專利名稱：膠囊定型的輪胎成型裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及輪胎成型裝置，尤其涉及具有多層高強(qiáng)度的骨架材料的力車胎 系列(包括摩托車胎、電動車胎、城市車胎、山地車胎等)的成型裝置。
背景技術(shù)：
成型是橡膠加工的主要工藝之一，也是外胎制造的一道重要工序，更是決 定成品物理機(jī)械性能和使用性能的重要工序。目前使用的力車胎成型設(shè)備均為 自動反包成型機(jī)或包疊成型機(jī)， 一般情況下，自動反包成型機(jī)的使用較廣泛。 其特點(diǎn)是簾布和胎面可以巻成巻貯備在導(dǎo)出裝置上自動供料，通過翻包裝置和 壓合裝置等自動反包成型，然后經(jīng)硫化定型后投入硫化生產(chǎn)。隨著電動車胎的 高速發(fā)展，如何提高車胎的安全性、穩(wěn)定性和高速化性能，以成為目前車胎發(fā) 展的研究課題，要滿足這些特點(diǎn)必須選定多層高強(qiáng)度的骨架材料(如申請人申
請的實(shí)用新型專利200820081942.7)。由于反包成型鼓對于膠囊反包來說，有其 決定性的缺點(diǎn)在每次成型過程中要求各層的簾布的伸張率是一致的，而高強(qiáng) 度的骨架材伸張率低，這需要在成型過程中完全依靠手工完成以滿足不同伸張 率多層簾布的成型過程，這不僅成型單機(jī)生產(chǎn)效率較低，且手工操作的，勞動 強(qiáng)度大，操作難度大，極易產(chǎn)生鋼絲出溝、簾布拉伸不勻等一系列質(zhì)量問題， 這給力車胎的規(guī)模發(fā)展造成了很大障礙。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述的具有多層高強(qiáng)度的骨架材料輪胎成型存在的技術(shù)缺陷，本 發(fā)明的目的是提供一種膠囊定型的輪胎成型裝置，其大幅度提高單機(jī)多層簾布 成型效率，降低了勞動強(qiáng)度，進(jìn)而避免因操作不當(dāng)而引起的鋼絲出溝、簾布拉伸不勻等一系列質(zhì)量問題的產(chǎn)生，提高規(guī)模生產(chǎn)的能力及成品的合格狀況。
為了實(shí)現(xiàn)上述的技術(shù)目的，本發(fā)明采用了以下的技術(shù)方案
膠囊定型的輪胎成型裝置，該裝置包括機(jī)架、轉(zhuǎn)動軸、滑動軸、膠囊和壓 輥組件；機(jī)架上設(shè)有軸承座，所述的轉(zhuǎn)動軸設(shè)置在軸承座上，轉(zhuǎn)動軸的右端連 接有旋轉(zhuǎn)動力裝置，轉(zhuǎn)動軸的左端伸出機(jī)架外并固定設(shè)置有第一夾盤；轉(zhuǎn)動軸
的中部設(shè)有軸向孔，所述的滑動軸設(shè)置在軸向孔內(nèi)并可在軸向孔內(nèi)做軸向運(yùn)動， 滑動軸的右端連接有平動動力裝置，滑動軸的左端伸出第一夾盤外并固定設(shè)置
有第二夾盤，所述的膠囊設(shè)置在第一夾盤和第二夾盤之間，膠囊內(nèi)部形成氣室； 滑動軸的中部設(shè)有氣道，氣道的一端連接有沖、放氣裝置，氣道的一端延伸到 氣室內(nèi)，并在滑動軸上設(shè)有氣孔，氣孔連通氣室和氣道；所述的壓輥組件設(shè)置 在膠囊的外側(cè)，壓輥組件包括滾輪，膠囊壓縮后滾輪正對膠囊的外壁。
作為優(yōu)選，上述的第一夾盤和第二夾盤分別由兩個鋼圈組成，兩個鋼圈之 間通過螺栓固定，并在兩個鋼圈的外側(cè)設(shè)有夾緊口，所述的膠囊夾緊設(shè)置在夾 緊口內(nèi)。
作為優(yōu)選，上述的旋轉(zhuǎn)動力裝置包括電機(jī)和固定設(shè)置轉(zhuǎn)動軸上的從皮帶輪， 電機(jī)上設(shè)有主傳動輪，主傳動輪與從皮帶輪通過皮帶連接。
作為優(yōu)選，上述的平動動力裝置包括電機(jī)、絲桿座，滑動軸的右端為絲桿， 絲桿穿設(shè)在絲桿座內(nèi)，電機(jī)與絲桿座相連接。
作為優(yōu)選，所述的壓輥組件為兩套，膠囊壓縮后兩套壓輥組件的滾輪成45 75°正對膠囊的外壁。
