柴油機(jī)主軸與軸承的拆卸裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉一種柴油機(jī)主軸與軸承的拆卸裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]柴油機(jī)的冷卻水泵上的主軸的兩個(gè)軸承在損壞后需要更換時(shí)，需要專門工作拆卸軸承和軸套以保護(hù)主軸不受損傷，然后重新壓裝，而如果使用人力直接拆卸容易損壞主軸。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中公開(kāi)了一種柴油機(jī)水泵主軸軸承組裝拆卸臺(tái)，其包括底座、油泵、螺柱、蓋板、軸承壓套、擋塊、軸承壓拆頭和主軸，油泵和螺柱固定在底座上，油泵頂端套設(shè)有軸承壓拆頭，蓋板與螺柱固定連接，擋塊置于蓋板內(nèi)，主軸頂端置于軸承壓套內(nèi)，尾端置于軸承壓拆頭內(nèi)。采用上述拆卸臺(tái)拆卸軸承時(shí)，先取下蓋板上的擋塊和軸承壓套。將主軸要拆卸的軸承一端向下，軸承穿過(guò)葫蘆孔的大孔，將軸身移動(dòng)到小孔部分，軸端落在軸承壓拆頭內(nèi)，放上擋塊防止主軸滑動(dòng)或傾倒。啟動(dòng)油泵，其伸縮桿上升頂起軸承壓拆頭也就是頂起主軸,而要拆卸的軸承被蓋板4擋住，隨著油泵伸縮桿延長(zhǎng)，軸承和主軸脫開(kāi)，將擋塊、主軸、軸承依次取下，然后拆卸另一端的軸套和軸承。上述拆卸臺(tái)存在以下問(wèn)題:
[0004]第一，底座和蓋板通過(guò)螺柱進(jìn)行連接，在拆卸的過(guò)程中，由于油缸施加的頂力作用大，很容易造成螺柱上的螺紋被損壞。
[0005]第二，拆卸前軸承和主軸的配合關(guān)系為過(guò)盈配合，拆卸時(shí)通過(guò)油缸以及擋塊的作用將軸承進(jìn)行拆卸，這種方式是壓力拆卸方式，雖然與人工敲擊拆卸的方式有所區(qū)別，但仍然會(huì)對(duì)過(guò)盈配合的軸與軸承表面造成損傷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種柴油機(jī)主軸與軸承的拆卸裝置，本發(fā)明對(duì)拆卸的軸和軸承不會(huì)造成損壞。
[0007]解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案如下:
[0008]柴油機(jī)主軸與軸承的拆卸裝置，其包括底座、油泵、軸承壓拆頭，所述底座的中部設(shè)置一個(gè)安裝孔后該底座呈回字型，所述油泵位于底座上的安裝孔中并與底座緊固為一體，油泵的活塞桿的端部與軸承壓拆頭固定連接，所述底座的上端設(shè)有一個(gè)與安裝孔連通的葫蘆孔；
[0009]還包括第一氣缸、第二氣缸、第一工頻感應(yīng)加熱塊、第二工頻感應(yīng)加熱塊，第一氣缸和第二氣缸均位于所述安裝孔中，且第一氣缸和第二氣缸呈對(duì)稱地緊固于底座上的一對(duì)相對(duì)的側(cè)壁面上，第一工頻感應(yīng)加熱塊與第一氣缸的活塞桿固定連接，第二工頻感應(yīng)加熱塊與第二氣缸的活塞桿固定連接。
[0010]采用了上述方案，所述底座的中部設(shè)置一個(gè)安裝孔后該底座呈回字型，這種形狀的底座在使用過(guò)程中，當(dāng)油缸對(duì)軸施以向上的頂力時(shí)，底座也會(huì)受到該頂力時(shí)，由于底座上沒(méi)有螺栓的連接，而是一個(gè)整體，因此，底座不會(huì)受到損壞。第一氣缸和第二氣缸呈對(duì)稱地緊固于底座上的一對(duì)相對(duì)的側(cè)壁面上，第一工頻感應(yīng)加熱塊與第一氣缸的活塞桿固定連接，第二工頻感應(yīng)加熱塊與第二氣缸的活塞桿固定連接。通過(guò)第一氣缸伸出帶動(dòng)第一工頻感應(yīng)加熱塊運(yùn)動(dòng)至軸承，由第一工頻感應(yīng)加熱塊對(duì)軸承進(jìn)行加熱，同樣，通過(guò)第二氣缸伸出帶動(dòng)第二工頻感應(yīng)加熱塊運(yùn)動(dòng)至軸承，由第二工頻感應(yīng)加熱塊對(duì)軸承進(jìn)行加熱，軸承在獲得加熱后，根據(jù)熱脹冷縮的原理，軸承與軸之間的過(guò)盈配合關(guān)系逐漸地由緊變松，從而在油泵的作用力下，使得軸承能夠軸上脫離，這樣不會(huì)損壞軸承以及軸承的表面。
[0011]所述第一工頻感應(yīng)加熱塊和第二工頻感應(yīng)加熱塊均呈弧形?；⌒蔚墓ゎl感應(yīng)加熱塊能與軸承很好地配合，從而提高加熱效率。
[0012]還包括加熱控制器，該加熱控制器包括觸摸屏、PLC、驅(qū)動(dòng)器以及繼電器，觸摸屏的輸出端與PLC的輸入端電連接，PLC的輸出端與驅(qū)動(dòng)器的輸入端電連接，驅(qū)動(dòng)器的輸出端與繼電器的線圈電連接，繼電器的第一常開(kāi)觸頭與第一工頻感應(yīng)加熱塊電連接，繼電器的第二常開(kāi)觸頭與第二工頻感應(yīng)加熱塊電連接。通過(guò)加熱控制器的控制，能夠快速有效地進(jìn)行加熱，并且可以根據(jù)軸承的參數(shù)來(lái)設(shè)置加熱參數(shù)，以有效地提高加熱效率。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本發(fā)明的柴油機(jī)主軸與軸承的拆卸裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為加熱控制器的電路方框圖；
