本發(fā)明涉及一種發(fā)電機，尤其涉及一種汽油發(fā)電機組機架。

背景技術(shù)：

隨著科技的不斷發(fā)展，汽油發(fā)電機組成為當(dāng)代社會不可或缺的產(chǎn)物，眾所周知，為了方便移動汽油發(fā)電機組，都是將裝配好的汽油發(fā)電機組安裝在機架上，然后移動機架便可方便地移動汽油發(fā)電機組?，F(xiàn)有的機架主要包括：底座，設(shè)置在底座上端一側(cè)的前框架，設(shè)置在底座上端另一側(cè)的后框架，設(shè)置在底座內(nèi)的安裝板，設(shè)置在底座下端一側(cè)的支撐腳和設(shè)置在底座下端另一側(cè)的滾輪?，F(xiàn)有的機架前框架和后框架距離比較遠，只是通過底座連接，結(jié)構(gòu)強度差，同時現(xiàn)有的機架需要人工抬起支撐腳才能通過滾輪帶動機架移動，移動比較吃力，勞動強度大，另外，人們將機架移動至指定位置時啟動汽油發(fā)電機組工作時，汽油發(fā)電機組會發(fā)生振動從而帶動機架振動，機架的滾輪容易發(fā)生跑偏現(xiàn)象，從而導(dǎo)致機架脫離原來的位置，容易產(chǎn)生汽油發(fā)電機組輸出導(dǎo)線被機架拉伸或拉斷的情況，穩(wěn)定性能差。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：提供一種穩(wěn)定性能好的汽油發(fā)電機組

機架。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：汽油發(fā)電機組機架，包括：底座、設(shè)置在底座上端一側(cè)的前框架和設(shè)置在底座上端另一側(cè)的后框架，在所述前框架和后框架的上端分別設(shè)置有第一橫梁，所述前框架和后框架之間通過兩根第二橫梁相連接，在所述底座內(nèi)靠近前框架的一側(cè)設(shè)置有前安裝板，在所述底座靠近后框架的一側(cè)設(shè)置有后安裝板，在所述前安裝板和后安裝板上分別設(shè)置有若干安裝孔，在所述前安裝板兩端的底座外側(cè)對稱設(shè)置有前滾輪，在所述前滾輪的下端兩側(cè)對稱設(shè)置有與其相互配合的前三角形剎車塊，所述前三角形剎車塊與前氣缸的活塞桿相連接，所述前氣缸固定設(shè)置在前安裝板上，在所述后安裝板兩端的底座外側(cè)對稱設(shè)置有后滾輪，在所述后滾輪的下端兩側(cè)對稱設(shè)置有與其相互配合的后三角形剎車塊，所述后三角形剎車塊與后氣缸的活塞桿相連接，所述后氣缸固定設(shè)置在后安裝板上。

本發(fā)明的優(yōu)點是：上述汽油發(fā)電機組機架，結(jié)構(gòu)簡單，組裝方便，通過在前框架和后框架內(nèi)分別設(shè)置橫梁，前框架和后框架之間還通過橫梁連接，結(jié)構(gòu)強度好，同時機架采用四個滾輪，移動省時省力，降低了人們的勞動強度，另外，在機架的前滾輪的兩側(cè)和后滾輪的兩側(cè)分別加設(shè)三角形剎車塊，在機架移動到指定位置時可以利用三角形剎車塊對前后滾輪進行定位，防止機架隨汽油發(fā)電機組振動發(fā)生跑偏現(xiàn)象，穩(wěn)定性能好，有效保護汽油發(fā)電機組的輸出導(dǎo)線。

附圖說明

圖1為本發(fā)明汽油發(fā)電機組機架的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、底座，2、前框架，3、后框架，4、第一橫梁，5、第二橫梁，6、前安裝板，7、后安裝板，8、安裝孔，9、前滾輪，10、前三角形剎車塊，11、前氣缸，12、活塞桿，13、后滾輪，14、后三角形剎車塊，15、后氣缸，16、活塞桿。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例詳細描述一下本發(fā)明的具體內(nèi)容。

如圖1所示，汽油發(fā)電機組機架，包括：底座1、設(shè)置在底座1上端一側(cè)的前框架2和設(shè)置在底座1上端另一側(cè)的后框架3，在所述前框架2和后框架3的上端分別設(shè)置有第一橫梁4，所述前框架2和后框架3之間通過兩根第二橫梁5相連接，在所述底座1內(nèi)靠近前框架2的一側(cè)設(shè)置有前安裝板6，在所述底座1靠近后框架3的一側(cè)設(shè)置有后安裝板7，在所述前安裝板6和后安裝板7上分別設(shè)置有若干安裝孔8，在所述前安裝板6兩端的底座1外側(cè)對稱設(shè)置有前滾輪9，在所述前滾輪9的下端兩側(cè)對稱設(shè)置有與其相互配合的前三角形剎車塊10，所述前三角形剎車塊10與前氣缸11的活塞桿12相連接，所述前氣缸11固定設(shè)置在前安裝板6上，在所述后安裝板7兩端的底座1外側(cè)對稱設(shè)置有后滾輪13，在所述后滾輪13的下端兩側(cè)對稱設(shè)置有與其相互配合的后三角形剎車塊14，所述后三角形剎車塊14與后氣缸15的活塞桿16相連接，所述后氣缸15固定設(shè)置在后安裝板7上。

上述汽油發(fā)電機組機架使用時，將汽油發(fā)電機組安裝在底座1上的前安裝板6和后安裝板7上，將機架通過前滾輪9和后滾輪13移動到指定位置工作時，啟動四個前氣缸11和四個后氣缸15，前氣缸11的活塞桿12推動前三角形剎車塊10移動至前滾輪9的下端兩側(cè)對前滾輪9進行限位，后氣缸15的活塞桿16推動后三角形剎車塊14移動至后滾輪13的下端兩側(cè)對后滾輪13進行限位，放置機架隨汽油發(fā)電機組振動發(fā)生跑偏。

上述汽油發(fā)電機組機架，結(jié)構(gòu)簡單，組裝方便，通過在前框架和后框架內(nèi)分別設(shè)置橫梁，前框架和后框架之間還通過橫梁連接，結(jié)構(gòu)強度好，同時機架采用四個滾輪，移動省時省力，降低了人們的勞動強度，另外，在機架的前滾輪的兩側(cè)和后滾輪的兩側(cè)分別加設(shè)三角形剎車塊，在機架移動到指定位置時可以利用三角形剎車塊對前后滾輪進行定位，防止機架隨汽油發(fā)電機組振動發(fā)生跑偏現(xiàn)象，穩(wěn)定性能好，有效保護汽油發(fā)電機組的輸出導(dǎo)線。