一種氣門鎖夾槽的滾壓裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及氣門加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種氣門鎖夾槽的滾壓裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的氣門鎖夾槽是在車床上進行車削而成，但是其加工的表面粗糙度比較大，尤其是進氣門，進氣門材料偏軟，加工痕跡比較大，導致氣門外觀上有瑕疵，對后期使用效果有影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決【背景技術(shù)】中存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提出了一種氣門鎖夾槽的滾壓裝置，能夠更好的加工出氣門鎖夾槽的表面粗糙度，使氣門鎖夾槽表面光滑平整，提高使用壽命O
[0004]本發(fā)明提出的一種氣門鎖夾槽的滾壓裝置，包括驅(qū)動機構(gòu)、第一滾壓輪、第二滾壓輪、氣門支撐架和控制器，其中:
[0005]驅(qū)動機構(gòu)包括第一驅(qū)動裝置、第一主動齒輪、從動齒輪、第一傳動軸、第二傳動軸，第一主動齒輪與從動齒輪嚙合，第一主動齒輪與第一驅(qū)動裝置連接，控制器與第一驅(qū)動裝置連接用于控制第一主動齒輪轉(zhuǎn)動速度；
[0006]第一滾壓輪、第二滾壓輪對稱設(shè)置在氣門支撐架一端兩側(cè)，第一滾壓輪通過第一傳動軸與第一主動齒輪中心連接，第二滾壓輪通過第二傳動軸與從動齒輪中心連接，第一滾壓輪、第二滾壓輪均可朝氣門支撐架方向做進給運動；
[0007]氣門支撐架上設(shè)有用于防止氣門跑偏的第一環(huán)扣和帶動氣門轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動裝置，控制器與轉(zhuǎn)動裝置連接用于控制轉(zhuǎn)動裝置轉(zhuǎn)動速度；第一扣環(huán)內(nèi)徑與氣門外徑相適配，第一扣環(huán)包括第一半環(huán)形扣環(huán)、第二半環(huán)形扣環(huán)，第一半環(huán)形扣環(huán)一端通過第一轉(zhuǎn)軸與第二半環(huán)形扣環(huán)一端連接，第一半環(huán)形扣環(huán)另一端設(shè)有第一卡扣，第二半環(huán)形扣環(huán)另一端設(shè)有第二卡扣，第一半環(huán)形扣環(huán)、第二半環(huán)形扣環(huán)內(nèi)側(cè)均設(shè)有多個彈性凸起。
[0008]優(yōu)選的，轉(zhuǎn)動裝置包括第二驅(qū)動裝置、第三傳動軸、第二主動齒輪和第二扣環(huán)，控制器與第二驅(qū)動裝置連接，第二主動齒輪通過第三傳動軸與第二驅(qū)動裝置連接，第二扣環(huán)內(nèi)徑與氣門外徑相適配，第二扣環(huán)外表面設(shè)有與第二主動齒輪相適配的鋸齒，第二扣環(huán)與第二主動齒輪嚙合。
[0009]優(yōu)選的，第二扣環(huán)包括第三半環(huán)形扣環(huán)、第四半環(huán)形扣環(huán)，第三半環(huán)形扣環(huán)一端通過第二轉(zhuǎn)軸與第四半環(huán)形扣環(huán)一端連接，第三半環(huán)形扣環(huán)另一端設(shè)有第三卡扣，第四半環(huán)形扣環(huán)另一端設(shè)有第四卡扣，第三半環(huán)形扣環(huán)、第四半環(huán)形扣環(huán)內(nèi)側(cè)均設(shè)有多個支撐凸起。
[0010]優(yōu)選的，第一滾壓輪、第二滾壓輪的尺寸相同。
[0011 ] 優(yōu)選的，第一滾壓輪上設(shè)有第一進給開關(guān)。
[0012]優(yōu)選的，第二滾壓輪上設(shè)有第二進給開關(guān)。
[0013]在本發(fā)明中，控制器與第一驅(qū)動裝置連接用于控制第一主動齒輪轉(zhuǎn)動速度；第一滾壓輪、第二滾壓輪對稱設(shè)置在氣門支撐架一端兩側(cè)，第一滾壓輪、第二滾壓輪均可朝氣門支撐架方向做進給運動；氣門支撐架上設(shè)有用于防止氣門跑偏的第一環(huán)扣和帶動氣門轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動裝置，控制器與轉(zhuǎn)動裝置連接用于控制轉(zhuǎn)動裝置轉(zhuǎn)動速度；第一扣環(huán)內(nèi)徑與氣門外徑相適配，第一扣環(huán)包括第一半環(huán)形扣環(huán)、第二半環(huán)形扣環(huán)，第一半環(huán)形扣環(huán)一端通過第一轉(zhuǎn)軸與第二半環(huán)形扣環(huán)一端連接，第一半環(huán)形扣環(huán)另一端設(shè)有第一卡扣，第二半環(huán)形扣環(huán)另一端設(shè)有第二卡扣，第一半環(huán)形扣環(huán)、第二半環(huán)形扣環(huán)內(nèi)側(cè)均設(shè)有多個彈性凸起。