碼頭運(yùn)輸車輛輪胎清洗裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及碼頭運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種碼頭運(yùn)輸車輛輪胎清洗裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在碼頭中，尤其是煤炭等散貨碼頭，焦煤、礦石等貨類卸船作業(yè)量巨大，就需要大量的碼頭疏港車輛進(jìn)行運(yùn)輸，由于貨物流向需要實(shí)施汽車運(yùn)輸，在貨物裝車疏港的過(guò)程中，運(yùn)輸車輛的輪胎碾壓裝車余下的貨物地腳，粘附在輪胎的花紋中形成運(yùn)輸過(guò)程的污染源，其會(huì)對(duì)道路構(gòu)成污染，同時(shí)經(jīng)在風(fēng)季還會(huì)形成揚(yáng)塵，造成環(huán)境污染。
[0003]為控制揚(yáng)塵，尤其是因?yàn)檩喬y帶造成的道路碾壓揚(yáng)塵，一般均是單純的加強(qiáng)貨場(chǎng)道路的清掃，并使用流動(dòng)灑水設(shè)備進(jìn)行作業(yè)中不間斷抑塵，雖然能取得一定效果。但遇到較濕粘貨物時(shí)，由于車流量大，貨物污染路面問(wèn)題依然比較嚴(yán)重，路面清掃工作量很大，代價(jià)高，需要增加人力、添置多臺(tái)機(jī)械，而且收效差，工作被動(dòng)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)缺陷，而提供一種碼頭運(yùn)輸車輛輪胎清洗裝置。
[0005]為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的所采用的技術(shù)方案是:
[0006]—種碼頭運(yùn)輸車輛輪胎清洗裝置，包括沖車臺(tái)、與所述的沖車臺(tái)對(duì)接的瀝水平臺(tái)，以及水回收裝置和噴水機(jī)構(gòu)，所述的噴水機(jī)構(gòu)包括水箱、與所述的水箱連通的水栗，與所述的水栗出水口連通且設(shè)置在沖車臺(tái)兩側(cè)及底部的多個(gè)噴嘴、以及分別設(shè)置在所述的沖車臺(tái)前部和后部以感測(cè)運(yùn)輸車輛并啟動(dòng)或停止所述的水栗的傳感器。
[0007]所述的水回收裝置包括設(shè)置在沖車臺(tái)和瀝水平臺(tái)下部的集水池，與所述的集水池連通的污水回收沉淀池，用以將污水回收沉淀池內(nèi)的污水栗入所述的水箱內(nèi)的污水栗。
[0008]所述的傳感器為對(duì)射式或者反射式紅外傳感器。
[0009]所述的沖車臺(tái)兩側(cè)設(shè)置有與運(yùn)輸車輛輪胎側(cè)欄桿，位于沖車臺(tái)兩側(cè)的噴嘴設(shè)置在所述的側(cè)欄桿上。
[0010]所述的側(cè)欄桿通過(guò)鋼絲彈簧支架可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在沖車臺(tái)兩側(cè)，所述的側(cè)欄桿上涂覆有鮮艷螢光油漆。
[0011]還包括鼓風(fēng)機(jī)，以及設(shè)置在所述的瀝水平臺(tái)兩側(cè)并與所述的鼓風(fēng)機(jī)連通的用以吹掃輪胎的風(fēng)嘴。
[0012]在水栗出口處增設(shè)有截止閥以減少管路內(nèi)水的回流，保證水栗啟動(dòng)后能立即噴水。
[0013]在水栗和噴嘴之間管路上設(shè)置有手動(dòng)碟閥，所述的水栗為多個(gè)水栗且出水口之間用管路連通以實(shí)現(xiàn)沖洗壓力調(diào)節(jié)。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0015]本實(shí)用新型的車輛輪胎清洗裝置，設(shè)置在碼頭和道路交合處，有效抑制了碼頭疏港車輛在運(yùn)輸過(guò)程中輪胎碾壓煤炭等貨物在運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)道路的污染，以及在風(fēng)季形成揚(yáng)塵造成環(huán)境污染，有效地改善了傳統(tǒng)運(yùn)輸作業(yè)過(guò)程易揚(yáng)塵的現(xiàn)狀。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1所示為本實(shí)用新型的碼頭運(yùn)輸車輛輪胎清洗裝置的斜視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2所示為本實(shí)用新型的碼頭運(yùn)輸車輛輪胎清洗裝置的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0019]如圖1、2所示，本實(shí)用新型的設(shè)置在碼頭與道路結(jié)合處的碼頭運(yùn)輸車輛輪胎清洗裝置包括沖車臺(tái)1、與所述的沖車臺(tái)直線對(duì)接的瀝水平臺(tái)2，分別設(shè)置在沖車臺(tái)前部的上坡3和設(shè)置在瀝水平臺(tái)下部的下坡4，以及水回收裝置和噴水機(jī)構(gòu)，所述的噴水機(jī)構(gòu)包括水箱
