專利名稱：柴油磁化沉淀過濾器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及柴油過濾裝置，特別是柴油磁化沉淀過濾器。
現(xiàn)有技術(shù)中柴油機(jī)的供油系統(tǒng)是柴油由油箱經(jīng)輸油泵濾管、輸油泵、柴油濾清器、噴油泵、噴油嘴，進(jìn)入氣缸或者在油箱和輸油泵濾管之間加油水分離器，這樣的供油系統(tǒng)會造成輸油泵濾管的堵塞，增加柴油濾清器的凈化負(fù)荷，使濾清器易堵塞和損壞，細(xì)微雜質(zhì)易透過紙質(zhì)濾芯進(jìn)入噴油泵，加速噴油泵柱塞的磨損，降低發(fā)動機(jī)功率。
申請?zhí)?4248308.1的《一種柴油過濾器》，雖然也采用磁鐵對燃油進(jìn)行凈化，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，只能安裝在輸油泵至噴油泵之間，不能解決燃油進(jìn)入輸油泵前的凈化問題。
本實用新型的目的在于提供一種柴油磁化沉淀過濾器，它由底座、永磁鐵、托架、銅質(zhì)濾網(wǎng)和沉淀杯組成，安裝于油箱與輸油泵之間，柴油由進(jìn)油口進(jìn)入沉淀杯外腔，經(jīng)永磁鐵使含鐵雜質(zhì)被吸附，不能被吸附的水和其它雜質(zhì)隨油下行，較重的雜質(zhì)和水被沉淀于杯底，下行的燃油由托架上的銅質(zhì)濾網(wǎng)再次進(jìn)行過濾，進(jìn)入沉淀杯內(nèi)腔，由出油孔進(jìn)入輸油泵，完成燃油的初步凈化，從而減輕輸油泵的磨損和濾清器的工作負(fù)荷，提高了柴油進(jìn)泵前的清潔度，延長輸油泵、噴油泵和噴油嘴的使用壽命，提高了發(fā)動機(jī)功率，降低了維修費用。
本實用新型的構(gòu)成由底座、沉淀杯、托架、銅質(zhì)濾網(wǎng)、螺桿、永磁鐵組成，底座(2)的圓周上有向上豎起的安裝板和耳形凸臺，在安裝板上有安裝孔(1)，在耳形凸臺上有連接孔(21)，在圓周上有和底部連通的進(jìn)油孔(3)和出油孔(19)，中間有上下連通的排氣孔(22)，在排氣孔上安裝排氣螺釘(20)，下方有螺紋孔(23)，螺桿(14)和螺母(13)固定圓筒形永磁鐵(8)和托架(10)，托架的窗口上安裝銅質(zhì)濾網(wǎng)(16)，在底座的下方由螺釘(4)固定沉淀杯(7)。底座(2)是圓盤形，中部向上凸起，向下是圓柱形，端部有安裝永磁鐵(8)的環(huán)形臺階，在圓柱上有向下開口的環(huán)形槽(24)，圓周上有三個耳形凸臺，每個凸臺上有一個連接孔(21)，安裝板上有兩個安裝孔(1)。托架(10)是喇叭形，在喇叭口上有凸緣，在圓錐形喇叭體上均布四個窗口，在窗口上安裝銅質(zhì)濾網(wǎng)(16)，在圓錐的底部有圓孔。沉淀杯(7)由圓柱體和圓錐體組成，中間是空腔，圓錐底有安裝排污螺栓(15)的螺紋孔，圓柱體口部有外伸的三個耳形凸臺，凸臺上有螺紋孔。
與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，能一次性清除燃油中的絕大部分雜質(zhì)，使油路不易堵塞，安裝使用方便，成本低。
附


圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是底座結(jié)構(gòu)圖；附圖3是附圖2的A-A剖視圖；附圖4是附圖2的后視圖；附圖5是托架和銅質(zhì)濾網(wǎng)結(jié)構(gòu)圖。
本實用新型的實施例如附
