專利名稱：適用于多風(fēng)沙和高溫地域的柴油發(fā)電機(jī)組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種柴油發(fā)電機(jī)組，更具體的說，本實(shí)用新型涉及一種適用于多風(fēng)沙和高溫地域的柴油發(fā)電機(jī)組。
背景技術(shù)：
目前，柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動(dòng)使用。柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備，若連續(xù)運(yùn)行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、 配套齊全，便于操作和維護(hù)，所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門，作為備用電源或臨時(shí)電源；隨著世界范圍內(nèi)電力用量的需求每年在不斷增加，數(shù)十臺及數(shù)百臺機(jī)組規(guī)模的柴油電站已成為眾多富油地區(qū)用戶的選擇。而中東等富油地區(qū)多為多風(fēng)沙和高溫地域，為保證柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣系統(tǒng)、排風(fēng)系統(tǒng)、排煙系統(tǒng)、 散熱系統(tǒng)(冷卻系統(tǒng))能在這種環(huán)境中正常工作，同時(shí)滿足柴油電站中柴油發(fā)電機(jī)組集群使用要求，需要對機(jī)組進(jìn)行針對性的改進(jìn)設(shè)計(jì)，普通柴油發(fā)電機(jī)組在多風(fēng)沙地帶，空氣中的沙粒會(huì)進(jìn)入到柴油發(fā)電機(jī)的空氣過濾器，影響空氣過濾器的工作壽命，在高溫地帶，由于溫度過高，導(dǎo)致散熱系統(tǒng)的換熱效率不高，影響柴油發(fā)電機(jī)的正常工作。中國專利公告號為C擬671211Y，授權(quán)公告日為2005年1月12日，實(shí)用新型的名稱為柴油發(fā)電機(jī)組，該申請案公開了一種柴油發(fā)電機(jī)組，包括柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制屏、底座和連接部，該柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)通過連接部共軸地連接并安裝在底座上，其特征在于所述的控制屏安裝在位于連接部一側(cè)靠近發(fā)電機(jī)的底座上。其中不足之處是在多風(fēng)沙和高溫地域，該柴油發(fā)電機(jī)組壽命短，換熱效率低，發(fā)電效率低，不能適應(yīng)多風(fēng)沙和高溫地域。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有柴油發(fā)電機(jī)組在多風(fēng)沙和高溫地域，該柴油發(fā)電機(jī)組壽命短，換熱效率低，發(fā)電效率低，不能適應(yīng)多風(fēng)沙和高溫地域的問題，提供了一種適用于多風(fēng)沙和高溫地域的柴油發(fā)電機(jī)組。為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種適用于多風(fēng)沙和高溫地域的柴油發(fā)電機(jī)組，包括箱體和柴油發(fā)電機(jī)組，柴油發(fā)電機(jī)組安裝于箱體內(nèi)部，所述的箱體內(nèi)部分為系統(tǒng)散熱區(qū)和發(fā)電機(jī)組區(qū)，所述的系統(tǒng)散熱區(qū)和發(fā)電機(jī)組區(qū)之間設(shè)置有分隔板，所述的分隔板與箱體固定連接，所述的分隔板上設(shè)有軸流風(fēng)機(jī)，所述的軸流風(fēng)機(jī)與分隔板固定連接， 所述的發(fā)電機(jī)組區(qū)的箱體頂部上表面設(shè)有消音器，所述的消音器與箱體固定連接。柴油發(fā)電機(jī)組和散熱系統(tǒng)分開放置，避免因散熱系統(tǒng)通風(fēng)量大使沙塵帶入發(fā)電機(jī)組工作區(qū)，防止縮短空氣過濾器工作壽命，分隔板上的軸流風(fēng)機(jī)可以將發(fā)電機(jī)組區(qū)的熱風(fēng)送到系統(tǒng)散熱區(qū)，消音器采用箱體頂部外置安裝，可避免箱體內(nèi)溫度過高，同時(shí)向上有一定高度的煙管便于排煙從箱體頂部逸散，避免排煙吸入相鄰箱體內(nèi)造成進(jìn)氣溫度過高和含氧量不足導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組功率下降不能正常工作。