電池箱固定裝置及使用該裝置的車輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種電池箱固定裝置及使用該裝置的車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著能源的不斷消耗與世界環(huán)境的惡化，新能源汽車的需求量越來越大，動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車的主要能量來源，其安裝的安全可靠性直接關(guān)系到整車性能。
[0003]授權(quán)公告號(hào)為CN202282399U、公告日為2012年6月20日的中國(guó)專利文件公開了一種電池箱固定裝置，該固定裝置包括托架和用于固定電池箱的機(jī)械固定結(jié)構(gòu)。機(jī)械固定結(jié)構(gòu)包括用于安裝在電池箱后側(cè)的導(dǎo)正銷和固定在托架上的導(dǎo)正座，導(dǎo)正座具有與導(dǎo)正銷導(dǎo)向配合的導(dǎo)正銷孔；所述機(jī)械固定結(jié)構(gòu)還包括用于安裝在電池箱左右兩側(cè)的鎖止銷和固定在托架上的與鎖止銷擋止配合的鎖止座，鎖止座具有與鎖止銷適配的鎖止銷孔。使電池箱與托架進(jìn)行單純的機(jī)械固定，在車輛運(yùn)行過程中，仍會(huì)出現(xiàn)輕微晃動(dòng)的現(xiàn)象，而稍許的晃動(dòng)量會(huì)影響電池和托架的使用壽命，電池箱安裝的可靠性差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種可靠性高的電池箱固定裝置及使用該裝置的車輛。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明電池箱固定裝置的技術(shù)方案是:電池箱固定裝置包括托架和用于固定電池箱的機(jī)械固定結(jié)構(gòu)，所述托架上設(shè)有用于通過電磁力固定電池箱的電磁鐵。
[0006]所述托架上固定有用于與電池箱底面在前后方向上滾動(dòng)配合的導(dǎo)向輥。
[0007]所述電磁鐵連接有用于在電池箱被機(jī)械固定結(jié)構(gòu)固定后觸發(fā)的升起開關(guān)；升起開關(guān)觸發(fā)后，電磁鐵上升至與所述導(dǎo)向輥的上平面平齊的高度。
[0008]所述電磁鐵連接有用于檢測(cè)油門踏板量信號(hào)的整車控制器模塊和用于根據(jù)整車控制器反饋的信號(hào)而控制所述電磁鐵的磁力大小的BMS控制模塊。
[0009]所述機(jī)械固定結(jié)構(gòu)包括用于安裝在電池箱后側(cè)的導(dǎo)正銷和固定在托架上的導(dǎo)正座，導(dǎo)正座具有與導(dǎo)正銷導(dǎo)向配合的導(dǎo)正銷孔；所述機(jī)械固定結(jié)構(gòu)還包括用于安裝在電池箱左右兩側(cè)的鎖止銷和固定在托架上的與鎖止銷擋止配合的鎖止座，鎖止座具有與鎖止銷適配的鎖止銷孔。
[0010]本發(fā)明車輛的技術(shù)方案是:車輛包括電池箱和電池箱固定裝置，電池箱固定裝置包括托架和用于固定電池箱的機(jī)械固定結(jié)構(gòu)，所述托架上設(shè)有用于通過電磁力固定電池箱的電磁鐵。
[0011]所述托架上固定有用于與電池箱底面在前后方向上滾動(dòng)配合的導(dǎo)向輥。
[0012]所述電磁鐵連接有用于在電池箱被機(jī)械固定結(jié)構(gòu)固定后觸發(fā)的升起開關(guān)；升起開關(guān)觸發(fā)后，電磁鐵上升至與所述導(dǎo)向輥的上平面平齊的高度。
[0013]所述電磁鐵連接有用于檢測(cè)油門踏板量信號(hào)的整車控制器模塊和用于根據(jù)整車控制器反饋的信號(hào)而控制所述電磁鐵的磁力大小的BMS控制模塊。
[0014]所述機(jī)械固定結(jié)構(gòu)包括用于安裝在電池箱后側(cè)的導(dǎo)正銷和固定在托架上的導(dǎo)正座，導(dǎo)正座具有與導(dǎo)正銷導(dǎo)向配合的導(dǎo)正銷孔；所述機(jī)械固定結(jié)構(gòu)還包括用于安裝在電池箱左右兩側(cè)的鎖止銷和固定在托架上的與鎖止銷擋止配合的鎖止座，鎖止座具有與鎖止銷適配的鎖止銷孔。