作為再優(yōu)選，上述的兩套壓輥組件還分別包括位置調(diào)整裝置，位置調(diào)整裝 置由絲桿、第一導(dǎo)向軸、電機(jī)和滾輪架構(gòu)成，絲桿一端與電機(jī)相連接，另一端與滾輪架上的螺套相連接，滾輪架上還設(shè)有第一軸套，第一軸套設(shè)置在第一導(dǎo) 向軸上。上述的滾輪架上設(shè)有升降裝置，升降裝置由安裝座、氣缸和第二導(dǎo)向 軸構(gòu)成，氣缸固定在機(jī)架上，氣缸活塞桿與安裝座相連接，第二導(dǎo)向軸套設(shè)在 滾輪架的第二軸套內(nèi)。
作為再優(yōu)選，上述的安裝座上設(shè)有角度調(diào)節(jié)裝置，角度調(diào)節(jié)裝置由"形 架和調(diào)節(jié)桿構(gòu)成，"形架的中部與安裝座相鉸接，所述的滾輪設(shè)置"—"形架
的上部，"—"形架的下部與調(diào)節(jié)桿相鉸接，調(diào)節(jié)桿的另一端與安裝座相鉸接。 角度調(diào)節(jié)裝置可以用于調(diào)節(jié)滾輪的角度。
作為優(yōu)選，上述的機(jī)架上部設(shè)有橫桿，橫桿上設(shè)有線光源激光發(fā)射器。線 光源激光發(fā)射器發(fā)出的線光源作為成型時各層簾布的限位。
作為優(yōu)選，上述的機(jī)架在膠囊外側(cè)設(shè)有操作擋桿。操作擋桿作為安全裝置， 防止操作工過于靠近膠囊，并提高操作的舒適度。
本發(fā)明由于采用了上述的技術(shù)方案，用膠囊代替了機(jī)械撐桿，能夠把成型、 定型等工序在同一機(jī)臺上完成，穩(wěn)定了工藝操作過程，且成型各動作的過程由 可編程控制器進(jìn)行邏輯處理，從而使輪胎生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化和自動化，大大降 低了成型過程中因各層簾布的伸張率不一而造成的操作難度，從而避免了因操 作不當(dāng)而引起的鋼絲出溝、簾布拉伸不勻等一系列質(zhì)量問題，提高規(guī)模生產(chǎn)的 能力及成品的合格狀況。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的左視圖。
圖3為正常狀態(tài)膠囊的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實(shí)施方式
做一個詳細(xì)的說明。
如圖l、圖2所示的膠囊定型的輪胎成型裝置，該裝置包括機(jī)架l、轉(zhuǎn)動軸 2、滑動軸3、膠囊4和壓輥組件。機(jī)架l上設(shè)有軸承座ll，轉(zhuǎn)動軸2設(shè)置在軸 承座11上，轉(zhuǎn)動軸2的右端連接有旋轉(zhuǎn)動力裝置，旋轉(zhuǎn)動力裝置包括電機(jī)24 和固定設(shè)置轉(zhuǎn)動軸2上的從皮帶輪21，電機(jī)23上設(shè)有主傳動輪23，主傳動輪 23與從皮帶輪21通過皮帶22連接。轉(zhuǎn)動軸2的中部設(shè)有軸向孔20，滑動軸3 設(shè)置在軸向孔20內(nèi)并可在軸向孔20內(nèi)做軸向運(yùn)動，滑動軸3的右端連接有平 動動力裝置，平動動力裝置包括電機(jī)35、絲桿座34，滑動軸3的右端為絲桿33， 絲桿33穿設(shè)在絲桿座34內(nèi)，電機(jī)35與絲桿座34相連接。
如圖1所示，轉(zhuǎn)動軸2的左端伸出機(jī)架1外并固定設(shè)置有第一夾盤8;滑動 軸3的左端伸出第一夾盤8外并固定設(shè)置有第二夾盤9，第一夾盤8和第二夾盤 9分別由兩個鋼圈91組成，兩個鋼圈91之間通過螺栓固定，并在兩個鋼圈91 的外側(cè)設(shè)有夾緊口 92。膠囊4夾緊設(shè)置在夾緊口 92內(nèi)，在膠囊4內(nèi)部形成氣室 41。同時，在滑動軸3的中部設(shè)有氣道31，氣道31的一端連接有沖、放氣裝置， 沖、放氣裝置圖中未標(biāo)出，為常規(guī)的技術(shù)。氣道31的一端延伸到氣室內(nèi)，并在 滑動軸3上設(shè)有氣孔32，氣孔32連通氣室41和氣道31 。
