本實用新型涉及一種鎖支撐支架。

背景技術：

鎖支撐是汽車重要配件之一，鎖支撐為多步拉伸件，目前，多步的拉伸件無法實現(xiàn)自動化生產(chǎn)，通過對流水線的整合，分段實現(xiàn)生產(chǎn)自動化。現(xiàn)有技術中，鎖支撐中間壓一個塑料油管，且鎖支撐用鐵皮制造，其安裝過程比較困難，操作工人無法固定油管，需要多名操作人員同時完成工作，安裝困難，工作效率低。

技術實現(xiàn)要素：

本申請人針對上述現(xiàn)有生產(chǎn)技術中的缺點，提供一種結構合理的鎖支撐支架，從而在鎖支撐的外部安裝支架，可以方便后續(xù)鎖支撐油管的安裝，提高工作效率。

本實用新型所采用的技術方案如下：

一種鎖支撐支架，包括鎖支撐，所述鎖支撐安裝在支架中部，鎖支撐的外圓周面通過與支架焊接，所述支架的結構為：所述支架為一體式結構，所述支架中部設置有安裝鎖支撐的開口，在開口的外圈形成有外緣邊，所述外緣邊上間隔設置有凹坑，所述開口的內(nèi)緣邊上間隔延伸有凸緣邊，所述凸緣邊與凹坑交錯設置；所述外緣邊的一端開有一個大圓孔，所述外緣邊上間隔開有多個小圓孔。

作為上述技術方案的進一步改進：

所述大圓孔直徑是小圓孔直徑的七倍；

所述凸緣邊的高度為5mm-10mm；

每個凸緣邊上設置有兩個焊接點；

所述支架采用不銹鋼材質(zhì)。

本實用新型的有益效果如下：

本實用新型結構緊湊、合理，制造與安裝方便，通過專用焊接機可以方便的完成鎖支撐與支架之間的連接，支架采用一體式結構，采用不銹鋼材料，一體成型制造。

附圖說明

圖1為本實用新型的應用圖。

圖2為本實用新型的結構示意圖。

其中：1、支架；2、鎖支撐；3、凹坑；4、凸緣邊；5、開口；6、大圓孔；7、小圓孔；8、外緣邊。

具體實施方式

下面結合附圖，說明本實用新型的具體實施方式。

如圖1和圖2所示，本實施例的鎖支撐支架，包括鎖支撐2，鎖支撐2安裝在支架1中部，鎖支撐2的外圓周面通過與支架1焊接，支架1的結構為：支架1為一體式結構，支架1中部設置有安裝鎖支撐2的開口5，在開口5的外圈形成有外緣邊8，外緣邊8上間隔設置有凹坑3，開口5的內(nèi)緣邊上間隔延伸有凸緣邊4，凸緣邊4與凹坑3交錯設置；外緣邊8的一端開有一個大圓孔6，外緣邊8上間隔開有多個小圓孔7。

大圓孔6直徑是小圓孔7直徑的七倍。

凸緣邊4的高度為5mm-10mm。

每個凸緣邊4上設置有兩個焊接點。

所述支架1采用不銹鋼材質(zhì)。

實際制造過程中，首先將鎖支撐2壓制支架1的開口5中，然后在專用焊接機，在凸緣邊4處，將凸緣邊4與鎖支撐2的外圈焊接固定。

實際應用過程中，當在鎖支撐2中部安裝油管時，由于有支架1的作用，可以將支架1先固定住，再去安裝油管，這樣方便操作，提高了安裝的簡便性，提高了工作效率。

以上描述是對本實用新型的解釋，不是對實用新型的限定，本實用新型所限定的范圍參見權利要求，在本實用新型的保護范圍之內(nèi)，可以作任何形式的修改。