8、與所述的水箱連通的水栗，與所述的水栗出水口連通且設(shè)置在沖車臺(tái)兩側(cè)及底部的多個(gè)噴嘴、以及分別設(shè)置在所述的沖車臺(tái)前部和后部以感測(cè)運(yùn)輸車輛并啟動(dòng)或停止所述的水栗的傳感器，如對(duì)射式或者反射式紅外傳感器。使用光電傳感器替代機(jī)械限位開(kāi)關(guān)對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)，不僅提高可靠性，同時(shí)通過(guò)改變傳感器放置實(shí)現(xiàn)提前啟動(dòng)水栗，及時(shí)對(duì)移動(dòng)車輛在線沖洗，同時(shí)，前部和后部傳感配合延遲沖洗能有效保證在整個(gè)沖車臺(tái)上時(shí)均能良好地處于沖洗狀態(tài)。
[0020]具體地，所述的沖車臺(tái)由鋼管和方管經(jīng)加工組裝而成，承重可達(dá)100噸，其上的格柵結(jié)構(gòu)底部的噴嘴設(shè)置，這樣垂直上下噴射的水流100能有效對(duì)底盤底部進(jìn)行清洗，而且格柵結(jié)構(gòu)的設(shè)置也便于清洗水的流下，噴水機(jī)構(gòu)使用4臺(tái)4.5kff功率水栗和高壓噴嘴，水栗提供0.6MP水壓，實(shí)現(xiàn)沖洗壓力大于3.5kg/cm2，在水栗和沖車臺(tái)之間管路上增設(shè)手動(dòng)碟閥和兩個(gè)水栗之間的管路用鋼管連通，實(shí)現(xiàn)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)貨類情況，通過(guò)控制手動(dòng)碟閥開(kāi)啟程度和啟動(dòng)水栗數(shù)量調(diào)節(jié)沖洗壓力。同時(shí)，在水栗出口處增設(shè)截止閥以減少管路內(nèi)水的回流使水栗啟動(dòng)后能立即噴水。
[0021]本實(shí)用新型采用輪胎清洗裝置通過(guò)高壓清洗技術(shù)與碼頭基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)相結(jié)合，在碼頭與道路的結(jié)合處對(duì)運(yùn)輸車輛的輪胎及底盤實(shí)施全面清潔，使運(yùn)輸車輛清潔上路，可以從源頭減輕路面揚(yáng)塵污染。碼頭作業(yè)車輛出場(chǎng)前先進(jìn)入洗車作業(yè)面(車輛保持5km/h時(shí)速)，洗車作業(yè)面前部的紅外線感應(yīng)器得到信號(hào)后，控制系統(tǒng)啟動(dòng)，噴頭噴射霧狀水流，對(duì)車身及輪胎和車輛底撬進(jìn)行整體清洗，作業(yè)車輛駛出洗車作業(yè)面，后部的紅外線感應(yīng)后，噴嘴停止噴射，系統(tǒng)關(guān)閉。
[0022]優(yōu)選地，為實(shí)現(xiàn)輪胎的沖洗，所述的沖車臺(tái)兩側(cè)設(shè)置有與運(yùn)輸車輛輪胎側(cè)欄桿5，位于沖車臺(tái)兩側(cè)的噴嘴6設(shè)置在所述的側(cè)欄桿上，利用側(cè)欄桿架架設(shè)各噴嘴，使其呈面狀沿高度方向分布，而且各噴嘴均水平或略向下傾斜噴射，保證清洗效果的同時(shí)，也能避免濺射，同時(shí)側(cè)欄桿還能對(duì)輪胎的濺射起到阻擋效果。進(jìn)一步地，由于輪胎清洗裝置長(zhǎng)期晝夜連續(xù)使用，特別是在夜間，貨車司機(jī)受到光線條件的影響，稍不留意就會(huì)擦傷沖車臺(tái)，損壞噴嘴和側(cè)欄桿，所述的側(cè)欄桿5通過(guò)鋼絲彈簧支架可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在沖車臺(tái)兩側(cè)，同時(shí)所述的側(cè)欄桿上涂覆有鮮艷螢光油漆。這有利于司機(jī)對(duì)正車道，同時(shí)當(dāng)貨車車位不正時(shí)，由于側(cè)護(hù)欄具有一定的擺動(dòng)功能，有很好的緩沖作用，能減輕和避免設(shè)備及車輛的損傷。
[0023]具體地說(shuō)，為實(shí)現(xiàn)水的回收利用，所述的水回收裝置包括設(shè)置在沖車臺(tái)和瀝水平臺(tái)下部的集水池，與所述的集水池連通的污水回收沉淀池，用以將污水回收沉淀池內(nèi)的污水栗入所述的水箱內(nèi)的污水栗。污水水回收沉淀池采用多級(jí)梯次自然沉淀，并充分利用瀝水平臺(tái)的水槽，即集水池進(jìn)行一級(jí)沉淀，從而有效實(shí)現(xiàn)水的循環(huán)利用。
