本發(fā)明涉及一種加工機(jī)的零件，特別是涉及一種加工機(jī)主軸及主軸密封裝置。

背景技術(shù)：

參閱圖1與圖2，一般加工機(jī)主軸10是呈可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于一加工機(jī)20的一機(jī)座21，該主軸10具有一心軸11，一套置在該心軸11外的襯套管12，安裝在該心軸11與該襯套管12之間的數(shù)個(gè)軸承13，一安裝在該心軸11與該襯套管12之間并壓置在所述軸承13頂側(cè)的頂蓋14，一套置固定在該心軸11外并壓置該頂蓋14與該襯套管12的阻隔座15，及一套結(jié)于該心軸11可被該加工機(jī)20的一馬達(dá)(圖未示)驅(qū)動(dòng)用于傳動(dòng)該心軸11并位于該阻隔座15頂側(cè)的傳動(dòng)輪16。

該機(jī)座21具有一冷卻室211可容納該傳動(dòng)輪16與該阻隔座15，通過在該冷卻室211內(nèi)注入冷卻齒輪油22，可以帶走該傳動(dòng)輪16與該心軸11因高速轉(zhuǎn)動(dòng)所產(chǎn)生的高熱。

為了防止該冷卻齒輪油22經(jīng)由該傳動(dòng)輪16與該阻隔座15之間的間隙流入所述軸承13，破壞所述軸承13的高黏度潤(rùn)滑黃油，造成所述軸承13損壞，通常會(huì)在該傳動(dòng)輪16的底面與該阻隔座15的頂面之間通過環(huán)槽與凸環(huán)的嵌插配合形成一迷宮密封構(gòu)造17，該迷宮密封構(gòu)造17具有截面皆概呈倒u形的一外迷宮通道171及一內(nèi)迷宮通道172，希望所形成的多重彎道可以防止該冷卻齒輪油22流入所述軸承13，但是使用時(shí)仍然存在下列問題：

該冷卻齒輪油22在該傳動(dòng)輪16與該心軸11高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，會(huì)因噴灑回彈效應(yīng)而堆積于該外迷宮通道171，該阻隔座15雖然設(shè)有數(shù)個(gè)排油孔151可以將大部分堆積的冷卻齒輪油22排出，但仍會(huì)因?yàn)槊?xì)作用及離心力作用使一部分的冷卻齒輪油22被推擠到該內(nèi)迷宮通道172的頂緣，再加上該外迷宮通道171的外部油壓大于該外迷宮通道171的內(nèi)部油壓產(chǎn)生擠壓效應(yīng)，會(huì)逐漸將堆積的冷卻齒輪油22推擠到該內(nèi)迷宮通道172與該阻隔座15交界處，并慢慢地往該阻隔座15與該心軸11的套接處滲漏，為了防止?jié)B漏的該冷卻齒輪油22流入所述軸承13，必須在該心軸11與該頂蓋14的內(nèi)環(huán)141之間安裝一內(nèi)油封18，在該頂蓋14的外環(huán)142與該襯套管12之間安裝一外油封19，如此不但造成該加工機(jī)主軸10的組成元件數(shù)量較多、組裝較費(fèi)時(shí)，同時(shí)因?yàn)楸仨氃谠撔妮S11與該內(nèi)環(huán)141之間設(shè)置彼此配合的環(huán)槽容置該內(nèi)油封18，在該外環(huán)142與該襯套管12之間設(shè)置彼此配合的環(huán)槽容置該外油封19，還存在制造較費(fèi)時(shí)、制造成本較高的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種不需要安裝油封就可以產(chǎn)生密封效果，可以減少組成組件數(shù)量、節(jié)省組裝工時(shí)，節(jié)省制造工時(shí)、降低制造成本的加工機(jī)主軸及主軸密封裝置。