如圖2所示，所述的壓輥組件為兩套，分別設(shè)置在膠囊4的外側(cè)，壓輥組 件包括滾輪5，膠囊4壓縮后滾輪5成60。正對膠囊4的外壁。兩套壓輥組件 還分別包括位置調(diào)整裝置，位置調(diào)整裝置由絲桿62、第一導(dǎo)向軸63、電機(jī)61 和滾輪架64構(gòu)成，絲桿62的一端與電機(jī)61相連接，另一端與滾輪架64上的 螺套相連接，滾輪架64上還設(shè)有第一軸套，第一軸套設(shè)置在第一導(dǎo)向軸63上。 如圖1所示，滾輪架64上設(shè)有升降裝置，升降裝置由安裝座53、氣缸7和第二導(dǎo)向軸65構(gòu)成，氣缸7固定在機(jī)架1上，氣缸7的活塞桿與安裝座53相連接， 第二導(dǎo)，軸套65設(shè)在滾輪架64的第二軸套內(nèi)。安裝座53上設(shè)有角度調(diào)節(jié)裝置，
角度調(diào)節(jié)裝置由"—"形架51和調(diào)節(jié)桿52構(gòu)成，"—"形架51的中部與安裝座 53相鉸接，所述的滾輪5設(shè)置"—"形架51的上部，"形架51的下部與調(diào) 節(jié)桿52相鉸接，調(diào)節(jié)桿52的另一端與安裝座53相鉸接。角度調(diào)節(jié)裝置可以用
于調(diào)節(jié)滾輪5的角度。
如圖l、圖2所示，機(jī)架1上部設(shè)有橫桿12，橫桿12上設(shè)有線光源激光發(fā) 射器13，線光源激光發(fā)射器12根據(jù)簾布的層數(shù)設(shè)置。另外，機(jī)架1在膠囊4外 側(cè)還設(shè)有操作擋桿14。
上述的輪胎成型裝置的工作原理如下
如圖3所示，膠囊4處于原始狀態(tài)下，啟動旋轉(zhuǎn)動力裝置，將第一層簾布 裹到膠囊4上；然后啟動沖、放氣裝置往膠囊4內(nèi)充氣；接著，啟動平動動力 裝置，滑動軸3向右運(yùn)動，帶動第二夾盤9向右運(yùn)動，使膠囊4鼓起(如圖l 所示)，再將高強(qiáng)度的骨架層裹到第一層簾布上，再加一層簾布；然后，啟動升 降裝置，將滾輪壓倒最后一層簾布上，將輪胎成型；成型完成后，滑動軸3向 左運(yùn)動，帶動第二夾盤9向左運(yùn)動，并放氣，使膠囊4回到原始狀態(tài)下，脫下 成型完成的輪胎，完成整個過程。
權(quán)利要求
1.膠囊定型的輪胎成型裝置，其特征在于該裝置包括機(jī)架(1)、轉(zhuǎn)動軸(2)、滑動軸(3)、膠囊(4)和壓輥組件；機(jī)架(1)上設(shè)有軸承座(11)，所述的轉(zhuǎn)動軸(2)設(shè)置在軸承座(11)，上，轉(zhuǎn)動軸(2)的右端連接有旋轉(zhuǎn)動力裝置，轉(zhuǎn)動軸(2)的左端伸出機(jī)架(1)外并固定設(shè)置有第一夾盤(8)；轉(zhuǎn)動軸(2)的中部設(shè)有軸向孔(20)，所述的滑動軸(3)設(shè)置在軸向孔(20)內(nèi)并可在軸向孔內(nèi)(20)做軸向運(yùn)動，滑動軸(3)的右端連接有平動動力裝置，滑動軸(3)的左端伸出第一夾盤(8)外并固定設(shè)置有第二夾盤(9)，所述的膠囊(4)設(shè)置在第一夾盤(8)和第二夾盤(9)之間，膠囊(4)內(nèi)部形成氣室(41)；滑動軸(3)的中部設(shè)有氣道(31)，氣道(31)的一端連接有沖、放氣裝置，氣道(31)的一端延伸到氣室(41)內(nèi)，并在滑動軸(3)上設(shè)有氣孔(32)，氣孔(32)連通氣室(41)和氣道(31)；所述的壓輥組件設(shè)置在膠囊(4)的外側(cè)，壓輥組件包括滾輪(5)，膠囊(4)壓縮后滾輪(5)正對膠囊(4)的外壁。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的膠囊定型的輪胎成型裝置，其特征在于第一夾盤(8) 和第二夾盤(9)分別由兩個鋼圈(91)組成，兩個鋼圈(91)之間通過螺 栓固定，并在兩個鋼圈(91)的外側(cè)設(shè)有夾緊口 (92)，所述的膠囊(4)夾 緊設(shè)置在夾緊口92)內(nèi)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的膠囊定型的輪胎成型裝置，其特征在于旋轉(zhuǎn)動力裝 置包括電機(jī)(24)和固定設(shè)置轉(zhuǎn)動軸(2)上的從皮帶輪(21)，電機(jī)(24) 上設(shè)有主傳動輪(23)，主傳動輪(23)與從皮帶輪(21)通過皮帶(22) 