一種亂線自動停機裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種自動停機系統(tǒng)，具體涉及一種亂線自動停機裝置。
【背景技術】
[0002]鋼絲繩在生產(chǎn)過程中，經(jīng)常要進行收放鋼絲線這一重要環(huán)節(jié)，但由于鋼絲線自身質(zhì)地比較柔軟，所以鋼絲繩圈在出線前期的過程中往往會發(fā)生亂線事故，如果此時沒有能夠及時停止繞線機工作，就非常有可能造成亂線纏入繞線機內(nèi)，從而造成巨大的安全事故。
[0003]為此，許多鋼絲繩都會在繞線機設置一個亂線自動停車裝置，但效果都不是很理想，如申請?zhí)枮?01020685663.9的中國專利《亂線自動停機裝置》中公開了一種亂線自動停機裝置，通過在供線架上的導輪上方增加一套機械傳動裝置和導輪右側設置一個匹配限位器，這樣在出現(xiàn)亂線時，線材就會帶動機械傳動裝置轉(zhuǎn)動，觸動限位器，整條拉拔生產(chǎn)線就會緊急停止，從而起到防止線材拉斷的作用，雖然該裝置結構簡單，在出現(xiàn)亂線的時候，能夠很靈敏的實現(xiàn)亂線自動停機，但由于亂線帶動機械傳動裝置轉(zhuǎn)動是瞬間過程，再加上導輪轉(zhuǎn)動速度一般比較快所以限位器在觸及的過程中容易被沖壞造成停車失效的局面，另外由于導輪與機械傳動裝置之間的縫隙沒有設置保護蓋，所以在高速旋轉(zhuǎn)過程中，線芯很有可能就會發(fā)生滑脫導輪的危險，造成不可估計的安全事故。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種防脫線，降低限位器被沖擊的亂線自動停機裝置。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:一種亂線自動停機裝置，包括供線架，其特征在于:所述供線架自上而下設有滑槽，所述供線架于滑槽的上端固定設有導輪，所述滑槽的下端設有帶重物塊的滑塊，該滑塊與滑槽滑移連接，所述滑塊上固定有滑輪，所述供線架上設有可限位所述滑塊運動的限位器，所述導輪和所述動滑輪罩設有保護罩，所述供線架的上端側面設有引線架，所述引線架上設有引線輪。
[0006]通過采用上述技術方案，一方面可以防止在高速繞線的過程中鋼絲線與導輪和滑輪之間發(fā)生脫離，另外重物塊能夠減緩滑塊上升的速度，從而避免了限位器因為滑塊運動過快而被沖壞的可能，進而起到了安全的作用，同時引線架的設置對亂線部位的排查起到了主要的作用。
[0007]本實用新型的進一步設置為:所述限位器包括所述供線架上端設置的行程開關，所述滑塊上方設有與所述行程開關相對應的凸片，一旦凸片觸及并頂開行程開關之后，亂線機就會自動停止，從而更有利于起到亂線保護的作用。
[0008]再進一步設置為:所述供線架右側設有另一供線架，從而進一步減緩重物上升的速度，降低了行車開關被沖擊而損壞的可能性。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型一種亂線自動停機裝置的結構示意圖；
[0010]圖2為本實用新型一種亂線自動停機裝置的導輪的結構示意圖；
[0011]圖3為本實用新型一種亂線自動停機裝置的滑塊的安裝示意圖。
[0012]圖中:1、鋼絲線；2、供線架；3、導輪；4、滑輪；5、鉛塊；6、保護罩；7、行程開關；8、引線架；9、輪槽；10、滑塊；11、凸片；12、引線輪；13、滑槽。
【具體實施方式】
[0013]參照圖1至圖3對本實用新型實施例做進一步說明。
[0014]本實用新型為一種亂線自動停機裝置，包括供線架2，此處為了供線架2設置更加的牢固，供線架2的形狀設置為矩形，供線架自上而下設置有滑槽13，供線架2于滑槽13的上端設有導輪3，滑槽13的下端設有滑塊10，滑塊10的兩邊與滑槽13兩側卡扣并能夠沿著滑槽13上下滑動，滑塊10上端設有滑輪4，導輪3和滑輪4都設有輪槽9，這里為了減少鋼絲線I之間的摩擦，導輪3設有雙輪槽9，而滑輪4設有單輪槽9，且輪槽9只允許鋼絲線I單線直線通過。另外，滑輪4的下端設有一重物塊，為了取材方便以及化學穩(wěn)定性等因素的考慮，此處取用鉛塊5來作為重物塊，鉛塊5的密度相對大部分常規(guī)金屬來說都是比較大的，所以也有利于控制占地面積。此外，滑塊10的右側設有一凸片11，凸片11所對應的供線架2上端設有行程開關7。同時，導輪3和滑輪4上還設有保護罩6，這樣可以避免鋼絲線I在高速運行的情況下脫離導輪3和滑輪4。同時，供線架2的左上方設有引線架8，引線架8上設有橫向排布的兩個帶保護罩6的引線輪12，引線輪12上也設有與導輪3相同的輪槽9。
