管件對(duì)中組裝臺(tái)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種管件對(duì)中組裝臺(tái)，屬于機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在各種機(jī)電設(shè)備的制造過(guò)程中，經(jīng)常涉及各種管件之間的組裝。由于設(shè)計(jì)過(guò)程中考慮技術(shù)原理、設(shè)計(jì)成本、使用要求等因素，例如圖1所示的管徑間配合就可能存在多種情況:(1) D = d H>h 或 H〈h ；(2) D>d 或 D〈d H = h ；(3) D>d H>h ；(4) D>d H〈h ；(5) D〈d H〈h ；(6) D〈dH>h;(7)D = d H = ho這就給組裝過(guò)程中管件間的對(duì)中帶來(lái)困難?，F(xiàn)場(chǎng)管件組裝時(shí)，例如管件間的對(duì)焊，由于沒(méi)有合適的對(duì)中裝置，往往依靠焊接人員的經(jīng)驗(yàn)僅憑肉眼判斷來(lái)進(jìn)行對(duì)中焊接。由于方法不夠嚴(yán)謹(jǐn)，對(duì)中效果非常不可靠，焊接過(guò)程中管接口端面容易出現(xiàn)偏移，焊縫厚度不均勻，造成焊縫強(qiáng)度不均勻。在使用過(guò)程中，管路內(nèi)部壓力阻力容易產(chǎn)生突變，出現(xiàn)撕裂、碰斷、泄漏，焊縫薄弱位置甚至?xí)霈F(xiàn)爆裂等現(xiàn)象。本申請(qǐng)人在申請(qǐng)公布號(hào)CN104057234 A中提出了一種管件焊接對(duì)中裝置，利用輔助體及左、右輔助塊的相互配合，使管與法蘭焊接時(shí)精準(zhǔn)對(duì)中，尤其是管件內(nèi)徑大于法蘭內(nèi)徑的配合，不僅焊縫均勻，而且組裝后很容易將對(duì)中裝置拆除。但是對(duì)于多種管徑配合的情況特別是大型管件的對(duì)中，仍需要一種適應(yīng)性更強(qiáng)、操作更加簡(jiǎn)便易行的管件組裝對(duì)中方案。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的就是克服上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種管件對(duì)中組裝臺(tái)。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種管件對(duì)中組裝臺(tái)，包括一個(gè)平臺(tái)，其特征在于平臺(tái)上布置有縱向?qū)R的同軸半圓形支座，每個(gè)支座上設(shè)置兩個(gè)指向支座軸心的徑向刻度螺栓。
[0005]為了更好實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，所述平臺(tái)上設(shè)有用于支座定位的滑道，滑道上布有定位孔，通過(guò)定位銷可將支座固定于滑道。
[0006]為了更好地實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，所述每個(gè)支座上方設(shè)置一個(gè)與支座等徑的半圓形座蓋，座蓋的兩端可通過(guò)緊固螺栓與支座對(duì)接，座蓋上設(shè)置一個(gè)向下指向軸心的徑向刻度螺栓。
[0007]為了更好地實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，所述座蓋的一端可與支座相應(yīng)的一端鉸接。
[0008]為了更好地實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，所述徑向刻度螺栓指向軸心的內(nèi)端上設(shè)有滾輪。
[0009]本發(fā)明的技術(shù)方案，適用于各種管徑配合情況尤其是大型管件的精準(zhǔn)對(duì)中，操作簡(jiǎn)單、拆裝方便，便于攜帶，提高了工效，保證了管件組裝的質(zhì)量。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為管徑間配合示意圖。
[0011]圖2為本發(fā)明實(shí)施例的一個(gè)管件對(duì)中組裝臺(tái)示意圖。
[0012]圖3為圖2所示組裝臺(tái)的應(yīng)用示意圖。
[0013]圖4為本發(fā)明實(shí)施例的另一個(gè)管件對(duì)中組裝臺(tái)示意圖。
