用于檢測輪胎氣密性的裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及檢測裝置領域，具體涉及一種用于檢測輪胎氣密性的裝置。
【背景技術】
[0002]輪胎是在各種車輛或機械上裝備的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。輪胎通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎的性能對汽車的行駛至關重要。汽車輪胎的質量的優(yōu)劣不僅威脅到駕駛人員的生命安全及其財產安全，還影響到周圍人們的生命安全及財產安全；因此汽車輪胎必須保證質量。
[0003]汽車輪胎的的氣密性是汽車輪胎質量的一項重要參數(shù)，其對輪胎質量有著至關重要的影響。目前的輪胎氣密性檢測方法是將輪胎放置指盛滿水的盆里，然后轉動輪胎尋找漏氣點，這種檢測方法不僅費力，而且檢測精度不高。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種精度高且檢測方便的用于檢測輪胎氣密性的裝置。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的基礎方案如下:一種用于檢測輪胎氣密性的裝置，包括輪胎、底座、電機、氣缸、控制器和信息處理器；所述底座上設有傳送帶，所述傳送帶下部設有壓力傳感器，所述傳送帶上方設有可沿豎直方向滑動的支架，所述電機設置在支架上；所述電機輸出端與輪胎連接驅動輪胎轉動；所述輪胎上設有氣壓傳感器；所述輪胎與傳送帶抵合；所述氣缸輸出端與支架連接所述支架上設有氣缸；所述氣缸和電機均與控制器電連接，所述壓力傳感器和氣壓傳感器均與信息處理器連接。
[0006]本發(fā)明的工作原理及有益效果為:氣缸與支架連接，通過氣缸可以改變支架在豎直方向與傳送帶的距離，因為電機可驅動輪胎轉動，電機設置在支架上，這樣可以改變輪胎與傳送帶之間的壓力。電機帶動輪胎轉動，傳送帶因為與輪胎抵合，也沿水平方向轉動。這樣，就相當于汽車在地面上行駛。在傳送帶上設有壓力傳感器，在輪胎上設有氣壓傳感器，兩者均與信息處理器連接。信息處理器可以將信號處理，計算輪胎所述壓力的與輪胎內氣壓的值，計算輪胎氣密性?？刂破骺梢愿淖儦飧纵敵鰤毫碗姍C轉速，從而模擬輪胎在不同壓力下和不同轉速時的輪胎內氣壓的值，并計算輪胎氣壓隨轉速和壓力變化的變化，這樣可以得到不同的數(shù)據(jù)，從而得知輪胎氣密性如何。
[0007]本發(fā)明通過多組書記，檢測輪胎不同壓力下和不同轉速時的輪胎內氣壓的值，使結果更加精確。
[0008]優(yōu)選方案一:作為基礎方案的優(yōu)選方案:所述氣缸為雙作用氣缸，雙作用氣缸可兩面進氣，提供伸出或縮回的力，能更加方便的增大壓力或減小壓力，進而得到各組數(shù)據(jù)，使結果更加精確。
[0009]優(yōu)選方案二:作為優(yōu)選方案一的優(yōu)選方案:所述控制器為PLC控制器，PLC控制器簡單、方便，便于操作。
[0010]優(yōu)選方案三:作為優(yōu)選方案二的優(yōu)選方案，所述電機為伺服電機，伺服電機能方便的控制；輪胎轉速和轉動角度，且能頻繁啟動，不易損壞。
【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明輪用于檢測輪胎氣密性的裝置實施例的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面通過【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步詳細的說明:
說明書附圖中的附圖標記包括:底座1、電機2、輪胎3、壓力傳感器4、氣壓傳感器5、傳送帶6、氣缸7。
[0013]實施例基本如附圖1所示:一種用于檢測輪胎3氣密性的裝置，包括輪胎3、底座