[0015]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的電池箱固定裝置采用機(jī)械固定結(jié)構(gòu)和電磁鐵相配合，避免了單純使用機(jī)械固定結(jié)構(gòu)時(shí)電池箱安裝后在托架上晃動(dòng)的問題，同時(shí)也避免了單純使用電磁鐵無法保證固定力的問題，提高了電池箱安裝的可靠性。
【附圖說明】
[0016]圖1為本發(fā)明車輛實(shí)施例中安裝電池箱的電池箱固定裝置的示意圖；
圖2為圖1中電池箱與電池箱固定裝置分離的立體圖；
圖3為圖1中電池箱固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式作進(jìn)一步說明。
[0018]本發(fā)明的使用電池箱固定裝置的車輛的具體實(shí)施例，如圖1至圖3所示，車輛包括電池箱3和用于固定電池箱3的電池箱固定裝置，電池箱固定裝置包括托架6和用于固定電池箱3的機(jī)械固定結(jié)構(gòu)，托架6通過T型絕緣子5安裝托架固定件I上，托架6上固定有與電池箱3底面在前后方向上滾動(dòng)配合的導(dǎo)向輥4。機(jī)械固定結(jié)構(gòu)包括安裝在電池箱3后側(cè)的導(dǎo)正銷和固定在托架上的導(dǎo)正座7，導(dǎo)正座7具有與導(dǎo)正銷導(dǎo)向配合的導(dǎo)正銷孔；機(jī)械固定結(jié)構(gòu)還包括安裝在電池箱3左右兩側(cè)的鎖止銷9和固定在托架上的與鎖止銷9擋止配合的鎖止座8，鎖止座8具有與鎖止銷適配的鎖止銷孔。左右兩側(cè)的鎖止座8之間形成供電池箱3通過的前開口。
[0019]電池箱固定裝置還包括固定在托架6上的用于通過電磁力固定住電池箱3底面的電磁鐵2。電磁鐵2連接有用于在電池箱3被機(jī)械固定結(jié)構(gòu)固定后觸發(fā)的升起開關(guān)，升起開關(guān)觸發(fā)后，電磁鐵上升至與導(dǎo)向輥4的上平面平齊的高度。電磁鐵2還連接有用于控制所述電磁鐵的磁力大小的BMS控制模塊和用于檢測(cè)油門踏板量信號(hào)的整車控制器模塊。電磁鐵2固定在托架6的型材處，當(dāng)電池箱3兩側(cè)的鎖止銷9進(jìn)入鎖止孔時(shí)觸發(fā)電磁鐵升起開關(guān)，電磁鐵升起后上平面與托架導(dǎo)向輥4的上平面平齊，電池箱3上的與電磁鐵2對(duì)應(yīng)位置處的鋼板做加厚處理，以保證電磁鐵2與電池箱3之間作用的磁力有效，電磁鐵2降下來后上平面與托架6的上平面平齊，電磁鐵2用絕緣塊固定在托架6上，與托架6之間滿足絕緣要求。
[0020]使用該電池箱固定裝置時(shí)，托架絕緣安裝在車體的托架固定件上，然后利用導(dǎo)向輥將電池箱推入托架上方，由托架上的導(dǎo)正銷孔和鎖止銷孔將電池箱鎖在托架上，電磁鐵升起開關(guān)觸發(fā)后，電磁鐵上升至與導(dǎo)向輥上平面即電池箱的底面平齊。車輛在行駛過程中，由整車控制器根據(jù)檢測(cè)的油門踏板量信號(hào)轉(zhuǎn)化為速度信號(hào)，BMS控制模塊根據(jù)整車控制器反饋的速度信號(hào)，進(jìn)行調(diào)節(jié)通過電磁鐵的電流，進(jìn)而調(diào)節(jié)電磁鐵的電磁力，速度越快，電流越大，電磁力越大。與之相反，車輛靜止時(shí)，電流消失，電磁力也消失。采用本發(fā)明的電池箱固定裝置，機(jī)械結(jié)構(gòu)和電磁結(jié)構(gòu)相配合，避免了單純使用機(jī)械結(jié)構(gòu)時(shí)，電池安裝后仍然可以在托架里晃動(dòng)的問題，也避免了單純使用電磁結(jié)構(gòu)，無法保證固定力的問題。
