比較，然后將比較結(jié)果反饋至燃油栗控制器4 ;燃油栗控制器4根據(jù)比較結(jié)果調(diào)節(jié)燃油栗組的電壓。
[0033]本實(shí)用新型的工作原理如圖1所示，首先在燃油栗控制器4中設(shè)置燃油目標(biāo)壓力值，燃油壓力傳感器5實(shí)時(shí)監(jiān)控實(shí)際輸出的出油管處的壓力值，并和目標(biāo)值想比較，如有不符合，則由燃油栗控制器4改變加載在燃油栗組中栗芯電機(jī)21上的電壓，從而自動(dòng)調(diào)節(jié)燃油栗組的栗芯電機(jī)21的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速更改之后，流量輸出也將改變，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)所需要的燃油目標(biāo)壓力值。
[0034]本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，燃油栗組包括栗芯電機(jī)21和精濾器22 ;具體的，栗芯電機(jī)21與燃油栗控制器4連接，從而可以使得燃油栗控制器4能夠隨時(shí)控制栗芯電機(jī)21上的電壓，從而改變栗芯電機(jī)21的轉(zhuǎn)速；精濾器22入口與栗芯電機(jī)21出口連接，精濾器22出口與安全閥3連接，燃油通過(guò)栗芯電機(jī)21從燃油箱1中抽入，并經(jīng)過(guò)精濾器22，過(guò)濾掉燃油中的雜質(zhì)，然后再輸送至安全閥3處，最后由安全閥3送出至燃油噴油器，燃油經(jīng)過(guò)過(guò)濾，去除雜質(zhì)后，延長(zhǎng)整個(gè)燃油系統(tǒng)的使用壽命。
[0035]本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，安全閥3為常閉式閥，與現(xiàn)有的常開(kāi)式的機(jī)械式調(diào)壓閥相比，常閉式閥在常規(guī)狀態(tài)下沒(méi)有回油，由栗芯電機(jī)21輸出的燃油將全部輸送給發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒，燃油利用率進(jìn)一步加強(qiáng)；由于沒(méi)有回油，流體的噪音將大為降低；常閉式閥的功能僅在于泄壓，即當(dāng)管路遇到堵塞等異常情況導(dǎo)致壓力超過(guò)額定壓力時(shí)，泄掉多余的壓力保證系統(tǒng)的安全。
[0036]本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，栗芯電機(jī)21底部設(shè)置有過(guò)濾網(wǎng)23，能夠初步過(guò)濾掉燃油中的雜質(zhì)。
[0037]本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，燃油箱1內(nèi)部設(shè)置有油位傳感器24，能夠隨時(shí)監(jiān)控燃油箱1中的燃油量。
[0038]本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，如圖2所示，燃油壓力傳感器5設(shè)置于燃油箱1外部，并通過(guò)快裝接頭(圖中未示出)與燃油管路連接，能夠可替換性以及裝配性較好。
[0039]本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，如圖3所示，燃油壓力傳感器5設(shè)置于燃油箱1內(nèi)部，使得結(jié)構(gòu)更加緊湊，不需要考慮用整車(chē)底盤(pán)其他空間來(lái)布置燃油壓力傳感器5。
[0040]上述的自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的燃油栗總成，其具體的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)方法如:
[0041]步驟一、根據(jù)燃油噴油器的工作特性在燃油栗控制器4上設(shè)置燃油目標(biāo)壓力值，并將燃油目標(biāo)壓力值發(fā)送至燃油壓力傳感器5 ;目標(biāo)壓力值與當(dāng)前使用的噴油器工作特性相匹配，因?yàn)橛蛪哼^(guò)低則噴油器噴油太弱或不噴油，油壓太高則使油路損毀或噴油器損壞。
[0042]步驟二、燃油壓力傳感器5實(shí)時(shí)監(jiān)控燃油管路中的壓力；燃油壓力值隨著整車(chē)的工況不斷變化的，當(dāng)遇到爬坡，全負(fù)載時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)耗油量大，則管路中的燃油壓力值隨著噴油器的加大而降低；當(dāng)整車(chē)由高負(fù)載轉(zhuǎn)換為輕負(fù)載時(shí)，噴油量降低，則管路中的燃油壓力值隨著噴油器的降低而增加。
[0043]步驟三、燃油壓力傳感器5比較燃油目標(biāo)壓力值和監(jiān)控到的燃油管路中的壓力值，并將比較結(jié)果反饋至燃油栗控制器4。
