本發(fā)明涉及發(fā)電機機架技術領域，具體為一種組合式發(fā)電機組機架。

背景技術：

發(fā)電機是一種發(fā)電設備，系指以汽油等為燃料，是將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，國防，科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機的結構一般包括：機架，設置在機架上的發(fā)電機組和油箱，發(fā)電機的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應定律和電磁力定律。因此，其構造的一般原則是：用適當?shù)膶Т藕蛯щ姴牧蠘嫵苫ハ噙M行電磁感應的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達到能量轉換的目的。但現(xiàn)有的發(fā)電機機架多為整體結構，不好拆卸，維修起來十分麻煩；同時由于發(fā)電機機架的整體構造造成空間限制，不能更換更大容量的發(fā)電機組，局限性比較大，適用范圍??；另外發(fā)電機組在使用過程中振動較大，安全性和穩(wěn)定性得不到保障，滿足不了當下多元化的發(fā)電需求，一般發(fā)電機在戶外工作時發(fā)出的噪音很大，嚴重影響到人們的生活，啟動發(fā)電機工作時，發(fā)電機會發(fā)生震動從而帶動機架震動，機架的滾輪容易出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，從而導致機架位移脫離原來的位置，穩(wěn)定性能較差，也容易發(fā)生一些危險情況，給人們帶來了較小的幫助。如何設計一種組合式發(fā)電機組機架，成為我們當前要解決的問題。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種組合式發(fā)電機組機架，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：一種組合式發(fā)電機組機架，包括機架主體，所述機架主體由該機架主體中間部位的主框架、一側的油箱機架、對側的發(fā)電機組機架及底部的支架板構成的，所述主框架與所述支架板緊密焊接，所述主框架的內(nèi)部設有導向柱和導向槽，且所述導向槽嵌入設置于所述油箱機架中，所述導向柱嵌入設置于所述發(fā)電機組機架中，所述油箱機架的內(nèi)部設有油箱和油箱蓋，且所述油箱嵌入設置于所述油箱機架中，所述油箱蓋嵌套設置于所述油箱中，所述支架板的底部設有滾輪和滾輪支架，且所述滾輪支架與所述支架板緊密焊接，所述滾輪與所述支架板通過滾輪支架固定連接。

進一步的，所述主框架的中間部位設有樹脂隔熱層，且所述樹脂隔熱層嵌入設置于所述主框架中。

進一步的，所述發(fā)電機組機架的一側設有把手，且所述把手與所述發(fā)電機組機架緊密焊接。

進一步的，所述支架板的一側設有減震彈簧，且所述減震彈簧嵌入設置于所述支架板中。

進一步的，所述支架板的內(nèi)部設有緩速電機、限位架和齒輪條，且所述緩速電機與所述齒輪條相契合，所述齒輪條嵌入設置于所述限位架中。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果是：該種組合式發(fā)電機組機架，改進了原有產(chǎn)品結構緊湊、局限性較大和穩(wěn)定性較差的缺點，相比于原有產(chǎn)品，本發(fā)明組合式發(fā)電機組機架具有結構簡單易裝卸、穩(wěn)定性較好和適用范圍廣的特點，設有油箱機架和發(fā)電機組機架，實現(xiàn)了結構簡單易裝卸的特點，設有減震彈簧和限位架，提高了機架主體在工作時的穩(wěn)定性，本新型組合式發(fā)電機機架，能夠將發(fā)電機組和油箱分開安裝后再組合到一起，組裝和拆卸方便，便于后期維修，同時能夠隨時擴大發(fā)電機組的空間，能夠更換更大容量的發(fā)電機組，調(diào)節(jié)方便，適用范圍廣，另外采用限位架和減震彈簧支撐發(fā)電機組，能夠在發(fā)電機組運行的過程中起到減振緩沖效果，安全可靠，滿足了當下的多元化發(fā)電需求。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的整體結構示意圖。

圖2是本發(fā)明的主框架局部結構示意圖。

圖3是本發(fā)明的支架板局部結構示意圖。

圖中：1-機架主體；2-支架板；3-滾輪支架；4-減震彈簧；5-滾輪；6-把手；7-發(fā)電機組機架；8-樹脂隔熱層；9-油箱機架；10-油箱蓋；11-油箱；12-主框架；13-導向柱；14-導向槽；15-緩速電機；16-限位架；17-齒輪條。