[0015]I為底座,2為油泵,3為軸承壓拆頭,4為安裝孔,5為第一氣缸,6為第二氣缸,7為第一工頻感應(yīng)加熱塊，8為第二工頻感應(yīng)加熱塊，9為觸摸屏，10為PLC、11為驅(qū)動(dòng)器，12為繼電器。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0017]參照?qǐng)D1和圖2，本發(fā)明的柴油機(jī)主軸與軸承的拆卸裝置，其包括底座1、油泵2、軸承壓拆頭3，所述底座I的中部設(shè)置一個(gè)安裝孔4后該底座呈回字型，所述油泵2位于底座上的安裝孔中并與底座I緊固為一體，油泵2的活塞桿的端部與軸承壓拆頭3固定連接。所述底座I的上端設(shè)有一個(gè)與安裝孔連通的葫蘆孔，該葫蘆孔的形狀由一大孔和一個(gè)小孔串聯(lián)且相互連通的孔構(gòu)成，形狀呈葫蘆狀，
[0018]大孔供軸承通過(guò)，軸承通過(guò)大孔后，將軸置入到小孔中。
[0019]還包括第一氣缸5、第二氣缸6、第一工頻感應(yīng)加熱塊7、第二工頻感應(yīng)加熱塊8，第一氣缸5和第二氣缸6均位于所述安裝孔4中，且第一氣缸5和第二氣缸6呈對(duì)稱地緊固于底座I上的一對(duì)相對(duì)的側(cè)壁面上，第一工頻感應(yīng)加熱塊7與第一氣缸5的活塞桿固定連接，第二工頻感應(yīng)加熱塊8與第二氣缸6的活塞桿固定連接。第一工頻感應(yīng)加熱塊7和第二工頻感應(yīng)加熱塊8均呈弧形。還包括加熱控制器，該加熱控制器包括觸摸屏9、PLC10、驅(qū)動(dòng)器11以及繼電器12，觸摸屏9的輸出端與PLClO的輸入端電連接，PLClO的輸出端與驅(qū)動(dòng)器11的輸入端電連接，驅(qū)動(dòng)器11的輸出端與繼電器12的線圈電連接，繼電器12的第一常開(kāi)觸頭與第一工頻感應(yīng)加熱塊7電連接，繼電器12的第二常開(kāi)觸頭與第二工頻感應(yīng)加熱塊8電連接。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.柴油機(jī)主軸與軸承的拆卸裝置，其包括底座、油泵、軸承壓拆頭，其特征在于:所述底座的中部設(shè)置一個(gè)安裝孔后該底座呈回字型，所述油泵位于底座上的安裝孔中并與底座緊固為一體，油泵的活塞桿的端部與軸承壓拆頭固定連接，所述底座的上端設(shè)有一個(gè)與安裝孔連通的葫蘆孔； 還包括第一氣缸、第二氣缸、第一工頻感應(yīng)加熱塊、第二工頻感應(yīng)加熱塊，第一氣缸和第二氣缸均位于所述安裝孔中，且第一氣缸和第二氣缸呈對(duì)稱地緊固于底座上的一對(duì)相對(duì)的側(cè)壁面上，第一工頻感應(yīng)加熱塊與第一氣缸的活塞桿固定連接，第二工頻感應(yīng)加熱塊與第二氣缸的活塞桿固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)主軸與軸承的拆卸裝置，其特征在于:所述第一工頻感應(yīng)加熱塊和第二工頻感應(yīng)加熱塊均呈弧形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)主軸與軸承的拆卸裝置，其特征在于:還包括加熱控制器，該加熱控制器包括觸摸屏、PLC、驅(qū)動(dòng)器以及繼電器，觸摸屏的輸出端與PLC的輸入端電連接，PLC的輸出端與驅(qū)動(dòng)器的輸入端電連接，驅(qū)動(dòng)器的輸出端與繼電器的線圈電連接，繼電器的第一常開(kāi)觸頭與第一工頻感應(yīng)加熱塊電連接，繼電器的第二常開(kāi)觸頭與第二工頻感應(yīng)加熱塊電連接。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種柴油機(jī)主軸與軸承的拆卸裝置，其包括底座、油泵、軸承壓拆頭，所述底座的中部設(shè)置一個(gè)安裝孔后該底座呈回字型，所述油泵位于底座上的安裝孔中并與底座緊固為一體，油泵的活塞桿的端部與軸承壓拆頭固定連接，所述底座的上端設(shè)有一個(gè)與安裝孔連通的葫蘆孔；還包括第一氣缸、第二氣缸、第一工頻感應(yīng)加熱塊、第二工頻感應(yīng)加熱塊，第一氣缸和第二氣缸均位于所述安裝孔中，且第一氣缸和第二氣缸呈對(duì)稱地緊固于底座上的一對(duì)相對(duì)的側(cè)壁面上，第一工頻感應(yīng)加熱塊與第一氣缸的活塞桿固定連接，第二工頻感應(yīng)加熱塊與第二氣缸的活塞桿固定連接。本發(fā)明對(duì)拆卸的軸和軸承不會(huì)造成損壞。
【IPC分類】B25B27-06, B23P11-02
【公開(kāi)號(hào)】CN104647281
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310606429
【發(fā)明人】鄒定國(guó), 徐旭東
【申請(qǐng)人】常州常昊發(fā)柴油機(jī)有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月27日
【申請(qǐng)日】2013年11月25日