重載用雙列球滾子軸承的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于機(jī)械軸承零件技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說，屬一種重載用雙列球滾子軸承。
【背景技術(shù)】
[0002]軸承結(jié)構(gòu)由內(nèi)圈、外圈、中隔圈、滾子和保持架組成，重載荷軸承使用在各軋鋼廠的軋機(jī)上和風(fēng)力發(fā)電機(jī)上，軸承工作在沖擊、高溫、高速、重載、潤(rùn)滑不良、高壓水沖刷、沙塵等惡劣工況條件下。軋機(jī)上使用的軸承工作過程中外界異物如雜質(zhì)、冷卻水、氧化鐵皮等進(jìn)入軸承中，當(dāng)剛使用新軸承時(shí)其密封效果良好，但使用一段時(shí)間后其密封效果變差，這種情況下如不及時(shí)更換密封件則密封效果很差，再加上軸承裝拆頻繁影響密封等原因，在軋制過程中產(chǎn)生的氧化鐵皮、冷卻水等異物就會(huì)進(jìn)入軸承中，而潤(rùn)滑油脂也會(huì)外泄，這樣將會(huì)引起軸承的非疲勞破壞，降低軸承的使用壽命，也會(huì)增加工人經(jīng)常加油脂的工作量，及油脂的使用量和排放量，造成對(duì)環(huán)境的污染。
[0003]風(fēng)機(jī)通常在沙漠等場(chǎng)合使用，風(fēng)機(jī)工作的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境也是非常惡劣的，風(fēng)機(jī)中使用的軸承同樣遇到了類似軋機(jī)軸承中所遇到的技術(shù)問題，當(dāng)剛使用新軸承時(shí)其密封效果良好，但使用一段時(shí)間后其密封效果變差，這種情況下如不及時(shí)更換密封件則密封效果很差，再加上軸承裝拆頻繁影響密封等原因，在風(fēng)機(jī)工作過程中外界的沙子和揚(yáng)塵等異物就會(huì)進(jìn)入軸承中，而潤(rùn)滑油脂也會(huì)外泄，這樣將會(huì)引起軸承的非疲勞破壞，降低軸承的使用壽命，也會(huì)增加工人經(jīng)常加油脂的工作量、及油脂的使用量和排放量造成對(duì)風(fēng)機(jī)內(nèi)部的污染，如何有效地提高風(fēng)機(jī)中軸承的使用壽命也是制約風(fēng)機(jī)工作壽命的一大重要因素。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明為了有效地解決以上技術(shù)問題，給出了一種重載用雙列球滾子軸承。
[0005]本發(fā)明一種重載用雙列球滾子軸承，其特征在于:包括45號(hào)鋼的分體外圈、45號(hào)鋼的分體內(nèi)圈、45號(hào)鋼的球滾子組和45號(hào)鋼的保持架；其中:
[0006]所述軸承的內(nèi)圈由兩個(gè)所述45號(hào)鋼的分體內(nèi)圈焊接連接在一起,所述兩個(gè)45號(hào)鋼的分體內(nèi)圈同軸，所述45號(hào)鋼的分體內(nèi)圈的外圓環(huán)面上有一道用于安裝所述45號(hào)鋼的球滾子組的弧形凹槽；所述45號(hào)鋼的分體內(nèi)圈的內(nèi)徑兩邊均倒圓角，所述45號(hào)鋼的分體內(nèi)圈的外徑兩邊均倒圓角；
[0007]所述軸承的外圈由兩個(gè)所述45號(hào)鋼的分體外圈焊接連接在一起,所述兩個(gè)45號(hào)鋼的分體外圈同軸，所述45號(hào)鋼的分體外圈的外圓環(huán)面上有一道用于固定所述45號(hào)鋼的球滾子組的半弧形凹槽；所述45號(hào)鋼的分體外圈的外徑兩邊均倒圓角；
[0008]兩組所述45號(hào)鋼的球滾子組通過兩個(gè)所述45號(hào)鋼的保持架安裝在由兩個(gè)所述45號(hào)鋼的分體內(nèi)圈和兩個(gè)所述45號(hào)鋼的分體外圈焊接連接在一起的軸承內(nèi)圈和軸承外圈組成的軸承體中。
[0009]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比:大大減少了摩擦、改善了潤(rùn)滑條件、提高了潤(rùn)滑的質(zhì)量、降低摩擦發(fā)熱和能耗損失，從而大大提高了軸承壽命，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、控制方便、可靠性高、維修方便等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0010]附圖1是本發(fā)明重載用雙列球滾子軸承的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]圖1是本發(fā)明重載用雙列球滾子軸承的結(jié)構(gòu)示意圖，本發(fā)明一種重載用雙列球滾子軸承，其特征在于:包括45號(hào)鋼的分體外圈1、45號(hào)鋼的分體內(nèi)圈2、45號(hào)鋼的球滾子組3和45號(hào)鋼的保持架4 ;其中:
