一種測功機(jī)軸承安裝工具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于發(fā)動機(jī)測試領(lǐng)域，特別是指一種測功機(jī)軸承安裝工具。
【背景技術(shù)】
[0002]測功機(jī)用于發(fā)動機(jī)試驗(yàn)臺架的測試裝設(shè)備，主要用于發(fā)動機(jī)功率的吸收。對發(fā)動機(jī)功率、扭矩進(jìn)行相關(guān)測試。測功機(jī)主機(jī)在使用過程中，由于長時間的處于高速高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)中，(以一款CW160測功機(jī)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速6000rpm，額定功率120KW)對測功機(jī)的使用壽命帶來了極大地影響，同時為了保證測功機(jī)的使用精度，測功機(jī)主軸高速軸承需要定期進(jìn)行維修、更換。
[0003]傳統(tǒng)的技術(shù)方案是，測功機(jī)主軸高速軸承在進(jìn)行安裝時，一只手握著敲擊桿抵住軸承內(nèi)圈，一只手拿著榔頭，上下左右敲擊桿，慢慢將軸承敲入到主軸軸頸和軸承座上。
[0004]傳統(tǒng)的安裝軸承的方法，一方面手握敲擊桿抵住軸承內(nèi)圈，榔頭在敲擊的過程中，敲擊桿容易打滑敲到軸承的滾珠上，同時易敲到手上，造成受傷。另一方面上下左右敲擊軸承內(nèi)、外圈，軸承的安裝軸線不能很好保證，對軸承的使用造成了一定的損傷；并且傳統(tǒng)的軸承安裝方法工作效率低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種測功機(jī)軸承安裝專用工具，能夠方便、快捷的將軸承準(zhǔn)確的裝入到測功機(jī)的主軸軸頸及軸承座上。
[0006]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，
[0007]一種測功機(jī)軸承安裝工具，包括有軸承裝配敲擊頭部、中間連接裝置、防震防滑扶手及鎖緊螺栓；
[0008]所述軸承裝配敲擊頭部包括有軸承裝配部及與所述軸承裝配部一體連接的敲擊部；所述軸承裝配部為圓管形；所述敲擊部為碟形；在所述敲擊部的底部設(shè)置有螺栓通孔；
[0009]所述中間連接裝置為圓柱形，所述中間連接裝置的一端與所述敲擊部相對，并且這一端設(shè)置有螺紋孔；所述鎖緊螺栓穿過所述螺栓通孔后與所述螺紋孔螺紋連接；
[0010]所述防震防滑扶手套于所述中間連接裝置上。
[0011]所述軸承裝配部的外徑大于設(shè)計(jì)軸承的外徑；所述軸承裝配部的內(nèi)徑小于所述設(shè)計(jì)軸承的內(nèi)徑。
[0012]所述軸承裝配部的長度大于設(shè)計(jì)測功機(jī)主軸超出測功機(jī)軸承座部分的長度。
[0013]所述中間連接裝置的外壁徑向設(shè)置有一圈凹槽；所述凹槽的寬度與所述防震防滑扶手的寬度相同；所述防震防滑扶手設(shè)置于所述凹槽內(nèi)。
[0014]所述防震防滑扶手的壁厚大于所述凹槽的深度。
[0015]所述防震防滑扶手的外側(cè)表面設(shè)置有防滑裝置。
[0016]所述防滑裝置為多個凸起或者多個凹坑。
[0017]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0018]通過本技術(shù)方案的軸承裝配敲擊頭部設(shè)計(jì)，徹底解決了軸承在安裝過程所帶來潛在的軸承損傷及人員受傷的風(fēng)險，提高了工作效率和和裝配精度。
【附圖說明】
[0019]圖1為測功機(jī)軸承安裝示意圖；
[0020]圖2為本新型測功機(jī)軸承安裝工具分解圖；
[0021]圖3為本新型測功機(jī)軸承安裝工具結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4為本實(shí)用新型軸承裝配敲擊頭部示意圖；
