本實用新型屬于發(fā)電機設備領(lǐng)域，具體涉及一種柴油機的排氣機構(gòu)。

背景技術(shù)：

發(fā)電機組由于內(nèi)部空間的局限，發(fā)電機組內(nèi)產(chǎn)生的大量的熱難以快速排出，從而使發(fā)電機組內(nèi)部溫度相對較高，高溫下工作的發(fā)電機組影響設備的運行效率，并降低發(fā)電機組的使用壽命；特別是發(fā)電機組的排氣機構(gòu)，是將發(fā)動機內(nèi)的高溫氣體排出的主要通道，故如何阻止將發(fā)電機組的排氣機構(gòu)的高溫傳導到發(fā)電機組內(nèi)，急需解決。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種柴油機的排氣機構(gòu)，以阻止將發(fā)電機組的排氣機構(gòu)的高溫傳導到發(fā)電機組內(nèi)的技術(shù)問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型具體提供的技術(shù)方案為：一種柴油機的排氣機構(gòu)，包括依次連通的排氣歧管、排氣彎管、波紋管和排氣消音器；相互連通的所述排氣歧管、排氣彎管和波紋管外套設有一機柜內(nèi)導流罩，機柜內(nèi)導流罩位于波紋管側(cè)固定于排氣消音器上。所述機柜內(nèi)導流罩內(nèi)周面覆蓋有隔熱棉，機柜內(nèi)導流罩外周面覆蓋有吸音棉。

進一步，所述機柜內(nèi)導流罩為長方體，機柜內(nèi)導流罩還設置有一加固件，該加固件用以將機柜內(nèi)導流罩固定緊于排氣消音器外周面上。

本實用新型的有益效果：本實用新型通過相互連通的所述排氣歧管、排氣彎管和波紋管外套設有一機柜內(nèi)導流罩，阻斷將發(fā)電機組的排氣機構(gòu)的高溫傳導到發(fā)電機組內(nèi)；并在機柜內(nèi)導流罩內(nèi)周面覆蓋有隔熱棉，機柜內(nèi)導流罩外周面覆蓋有吸音棉，進一步提高隔熱和隔音的效果。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型機柜內(nèi)導流罩結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1、2所示，本實用新型揭示的是一種柴油機的排氣機構(gòu)包括依次連通的排氣歧管1、排氣彎管2、波紋管3和排氣消音器4；相互連通的所述排氣歧管1、排氣彎管2和波紋管3外套設有一機柜內(nèi)導流罩5，機柜內(nèi)導流罩5位于波紋管2側(cè)固定于排氣消音器4上。所述機柜內(nèi)導流罩5內(nèi)周面覆蓋有隔熱棉6，機柜內(nèi)導流罩5外周面覆蓋有吸音棉7；所述機柜內(nèi)導流罩5為長方體，機柜內(nèi)導流罩5還設置有一加固件51，該加固件51用以將機柜內(nèi)導流罩5固定緊于排氣消音器4外周面上。

以上排氣歧管1、排氣彎管2、波紋管3和排氣消音器4為本領(lǐng)域常規(guī)技術(shù)故不再贅述。

上述實施例和圖式并非限定本實用新型的產(chǎn)品形態(tài)和式樣，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對其所做的適當變化或修飾，皆應視為不脫離本實用新型的專利范疇。