[0014]圖5為圖4所示組裝臺(tái)的應(yīng)用示意圖。
[0015]圖6為本發(fā)明實(shí)施例的支座和座蓋一端為鉸接結(jié)構(gòu)的管件對(duì)中組裝臺(tái)應(yīng)用示意圖。
[0016]圖中標(biāo)記為:1-平臺(tái)，2-支座，3-滑道，4-定位孔，5-定位銷，6-徑向刻度螺栓，7-滾輪，8-座蓋，9-緊固螺栓，10-鉸接軸，11-管件一，12-管件二。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0018]參看附圖2，本實(shí)施例的管件對(duì)中組裝臺(tái)，平臺(tái)I上設(shè)有用于支座2定位的滑道3，滑道3上布有定位孔4，通過(guò)定位銷5可將支座2固定于滑道3。各支座2為半圓形，縱向?qū)R且同軸心.每個(gè)支座2上設(shè)置兩個(gè)指向支座軸心的徑向刻度螺栓6。徑向刻度螺栓6指向軸心的內(nèi)端上設(shè)有滾輪7。組裝管件時(shí)，調(diào)整各支座2上的刻度螺栓6，使其內(nèi)端點(diǎn)上的滾輪7與支座軸心的距離等于其所要支承管件的外半徑，然后要組裝的管件置于各支座2上，便可實(shí)現(xiàn)管件的對(duì)中，參見(jiàn)附圖3。
[0019]參看附圖4，為了提高組裝質(zhì)量，防止焊接過(guò)程中管件受熱變形選擇影響，每個(gè)支座2上方設(shè)置一個(gè)與支座等徑的半圓形座蓋8，座蓋8的兩端可通過(guò)緊固螺栓9與支座2對(duì)接，座蓋8上也設(shè)置一個(gè)向下指向軸心的徑向刻度螺栓6。座蓋8的也可一端與支座2相應(yīng)的一端鉸接。在要組裝的管件置于支座2上以后，即可通過(guò)緊固螺栓9將座蓋8固定于支座2上，再將座蓋8上的徑向刻度螺栓6調(diào)整到位，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)管件的緊固定位，參見(jiàn)附圖5。
[0020]參看附圖6，座蓋的一端可與支座相應(yīng)的一端也可采用鉸接軸10連接。
[0021]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種管件對(duì)中組裝臺(tái)，包括一個(gè)平臺(tái)，其特征在于平臺(tái)上布置有縱向?qū)R的同軸半圓形支座，每個(gè)支座上設(shè)置兩個(gè)指向支座軸心的徑向刻度螺栓。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管件對(duì)中組裝臺(tái)，其特征在于所述平臺(tái)上設(shè)有用于支座定位的滑道，滑道上布有定位孔，通過(guò)定位銷可將支座固定于滑道。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管件對(duì)中組裝臺(tái)，其特征在于所述每個(gè)支座上方設(shè)置一個(gè)與支座等徑的半圓形座蓋，座蓋的兩端可通過(guò)緊固螺栓與支座對(duì)接，座蓋上設(shè)置一個(gè)向下指向軸心的徑向刻度螺栓。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的管件對(duì)中組裝臺(tái)，其特征在于所述座蓋的一端可與支座相應(yīng)的一端纟父接。5.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的管件對(duì)中組裝臺(tái)，其特征在于所述徑向刻度螺栓指向軸心的內(nèi)端上設(shè)有滾輪。
【專利摘要】本發(fā)明的管件對(duì)中組裝臺(tái)，平臺(tái)上布置有縱向?qū)R的同軸半圓形支座，每個(gè)支座上設(shè)置兩個(gè)指向支座軸心的徑向刻度螺栓。適用于各種管徑配合情況尤其是大型管件的精準(zhǔn)對(duì)中，操作簡(jiǎn)單、拆裝方便，便于攜帶，提高了工效，保證了管件組裝的質(zhì)量。
【IPC分類】B23K37/053
【公開(kāi)號(hào)】CN105081669
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510618123
【發(fā)明人】姜旭龍, 張雙成, 張德智, 梁圣童, 郝巖, 蘇健
【申請(qǐng)人】中國(guó)北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月25日
【申請(qǐng)日】2015年9月24日