圖1所示，在底座(2)的下方螺紋孔(23)內(nèi)安裝螺桿(14)，在螺桿上套裝密封圈(6)、永磁鐵(8)、密封圈(9)、托架(10)和密封圈(11)，用螺母(13)拼緊在底座(2)上，形成密封的沉淀杯內(nèi)腔，在托架(10)的四個窗口上安裝銅質(zhì)濾網(wǎng)(16)，在底座的下方用螺釘(4)連接沉淀杯(7)，在底座與沉淀杯接口上有密封圈(5)，在沉淀杯底部有排污螺栓(15)，在底座的排氣孔(22)上安裝排氣螺釘(20)。油箱內(nèi)的柴油由進(jìn)油孔(3)進(jìn)入沉淀杯外腔，經(jīng)永磁鐵(8)上端面和外環(huán)面下行，使鐵雜質(zhì)吸附于磁鐵上，未被吸附的水和其它雜質(zhì)繼續(xù)隨油下行，較重的雜質(zhì)和水被沉淀于杯底，下行的燃油經(jīng)托架(10)上的銅質(zhì)濾網(wǎng)(16)進(jìn)入沉淀杯內(nèi)腔，不能沉淀的較輕雜質(zhì)被銅質(zhì)濾網(wǎng)(16)擋在沉淀杯外腔，完成燃油初步凈化，凈化后的燃油由出油孔(19)進(jìn)入輸油泵。
沉淀的水和雜質(zhì)可打開排污螺栓(15)排出，吸附于磁鐵上的雜質(zhì)可打開沉淀杯(7)進(jìn)行清除。
權(quán)利要求1.一種柴油磁化沉淀過濾器，由底座、沉淀杯、托架、銅質(zhì)濾網(wǎng)、螺桿、永磁鐵組成，其特征在于底座(2)的圓周上有向上豎起的安裝板和耳形凸臺，在安裝板上有安裝孔(1)，在耳形凸臺上有連接孔(21)，在圓周上有和底部連通的進(jìn)油孔(3)和出油孔(19)，中間有上下連通的排氣孔(22)，在排氣孔上安裝排氣螺釘(20)，下方有螺紋孔(23)，螺桿(14)和螺母(13)固定圓筒形永磁鐵(8)和托架(10)，托架的窗口上安裝銅質(zhì)濾網(wǎng)(16)，在底座的下方由螺釘(4)固定沉淀杯(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油磁化沉淀過濾器，其特征在于底座(2)是圓盤形，中部向上凸起，向下是圓柱形，端部有安裝永磁鐵(8)的環(huán)形臺階，在圓柱上有向下開口的環(huán)形槽(24)，圓周上有三個耳形凸臺，每個凸臺上有一個連接孔(21)，安裝板上有兩個安裝孔(1)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油磁化沉淀過濾器，其特征在于托架(10)是喇叭形，在喇叭口上有凸緣，在圓錐形喇叭體上均布四個窗口，在窗口上安裝銅質(zhì)濾網(wǎng)(16)，在圓錐的底部有圓孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油磁化沉淀過濾器，其特征在于沉淀杯(7)由圓柱體和圓錐體組成，中間是空腔，圓錐底有安裝排污螺栓(15)的螺紋孔，圓柱體口部有外伸的三個耳形凸臺，凸臺上有螺紋孔。
專利摘要本實用新型涉及柴油過濾裝置，特別是一種柴油磁化沉淀過濾器，由底座、沉淀杯、托架、銅質(zhì)濾網(wǎng)和永磁鐵組成，在底座(2)上有進(jìn)油孔(3)、出油孔(19)和排氣孔(22)，在底座的下方由螺桿(14)和螺母(13)連接永磁鐵(8)和帶有銅質(zhì)濾網(wǎng)(16)的托架(10)，由螺釘(4)連接沉淀杯(7)，組成沉淀杯外腔和內(nèi)腔，油箱內(nèi)的燃油由進(jìn)油孔(3)進(jìn)入外腔，雜質(zhì)經(jīng)磁鐵吸附沉淀，再經(jīng)濾網(wǎng)(16)過濾，被凈化的燃油由內(nèi)腔經(jīng)出油孔(19)進(jìn)入輸油泵，它適用于輸油泵前的燃油過濾。
文檔編號F02M37/22GK2259501SQ9620838
公開日1997年8月13日 申請日期1996年4月25日 優(yōu)先權(quán)日1996年4月25日
發(fā)明者姚云 申請人:姚富忠