[0012]所述軸承的內(nèi)圈由兩個(gè)所述45號(hào)鋼的分體內(nèi)圈2焊接連接在一起,所述兩個(gè)45號(hào)鋼的分體內(nèi)圈2同軸，所述45號(hào)鋼的分體內(nèi)圈2的外圓環(huán)面上有一道用于安裝所述45號(hào)鋼的球滾子組3的弧形凹槽；所述45號(hào)鋼的分體內(nèi)圈2的內(nèi)徑兩邊均倒圓角，所述45號(hào)鋼的分體內(nèi)圈2的外徑兩邊均倒圓角；
[0013]所述軸承的外圈由兩個(gè)所述45號(hào)鋼的分體外圈I焊接連接在一起,所述兩個(gè)45號(hào)鋼的分體外圈I同軸，所述45號(hào)鋼的分體外圈I的外圓環(huán)面上有一道用于固定所述45號(hào)鋼的球滾子組3的半弧形凹槽；所述45號(hào)鋼的分體外圈I的外徑兩邊均倒圓角；
[0014]兩組所述45號(hào)鋼的球滾子組3通過兩個(gè)所述45號(hào)鋼的保持架4安裝在由兩個(gè)所述45號(hào)鋼的分體內(nèi)圈2和兩個(gè)所述45號(hào)鋼的分體外圈I焊接連接在一起的軸承內(nèi)圈和軸承外圈組成的軸承體中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種重載用雙列球滾子軸承，其特征在于:包括45號(hào)鋼的分體外圈(1)、45號(hào)鋼的分體內(nèi)圈⑵、45號(hào)鋼的球滾子組(3)和45號(hào)鋼的保持架⑷；其中: 所述軸承的內(nèi)圈由兩個(gè)所述45號(hào)鋼的分體內(nèi)圈(2)焊接連接在一起，所述兩個(gè)45號(hào)鋼的分體內(nèi)圈(2)同軸，所述45號(hào)鋼的分體內(nèi)圈(2)的外圓環(huán)面上有一道用于安裝所述45號(hào)鋼的球滾子組(3)的弧形凹槽；所述45號(hào)鋼的分體內(nèi)圈(2)的內(nèi)徑兩邊均倒圓角，所述45號(hào)鋼的分體內(nèi)圈(2)的外徑兩邊均倒圓角； 所述軸承的外圈由兩個(gè)所述45號(hào)鋼的分體外圈(I)焊接連接在一起，所述兩個(gè)45號(hào)鋼的分體外圈(I)同軸，所述45號(hào)鋼的分體外圈(I)的外圓環(huán)面上有一道用于固定所述45號(hào)鋼的球滾子組(3)的半弧形凹槽；所述45號(hào)鋼的分體外圈(I)的外徑兩邊均倒圓角； 兩組所述45號(hào)鋼的球滾子組(3)通過兩個(gè)所述45號(hào)鋼的保持架(4)安裝在由兩個(gè)所述45號(hào)鋼的分體內(nèi)圈(2)和兩個(gè)所述45號(hào)鋼的分體外圈(I)焊接連接在一起的軸承內(nèi)圈和軸承外圈組成的軸承體中。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種重載用雙列球滾子軸承，屬于機(jī)械軸承零件技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明的重載用雙列球滾子軸承，其特征在于：包括45號(hào)鋼的分體外圈(1)、45號(hào)鋼的分體內(nèi)圈(2)、45號(hào)鋼的球滾子組(3)和45號(hào)鋼的保持架(4)。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比：大大減少了摩擦、改善了潤(rùn)滑條件、提高了潤(rùn)滑的質(zhì)量、降低摩擦發(fā)熱和能耗損失，從而大大提高了軸承壽命，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、控制方便、可靠性高、維修方便等優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】F16C19-54
【公開號(hào)】CN104653613
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310579592
【發(fā)明人】李穎
【申請(qǐng)人】李穎
【公開日】2015年5月27日
【申請(qǐng)日】2013年11月18日