[0023]圖5為本實(shí)用新型中間連接裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]附圖標(biāo)記說明
[0025]I測功機(jī)軸承座，2測功機(jī)主軸，3測功機(jī)軸承安裝專用工具，4軸承，31軸承裝配敲擊頭部，32中間連接裝置，33防震防滑扶手，34鎖緊螺栓，311軸承裝配部，312敲擊部，313螺栓通孔，321螺紋孔，322凹槽。
【具體實(shí)施方式】
[0026]以下通過實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，以下的實(shí)施例僅是示例性的，僅能用來解釋和說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能解釋為是對本實(shí)用新型技術(shù)方案的限制。
[0027]本實(shí)用新型提供一種測功機(jī)軸承安裝工具，如圖1至圖5所示，包括有軸承裝配敲擊頭部31、中間連接裝置32、防震防滑扶手33及鎖緊螺栓34 ;在本實(shí)施例中，軸承裝配敲擊頭部31和中間連接裝置32均是由A3鋼進(jìn)行加工而成，并進(jìn)行表面硬度處理；在本申請的其它實(shí)施例中，上述的軸承裝配敲擊頭部31和中間連接裝置32也可以采用其它合金材質(zhì)加工而成。
[0028]所述軸承裝配敲擊頭部31包括有軸承裝配部311及與所述軸承裝配部311 —體連接的敲擊部312 ;所述軸承裝配部311為圓管形；所述敲擊部312為碟形；在所述敲擊部312的底部設(shè)置有兩個螺栓通孔313 ；
[0029]所述中間連接裝置32為圓柱形，所述中間連接裝置32的一端與所述敲擊部312相對，并且這一端設(shè)置有螺紋孔321 ;所述鎖緊螺栓34穿過所述螺栓通孔313后與所述螺紋孔321螺紋連接；所述防震防滑扶手33套于所述中間連接裝置32上。
[0030]中間連接裝置32和軸承裝配敲擊頭部31通過兩個內(nèi)六角螺栓穿過兩個螺栓通孔313后同中間連接裝置32上的螺紋孔321將中間連接裝置32和軸承裝配敲擊頭部31安裝、固定在一起，防震、防滑橡皮墊套裝于中間連接裝置上用于扶手。使用時，一只手握住防震防滑扶手33使軸承裝配敲擊頭部31對準(zhǔn)軸承4，另一只手握榔頭敲擊中間連接裝置32頂部，即可慢慢將軸承敲入到軸承主軸頸和測功機(jī)軸承座I中。
[0031]所述軸承裝配部311的外徑大于設(shè)計(jì)軸承4的外徑，此處的設(shè)計(jì)軸承外徑是指根據(jù)使用的需要可能為不同尺寸的軸承，而本申請的軸承裝配敲擊部的尺寸根據(jù)軸承的尺寸而變化；所述軸承裝配部的內(nèi)徑小于所述設(shè)計(jì)軸承的內(nèi)徑；這樣的結(jié)構(gòu)防止對軸承的傷害。
[0032]所述軸承裝配部311的長度大于設(shè)計(jì)測功機(jī)主軸2超出測功機(jī)軸承座I部分的長度；本技術(shù)方案的目的是使用測功機(jī)軸承安裝專用工具3時，保證軸承裝配部311的長度大于所配合使用的測功機(jī)主軸2伸出測功機(jī)軸承座I的長度，這樣才能實(shí)現(xiàn)本技術(shù)方案的功能。
[0033]綜合來說，本申請的測功機(jī)軸承裝配工具的尺寸以與其配合使用的軸承而設(shè)計(jì)，不同尺寸的軸承時，軸承裝配工具的尺寸為適應(yīng)性改變。
[0034]所述中間連接裝置32的外壁徑向設(shè)置有一圈凹槽322 ;所述凹槽322的寬度與所述防震防滑扶手33的寬度相同；所述防震防滑扶手33設(shè)置于所述凹槽322內(nèi)。所述防震防滑扶手33的壁厚大于所述凹槽322的深度。所述防震防滑扶手33的外側(cè)表面設(shè)置有防滑裝置。所述防滑裝置為多個凸起或者多個凹坑。
[0035]本申請主要是將測功機(jī)軸承安裝專用工具3分成兩個主要部分中間連接裝置和軸承安裝敲擊頭部為可拆卸式；通過更換這兩個主要部分可適用于不同種類、形式的軸承安裝。本申請加裝了防震、防滑橡膠墊扶手，對手起到了一定的保護(hù)作用。
