu)和所述防爆機(jī)構(gòu)之間設(shè)置有氣液分離機(jī)構(gòu)，所述氣液分離機(jī)構(gòu)包括氣液分離器和第二差壓變送器，所述氣液分離器和所述第二差壓變送器相并聯(lián)。
[0016]采用上述優(yōu)選的方案，氣液分離機(jī)構(gòu)中氣液分離器的設(shè)置，使得能夠?qū)τ蜌饣厥者^程中所產(chǎn)生的水分等液體進(jìn)行回收，防止回收過程中水分等液體對回收工作產(chǎn)生干涉現(xiàn)象，影響參數(shù)的監(jiān)測，進(jìn)一步提高監(jiān)測精度，監(jiān)測數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確;第二差壓變送器可以隨時(shí)判斷氣液分離器是否處于正常工作狀態(tài)，安全系數(shù)更高。
[0017]作為優(yōu)選的方案，所述安全裝置還包括止回閥，所述止回閥設(shè)置于所述進(jìn)口端和所述惰化系統(tǒng)之間。
[0018]采用上述優(yōu)選的方案，當(dāng)含氧量超標(biāo)時(shí)，止回閥將會關(guān)閉，停止油氣的回收，防止含氧量超標(biāo)時(shí)發(fā)生爆炸現(xiàn)象，保護(hù)了船岸的界面安全;待惰化系統(tǒng)將回收管道的油氣中的氧氣稀釋，達(dá)到含氧量正常值時(shí)，止回閥將會開啟，繼續(xù)進(jìn)行油氣的回收工作；同時(shí)，由于止回閥只是單向工作，能夠有效地將油船的油氣與岸上的回收裝置進(jìn)行隔離，進(jìn)一步提高安全系數(shù)，比傳統(tǒng)的雙向閥(如蝶閥)安全效果更好。
[0019]作為優(yōu)選的方案，所述安全裝置還包括用于測量可燃?xì)怏w或有害氣體濃度的VOC檢測儀。
[0020]采用上述優(yōu)選的方案，VOC檢測儀能夠?qū)τ泻怏w和可燃?xì)怏w的濃度進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測，并及時(shí)將信號傳遞給電控柜，防止爆炸的產(chǎn)生。
[0021]作為優(yōu)選的方案，所述壓力/真空閥和所述氣液分離器之間設(shè)置有防爆電動球閥。
[0022]采用上述優(yōu)選的方案，當(dāng)含氧量超標(biāo)時(shí)，防爆電動球閥將會自動關(guān)閉，處于失電狀態(tài)時(shí)，防爆電動球閥也會自動關(guān)閉，由于其密封性好和單向傳輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)，使得回收的油氣不能傳輸?shù)酱?，能夠更好的將船岸相隔離，使得安全性和隔離效果更好。
[0023]作為優(yōu)選的方案，所述安全裝置還包括溫度監(jiān)測機(jī)構(gòu)，所述溫度監(jiān)測機(jī)構(gòu)包括第一溫度變送器和第二溫度變送器，所述第一溫度變送器設(shè)置于所述第一爆破片和所述防爆轟型阻燃器之間，所述第二溫度變送器設(shè)置于所述防爆轟型阻燃器和所述第二爆破片之間。
[0024]采用上述優(yōu)選的方案，溫度變送器的設(shè)置使得對回收管道中的油氣溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，并且及時(shí)將溫度參數(shù)反饋給電控柜，做好防護(hù)措施，防止因溫度過高而發(fā)生爆炸現(xiàn)象。
[0025]作為優(yōu)選的方案，所述閥門包括依次串聯(lián)的調(diào)節(jié)閥、減壓閥以及截止閥。
[0026]采用上述優(yōu)選的方案，調(diào)節(jié)閥可以調(diào)節(jié)惰化氣體的輸送量，減壓閥能夠減輕輸送惰化氣體過程中的壓力，截止閥能夠啟閉管路，達(dá)到開啟惰化氣體輸送或關(guān)閉惰化氣體輸送的目的。
[0027]作為優(yōu)選的方案，所述安全裝置還包括流量監(jiān)測機(jī)構(gòu)，所述流量監(jiān)測機(jī)構(gòu)包括流量計(jì)。
[0028]采用上述優(yōu)選的方案，流量計(jì)對油氣的流量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，并且將其流量參數(shù)及時(shí)反饋給電控柜，防止因氣體流量過高而產(chǎn)生超壓或爆炸現(xiàn)象。
[0029]作為優(yōu)選的方案，所述進(jìn)口端和所述止回閥之間、所述流量計(jì)和所述出口端之間均設(shè)置有絕緣法蘭。
[0030]采用上述優(yōu)選的方案，使得即使在油氣回收過程中發(fā)生爆炸現(xiàn)象，絕緣法蘭也能夠?qū)⒒厥展艿肋M(jìn)行絕緣和阻隔，防止爆炸的蔓延。
[0031]碼頭油氣回收方法，利用上述的用于碼頭油氣回收的安全裝置進(jìn)行油氣回收，具體步驟如下:
[0032]—、安裝、調(diào)試參數(shù):將所述回收管道的進(jìn)口端與油船的輸出管道連接，將所述回收管道的出口端與用于回收油氣的回收裝置相連接，之后將各個(gè)監(jiān)測機(jī)構(gòu)的參數(shù)進(jìn)行設(shè)置并調(diào)試；
[0033]二、含氧量監(jiān)測:當(dāng)所述第一含氧量檢測儀監(jiān)測到所述回收管道內(nèi)的含氧量超過設(shè)定值時(shí)，所述第一含氧量檢測儀將會把該含氧量參數(shù)傳遞給電控柜，電控柜將會控制所述惰化系統(tǒng)工作，直至將所述回收管道內(nèi)的含氧量稀釋為正常值；當(dāng)所述第一含氧量檢測儀和第二含氧量檢測儀中的任一個(gè)監(jiān)測到含氧量超過8%時(shí)，電控柜將會控制回收管道中的油氣輸送終止，待含氧量恢復(fù)正常值，則繼續(xù)油氣回收工作；
[0034]三、壓力監(jiān)測:當(dāng)所述第一壓力變送器、第二壓力變送器中的任一個(gè)監(jiān)測到回收管道內(nèi)的高壓壓力值超過14KPA或負(fù)壓壓力值低于-3.5KPA時(shí)，所述壓力/真空閥打開釋放壓力，當(dāng)所述第一壓力變送器、第二壓力變送器中的任一個(gè)監(jiān)測到回收