專利名稱:自行車防滑鏈條的制作方法
本發(fā)明屬于自行車的一種附件。
在本發(fā)明前，已有多種材料用于汽車的輪胎防滑，制作方式也各不相同。但由于汽車的速度、載重能力和運(yùn)動方式不同于自行車，也難于仿大制小。本發(fā)明遵照人們騎用自行車的習(xí)慣動作，在行駛中經(jīng)常出現(xiàn)的剎車、緊急左右轉(zhuǎn)彎、躲人或物等多種情況。設(shè)計了這一自行車防滑鏈條。為騎自行車者在難行的冰雪路面上行駛解除了滑倒之憂。
附圖1是本發(fā)明的示意圖，整個防滑鏈條是由椅架扣節(jié)節(jié)而成?！?〕為椅架扣的橫架，作用主要是防前滑，橫架的中部呈扁凸型。在行駛時它會被壓入路面上的冰層內(nèi)。當(dāng)剎車時，它能鉤住冰層起到防滑作用。〔2〕為椅架扣的左右架，作用主要是防左右滑。左右架的中部呈扁平型。在行駛時它會被壓入路面上的冰層內(nèi)，剎車時防止車輪左右偏倒。〔3〕為椅架扣的左右擋架，作用是防止防滑鏈條隨意脫離車外胎。〔4〕為椅架扣的左右接鉤，作用是前后椅架扣的連接，并且起到鏈扣緊固作用。
附圖2是連結(jié)椅架扣，它與椅架扣不同之處是〔5〕與〔6〕之間可以活動，對于裝卸防滑鏈條較為方便，擋架節(jié)〔5〕，作用同〔3〕。鉤節(jié)〔6〕，作用同〔4〕。
本發(fā)明要點在于它是由椅架扣節(jié)節(jié)而成，在裝上車輪使用時，防滑鏈條的尾扣是一個連結(jié)椅架扣，用它把防滑鏈條緊固的鑲在車輪上。
本發(fā)明要點，還在于椅架扣的設(shè)計和制作。橫架〔1〕的中部呈扁凸型防前滑，左右架僅中部呈扁平型防左右滑，擋架防止了防滑鏈的脫出。整個防滑鏈條只用一節(jié)連結(jié)椅架扣，連結(jié)椅架扣設(shè)計、制作目的是為了按裝和拆卸防滑鏈條的方便，同時保證了連接處同所有椅架扣的橫架距離均等。
發(fā)明人用φ2毫米的鋼絲實施過，并且在自行車上試用過，在冰雪路面上行駛效果是明顯的，完全能達(dá)到設(shè)計的要求。當(dāng)行駛在無冰雪的路面時，也沒有感到過于的不便和太笨重。
裝卸時也很方便，只需簡單的工具，手鉗和螺刀即可。不需動自行車的任何部件，直接回繞在車輪上，用連結(jié)椅架扣緊固在車輪上即可。卸時用螺刀挑開連結(jié)椅架扣，即可將防滑鏈條取下。
一般冰雪情況下，只在自行車后車輪上裝上防滑鏈條，會有明顯的防滑效果。在較為難行的冰雪路面上和載重等其它特殊需要時，可將自行車前輪也裝上防滑鏈條，防滑效果更為顯著。
為了延長防滑鏈條的使用壽命，在天氣較好后，路面無冰雪，應(yīng)及時取下防滑鏈條。
權(quán)利要求
1.自行車防滑鏈條，它是由數(shù)節(jié)椅架扣，和一節(jié)連結(jié)椅架扣連接而成，其特征在于椅架扣的橫架[1]為扁凸型，左右架[2]中部為扁平型。
2.如權(quán)利要求
1所說的防滑鏈條其特征在于是用鋼絲制成。
專利摘要
自行車防滑鏈條是自行車的一種附件，它是由數(shù)節(jié)椅架扣和一節(jié)連結(jié)椅架扣組成的，主要依靠椅架扣的橫架和左右架來防止前滑和左右偏滑。只在自行車后輪上裝有防滑鏈即可起到防滑的目的。在冰雪路面上行駛可無滑倒之憂，在更為難行的路面上，可將自行車的前輪也裝上防滑鏈條，效果更為顯著。
文檔編號B62J99/00GK85201387SQ85201387
公開日1986年1月22日 申請日期1985年4月23日
發(fā)明者李長友 申請人:李長友導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan