專利名稱：炭罐控制閥保護(hù)濾網(wǎng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車用濾網(wǎng)裝置，特別是針對(duì)汽車炭罐蒸發(fā)排放 系統(tǒng)中的控制閥進(jìn)行進(jìn)氣顆粒過濾裝置。
背景技術(shù)：
目前，在汽車炭罐蒸發(fā)排放系統(tǒng)中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)，炭罐控制閥經(jīng)常因?yàn)榛?性炭顆粒的進(jìn)入引起控制閥卡死，進(jìn)而導(dǎo)致炭罐控制閥失效，排放系統(tǒng)控 制不正常，可能出現(xiàn)怠速抖動(dòng)，甚至滑行熄火等問題。問題的根本原因是 炭罐活性炭在長時(shí)間的行駛過程中，活性炭變得松散，而炭罐出口又沒有 過濾保護(hù)裝置，導(dǎo)致活性炭顆粒被沖洗氣流帶到炭罐控制閥引起卡死。
由于國內(nèi)部分整車廣對(duì)炭罐的控制要求低，國家標(biāo)準(zhǔn)也沒有對(duì)炭罐活 性炭顆粒松散的明確要求，炭罐活性炭的質(zhì)量參差不齊，所以活性炭松散 度是很難控制的。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種避免大尺寸炭粉顆粒損 壞閥片，惡化整車蒸發(fā)排放，保護(hù)炭罐閥閥片的裝置。
為了解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種炭罐控制閥保護(hù)濾網(wǎng) 裝置，包括中空的殼體，殼體的形狀與炭罐控制閥體的進(jìn)氣口形狀一致;
在殼體的上表面連接有濾網(wǎng),在濾網(wǎng)下方殼體包圍的空間用于供沖洗氣流 通過。因?yàn)楸緦?shí)用新型在炭罐閥入口處加裝一種可拆卸濾網(wǎng)裝置，將炭粉顆 粒阻擋在炭罐閥外，避免大尺寸炭粉顆粒損壞閥片，惡化整車蒸發(fā)排放， 保護(hù)炭罐閥閥片。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一的示意圖2是
圖1的A-A向剖視圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例二的示意圖4是圖3的B-B向剖視圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一
如
圖1、 2所示，本實(shí)施例采用塑料殼體l，使用不干膠方法與閥體 固定，殼體1形狀與炭罐控制閥體相配合，可拆卸。濾網(wǎng)2為過濾精度 0.05mm，可采用尼龍濾網(wǎng)，采用熱工藝粘合在塑料殼體1上表面。濾網(wǎng)2 下方，殼體l內(nèi)側(cè)有十字形的塑料支撐3，用來支撐濾網(wǎng)2，以防止沖洗 氣流過大時(shí)，損壞濾網(wǎng)2，濾網(wǎng)2下方的塑料支撐3，與濾網(wǎng)2距離〈lmm。 塑料殼體l的形狀需要與閥體的進(jìn)氣口形狀一致，并能良好配合，具體形 狀需要根據(jù)不同的閥體形狀而確定，
圖1所示的僅為一種實(shí)施方式，塑料 殼體1可采用PP塑料，ABS樹脂等。殼體1周邊固定有至少兩條不干膠 帶4,不干膠帶4的寬度小于或等于濾網(wǎng)2 口的直徑。不干膠帶4的長度 不宜過短，以免影響安裝粘合力，可以參考閥體進(jìn)口管尺寸，優(yōu)選的不干 膠帶4的長度大于4毫米。不干膠帶4可采用PP， PE， PVC等可移除型?？梢愿鶕?jù)排放系統(tǒng)中的炭罐閥診斷功能，在濾網(wǎng)2被顆粒堵塞時(shí)，報(bào)炭罐 控制閥故障，則維修站可以通過更換濾網(wǎng)2裝置，或清除濾網(wǎng)2上的顆粒 以使系統(tǒng)重新恢復(fù)工作。 實(shí)施例二