連接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的膠囊定型的輪胎成型裝置，其特征在于平動動力裝 置包括電機(jī)(35)、絲桿座(34)，滑動軸(3)的右端為絲桿(33)，絲桿(33)穿設(shè)在絲桿座(34)內(nèi)，電機(jī)(35)與絲桿座(34)相連接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的膠囊定型的輪胎成型裝置，其特征在于所述的壓輥 組件為兩套，膠囊(4)壓縮后兩套壓輥組件的滾輪(5)成45 75°正對膠 囊(4)的外壁。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的膠囊定型的輪胎成型裝置，其特征在于兩套壓輥組 件還分別包括位置調(diào)整裝置，位置調(diào)整裝置由絲桿(62)、第一導(dǎo)向軸(63)、 電機(jī)(61)和滾輪架(64)構(gòu)成，絲桿(62) —端與電機(jī)(61)相連接，另 一端與滾輪架(64)上的螺套相連接，滾輪架(64)上還設(shè)有第一軸套，第 一軸套設(shè)置在第一導(dǎo)向軸(63)上。
7. 根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的膠囊定型的輪胎成型裝置，其特征在于滾輪架(64) 上設(shè)有升降裝置，升降裝置由安裝座(53)、氣缸(7)和第二導(dǎo)向軸(65) 構(gòu)成，氣缸(7)固定在機(jī)架(1)上，氣缸(7)的活塞桿與安裝座 (53)相連接，第二導(dǎo)向軸(65)套設(shè)在滾輪(5)架的第二軸套內(nèi)。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的膠囊定型的輪胎成型裝置，其特征在于安裝座上設(shè) 有角度調(diào)節(jié)裝置，角度調(diào)節(jié)裝置由"形架(51)和調(diào)節(jié)桿(52)構(gòu)成，—" 形架(51)的中部與安裝座(53)相鉸接，所述的滾輪(5)設(shè)置"形架(51)的上部，"—"形架(51)的下部與調(diào)節(jié)桿(52)相鉸接，調(diào)節(jié)桿(52) 的另一端與安裝座(53)相鉸接。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的膠囊定型的輪胎成型裝置，其特征在于機(jī)架(1) 上部設(shè)有橫桿(12)，橫桿(12)上設(shè)有線光源激光發(fā)射器(13)。
10. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的膠囊定型的輪胎成型裝置，其特征在于機(jī)架(1) 在膠囊(4)外側(cè)設(shè)有操作擋桿(14)。
全文摘要
本發(fā)明涉及輪胎成型裝置，尤其涉及具有多層高強(qiáng)度的骨架材料的力車胎系列(包括摩托車胎、電動車胎、城市車胎、山地車胎等)的成型裝置。膠囊定型的輪胎成型裝置，該裝置包括機(jī)架、轉(zhuǎn)動軸、滑動軸、膠囊和壓輥組件。本發(fā)明用膠囊代替了機(jī)械撐桿，能夠把成型、定型等工序在同一機(jī)臺上完成，穩(wěn)定了工藝操作過程，且成型各動作的過程由可編程控制器進(jìn)行邏輯處理，從而使輪胎生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化和自動化，大大降低了成型過程中因各層簾布的伸張率不一而造成的操作難度，從而避免了因操作不當(dāng)而引起的鋼絲出溝、簾布拉伸不勻等一系列質(zhì)量問題，提高規(guī)模生產(chǎn)的能力及成品的合格狀況。
文檔編號B29D30/08GK101574855SQ20091009900
公開日2009年11月11日 申請日期2009年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月27日
發(fā)明者方建萍, 楊建平, 王明煥, 王項(xiàng)群, 胡少平, 邢曉波 申請人:杭州中策橡膠有限公司