作為優(yōu)選，所述的系統(tǒng)散熱區(qū)內(nèi)部設(shè)置有散熱水箱，所述的散熱水箱與箱體螺栓連接，所述的箱體上與散熱水箱對應(yīng)位置設(shè)有進(jìn)風(fēng)百葉窗，所述的進(jìn)風(fēng)百葉窗與箱體螺栓連接，所述的系統(tǒng)散熱區(qū)箱體頂部設(shè)有排風(fēng)口，所述的排風(fēng)口下方設(shè)有排風(fēng)風(fēng)機(jī)，所述的排風(fēng)風(fēng)機(jī)與箱體螺栓連接。箱體外部空氣通過進(jìn)風(fēng)百葉窗進(jìn)入系統(tǒng)散熱區(qū)，空氣和散熱水箱進(jìn)行換熱，高溫空氣通過排風(fēng)風(fēng)機(jī)排出，將熱量帶走，達(dá)到換熱的目的。作為優(yōu)選，所述的散熱水箱和箱體之間設(shè)有密封膠條，所述的箱體頂部排風(fēng)風(fēng)機(jī)對應(yīng)位置設(shè)有防護(hù)網(wǎng)，所述的防護(hù)網(wǎng)與箱體螺栓連接。散熱水箱和箱體之間的密封膠條，保證進(jìn)入箱體內(nèi)的空氣從散熱水箱散熱片之間流過，充分帶走冷卻水熱量；頂部的防護(hù)網(wǎng)可以防止沙塊進(jìn)入箱體內(nèi)部。作為優(yōu)選，所述的發(fā)電機(jī)組區(qū)的發(fā)電機(jī)端設(shè)有發(fā)電機(jī)端面百葉窗，所述的發(fā)電機(jī)端面百葉窗與箱體螺栓連接。發(fā)電機(jī)端面百葉窗的保證發(fā)電機(jī)組區(qū)的通風(fēng)，然后通過分隔板上軸流風(fēng)機(jī)將熱風(fēng)送到系統(tǒng)散熱區(qū)。作為優(yōu)選，所述的進(jìn)風(fēng)百葉窗和發(fā)電機(jī)端面百葉窗的葉片均向下傾斜成45°角， 所述的進(jìn)風(fēng)百葉窗和發(fā)電機(jī)端面百葉窗上均設(shè)有攔沙過濾網(wǎng)，所述的攔沙過濾網(wǎng)與進(jìn)風(fēng)百葉窗和發(fā)電機(jī)端面百葉窗均可拆卸連接。百葉窗的葉片向下傾斜成45°角，當(dāng)雨水或者沙粒碰到百葉窗的葉片時(shí)，可以防止雨水和風(fēng)沙被吸入發(fā)電機(jī)組區(qū)和散熱系統(tǒng)區(qū)，攔沙過濾網(wǎng)過濾空氣中的沙粒，防止堵塞散熱水箱散熱片之間的縫隙。作為優(yōu)選，所述的發(fā)電機(jī)組區(qū)設(shè)有對開門，所述的對開門與箱體鉸接，與對開門左側(cè)相連接的側(cè)壁為第一側(cè)壁，與對開門右側(cè)相連接的側(cè)壁為第二側(cè)壁，所述的第一側(cè)壁上設(shè)有第一工作門，所述的第一工作門與第一側(cè)壁鉸接，所述的第二側(cè)壁上設(shè)有第二工作門， 所述的第二工作門與第二側(cè)壁鉸接。對開門用來安裝箱體內(nèi)部設(shè)備，在對柴油發(fā)電機(jī)組日程維護(hù)或者定期修理時(shí)，第一工作門和第二工作門既可以保證柴油發(fā)電機(jī)組的兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行維護(hù)或者修理工作，又可以保持箱體內(nèi)部的空氣流通，降低維修工人工作環(huán)境的溫度。作為優(yōu)選，所述的第一工作門一側(cè)設(shè)有第一觀察門，所述的第一工作門另一側(cè)設(shè)有檢修門，所述的第一觀察門和檢修門均與箱體鉸接。第一觀察門用來觀察系統(tǒng)散熱區(qū)內(nèi)部的工作情況，在檢修發(fā)電機(jī)組時(shí)，用于工作人員的進(jìn)出。作為優(yōu)選，所述的第二工作門的一側(cè)設(shè)有加水口，所述的第二工作門另一側(cè)設(shè)有第二觀察門，所述的第二觀察門與箱體鉸接。加水口用來給散熱水箱內(nèi)不加水，第二觀察門用來觀察發(fā)電機(jī)組的工作情況。作為優(yōu)選，所述的第二觀察門的上設(shè)有觀察窗，所述的第二觀察門下方設(shè)有電纜出線口。觀察門上的觀察窗可以在柴油發(fā)電機(jī)日程工作時(shí)，觀察內(nèi)部的工作情況；電纜出線口方便與外部用電設(shè)備連接。作為優(yōu)選，所述的箱體上設(shè)有登頂梯，所述的登頂梯與箱體焊接固定。箱體上的登頂梯，在維修或者維護(hù)電動(dòng)進(jìn)風(fēng)百葉窗和電動(dòng)排風(fēng)百葉窗時(shí)，方便維修工人爬到箱體頂部。本實(shí)用新型具有以下有益效果采用箱內(nèi)分區(qū)設(shè)計(jì)，兩區(qū)之間隔離，避免因散熱系統(tǒng)通風(fēng)量大使沙塵帶入發(fā)電機(jī)組工作區(qū)，防止縮短空氣過濾器工作壽命；消音器采用箱體頂部外置安裝，可避免箱體內(nèi)溫度過高，同時(shí)向上有一定高度的煙管便于排煙從箱體頂部逸散，避免排煙吸入相鄰箱體內(nèi)造成進(jìn)氣溫度過高和含氧量不足導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組功率下降不能正常工作。

圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的一種俯視圖；圖3是第一側(cè)壁的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是第二側(cè)壁的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖4的一種左視圖；圖6是圖4的一種右視圖。1、箱體；2、發(fā)電機(jī)組區(qū)；3、系統(tǒng)散熱區(qū)；4、分隔板；5、軸流風(fēng)機(jī)；6、消音器；7、排風(fēng)風(fēng)機(jī)；8、登頂梯；9、散熱水箱；10、進(jìn)風(fēng)百葉窗；11、攔沙過濾網(wǎng)；12、第一觀察門；13、第一工作門；14、檢修門；15、第二工作門；16、第二觀察門；17、加水口 ； 18、電纜出線口 ； 19、 觀察窗；20、對開門；21、發(fā)電機(jī)端面百葉窗。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的說明實(shí)施例適用于多風(fēng)沙和高溫地域的柴油發(fā)電機(jī)組，包括箱體1和柴油發(fā)電機(jī)組， 柴油發(fā)電機(jī)組安裝于箱體1內(nèi)部，箱體1內(nèi)部分為系統(tǒng)散熱區(qū)3和發(fā)電機(jī)組區(qū)2，系統(tǒng)散熱區(qū)3和發(fā)電機(jī)組區(qū)2之間裝有分隔板4，分隔板4與箱體1螺栓連接，分隔板4上有軸流風(fēng)機(jī)5，軸流風(fēng)機(jī)5與分隔板4螺栓連接，發(fā)電機(jī)組區(qū)2的箱體頂部上表面安裝有消音器6，消音器6與箱體1螺栓連接，系統(tǒng)散熱區(qū)3內(nèi)部安裝有散熱水箱9，散熱水箱為50°C散熱水箱， 在系統(tǒng)散熱區(qū)的端面和側(cè)壁上各裝有一個(gè)散熱水箱9，散熱水箱9與箱體1螺栓連接，散熱水箱9和箱體1之間有密封膠條，箱體1上與散熱水箱9對應(yīng)位置有進(jìn)風(fēng)百葉窗10，進(jìn)風(fēng)百葉窗10與箱體1螺栓連接，發(fā)電機(jī)組區(qū)2的發(fā)電機(jī)端有發(fā)電機(jī)端面百葉窗21，發(fā)電機(jī)端面百葉窗21與箱體1螺栓連接，進(jìn)風(fēng)百葉窗10和發(fā)電機(jī)端面百葉窗21的葉片均向下傾斜成45°角，進(jìn)風(fēng)百葉窗10和發(fā)電機(jī)端面百葉窗21上均裝有攔沙過濾網(wǎng)11，攔沙過濾網(wǎng)11 與進(jìn)風(fēng)百葉窗10和發(fā)電機(jī)端面百葉窗21均螺釘連接，系統(tǒng)散熱區(qū)3箱體頂部有排風(fēng)口，排風(fēng)口下方有排風(fēng)風(fēng)機(jī)7，排風(fēng)風(fēng)機(jī)7與箱體1螺栓連接，箱體1頂部排風(fēng)風(fēng)機(jī)7對應(yīng)位置有防護(hù)網(wǎng)，防護(hù)網(wǎng)與箱1體螺栓連接，發(fā)電機(jī)組區(qū)2有對開門20，對開門20與箱體1鉸接，與對開門左側(cè)相連接的側(cè)壁為第一側(cè)壁，與對開門右側(cè)相連接的側(cè)壁為第二側(cè)壁，第一側(cè)壁上有第一工作門13，第一工作門13與第一側(cè)壁鉸接，第二側(cè)壁上有第二工作門15，第二工作門15與第二側(cè)壁鉸接，第一工作門13左側(cè)有第一觀察門12，第一工作門13右側(cè)有檢修門14，第一觀察門12和檢修門14均與箱體1鉸接，第二工作門15的左側(cè)有加水口 17，第二工作門15右側(cè)有第二觀察門16，第二觀察門16與箱體1鉸接，第二觀察門16的上有觀察窗19，第二觀察門下方有電纜出線口 18，箱體1上安裝有登頂梯8，登頂梯8與箱體1焊接固定。在柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)，軸流風(fēng)機(jī)5和排風(fēng)風(fēng)機(jī)7同時(shí)工作，使箱體內(nèi)部氣壓略低于外部氣壓，外界空氣在氣壓作用下，通過進(jìn)風(fēng)百葉窗10和發(fā)電機(jī)端面百葉窗21進(jìn)入箱體內(nèi)部進(jìn)行換熱，軸流風(fēng)機(jī)5將發(fā)電機(jī)組區(qū)的熱空氣輸送到系統(tǒng)散熱區(qū)，同時(shí)系統(tǒng)散熱區(qū)的熱空氣通過排風(fēng)風(fēng)機(jī)7排出，達(dá)到換熱的目的；發(fā)電機(jī)組區(qū)和散熱系統(tǒng)區(qū)分隔板上安裝有軸流風(fēng)機(jī)，使發(fā)電機(jī)組區(qū)空氣經(jīng)軸流風(fēng)機(jī)帶入散熱系統(tǒng)區(qū)，并通過頂部安裝的排風(fēng)風(fēng)機(jī)從頂部逸散，散熱水箱四周與箱體部分做密封處理，保證進(jìn)入箱體內(nèi)的空氣從散熱水箱散熱片之間流過，充分帶走冷卻水熱量。采用頂部排風(fēng)設(shè)計(jì)，使熱空氣從箱體頂部逸散，避免熱風(fēng)進(jìn)入相鄰箱體內(nèi)形成熱風(fēng)循環(huán)；消音器采用箱體頂部外置安裝，可避免箱體內(nèi)溫度過高， 同時(shí)向上有一定高度的煙管便于排煙從箱體頂部逸散，避免排煙吸入相鄰箱體內(nèi)造成進(jìn)氣溫度過高和含氧量不足導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組功率下降不能正常工作。 上述具體實(shí)施方式
用來解釋說明本實(shí)用新型，而不是對本實(shí)用新型進(jìn)行限制，在本實(shí)用新型的精神和權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)，對本實(shí)用新型作出的任何修改和改變，都落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種適用于多風(fēng)沙和高溫地域的柴油發(fā)電機(jī)組，包括箱體和柴油發(fā)電機(jī)組，柴油發(fā)電機(jī)組安裝于箱體內(nèi)部，其特征是，所述的箱體內(nèi)部分為系統(tǒng)散熱區(qū)和發(fā)電機(jī)組區(qū)，所述的系統(tǒng)散熱區(qū)和發(fā)電機(jī)組區(qū)之間設(shè)置有分隔板，所述的分隔板與箱體固定連接，所述的分隔板上設(shè)有軸流風(fēng)機(jī)，所述的軸流風(fēng)機(jī)與分隔板固定連接，所述的發(fā)電機(jī)組區(qū)的箱體頂部上表面設(shè)有消音器，所述的消音器與箱體固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于多風(fēng)沙和高溫地域的柴油發(fā)電機(jī)組，其特征是，所述的系統(tǒng)散熱區(qū)內(nèi)部設(shè)置有散熱水箱，所述的散熱水箱與箱體螺栓連接，所述的箱體上與散熱水箱對應(yīng)位置設(shè)有進(jìn)風(fēng)百葉窗，所述的進(jìn)風(fēng)百葉窗與箱體螺栓連接，所述的系統(tǒng)散熱區(qū)箱體頂部設(shè)有排風(fēng)口，所述的排風(fēng)口下方設(shè)有排風(fēng)風(fēng)機(jī)，所述的排風(fēng)風(fēng)機(jī)與箱體螺栓連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的適用于多風(fēng)沙和高溫地域的柴油發(fā)電機(jī)組，其特征是，所述的散熱水箱和箱體之間設(shè)有密封膠條，所述的箱體頂部排風(fēng)風(fēng)機(jī)對應(yīng)位置設(shè)有防護(hù)網(wǎng)，所述的防護(hù)網(wǎng)與箱體螺栓連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于多風(fēng)