[0024]進(jìn)一步地，為提高瀝干效果，防止攜水過(guò)多導(dǎo)致道路泥濘，本實(shí)用新型的輪胎清洗裝置還包括鼓風(fēng)機(jī)，以及設(shè)置在所述的瀝水平臺(tái)兩側(cè)并與所述的鼓風(fēng)機(jī)連通的風(fēng)嘴7，風(fēng)嘴產(chǎn)生斜向下吹掃的氣流，能有效吹去輪胎上的殘留水，利用氣流輔助瀝干效果，有效保證經(jīng)過(guò)瀝水平臺(tái)后的潔凈度。
[0025]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種碼頭運(yùn)輸車輛輪胎清洗裝置，其特征在于，包括沖車臺(tái)、與所述的沖車臺(tái)對(duì)接的瀝水平臺(tái)，以及水回收裝置和噴水機(jī)構(gòu)，所述的噴水機(jī)構(gòu)包括水箱、與所述的水箱連通的水栗，與所述的水栗出水口連通且設(shè)置在沖車臺(tái)兩側(cè)及底部的多個(gè)噴嘴、以及分別設(shè)置在所述的沖車臺(tái)前部和后部以感測(cè)運(yùn)輸車輛并啟動(dòng)或停止所述的水栗的傳感器。2.如權(quán)利要求1所述的碼頭運(yùn)輸車輛輪胎清洗裝置，其特征在于，所述的水回收裝置包括設(shè)置在沖車臺(tái)和瀝水平臺(tái)下部的集水池，與所述的集水池連通的污水回收沉淀池，用以將污水回收沉淀池內(nèi)的污水栗入所述的水箱內(nèi)的污水栗。3.如權(quán)利要求1所述的碼頭運(yùn)輸車輛輪胎清洗裝置，其特征在于，所述的傳感器為對(duì)射式或者反射式紅外傳感器。4.如權(quán)利要求1所述的碼頭運(yùn)輸車輛輪胎清洗裝置，其特征在于，所述的沖車臺(tái)兩側(cè)設(shè)置有與運(yùn)輸車輛輪胎側(cè)欄桿，位于沖車臺(tái)兩側(cè)的噴嘴設(shè)置在所述的側(cè)欄桿上。5.如權(quán)利要求4所述的碼頭運(yùn)輸車輛輪胎清洗裝置，其特征在于，所述的側(cè)欄桿通過(guò)鋼絲彈簧支架可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在沖車臺(tái)兩側(cè)，所述的側(cè)欄桿上涂覆有鮮艷螢光油漆。6.如權(quán)利要求1所述的碼頭運(yùn)輸車輛輪胎清洗裝置，其特征在于，還包括鼓風(fēng)機(jī)，以及設(shè)置在所述的瀝水平臺(tái)兩側(cè)并與所述的鼓風(fēng)機(jī)連通的用以吹掃輪胎的風(fēng)嘴。7.如權(quán)利要求2所述的碼頭運(yùn)輸車輛輪胎清洗裝置，其特征在于，在水栗出口處增設(shè)有截止閥以減少管路內(nèi)水的回流，保證水栗啟動(dòng)后能立即噴水。8.如權(quán)利要求7所述的碼頭運(yùn)輸車輛輪胎清洗裝置，其特征在于，在水栗和噴嘴之間管路上設(shè)置有手動(dòng)碟閥，所述的水栗為多個(gè)水栗且出水口之間用管路連通以實(shí)現(xiàn)沖洗壓力調(diào)節(jié)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種碼頭運(yùn)輸車輛輪胎清洗裝置，包括沖車臺(tái)、與所述的沖車臺(tái)對(duì)接的瀝水平臺(tái)，以及水回收裝置和噴水機(jī)構(gòu)，所述的噴水機(jī)構(gòu)包括水箱、與所述的水箱連通的水泵，與所述的水泵出水口連通且設(shè)置在沖車臺(tái)兩側(cè)及底部的多個(gè)噴嘴、以及分別設(shè)置在所述的沖車臺(tái)前部和后部以感測(cè)運(yùn)輸車輛并啟動(dòng)或停止所述的水泵的傳感器。本實(shí)用新型的碼頭車輛輪胎清洗裝置，設(shè)置在碼頭和道路交合處，有效抑制了碼頭疏港車輛在運(yùn)輸過(guò)程中輪胎碾壓煤炭等貨物在運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)道路的污染，以及在風(fēng)季形成揚(yáng)塵造成環(huán)境污染，有效地改善了傳統(tǒng)運(yùn)輸作業(yè)過(guò)程易揚(yáng)塵的現(xiàn)狀。
【IPC分類】B60S3/04
【公開(kāi)號(hào)】CN204870935
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520570631
【發(fā)明人】李洪建, 史立洲, 許明, 陸志浩, 楊金祥, 曹金海, 王瑜
【申請(qǐng)人】天津港焦炭碼頭有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年7月29日