[0021]本發(fā)明的電池箱固定裝置與上述實(shí)施例中的電池箱固定裝置的結(jié)構(gòu)相同，在此不再贅述。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電池箱固定裝置，包括托架和用于固定電池箱的機(jī)械固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述托架上設(shè)有用于通過電磁力固定電池箱的電磁鐵。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池箱固定裝置，其特征在于:所述托架上固定有用于與電池箱底面在前后方向上滾動(dòng)配合的導(dǎo)向輥。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池箱固定裝置，其特征在于:所述電磁鐵連接有用于在電池箱被機(jī)械固定結(jié)構(gòu)固定后觸發(fā)的升起開關(guān)；升起開關(guān)觸發(fā)后，電磁鐵上升至與所述導(dǎo)向輥的上平面平齊的高度。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池箱固定裝置，其特征在于:所述電磁鐵連接有用于檢測(cè)油門踏板量信號(hào)的整車控制器模塊和用于根據(jù)整車控制器反饋的信號(hào)而控制所述電磁鐵的磁力大小的BMS控制模塊。5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的電池箱固定裝置，其特征在于:所述機(jī)械固定結(jié)構(gòu)包括用于安裝在電池箱后側(cè)的導(dǎo)正銷和固定在托架上的導(dǎo)正座，導(dǎo)正座具有與導(dǎo)正銷導(dǎo)向配合的導(dǎo)正銷孔；所述機(jī)械固定結(jié)構(gòu)還包括用于安裝在電池箱左右兩側(cè)的鎖止銷和固定在托架上的與鎖止銷擋止配合的鎖止座，鎖止座具有與鎖止銷適配的鎖止銷孔。6.一種車輛，包括電池箱和電池箱固定裝置，電池箱固定裝置包括托架和用于固定電池箱的機(jī)械固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述托架上設(shè)有用于通過電磁力固定電池箱的電磁鐵。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛，其特征在于:所述托架上固定有用于與電池箱底面在前后方向上滾動(dòng)配合的導(dǎo)向輥。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛，其特征在于:所述電磁鐵連接有用于在電池箱被機(jī)械固定結(jié)構(gòu)固定后觸發(fā)的升起開關(guān)；升起開關(guān)觸發(fā)后，電磁鐵上升至與所述導(dǎo)向輥的上平面平齊的高度。9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛，其特征在于:所述電磁鐵連接有用于檢測(cè)油門踏板量信號(hào)的整車控制器模塊和用于根據(jù)整車控制器反饋的信號(hào)而控制所述電磁鐵的磁力大小的BMS控制模塊。10.根據(jù)權(quán)利要求6至9任一項(xiàng)所述的車輛，其特征在于:所述機(jī)械固定結(jié)構(gòu)包括用于安裝在電池箱后側(cè)的導(dǎo)正銷和固定在托架上的導(dǎo)正座，導(dǎo)正座具有與導(dǎo)正銷導(dǎo)向配合的導(dǎo)正銷孔；所述機(jī)械固定結(jié)構(gòu)還包括用于安裝在電池箱左右兩側(cè)的鎖止銷和固定在托架上的與鎖止銷擋止配合的鎖止座，鎖止座具有與鎖止銷適配的鎖止銷孔。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種電池箱固定裝置及使用該裝置的車輛。電池箱固定裝置包括托架和用于固定電池箱的機(jī)械固定結(jié)構(gòu)，所述托架上設(shè)有用于通過電磁力固定電池箱的電磁鐵。本發(fā)明的電池箱固定裝置采用機(jī)械固定結(jié)構(gòu)和電磁鐵相配合，避免了單純使用機(jī)械固定結(jié)構(gòu)時(shí)電池箱安裝后在托架上晃動(dòng)的問題，同時(shí)也避免了單純使用電磁鐵無法保證固定力的問題，提高了電池箱安裝的可靠性。
【IPC分類】H01M2/10, B60K1/04
【公開號(hào)】CN105140439
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510572972
【發(fā)明人】何雙江, 董春明
【申請(qǐng)人】鄭州宇通客車股份有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年9月10日