專(zhuān)利名稱(chēng)：儲(chǔ)罐自動(dòng)焊用軌道裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種儲(chǔ)罐自動(dòng)焊用軌道裝置，由軌道支撐焊機(jī)工作。
目前建造的立式圓筒儲(chǔ)油罐，容積一般在20000m3以下，屬于中小型儲(chǔ)罐。對(duì)這類(lèi)儲(chǔ)罐建造施工通常采用倒裝施工法?，F(xiàn)有一種用于儲(chǔ)罐自動(dòng)焊的磁柔性軌道，由磁鐵把帶狀的柔性軌道吸附在儲(chǔ)罐壁焊縫附近，由該磁柔性軌道支撐焊機(jī)工作，其不足之處是磁柔性軌道需多次鋪設(shè)、每道焊縫完成后需拆除一次；由于磁鐵塊數(shù)量多、重量大，貼附軌道上也相當(dāng)麻煩，磁柔性軌道由于吸附能力小、承載力小而不適于重量較大的埋弧自動(dòng)焊等設(shè)備的使用。
本實(shí)用新型的目的在于避免上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種操作簡(jiǎn)便、安裝次數(shù)少、承載力大的儲(chǔ)罐自動(dòng)焊用軌道裝置。
本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)如下措施達(dá)到。
本實(shí)用新型的一種儲(chǔ)罐自動(dòng)焊用軌道裝置，包括軌道1，其特征是在軌道1下面有多個(gè)支撐組件2，該支撐組件2是由軌道卡子3、安裝在軌道卡子3上的螺栓4、焊接在軌道卡子3下面的槽鋼5、焊接在槽鋼5下面的支架6、以及焊接在支架6下面的調(diào)節(jié)板7組成。
軌道1由寬度30-100mm、厚度5-20mm的鋼板構(gòu)成，槽鋼5由8#-12#槽鋼構(gòu)成，支架6由厚度4-10mm鋼板的三角形狀結(jié)構(gòu)構(gòu)成，調(diào)節(jié)板7由長(zhǎng)50-200mm、寬20-100mm、厚3-50mm的鋼板構(gòu)成。
對(duì)于中小型立式圓筒儲(chǔ)油罐，本裝置可選取軌道1由寬60mm、厚10mm的鋼帶構(gòu)成，槽鋼5由8#槽鋼構(gòu)成，支架6由厚度6mm的鋼板的三角形結(jié)構(gòu)構(gòu)成，調(diào)節(jié)板7由寬40mm、長(zhǎng)150mm、厚10mm的矩形鋼板構(gòu)成。在軌道1下面，有8-80個(gè)支撐組件2，儲(chǔ)罐直徑越大其支撐組件2用量也多。
結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。


圖1是本實(shí)用新型的儲(chǔ)罐自動(dòng)焊用軌道裝置剖面正視圖；圖2是本實(shí)用新型的儲(chǔ)罐自動(dòng)焊用軌道裝置的俯視圖；圖3是本實(shí)用新型的儲(chǔ)罐自動(dòng)焊用軌道裝置的總體俯視圖。
圖中1--軌道；2--支撐組件；3--軌道卡子；4--螺栓；5--槽鋼；6--支架；7--調(diào)節(jié)板；8--儲(chǔ)罐壁板；9--儲(chǔ)罐底板；10--儲(chǔ)罐基礎(chǔ)。
本實(shí)用新型的儲(chǔ)罐自動(dòng)焊用軌道裝置的制造，首先把裝有螺栓4的軌道卡子3焊接到槽鋼5的上部，把槽鋼5的下部焊接到支架6的上部。在現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)把支架6的伸長(zhǎng)端放于儲(chǔ)罐底板9上，調(diào)整支架6的上弦板呈水平位置，然后把調(diào)節(jié)板7一端抵住儲(chǔ)罐基礎(chǔ)10并焊到支架6上、使其支架6保持水平位置，以此將全部支撐組件2固定到儲(chǔ)罐壁板8周?chē)Ｈ缓笤谲壍揽ㄗ?內(nèi)放入軌道1，擰緊螺栓4以固定軌道1、把自動(dòng)焊設(shè)備放于軌道1上，自動(dòng)焊設(shè)備在自身偏心重力作用下與儲(chǔ)罐壁板8緊貼，進(jìn)行自動(dòng)焊。