本發(fā)明加工機(jī)主軸，安裝于一加工機(jī)的一機(jī)座，包含一心軸、一襯套管、一軸承單元、一頂蓋、一螺帽及一主軸密封裝置，其特征在于：

該心軸呈可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于該機(jī)座；

該襯套管套置在該心軸外并與該機(jī)座鎖結(jié)固定；

該軸承單元具有分別安裝在該心軸與該襯套管之間的兩個(gè)頂軸承及兩個(gè)底軸承；

該頂蓋安裝在該心軸與該襯套管之間并位于所述頂軸承頂側(cè)；

該螺帽螺鎖于該心軸并位于該頂蓋頂側(cè)；

該主軸密封裝置包括一阻隔座及一傳動(dòng)輪，該阻隔座套置于該心軸并固定在該襯套管與該頂蓋的頂側(cè)，具有分別成型于一頂面并同心的一外凸環(huán)與一內(nèi)凸環(huán)，及沿徑向貫穿該外凸環(huán)的數(shù)個(gè)排油孔，該傳動(dòng)輪套置于該心軸并能帶動(dòng)該心軸轉(zhuǎn)動(dòng)且位于該阻隔座頂側(cè)，具有分別對(duì)應(yīng)該外凸環(huán)、該內(nèi)凸環(huán)成型于一底面并同心的一外環(huán)槽與一內(nèi)環(huán)槽，一由該外環(huán)槽與該內(nèi)環(huán)槽所配合形成的間隔環(huán)，及一設(shè)置于該間隔環(huán)并連通該內(nèi)環(huán)槽與所述排油孔且擴(kuò)大徑度的一個(gè)第一阻斷環(huán)槽，該第一阻斷環(huán)槽具有一自頂緣朝向頂端設(shè)置并靠近周緣的第一導(dǎo)槽，該外環(huán)槽、該內(nèi)環(huán)槽分別套置在該外凸環(huán)、該內(nèi)凸環(huán)外，且彼此配合形成一迷宮密封構(gòu)造。

本發(fā)明所述的加工機(jī)主軸，該傳動(dòng)輪還具有一自該第一阻斷環(huán)槽朝向底端設(shè)置且擴(kuò)大徑度的第二阻斷環(huán)槽，該第二阻斷環(huán)槽連通該內(nèi)環(huán)槽與所述排油孔，該第二阻斷環(huán)槽具有一自頂緣朝向頂端設(shè)置并靠近周緣的第二導(dǎo)槽。

本發(fā)明所述的加工機(jī)主軸，該第一導(dǎo)槽為尖角槽。

本發(fā)明所述的加工機(jī)主軸，該第一導(dǎo)槽為尖角槽，該第二導(dǎo)槽為尖角槽。

本發(fā)明主軸密封裝置，安裝于一主軸的一心軸，包含一阻隔座及一傳動(dòng)輪。

該阻隔座套置于該心軸，包括分別成型于該阻隔座的一頂面并同心的一外凸環(huán)與一內(nèi)凸環(huán)，及沿徑向貫穿該外凸環(huán)的數(shù)個(gè)排油孔；

該傳動(dòng)輪套置于該心軸并能帶動(dòng)該心軸轉(zhuǎn)動(dòng)且位于該阻隔座頂側(cè)，包括分別對(duì)應(yīng)該外凸環(huán)、該內(nèi)凸環(huán)成型于該傳動(dòng)輪的一底面并同心的一外環(huán)槽與一內(nèi)環(huán)槽，一由該外環(huán)槽與該內(nèi)環(huán)槽所配合形成的間隔環(huán)，及一設(shè)置于該間隔環(huán)并連通該內(nèi)環(huán)槽與所述排油孔且逐漸擴(kuò)大徑度的一個(gè)第一阻斷環(huán)槽，該第一阻斷環(huán)槽具有一自頂緣朝向頂端設(shè)置并靠近周緣的第一導(dǎo)槽。

本發(fā)明所述的主軸密封裝置，該傳動(dòng)輪還具有一自該第一阻斷環(huán)槽朝向底端設(shè)置且擴(kuò)大徑度的第二阻斷環(huán)槽，該第二阻斷環(huán)槽連通該內(nèi)環(huán)槽與所述排油孔，該第二阻斷環(huán)槽具有一自頂緣朝向頂端設(shè)置并靠近周緣的的第二導(dǎo)槽。

