專利名稱：汽油機(jī)高壓燃油分配管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種高壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的零件，尤其是一種汽油機(jī)高壓 燃油分配管。
背景技術(shù)：
隨著技術(shù)的進(jìn)步，最近發(fā)展出一種新型的高壓發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油在流入發(fā) 動(dòng)機(jī)的時(shí)候具有很大的壓強(qiáng)。這種發(fā)動(dòng)機(jī)與之前的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，能夠輸出 更大的功率，并且使燃料的燃燒效率更高?，F(xiàn)有的這種高壓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油
分配管的結(jié)構(gòu)如圖l所示，包括主油管l、支架塊2、噴油器座3、高壓油 管接頭4、高壓傳感器接頭5。其中支持塊2是通過鑄造工藝或者整體機(jī)加 工工藝進(jìn)行制作?，F(xiàn)在還有的高壓燃油分配管是采用整體式?jīng)_壓板對(duì)主油 管進(jìn)行固定?，F(xiàn)有的高壓燃油分配管，由于使用的系統(tǒng)壓力高，可達(dá)到200 公斤。為了保證強(qiáng)度， 一般都會(huì)采用上述兩種結(jié)構(gòu)的燃油分配管。以上的 兩種結(jié)構(gòu)的材料成本和工藝成本都很高，而且結(jié)構(gòu)也比較笨重，不能適用 于各種不同結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽油機(jī)高壓燃油分配管， 能夠降低汽油機(jī)高壓燃油分配管的材料成本和工藝成本，并且能夠適用各 種不同結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用。
為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型汽油機(jī)高壓燃油分配管的技術(shù)方案是，包括主油管，所述主油管上設(shè)置有噴油器座、高壓油管接頭和傳感器 接頭，所述主油管上還設(shè)置有多個(gè)沖壓而成的固定支架，所述固定支架上 有與主油管外壁相對(duì)應(yīng)的圓弧形的連接部，所述連接部用于將所述固定支 架與所述主油管連接固定，所述固定支架上還設(shè)置有將所述固定支架連同 主油管固定在汽油機(jī)上的固定部。
本實(shí)用新型采用多個(gè)沖壓而成的固定支架，大大降低了汽油機(jī)高壓燃 油分配管的材料成本和工藝成本，并且各固定支架可以靈活安裝，能夠適 應(yīng)不同結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明


圖1為現(xiàn)有的汽油機(jī)高壓燃油分配管的結(jié)構(gòu)示意圖2為本實(shí)用新型汽油機(jī)高壓燃油分配管一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖3為本實(shí)用新型中固定支架的結(jié)構(gòu)示意圖4為本實(shí)用新型汽油機(jī)高壓燃油分配管另一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中附圖標(biāo)記為，l.主油管；2.支持塊；3.噴油器座；4.高壓油管接 頭；5.高壓傳感器接頭；6.固定支架；7.連接部；8.固定部；9.加強(qiáng)筋。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型公開了一種汽油機(jī)高壓燃油分配管，如圖2所示，包括主 油管1，所述主油管1上設(shè)置有噴油器座3、高壓油管接頭4和傳感器接頭 5，所述主油管1上還設(shè)置有多個(gè)沖壓而成的固定支架6,如圖3所示，所 述固定支架6上有與主油管1外壁相對(duì)應(yīng)的圓弧形的連接部7，所述連接部7用于將所述固定支架6與所述主油管1連接固定，所述固定支架6上還設(shè) 置有將所述固定支架6連同主油管1固定在汽油機(jī)上的固定部8。所述固定 支架6上設(shè)置有加強(qiáng)筋9，用以增加固定支架6的強(qiáng)度。
如圖2所示，所述固定支架6設(shè)置于所述主油管1的一側(cè)。 所述固定支架6還可以設(shè)置于所述主油管1的兩側(cè)，如圖4所示。 制作本實(shí)用新型汽油機(jī)高壓燃油分配管時(shí)，先用沖壓的方法制作所述 固定支架，之后將所述多個(gè)固定支架焊接到所述主油管上。
與現(xiàn)有的采用鑄件固定塊的高壓燃油分配管相比，本實(shí)用新型固定支 架所使用的材料要減少了許多，并且沖壓工藝成本與鑄造工藝成本相比也 會(huì)低許多。與現(xiàn)有的整體式?jīng)_壓板的固定結(jié)構(gòu)相比，本實(shí)用新型固定支架 的連接部是與主油管外壁相對(duì)應(yīng)的圓弧形，因此在固定支架與主油管連接 安裝的時(shí)候，每個(gè)固定支架與主油管外壁的連接位置可以繞主油管的軸線 進(jìn)行調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)的需要，而現(xiàn)有的整體式?jīng)_壓板固定 結(jié)構(gòu)就不能這樣調(diào)節(jié)。
綜上所述，本實(shí)用新型采用多個(gè)沖壓而成的固定支架，大大降低了汽 油機(jī)高壓燃油分配管的材料成本和工藝成本，并且各固定支架可以靈活安 裝，能夠適應(yīng)不同結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用。
權(quán)利要求1.一種汽油機(jī)高壓燃油分配管，包括主油管，所述主油管上設(shè)置有噴油器座、高壓油管接頭和傳感器接頭，其特征在于，所述主油管上還設(shè)置有多個(gè)沖壓而成的固定支架，所述固定支架上有與主油管外壁相對(duì)應(yīng)的圓弧形的連接部，所述連接部用于將所述固定支架與所述主油管連接固定，所述固定支架上還設(shè)置有將所述固定支架連同主油管固定在汽油機(jī)上的固定部。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油機(jī)高壓燃油分配管，其特征在于，所述 固定支架設(shè)置于所述主油管的一側(cè)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油機(jī)高壓燃油分配管,其特征在于，所述 固定支架設(shè)置于所述主油管的兩側(cè)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1 3中任意一項(xiàng)所述的汽油機(jī)高壓燃油分配管，其特 征在于，所述固定支架上設(shè)置有加強(qiáng)筋。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽油機(jī)高壓燃油分配管，包括主油管，所述主油管上設(shè)置有噴油器座、高壓油管接頭和傳感器接頭，所述主油管上還設(shè)置有多個(gè)沖壓而成的固定支架，所述固定支架上有與主油管外壁相對(duì)應(yīng)的圓弧形的連接部，所述連接部用于將所述固定支架與所述主油管連接固定，所述固定支架上還設(shè)置有將所述固定支架連同主油管固定在汽油機(jī)上的固定部。本實(shí)用新型采用多個(gè)沖壓而成的固定支架，大大降低了汽油機(jī)高壓燃油分配管的材料成本和工藝成本，并且各固定支架可以靈活安裝，能夠適應(yīng)不同結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用。
文檔編號(hào)F02M55/02GK201351556SQ200820061068
公開日2009年11月25日 申請(qǐng)日期2008年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月25日
發(fā)明者周雄輝, 銀 朱, 江明輝 申請(qǐng)人:聯(lián)合汽車電子有限公司