一種柴油機尾氣處理裝置的制造方法
【技術領域】
[〇〇〇1]本實用新型涉及一種柴油機，尤其是涉及一種能夠使得柴油燃燒充分、尾氣處理效果好的柴油機，屬于柴油機技術領域。
【背景技術】
[0002]目前，常規(guī)的柴油機尾氣排放時僅通過消音器即對外排放，此時尾氣排放無法達到環(huán)保要求，阻礙了國產(chǎn)柴油機進入環(huán)保要求較高的歐美市場，不利于提高國產(chǎn)柴油機的市場競爭力；同時，經(jīng)消音器排出的尾氣仍然具有高溫高壓，直接排放至大氣中白白浪費了大量的高溫高壓尾氣能量，不利于節(jié)能環(huán)保和提高柴油機的能效。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種尾氣處理效果好、同時能夠提高柴油機燃燒效率的柴油機尾氣處理裝置。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:
[0005]—種柴油機尾氣處理裝置，所述裝置包含有柴油機，所述柴油機的尾氣出口經(jīng)管路連接至凈化器的進氣口，所述凈化器的出氣口經(jīng)管路連接至消音器的進氣口。
[0006]本實用新型一種柴油機尾氣處理裝置，所述消音器內(nèi)插置有顆粒捕捉器。
[0007]本實用新型一種柴油機尾氣處理裝置，所述消音器的出氣口分出一路管道連通至柴油機的燃燒室。
[0008]本實用新型一種柴油機尾氣處理裝置，所述柴油機的缸套的風冷通道上經(jīng)一管路連通至消音器的進氣端。
[0009]本實用新型一種柴油機尾氣處理裝置，所述柴油機、凈化器和消音器之間的管路或管道均采用法蘭相連。
[〇〇1〇]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是:
[0011]本實用新型在尾氣處理過程中增加了凈化器和顆粒捕捉器，從而使得凈化效果得到了極大的提高；并將柴油機缸套的冷卻風分出一部分進入消音器進行稀釋，從而進一步降低了尾氣的濃度；并且，將消音器排出的高溫尾氣部分送入柴油機的燃燒室，從而提高了其燃燒效率。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型一種柴油機尾氣處理裝置的尾氣處理流程示意圖。
[0013]其中:
[0014]柴油機1、凈化器2、消音器3。
【具體實施方式】
[0015]參見圖1，本實用新型涉及的一種柴油機尾氣處理裝置，所述裝置包含有柴油機1，所述柴油機1的尾氣出口經(jīng)管路連接至凈化器2的進氣口，所述凈化器2的出氣口經(jīng)管路連接至消音器3的進氣口；
[0016]優(yōu)選的，所述消音器3內(nèi)插置有顆粒捕捉器，從而對PM2.5顆粒進行捕捉可過濾，同時插接方式插入消音器3內(nèi)的顆粒捕捉器便于進行更換；
[0017]優(yōu)選的，所述消音器3的出氣口分出一路管道連通至柴油機1的燃燒室，從而使得高溫高壓氣體對進入燃燒室的空氣進行加壓加熱處理，便于提高燃燒效率，且該管道上串接有限流閥，便于對尾氣進入量進行調(diào)節(jié)；
[0018]優(yōu)選的，所述柴油機1的缸套的風冷通道上經(jīng)一管路連通至消音器3的進氣端，從而對進入消音器3內(nèi)的尾氣進行降溫和稀釋，使得排出消音器3的尾氣能夠達到環(huán)保要求；
[0019]優(yōu)選的，所述柴油機1、凈化器2和消音器3之間的管路或管道均采用法蘭相連，從而便于進行更換和維護；
[0020]本實用新型的尾氣處理流程為:
[0021]柴油機1產(chǎn)生的尾氣經(jīng)凈化器2凈化后進入消音器3,經(jīng)消音器3消音后排出；同時經(jīng)消音器3排出的尾氣中有一部分進入柴油機1的燃燒室內(nèi)進行加溫加壓；且柴油機1的缸套的冷卻風有一部分引入至消音器3的進氣端，從而利用新鮮的冷卻風對消音器3內(nèi)的尾氣進行稀釋，使得最終施放的尾氣符合環(huán)保要求。
[0022]另外:需要注意的是，上述【具體實施方式】僅為本專利的一個優(yōu)化方案，本領域的技術人員根據(jù)上述構(gòu)思所做的任何改動或改進，均在本專利的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種柴油機尾氣處理裝置，其特征在于:所述裝置包含有柴油機(1)，所述柴油機(1)的尾氣出口經(jīng)管路連接至凈化器(2 )的進氣口，所述凈化器(2 )的出氣口經(jīng)管路連接至消音器(3)的進氣口，所述消音器(3)內(nèi)插置有顆粒捕捉器。2.如權利要求1所述一種柴油機尾氣處理裝置，其特征在于:所述消音器(3)的出氣口分出一路管道連通至柴油機(1)的燃燒室。3.如權利要求1所述一種柴油機尾氣處理裝置，其特征在于:所述柴油機(1)的缸套的風冷通道上經(jīng)一管路連通至消音器(3)的進氣端。4.如權利要求1所述一種柴油機尾氣處理裝置，其特征在于:所述柴油機(1)、凈化器(2)和消音器(3)之間的管路或管道均采用法蘭相連。
【專利摘要】本實用新型涉及一種柴油機尾氣處理裝置，所述裝置包含有柴油機（1），所述柴油機（1）曲軸的兩端均設置有連接錐頭，且柴油機（1）飛輪端的殼體上設置有安裝法蘭，所述柴油機（1）的尾氣出口經(jīng)管路連接至凈化器（2）的進氣口，所述凈化器（2）的出氣口經(jīng)管路連接至消音器（3）的進氣口。本實用新型涉及一種柴油機尾氣處理裝置，尾氣處理效果好、同時能夠提高柴油機燃燒效率。
【IPC分類】F01N3/033, F02M31/08, F01N3/08, F01N5/02, F01N3/05
【公開號】CN205078323
【申請?zhí)枴緾N201520552131
【發(fā)明人】曾國新, 曾森炎
【申請人】江陰市曾氏動力機械科技有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年7月28日