如圖3、 4所示，本實(shí)施例采用塑料殼體l，使用塑料自身的彈性固 定，根據(jù)炭罐控制閥的進(jìn)氣入口形狀制作一種可拆卸的過濾裝置。濾網(wǎng)2 為過濾精度0. 05mm，粘合在塑料殼體1上表面。濾網(wǎng)2下方，殼體1內(nèi) 側(cè)有十字形的塑料支撐3，用來支撐濾網(wǎng)2，以防止沖洗氣流過大時(shí)，損 壞濾網(wǎng)2。塑料殼體l的形狀需要與閥體的進(jìn)氣口形狀一致，并能良好配 合，具體形狀需要根據(jù)不同的閥體形狀而確定，圖3所示的僅為一種實(shí)施 方式。塑料殼體1下方做成裙口形狀，以便可以利用塑料的自身彈性進(jìn)行 安裝和拆卸。殼體1為彈性結(jié)構(gòu)，殼體1的縱向剖面呈Z字形，裙口 5 開口最窄處直徑小于炭罐控制閥體的進(jìn)氣口直徑。裙口 5不能太大，需要 根據(jù)閥體情況確定。裙口 5的長度不宜過長，以免影響安裝，可以參考裙 口 5上方至濾網(wǎng)2的距離，優(yōu)選的裙口 5的長度小于8毫米。塑料殼體1 的厚度不能太厚，以免影響原有的閥體與管路的連接，優(yōu)選的殼體1的厚 度小于0. 2毫米。本實(shí)施例的其他部分可以采用前述實(shí)施例一的材料或結(jié) 構(gòu)。
本實(shí)用新型并不限于上文討論的實(shí)施方式。以上對(duì)具體實(shí)施方式
的描 述旨在于為了描述和說明本實(shí)用新型涉及的技術(shù)方案。基于本實(shí)用新型啟 示的顯而易見的變換或替代也應(yīng)當(dāng)被認(rèn)為落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。以 上的具體實(shí)施方式
用來揭示本實(shí)用新型的最佳實(shí)施方法，以使得本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能夠應(yīng)用本實(shí)用新型的多種實(shí)施方式以及多種替代方式來 達(dá)到本實(shí)用新型的目的。
權(quán)利要求1、一種炭罐控制閥保護(hù)濾網(wǎng)裝置，其特征在于，包括中空的殼體，殼體的形狀與炭罐控制閥體的進(jìn)氣口形狀一致；在殼體的上表面連接有濾網(wǎng)，在濾網(wǎng)下方殼體包圍的空間用于供沖洗氣流通過。
2、 如權(quán)利要求1所述的炭罐控制閥保護(hù)濾網(wǎng)裝置，其特征在于，所 述濾網(wǎng)的下方殼體內(nèi)側(cè)有支撐結(jié)構(gòu)，支撐結(jié)構(gòu)與殼體固定連接。
3、 如權(quán)利要求2所述的炭罐控制閥保護(hù)濾網(wǎng)裝置，其特征在于，所述的支撐結(jié)構(gòu)為十字形。
4、 如權(quán)利要求1所述的炭罐控制閥保護(hù)濾網(wǎng)裝置，其特征在于，所 述濾網(wǎng)粘合在殼體上表面。
5、 如權(quán)利要求1所述的炭罐控制閥保護(hù)濾網(wǎng)裝置，其特征在于，所 述濾網(wǎng)的過濾精度小于0. 05毫米。
6、 如權(quán)利要求1-5中任意一項(xiàng)所述的炭罐控制閥保護(hù)濾網(wǎng)裝置，其 特征在于，殼體周邊固定有至少兩條不干膠帶，不干膠帶的寬度小于或等 于濾網(wǎng)口的直徑。
7、 如權(quán)利要求6所述的炭罐控制閥保護(hù)濾網(wǎng)裝置，其特征在于，不 干膠帶的長度大于4毫米。
8、 如權(quán)利要求1-5中任意一項(xiàng)所述的炭罐控制閥保護(hù)濾網(wǎng)裝置，其 特征在于，殼體為彈性結(jié)構(gòu)，殼體下方呈裙口形狀，殼體的縱向剖面呈Z 字形，裙口開口最窄處直徑小于炭罐控制閥體的進(jìn)氣口直徑。
9、 如權(quán)利要求8所述的炭罐控制閥保護(hù)濾網(wǎng)裝置，其特征在于，裙口的長度小于8毫米。
10、如權(quán)利要求8所述的炭罐控制閥保護(hù)濾網(wǎng)裝置，其特征在于，殼 體的厚度小于0.2毫米。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種炭罐控制閥保護(hù)濾網(wǎng)裝置，包括中空的殼體，殼體的形狀與炭罐控制閥體的進(jìn)氣口形狀一致；在殼體的上表面連接有濾網(wǎng)，在濾網(wǎng)下方殼體包圍的空間用于供沖洗氣流通過。因?yàn)楸緦?shí)用新型在炭罐閥入口處加裝一種可拆卸濾網(wǎng)裝置，將炭粉顆粒阻擋在炭罐閥外，避免大尺寸炭粉顆粒損壞閥片，惡化整車蒸發(fā)排放，保護(hù)炭罐閥閥片。
文檔編號(hào)F02M25/08GK201351546SQ20082006106
公開日2009年11月25日 申請日期2008年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月25日
發(fā)明者張光輝 申請人:聯(lián)合汽車電子有限公司