沙和高溫地域的柴油發(fā)電機(jī)組，其特征是，所述的發(fā)電機(jī)組區(qū)的發(fā)電機(jī)端設(shè)有發(fā)電機(jī)端面百葉窗，所述的發(fā)電機(jī)端面百葉窗與箱體螺栓連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的適用于多風(fēng)沙和高溫地域的柴油發(fā)電機(jī)組，其特征是，所述的進(jìn)風(fēng)百葉窗和發(fā)電機(jī)端面百葉窗的葉片均向下傾斜成45°角，所述的進(jìn)風(fēng)百葉窗和發(fā)電機(jī)端面百葉窗上均設(shè)有攔沙過濾網(wǎng)，所述的攔沙過濾網(wǎng)與進(jìn)風(fēng)百葉窗和發(fā)電機(jī)端面百葉窗均可拆卸連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的適用于多風(fēng)沙和高溫地域的柴油發(fā)電機(jī)組，其特征是，所述的發(fā)電機(jī)組區(qū)設(shè)有對開門，所述的對開門與箱體鉸接，與對開門左側(cè)相連接的側(cè)壁為第一側(cè)壁，與對開門右側(cè)相連接的側(cè)壁為第二側(cè)壁，所述的第一側(cè)壁上設(shè)有第一工作門，所述的第一工作門與第一側(cè)壁鉸接，所述的第二側(cè)壁上設(shè)有第二工作門，所述的第二工作門與第二側(cè)壁鉸接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的適用于多風(fēng)沙和高溫地域的柴油發(fā)電機(jī)組，其特征是，所述的第一工作門一側(cè)設(shè)有第一觀察門，所述的第一工作門另一側(cè)設(shè)有檢修門，所述的第一觀察門和檢修門均與箱體鉸接。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的適用于多風(fēng)沙和高溫地域的柴油發(fā)電機(jī)組，其特征是，所述的第二工作門的一側(cè)設(shè)有加水口，所述的第二工作門另一側(cè)設(shè)有第二觀察門，所述的第二觀察門與箱體鉸接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的適用于多風(fēng)沙和高溫地域的柴油發(fā)電機(jī)組，其特征是，所述的第二觀察門的上設(shè)有觀察窗，所述的第二觀察門下方設(shè)有電纜出線口。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的適用于多風(fēng)沙和高溫地域的柴油發(fā)電機(jī)組，其特征是，所述的箱體上設(shè)有登頂梯，所述的登頂梯與箱體焊接固定。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種適用于多風(fēng)沙和高溫地域的柴油發(fā)電機(jī)組，包括箱體和柴油發(fā)電機(jī)組，柴油發(fā)電機(jī)組安裝于箱體內(nèi)部，箱體內(nèi)部分為系統(tǒng)散熱區(qū)和發(fā)電機(jī)組區(qū)，系統(tǒng)散熱區(qū)和發(fā)電機(jī)組區(qū)之間設(shè)置有分隔板，分隔板與箱體固定連接，分隔板上設(shè)有軸流風(fēng)機(jī)，軸流風(fēng)機(jī)與分隔板固定連接，發(fā)電機(jī)組區(qū)的箱體頂部上表面設(shè)有消音器，消音器與箱體固定連接。本實(shí)用新型采用箱內(nèi)分區(qū)設(shè)計(jì)，兩區(qū)之間隔離，避免因散熱系統(tǒng)通風(fēng)量大使沙塵帶入發(fā)電機(jī)組工作區(qū)，防止縮短空氣過濾器工作壽命；消音器采用箱體頂部外置安裝，可避免箱體內(nèi)溫度過高，避免排煙吸入相鄰箱體內(nèi)造成進(jìn)氣溫度過高和含氧量不足導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組功率下降不能正常工作。
文檔編號E06B5/00GK202194722SQ20112030836
公開日2012年4月18日 申請日期2011年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月23日
發(fā)明者吳振揚(yáng), 張華波, 朱夏, 李偉軍, 樓巧群, 沈挺, 田智會(huì), 袁信春, 鮑江慶 申請人:浙江中高動(dòng)力科技股份有限公司