本發(fā)明對氣門鎖夾槽進行加工時，將氣門放置在氣門支撐架上，通過第一扣環(huán)防止氣門在加工時跑偏，控制器控制第一驅(qū)動裝置轉(zhuǎn)動速度，第一驅(qū)動裝置帶動第一主動齒輪轉(zhuǎn)動，第一主動齒輪帶動從動齒輪轉(zhuǎn)動，第一主動齒輪帶動第一滾壓輪轉(zhuǎn)動，從動齒輪帶動第二滾壓輪轉(zhuǎn)動，第一滾壓輪、第二滾壓輪做對向旋轉(zhuǎn)，且第一滾壓輪、第二滾壓輪均可朝氣門支撐架方向做進給運動，從而對氣門鎖夾槽進行滾壓；同時通過轉(zhuǎn)動裝置帶動氣門轉(zhuǎn)動，第一滾壓輪、第二滾壓輪可以對氣門多夾槽進行不同角度的滾壓，控制器根據(jù)第一驅(qū)動裝置的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動裝置的轉(zhuǎn)速，從而使氣門轉(zhuǎn)動配合第一滾壓輪、第二滾壓輪的轉(zhuǎn)動，保證達到最有效滾壓效果；第一扣環(huán)內(nèi)側(cè)設(shè)有彈性凸起，可以保護氣門在轉(zhuǎn)動時不受傷害且不會跑偏。本發(fā)明能夠更好的加工出鎖夾槽的表面粗糙度，使鎖夾槽表面光滑平整，提高使用壽命。
【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明提出的一種氣門鎖夾槽的滾壓裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本發(fā)明提出的一種氣門鎖夾槽的滾壓裝置的第一扣環(huán)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為本發(fā)明提出的一種氣門鎖夾槽的滾壓裝置的第二扣環(huán)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0017]參照圖1，本發(fā)明提出一種氣門鎖夾槽的滾壓裝置，包括驅(qū)動機構(gòu)1、第一滾壓輪2、第二滾壓輪3、氣門支撐架4和控制器，其中:
[0018]驅(qū)動機構(gòu)I包括第一驅(qū)動裝置11、第一主動齒輪12、從動齒輪13、第一傳動軸14、第二傳動軸15，第一主動齒輪12與從動齒輪13嚙合，第一主動齒輪12與第一驅(qū)動裝置11連接，控制器與第一驅(qū)動裝置11連接用于控制第一主動齒輪12轉(zhuǎn)動速度。
[0019]第一滾壓輪2、第二滾壓輪3對稱設(shè)置在氣門支撐架4 一端兩側(cè)，第一滾壓輪2通過第一傳動軸14與第一主動齒輪12中心連接，第二滾壓輪3通過第二傳動軸15與從動齒輪13中心連接。第一滾壓輪2上設(shè)有第一進給開關(guān)，第二滾壓輪3上設(shè)有第二進給開關(guān)，第一滾壓輪2、第二滾壓輪3均可朝氣門支撐架4方向做進給運動
[0020]氣門支撐架4上設(shè)有用于防止氣門5跑偏的第一扣環(huán)6和帶動氣門5轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動裝置7，控制器與轉(zhuǎn)動裝置7連接用于控制轉(zhuǎn)動裝置7轉(zhuǎn)動速度。如圖2所示，第一扣環(huán)6內(nèi)徑與氣門5外徑相適配，第一扣環(huán)6包括第一半環(huán)形扣環(huán)61、第二半環(huán)形扣環(huán)62，第一半環(huán)形扣環(huán)61 —端通過第一轉(zhuǎn)軸63與第二半環(huán)形扣環(huán)62 —端連接，第一半環(huán)形扣環(huán)61另一端設(shè)有第一卡扣，第二半環(huán)形扣環(huán)62另一端設(shè)有第二卡扣，第一半環(huán)形扣環(huán)61、第二半環(huán)形扣環(huán)62內(nèi)側(cè)均設(shè)有多個彈性凸起64。
[0021]轉(zhuǎn)動裝置7包括第二驅(qū)動裝置71、第三傳動軸72、第二主動齒輪73和第二扣環(huán)74，控制器與第二驅(qū)動裝置71連接，第二主動齒輪73通過第三傳動軸72與第二驅(qū)動裝置71連接，第二扣環(huán)