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一種焊接專機(jī)旋轉(zhuǎn)主軸裝置的制作方法

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一種焊接專機(jī)旋轉(zhuǎn)主軸裝置的制造方法

本發(fā)明涉及機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種焊接專機(jī)旋轉(zhuǎn)主軸裝置。



背景技術(shù):

在機(jī)械加工制造行業(yè),焊接是一種比較常見(jiàn)的加工工藝,可根據(jù)不同的技術(shù)要求采用不同的焊接方法,而對(duì)于焊接技術(shù)要求比較高的環(huán)形焊縫焊接工藝,需要在焊接專機(jī)上進(jìn)行自動(dòng)化焊接,因此,需要一種專用旋轉(zhuǎn)主軸裝置以提供工件旋轉(zhuǎn)動(dòng)力。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明所解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種焊接專機(jī)旋轉(zhuǎn)主軸裝置,以解決上述背景技術(shù)中的缺點(diǎn)。

本發(fā)明所解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):

一種焊接專機(jī)旋轉(zhuǎn)主軸裝置,包括支撐座、電機(jī)傳動(dòng)組件與夾具,其中,電機(jī)傳動(dòng)組件安裝在支撐座上,夾具與電機(jī)傳動(dòng)組件連接,具體結(jié)構(gòu)如下:

支撐座包括方形板;

電機(jī)傳動(dòng)組件中,軸承座安裝在方形板上,電機(jī)與減速器連接,減速器利用其輸出旋轉(zhuǎn)法蘭盤通過(guò)螺栓與傳動(dòng)軸一端端部法蘭連接,減速器的箱體安裝在軸承座上,傳動(dòng)軸另一端穿過(guò)軸承座并伸出軸承座;

夾具中,錐度法蘭盤與傳動(dòng)軸利用錐度配合連接,用于裝夾待焊接工件的卡盤通過(guò)螺栓與卡盤法蘭盤連接,卡盤法蘭盤通過(guò)螺栓與錐度法蘭盤配合連接;

在電機(jī)啟動(dòng)時(shí),通過(guò)減速器、傳動(dòng)軸、錐度法蘭盤、卡盤法蘭盤、卡盤將動(dòng)力傳遞至待焊接工件,進(jìn)而帶動(dòng)待焊接工件旋轉(zhuǎn),進(jìn)行焊接操作。

在本發(fā)明中,支撐座由多塊方形板與加強(qiáng)筋焊接而成。

在本發(fā)明中,軸承座通過(guò)螺栓與定位銷安裝在方形板上。

在本發(fā)明中,軸承座上安裝有軸承端蓋,軸承端蓋內(nèi)安裝有用于支撐傳動(dòng)軸的滾動(dòng)軸承。

在本發(fā)明中,在傳動(dòng)軸上設(shè)置有用于防止傳動(dòng)軸軸向竄動(dòng)的螺栓。

有益效果:

1)本發(fā)明可滿足待焊接環(huán)形焊縫工件的旋轉(zhuǎn)要求;

2)本發(fā)明采用法蘭盤輸出形式減速器與傳動(dòng)軸連接,較軸輸出形式減速器而言,有效提高了傳動(dòng)系統(tǒng)的同軸度精度;

3)本發(fā)明傳動(dòng)軸與錐度卡盤采用錐度配合連接,較一般的孔軸間鍵連接提高了傳動(dòng)系統(tǒng)的同軸度精度,從而提高了焊接系統(tǒng)的精度。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的較佳實(shí)施例的主視圖。

圖2為本發(fā)明的較佳實(shí)施例的側(cè)視圖。

圖3為本發(fā)明的較佳實(shí)施例的俯視圖。

圖4為圖3中b-b處剖視圖。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白清晰,下面結(jié)合具體圖示,進(jìn)一步闡述本發(fā)明。

參見(jiàn)圖1~4的一種焊接專機(jī)旋轉(zhuǎn)主軸裝置,包括支撐座01、電機(jī)傳動(dòng)組件02與夾具03,電機(jī)傳動(dòng)組件02安裝在支撐座01上,夾具03與電機(jī)傳動(dòng)組件02連接,具體結(jié)構(gòu)如下:

支撐座01由方形板16及加強(qiáng)筋焊接而成;

電機(jī)傳動(dòng)組件02包括電機(jī)1、減速器2、螺栓(3、5、17)、定位銷4、傳動(dòng)軸6、滾動(dòng)軸承7、軸承座8及軸承端蓋9,軸承座8通過(guò)螺栓3與定位銷4安裝在方形板16上,電機(jī)1與減速器2連接,減速器2利用其輸出旋轉(zhuǎn)法蘭盤通過(guò)螺栓17與傳動(dòng)軸6端部法蘭連接,減速器2的箱體通過(guò)螺栓5安裝在軸承座8上,傳動(dòng)軸6通過(guò)滾動(dòng)軸承7、軸承端蓋9及螺栓安裝在軸承座8上;

夾具03包括用于裝夾待焊接工件的卡盤10、螺栓(11、12、15)、錐度法蘭盤13及卡盤法蘭盤14,錐度法蘭盤13通過(guò)螺栓15與卡盤法蘭盤14配合連接,卡盤10通過(guò)螺栓11與卡盤法蘭盤14連接,傳動(dòng)軸6與錐度法蘭盤13利用錐度配合連接,并通過(guò)螺栓12防止軸向竄動(dòng),在電機(jī)1啟動(dòng)時(shí),通過(guò)減速器2、傳動(dòng)軸6、錐度法蘭盤13、卡盤法蘭盤14、卡盤10將動(dòng)力傳遞至待焊接工件,進(jìn)而帶動(dòng)待焊接工件旋轉(zhuǎn),進(jìn)行焊接操作。

在本實(shí)施例中,采用法蘭盤輸出形式減速器2與傳動(dòng)軸6連接,較軸輸出形式減速器而言,有效提高了傳動(dòng)系統(tǒng)的同軸度精度;而傳動(dòng)軸6和錐度法蘭盤13采用錐度配合連接,較一般的孔軸間鍵連接提高了傳動(dòng)系統(tǒng)的同軸度精度,從而提高了焊接系統(tǒng)的精度。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理,在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下,本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
一種焊接專機(jī)旋轉(zhuǎn)主軸裝置,其中,支撐座包括方形板,電機(jī)傳動(dòng)組件的軸承座安裝在方形板上,電機(jī)與減速器連接,減速器利用其輸出旋轉(zhuǎn)法蘭盤通過(guò)螺栓與傳動(dòng)軸一端端部法蘭連接,有效提高了傳動(dòng)系統(tǒng)的同軸度精度,減速器的箱體安裝在軸承座上,傳動(dòng)軸另一端穿過(guò)軸承座并伸出軸承座;夾具的錐度法蘭盤與傳動(dòng)軸利用錐度配合連接,提高了傳動(dòng)系統(tǒng)的同軸度精度,用于裝夾待焊接工件的卡盤通過(guò)螺栓與卡盤法蘭盤連接,卡盤法蘭盤通過(guò)螺栓與錐度法蘭盤配合連接;啟動(dòng)電機(jī),通過(guò)減速器、傳動(dòng)軸、錐度法蘭盤、卡盤法蘭盤、卡盤將動(dòng)力傳遞至待焊接工件,進(jìn)而帶動(dòng)待焊接工件旋轉(zhuǎn),進(jìn)行焊接操作。

技術(shù)研發(fā)人員:陳鳴暉;袁磊;原鵬飛;王麗峰;涂國(guó)棟;吳文斌
受保護(hù)的技術(shù)使用者:江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日:2017.06.19
技術(shù)公布日:2017.08.22
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