[0036]盡管已經(jīng)詳細(xì)的描述了汽車用電動轉(zhuǎn)向管柱的技術(shù)方案，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員均清楚，通過對汽車用電動轉(zhuǎn)向管柱的部分結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)、變形或其它的設(shè)計(jì)，依然能夠?qū)崿F(xiàn)本申請的目的，而這些改進(jìn)應(yīng)當(dāng)屬于本申請的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種測功機(jī)軸承安裝工具，其特征在于:包括有軸承裝配敲擊頭部、中間連接裝置、防震防滑扶手及鎖緊螺栓； 所述軸承裝配敲擊頭部包括有軸承裝配部及與所述軸承裝配部一體連接的敲擊部；所述軸承裝配部為圓管形；所述敲擊部為碟形；在所述敲擊部的底部設(shè)置有螺栓通孔； 所述中間連接裝置為圓柱形，所述中間連接裝置的一端與所述敲擊部相對，并且這一端設(shè)置有螺紋孔；所述鎖緊螺栓穿過所述螺栓通孔后與所述螺紋孔螺紋連接； 所述防震防滑扶手套于所述中間連接裝置上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測功機(jī)軸承安裝工具，其特征在于:所述軸承裝配部的外徑大于設(shè)計(jì)軸承的外徑；所述軸承裝配部的內(nèi)徑小于所述設(shè)計(jì)軸承的內(nèi)徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測功機(jī)軸承安裝工具，其特征在于:所述軸承裝配部的長度大于設(shè)計(jì)測功機(jī)主軸超出測功機(jī)軸承座部分的長度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測功機(jī)軸承安裝工具，其特征在于:所述中間連接裝置的外壁徑向設(shè)置有一圈凹槽；所述凹槽的寬度與所述防震防滑扶手的寬度相同；所述防震防滑扶手設(shè)置于所述凹槽內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的測功機(jī)軸承安裝工具，其特征在于:所述防震防滑扶手的壁厚大于所述凹槽的深度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或4或5所述的測功機(jī)軸承安裝工具，其特征在于:所述防震防滑扶手的外側(cè)表面設(shè)置有防滑裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的測功機(jī)軸承安裝工具，其特征在于:所述防滑裝置為多個凸起或者多個凹坑。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種測功機(jī)軸承安裝工具，包括有軸承裝配敲擊頭部、中間連接裝置、防震防滑扶手及鎖緊螺栓；軸承裝配敲擊頭部包括有軸承裝配部及與軸承裝配部一體連接的敲擊部；軸承裝配部為圓管形；敲擊部為碟形；在敲擊部的底部設(shè)置有螺栓通孔；中間連接裝置為圓柱形，中間連接裝置的一端與敲擊部相對，并且這一端設(shè)置有螺紋孔；鎖緊螺栓穿過所述螺栓通孔后與螺紋孔螺紋連接；防震防滑扶手套于中間連接裝置上。通過本技術(shù)方案的軸承裝配敲擊頭部設(shè)計(jì)，徹底解決了軸承在安裝過程所帶來潛在的軸承損傷及人員受傷的風(fēng)險，提高了工作效率和裝配精度。
【IPC分類】B25B27-067
【公開號】CN204525350
【申請?zhí)枴緾N201520212396
【發(fā)明人】徐 明, 李自強(qiáng), 謝飛飛, 趙帥, 王先瑞, 彭鎮(zhèn)
【申請人】安徽江淮汽車股份有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年4月9日