[0015]鋼絲線I首先繞過引線架8的左端引線輪12上方，再繞過引線架8的右端引線輪4的下方。繞出后的鋼絲線I首先從導輪3外側的輪槽9右側繞下，接著從供線架2的下端滑輪4的右邊繞入，再從滑輪4的左邊繞出，從導輪3內(nèi)側的輪槽9左邊繞入，最后從導輪3內(nèi)側的輪槽9右邊繞出并與繞線機連接。
[0016]由于亂線事故往往發(fā)生在鋼絲線I出線的過程中，當鋼絲線I的亂線線頭經(jīng)過引線架8的引線輪12的輪槽9時由于其直徑超過了輪槽9的寬度，所以就會卡在輪槽9上，但又由于此時繞線機還是在正常運轉(zhuǎn)，所以供線架2上的鋼絲線I仍舊會被繞線機繞入，此時滑輪4與導輪3之間的鋼絲線I則慢慢地減少，從而使滑輪4帶動滑塊10逐漸上升，當滑塊10上升至一定高度時，滑塊10上的凸片11就會與行程開關7的觸點接觸，之后凸片10就會將觸點向上頂開，使行程開關7斷接，此時繞線機就會斷電停止，從而實現(xiàn)了自動停機，此時工作人員只要關閉總開關，將亂線線頭重新整理完全后，行程開關7就會可以恢復到原先位置。之后再打開總開關就可以重新開機工作了，這樣即避免了鋼絲線I被拉斷，減少了因為事故所造成的材料損失，又因為鉛塊5的重量使得動滑輪4的上升速度減緩，從而也防止了行程開關7被沖擊而造成的損壞。此處的行程開關為現(xiàn)有技術，于本專利沒有實質(zhì)性的貢獻，所以不加以詳細解釋了。
[0017]進一步的方案為:供線架2右側再增設另一臺供線架2，兩臺供線架2的結構基本相同，只是右邊的供線架2可以不設置凸片11和行程開關7，左邊供線架2的導輪3繞出的鋼絲線I作為右邊供線架2的導輪3繞入的鋼絲線1，而增加的供線架2進一步了減緩鉛塊5的上升速度，再次降低行程開關被沖擊而損壞的可能性。
[0018]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術方案均屬于本實用新型的保護范圍。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種亂線自動停機裝置，包括供線架，其特征在于:所述供線架自上而下設有滑槽，所述供線架于滑槽的上端固定設有導輪，所述滑槽的下端設有帶重物塊的滑塊，該滑塊與滑槽滑移連接，所述滑塊上固定有滑輪，所述供線架上設有可限位所述滑塊運動的限位器，所述導輪和所述動滑輪罩設有保護罩，所述供線架的上端側面設有引線架，所述引線架上設有引線輪。2.根據(jù)權利要求1所述的一種亂線自動停機裝置，其特征在于:所述限位器包括所述供線架上端設置的行程開關，所述滑塊上方設有與所述行程開關相對應的凸片。3.根據(jù)權利要求1所述的一種亂線自動停機裝置，其特征在于:所述供線架右側設有另一供線架。
【專利摘要】一種亂線自動停機裝置，包括供線架，其特征在于：所述供線架自上而下設有滑槽，所述供線架于滑槽的上端固定設有導輪，所述滑槽的下端設有帶重物塊的滑塊，該滑塊與滑槽滑移連接，所述滑塊上固定有滑輪，所述供線架上設有可限位所述滑塊運動的限位器，所述導輪和所述動滑輪罩設有保護罩，所述供線架的上端側面設有引線架，所述引線架上設有引線輪。通過采用上述技術方案，一方面可以防止在高速繞線的過程中鋼絲線與導輪和動滑輪之間發(fā)生脫離，另外重物塊能夠減緩動滑輪上升的速度，從而避免了行程開關被凸片沖壞的可能，進而即起到了安全的作用，又使得亂線停車更加靈敏。
【IPC分類】B65H63/00
【公開號】CN204689253
【申請?zhí)枴緾N201520398095
【發(fā)明人】鮑偉平, 周偉鳴, 劉永勝
【申請人】寧波貝時特金屬制品有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年6月10日