本發(fā)明所述的主軸密封裝置，該第一導(dǎo)槽為尖角槽。

本發(fā)明所述的主軸密封裝置，該第一導(dǎo)槽為尖角槽，該第二導(dǎo)槽為尖角槽。

本發(fā)明的有益效果在于：通過該第一阻斷環(huán)槽與該內(nèi)環(huán)槽的截面成階梯狀以及該第一導(dǎo)槽形成一道密封防線，可以防止冷卻齒輪油滲入該軸承單元，使本發(fā)明可以減少組成元件數(shù)量、節(jié)省組裝工時(shí)、節(jié)省制造工時(shí)、降低制造成本。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有加工機(jī)主軸安裝于一機(jī)座的不完整局部剖視圖；

圖2是一采自圖1的局部放大圖，顯示通過一迷宮密封構(gòu)造與一內(nèi)油封和一外油封防止冷卻齒輪油滲入軸承；

圖3是一不完整的局部剖視圖，顯示本發(fā)明加工機(jī)主軸的一實(shí)施例安裝于一加工機(jī)的一機(jī)座；

圖4是該實(shí)施例的一局部分解立體圖，顯示一主軸密封裝置包括一阻隔座及一傳動(dòng)輪；

圖5是該傳動(dòng)輪的剖面圖，顯示該傳動(dòng)輪具有一個(gè)第一阻斷環(huán)槽與一個(gè)第二阻斷環(huán)槽；

圖6是一采自圖3的局部放大圖，說明該實(shí)施例的密封狀態(tài)；

圖7是一類似圖5的視圖，說明該傳動(dòng)輪具有該第一阻斷環(huán)槽。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。

在本發(fā)明被詳細(xì)說明前，應(yīng)當(dāng)注意在以下的說明內(nèi)容中所使用的相對(duì)位置用語(yǔ)，例如“頂”、“底”，是以各圖所示方位及正常使用方位為基準(zhǔn)。

參閱圖3與圖6，本發(fā)明加工機(jī)主軸3的一實(shí)施例適用于安裝在一加工機(jī)100的一機(jī)座101，該實(shí)施例包含一心軸30、一襯套管40、一軸承單元50、一頂蓋60、一螺帽70、及一主軸密封裝置8。

該心軸30沿一頂?shù)追较虺士赊D(zhuǎn)動(dòng)地安裝于該機(jī)座101。

該襯套管40套置在該心軸30外同時(shí)與該機(jī)座101鎖結(jié)固定。

該軸承單元50具有分別安裝在該心軸30與該襯套管40之間的兩個(gè)頂軸承51及兩個(gè)底軸承52。

該頂蓋60安裝在該心軸30與該襯套管40之間并位于所述頂軸承51頂側(cè)，具有一外環(huán)61及一內(nèi)環(huán)62，且該內(nèi)環(huán)62的高度低于該外環(huán)61。

該螺帽70螺鎖于該心軸30并位于該內(nèi)環(huán)62頂側(cè)。

該主軸密封裝置8包括一阻隔座80及一傳動(dòng)輪90。

參閱圖4、圖5、圖6，該阻隔座80套置在該心軸30外并坐置在該襯套管40與該頂蓋60的外環(huán)61頂側(cè)，且與該襯套管40鎖結(jié)固定，包括分別成型于一頂面81并同心的一外凸環(huán)82與一內(nèi)凸環(huán)83，及沿徑向貫穿該外凸環(huán)82的數(shù)個(gè)排油孔84。

該傳動(dòng)輪90套結(jié)于該心軸30并受該加工機(jī)100的一馬達(dá)(圖未示)傳動(dòng)且可帶動(dòng)該心軸30轉(zhuǎn)動(dòng)，該傳動(dòng)輪90位于該阻隔座80頂側(cè)，包括分別對(duì)應(yīng)該外凸環(huán)82、該內(nèi)凸環(huán)83成型于一底面91并同心的一外環(huán)槽92與一內(nèi)環(huán)槽93，一由該外環(huán)槽92與該內(nèi)環(huán)槽93所配合形成的間隔環(huán)94，及分別自頂端朝向底端依序設(shè)置于該間隔環(huán)94并連通該內(nèi)環(huán)槽93且逐漸擴(kuò)大徑度的一個(gè)第一阻斷環(huán)槽95、一個(gè)第二阻斷環(huán)槽96，且該第一阻斷環(huán)槽95與該第二阻斷環(huán)槽96連通所述排油孔84。