實(shí)施例1儲(chǔ)罐自動(dòng)焊用軌道裝置建造立式圓筒儲(chǔ)油罐，其罐直徑30m，采用本實(shí)用新型的儲(chǔ)罐自動(dòng)焊用軌道裝置。軌道1采用寬60mm、厚10mm的鋼帶制成，采用滾板機(jī)制成具有一定弧度，軌道1上表面的起伏量要求在2m長(zhǎng)范圍內(nèi)起伏量不超過(guò)2mm。軌道卡子3中間凹槽寬度大于軌道1的厚度，為12mm，螺栓4直徑8mm，槽鋼5采用8#槽鋼，支架6由6mm厚鋼板焊成三角形狀，支架6的上弦長(zhǎng)度以達(dá)到軌道1距儲(chǔ)罐壁板8的距離為600mm為準(zhǔn)。調(diào)節(jié)板7采用長(zhǎng)150mm、寬40mm、厚10mm的矩形鋼板條制成。沿儲(chǔ)罐壁板8圓周等間距共安裝60個(gè)支撐組件2。
現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，把支撐組件2調(diào)水平后焊接支架6到儲(chǔ)罐底板9上，把調(diào)節(jié)板7焊接到支架6上，在支撐組件2的軌道卡子3中插入軌道1、擰緊螺栓4，將自動(dòng)焊設(shè)備放于軌道上，便可以自動(dòng)焊接。一道焊縫完成后、提升已焊完的儲(chǔ)罐壁板8、再放入要焊接的儲(chǔ)罐壁板8，以此完成全部?jī)?chǔ)罐焊接，這期間本裝置不動(dòng)。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比有如下優(yōu)點(diǎn)1、本實(shí)用新型的儲(chǔ)罐自動(dòng)焊用軌道裝置，剛度大，適于多種軌道曲率。
2、軌道采用單軌形式，保證焊接過(guò)程中焊機(jī)始終與儲(chǔ)罐壁板緊貼，這一作用使焊劑可以被托持在焊接部位上，并且使焊接用焊絲的干伸長(zhǎng)度保持不變。
3、承載力大，可達(dá)400kg。
4、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、鋪設(shè)方便，焊接中不需移動(dòng)位置。
權(quán)利要求1.一種儲(chǔ)罐自動(dòng)焊用軌道裝置，包括軌道(1)，其特征是在軌道(1)下面有多個(gè)支撐組件(2)，該支撐組件(2)是由軌道卡子(3)、安裝在軌道卡子(3)上的螺栓(4)、焊接在軌道卡子(3)下面的槽鋼(5)、焊接在槽鋼(5)下面的支架(6)、以及焊接在支架(6)下面的調(diào)節(jié)板(7)組成。
2.一種如權(quán)利要求1所述的儲(chǔ)罐自動(dòng)焊用軌道裝置，其特征是軌道(1)由寬度30-100mm、厚度5-20mm的鋼板構(gòu)成，槽鋼(5)由8#-12#槽鋼構(gòu)成，支架(6)由厚度4-10mm的鋼板制成的三角形結(jié)構(gòu)構(gòu)成，調(diào)節(jié)板(7)由長(zhǎng)50-200mm、寬20-100mm、厚3-50mm的鋼板制成。
3.一種如權(quán)利要求1所述的儲(chǔ)罐自動(dòng)焊用軌道裝置，其特征是軌道(1)由寬60mm、厚10mm的鋼帶構(gòu)成，槽鋼(5)由8#槽鋼構(gòu)成，支架(6)由厚度6mm鋼板制成的三角形結(jié)構(gòu)構(gòu)成，調(diào)節(jié)板(7)由寬40mm、長(zhǎng)150mm、厚10mm的矩形鋼板條構(gòu)成。
4.一種如權(quán)利要求1所述的儲(chǔ)罐自動(dòng)焊用軌道裝置，其特征是在軌道(1)下面有8-80個(gè)支撐組件(2)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種儲(chǔ)罐自動(dòng)焊用軌道裝置,包括軌道和多個(gè)支撐組件,其支撐組件由軌道卡子、螺栓、槽鋼、支架、調(diào)節(jié)板組成。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、鋪設(shè)方便,剛度大并可適于多種軌道曲率施工,可達(dá)到高質(zhì)量焊縫。
文檔編號(hào)B23K9/32GK2322737SQ97243719
公開(kāi)日1999年6月9日 申請(qǐng)日期1997年10月28日 優(yōu)先權(quán)日1997年10月28日
發(fā)明者劉連增, 王路強(qiáng), 李春潤(rùn), 王春林, 唐德渝, 張建護(hù) 申請(qǐng)人:中國(guó)石油天然氣總公司工程技術(shù)研究院