[0044]步驟四、燃油栗控制器4根據(jù)反饋數(shù)據(jù)，調(diào)整栗芯電機(jī)21的電壓值；當(dāng)燃油壓力值低于目標(biāo)值時(shí)，則會(huì)增加加載在栗芯電機(jī)上的電壓值；當(dāng)燃油壓力值高于目標(biāo)值時(shí)，則會(huì)降低加載在栗芯電機(jī)上的電壓值。
[0045]步驟五、栗芯電機(jī)21根據(jù)從燃油栗控制器4輸入的電壓值，自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速；當(dāng)電壓值高時(shí)，則栗芯電機(jī)21轉(zhuǎn)速提高，輸出的燃油流量也高；當(dāng)電壓值低時(shí)，則栗芯電機(jī)21的轉(zhuǎn)速降低，輸出的燃油流量也低。
[0046]以上所述僅為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的實(shí)施方式及保護(hù)范圍，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，應(yīng)當(dāng)能夠意識(shí)到凡運(yùn)用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及圖示內(nèi)容所作出的等同替換和顯而易見(jiàn)的變化所得到的方案，均應(yīng)當(dāng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的燃油栗總成，其特征在于:包括 燃油箱； 燃油栗組，所述燃油栗組設(shè)置于所述燃油箱內(nèi)，用以抽取燃油箱中燃油； 安全閥，所述安全閥設(shè)置于所述燃油箱內(nèi)且與所述燃油栗組連接； 燃油栗控制器，所述燃油栗控制器與所述燃油栗組連接，用以根據(jù)燃油噴油器的工作特性設(shè)置燃油目標(biāo)壓力值； 燃油壓力傳感器，所述燃油壓力傳感器與所述燃油栗控制器連接，用以實(shí)時(shí)監(jiān)控所述燃油栗組輸送至所述燃油噴油器處的燃油壓力值，并與所述燃油目標(biāo)壓力值比較，然后將比較結(jié)果反饋至所述燃油栗控制器； 所述燃油栗控制器根據(jù)比較結(jié)果調(diào)節(jié)燃油栗組的電壓。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的燃油栗總成，其特征在于:所述燃油栗組包括栗芯電機(jī)和精濾器，所述栗芯電機(jī)與所述燃油栗控制器連接，所述精濾器入口與所述栗芯電機(jī)出口連接，所述精濾器出口與所述安全閥連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的燃油栗總成，其特征在于:所述安全閥為常閉式閥。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的燃油栗總成，其特征在于:所述栗芯電機(jī)底部設(shè)置有過(guò)濾網(wǎng)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的燃油栗總成，其特征在于:所述燃油箱內(nèi)部設(shè)置有油位傳感器。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的燃油栗總成，其特征在于:所述燃油壓力傳感器設(shè)置于所述燃油箱外部。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的燃油栗總成，其特征在于:所述燃油壓力傳感器通過(guò)快裝接頭與燃油管路連接。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的燃油栗總成，其特征在于:所述燃油壓力傳感器設(shè)置于所述燃油箱內(nèi)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的燃油泵總成，包括燃油箱；燃油泵組，用以抽取燃油箱中燃油；安全閥，與所述燃油泵組連接；燃油泵控制器，燃油泵控制器與燃油泵組電連接，用以根據(jù)燃油噴油器的工作特性設(shè)置燃油目標(biāo)壓力值；燃油壓力傳感器，燃油壓力傳感器與燃油泵控制器電連接，用以實(shí)時(shí)監(jiān)控燃油泵組輸送至燃油噴油器處的燃油壓力值，并與燃油目標(biāo)壓力值比較，然后將比較結(jié)果反饋至燃油泵控制器；燃油泵控制器根據(jù)比較結(jié)果調(diào)節(jié)燃油泵組的電壓。本實(shí)用新型具有自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速功能的燃油泵總成，不需要和發(fā)動(dòng)機(jī)控制處理器通信，不需要大量改變?cè)姓?chē)的電器硬件，實(shí)施相對(duì)較為簡(jiǎn)單。
【IPC分類(lèi)】F02M37/10, F04B49/06, F02M37/22
【公開(kāi)號(hào)】CN205001095
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520682539
【發(fā)明人】陳超華, 陸利鋒
【申請(qǐng)人】上海盈智汽車(chē)零部件有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月27日
【申請(qǐng)日】2015年9月2日