該內(nèi)環(huán)槽93與該第一阻斷環(huán)槽95和該第二阻斷環(huán)槽96的截面成階梯狀，該第一阻斷環(huán)槽95具有一自頂緣朝向頂端設(shè)置并靠近周緣的第一導(dǎo)槽951，該第二阻斷環(huán)槽96具有一自頂緣朝向頂端設(shè)置并靠近周緣的第二導(dǎo)槽961，本實(shí)施例該第一導(dǎo)槽951與該第二導(dǎo)槽961皆為尖角槽。

該外環(huán)槽92、該內(nèi)環(huán)槽93分別套置在該外凸環(huán)82、該內(nèi)凸環(huán)83外，且彼此配合形成一迷宮密封構(gòu)造。

參閱圖3至圖6，當(dāng)將該加工機(jī)主軸3安裝于該機(jī)座101，該傳動(dòng)輪90與該阻隔座80位于該機(jī)座101的一冷卻室102中，使用時(shí)，通過在該冷卻室102內(nèi)注入冷卻齒輪油103，可以帶走該傳動(dòng)輪90與該心軸30因高速轉(zhuǎn)動(dòng)所產(chǎn)生的高熱，該冷卻齒輪油103在該傳動(dòng)輪90與該心軸30高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，會(huì)因噴灑回彈效應(yīng)而堆積于該外環(huán)槽92，雖然大部分堆積的該冷卻齒輪油103可由所述排油孔84排出流回該冷卻室102，但仍有一部分的該冷卻齒輪油103會(huì)因?yàn)橥茢D效應(yīng)而進(jìn)入該內(nèi)環(huán)槽93，此時(shí)，通過該第二阻斷環(huán)槽96與該第一阻斷環(huán)槽95的截面成階梯狀，以及該第二導(dǎo)槽961，可以使該冷卻齒輪油103被推擠到該第二導(dǎo)槽961，也就是朝向該外環(huán)槽92的方向推擠，進(jìn)而可阻斷因?yàn)槊?xì)作用及離心力作用所產(chǎn)生該冷卻齒輪油103被擠壓進(jìn)入該內(nèi)環(huán)槽93的頂緣931的情況，借此形成第一道密封防線，可以防止該冷卻齒輪油103滲入該阻隔座80與該心軸30的套接處，造成所述頂軸承51損壞，此外，本發(fā)明通過該第一阻斷環(huán)槽95與該內(nèi)環(huán)槽93的截面成階梯狀以及該第一導(dǎo)槽951，則可形成第二道密封防線確保密封效果。

通過該第一導(dǎo)槽951、該第二導(dǎo)槽961為尖角槽，可以使該冷卻齒輪油103被順暢地?cái)D壓入該第一導(dǎo)槽951、該第二導(dǎo)槽961，有效阻斷該冷卻齒輪油103因?yàn)槊?xì)作用及離心力作用被擠壓進(jìn)入該內(nèi)環(huán)槽93的頂緣931，防止該冷卻齒輪油103滲入所述頂軸承51。

值得說明的是，參閱圖7與圖5所示，本發(fā)明只需要通過該第一阻斷環(huán)槽95與該內(nèi)環(huán)槽93的截面成階梯狀以及該第一導(dǎo)槽951形成一道密封防線，就可以產(chǎn)生密封效果，設(shè)置該第二阻斷環(huán)槽96與該第二導(dǎo)槽961形成兩道密封防線，在于確保該冷卻齒輪油103不會(huì)滲入所述頂軸承51，確保使用質(zhì)量。

歸納上述，本發(fā)明加工機(jī)主軸及主軸密封裝置具有如下所述的功效及優(yōu)點(diǎn)︰

一、本發(fā)明不需要裝設(shè)內(nèi)油封與外油封，可以減少該加工機(jī)主軸3的組成組件數(shù)量、節(jié)省組裝工時(shí)。

二、本發(fā)明不需要在該心軸30與該頂蓋60的內(nèi)環(huán)62之間設(shè)置相互配合的環(huán)槽供內(nèi)油封安裝，不需要在該頂蓋60的外環(huán)61與該襯套管40之間設(shè)置相互配合的環(huán)槽供外油封安裝，可以節(jié)省制造工時(shí)、降低制造成本。