1、電機2、控制器和信息處理器；底座1上安裝有傳送帶6，傳送帶6下部安裝有壓力傳感器4，傳送帶6上方滑動連接有可沿豎直方向移動的支架、電機2設置在支架上，電機2輸出端與輪胎3連接；輪胎3上安裝氣壓傳感器5 ;輪胎3與傳送帶6抵合；支架上安裝氣缸7 ;氣缸7和電機2均與控制器電聯(lián)，壓力傳感器4和氣壓傳感器5均與信息處理器連接。氣缸7為雙作用氣缸7，雙作用氣缸7可兩面進氣，提供伸出或縮回的力，能更加方便的增大壓力或減小壓力，進而得到各組數(shù)據(jù)，使結果更加精確?？刂破鳛镻LC控制器，PLC控制器簡單、方便，便于操作。電機2為伺服電機2，伺服電機2能方便的控制輪胎3轉速和轉動角度，且能頻繁啟動，不易損壞。
[0014]氣缸7與支架連接，通過氣缸7可以改變支架在豎直方向與傳送帶6的距離，因為電機2可驅動輪胎3轉動，電機2設置在支架上，這樣可以改變輪胎3與傳送帶6之間的壓力。電機2帶動輪胎3轉動，傳送帶6因為與輪胎3抵合，也沿水平方向轉動。這樣，就相當于汽車在地面上行駛。在傳送帶6上安裝壓力傳感器4，在輪胎3上安裝氣壓傳感器5，兩者均與信息處理器連接。信息處理器可以將信號處理，計算輪胎3所述壓力的與輪胎3內氣壓的值，計算輪胎3氣密性?？刂破骺梢愿淖儦飧?輸出壓力和電機2轉速，控制器可以改變氣缸7輸出壓力和電機2轉速，從而模擬輪胎3在不同壓力下和不同轉速時的輪胎3內氣壓的值，并計算輪胎3氣壓隨轉速和壓力變化的變化，這樣可以得到不同的數(shù)據(jù)，從而得知輪胎氣密性如何。
[0015]以上所述的僅是本發(fā)明的實施例，方案中公知的具體結構及特性等常識在此未作過多描述。應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本發(fā)明結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本發(fā)明的保護范圍，這些都不會影響本發(fā)明實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護范圍應當以其權利要求的內容為準，說明書中的【具體實施方式】等記載可以用于解釋權利要求的內容。
【主權項】
1.一種用于檢測輪胎氣密性的裝置，其特征在于:包括輪胎、底座、電機、氣缸、控制器和信息處理器；所述底座上設有傳送帶，所述傳送帶下部設有壓力傳感器，所述傳送帶上方設有可沿豎直方向滑動的支架，所述電機設置在支架上；所述電機輸驅動輪胎轉動；所述輪胎上設有氣壓傳感器；所述輪胎與傳送帶抵合；所述氣缸輸出端與支架連接；所述氣缸和電機均與控制器電連接，所述壓力傳感器和氣壓傳感器均與信息處理器連接。2.根據(jù)權利要求1所述的用于檢測輪胎氣密性的裝置，其特征在于:所述氣缸為雙作用氣缸。3.根據(jù)權利要求2所述的用于檢測輪胎氣密性的裝置，其特征在于:所述控制器為PLC控制器。4.根據(jù)權利要求3所述的用于檢測輪胎氣密性的裝置，其特征在于:所述電機為伺服電機。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于檢測輪胎氣密性的裝置，包括輪胎、底座、電機、氣缸、控制器和信息處理器；所述底座上設有傳送帶，所述傳送帶下部設有壓力傳感器，所述傳送帶上方設有可沿豎直方向滑動的支架，所述電機設置在支架上；所述電機輸出端與輪胎連接驅動輪胎轉動；所述輪胎上設有氣壓傳感器；所述輪胎與傳送帶抵合；所述氣缸輸出端與支架連接所述支架上設有氣缸；所述氣缸和電機均與控制器電連接，所述壓力傳感器和氣壓傳感器均與信息處理器連接。本發(fā)明申請精度高且檢測方便。
【IPC分類】G01M3/26
【公開號】CN105372022
【申請?zhí)枴緾N201510841733
【發(fā)明人】熊鑫
【申請人】重慶威星橡膠工業(yè)有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年11月28日