具體實施方式

下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

請參閱圖1-3，本發(fā)明提供一種技術方案：一種組合式發(fā)電機組機架，包括機架主體1，所述機架主體1由設置在該機架主體1中間部位的主框架12、一側的油箱機架9、對側的發(fā)電機組機架7及底部的支架板2構成的，所述主框架12與所述支架板2緊密焊接，所述主框架12的內(nèi)部設有導向柱13和導向槽14，且所述導向槽14嵌入設置于所述油箱機架9中，所述導向柱13嵌入設置于所述發(fā)電機組機架7中，所述油箱機架9的內(nèi)部設有油箱11和油箱蓋10，且所述油箱11嵌入設置于所述油箱機架9中，所述油箱蓋10嵌套設置于所述油箱11中，所述支架板2的底部設有滾輪5和滾輪支架3，且所述滾輪支架3與所述支架板2緊密焊接，所述滾輪5與所述支架板2通過滾輪支架3固定連接。

進一步的，所述主框架12的中間部位設有樹脂隔熱層8，且所述樹脂隔熱層8嵌入設置于所述主框架12中，所述樹脂隔熱層8會阻隔掉發(fā)電機工作時產(chǎn)生的熱量，防止熱量對油箱的影響，起到安全保護作用。

進一步的，所述發(fā)電機組機架7的一側設有把手6，且所述把手6與所述發(fā)電機組機架7緊密焊接，所述把手6方便人們對機架主體1的移動，起到輔助作用。

進一步的，所述支架板2的一側設有減震彈簧4，且所述減震彈簧4嵌入設置于所述支架板2中，所述減震彈簧4會緩沖掉由于發(fā)電機工作產(chǎn)生的震動，起到安全保護作用。

進一步的，所述支架板2的內(nèi)部設有緩速電機15、限位架16和齒輪條17，且所述緩速電機15與所述齒輪條17相契合，所述齒輪條17嵌入設置于所述限位架16中，所述緩速電機15轉動牽引齒輪條17進行移動，使得限位架16對兩側滾輪5的卡位，讓滾輪5抱死，防止出現(xiàn)機架主體1滑動造成危險事故，起到安全保護作用。

工作原理：首先，工作人員需要檢查機架主體1是否出現(xiàn)故障或破損，接著工作人員通過把手6將機架主體1移動到指定位置，機架主體1底部設有的滾輪5方便工作人員進行移動，接著啟動緩速電機15，緩速電機15轉動牽引齒輪條17進行移動，使得限位架16對兩側滾輪5的卡位，讓滾輪5抱死，防止出現(xiàn)機架主體1滑動造成危險事故，接著可以通過抽離導向柱13，使得發(fā)電機組機架7與油箱機架9分離，方便人們裝卸發(fā)電機，也使得工作人員有更大的空間進行組裝更大的發(fā)電機，然后將導向柱13重新插入導向槽14使得發(fā)電機組機架7與油箱機架9固定，在發(fā)電機進行工作時，支架板2一側設有的減震彈簧4會緩沖掉由于發(fā)電機工作產(chǎn)生的震動。

技術特征：

技術總結
本發(fā)明公開了一種組合式發(fā)電機組機架，包括機架主體，所述機架主體由該機架主體中間部位的主框架、一側的油箱機架、對側的發(fā)電機組機架及底部的支架板構成的，該種組合式發(fā)電機組機架，具有結構簡單易裝卸、穩(wěn)定性較好和適用范圍廣的特點，能夠將發(fā)電機組和油箱分開安裝后再組合到一起，組裝和拆卸方便，便于后期維修，同時能夠隨時擴大發(fā)電機組的空間，能夠更換更大容量的發(fā)電機組，調(diào)節(jié)方便，適用范圍廣，另外采用限位架和減震彈簧支撐發(fā)電機組，能夠在發(fā)電機組運行的過程中起到減振緩沖效果，安全可靠，滿足了當下的多元化發(fā)電需求。

技術研發(fā)人員：尤春;楊榮山
受保護的技術使用者：江蘇臺普動力機械有限公司
技術研發(fā)日：2017.06.26
技術公布日：2017.09.08