一種自動控制阻風(fēng)門裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種自動控制阻風(fēng)門裝置，涉及一種控制發(fā)電機(jī)組化油器阻風(fēng)門開閉的裝置，裝置包括：化油器；電源模塊；點(diǎn)火器；溫度感應(yīng)模塊，包括：溫度檢測器；溫度比較器；控制模塊，包括：根據(jù)第一信號和第三信號，向化油器的阻風(fēng)門發(fā)出關(guān)閉后擴(kuò)大開啟角度的第一控制信號的第一控制器；根據(jù)第一信號和第四信號，向化油器的阻風(fēng)門發(fā)出擴(kuò)大至最大開啟角度后減小開啟角度的第二控制信號的第二控制器；電源模塊分別與第一控制器、第二控制器電連接。通過本實(shí)用新型提供的自動控制阻風(fēng)門裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)對手拉式發(fā)電機(jī)組的化油器的阻風(fēng)門實(shí)現(xiàn)自動開閉。
【專利說明】
一種自動控制阻風(fēng)門裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種控制發(fā)電機(jī)組化油器阻風(fēng)門開閉的裝置，具體是一種自動控制阻風(fēng)門裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]阻風(fēng)門是汽油發(fā)電機(jī)組化油器上的一個部件，一般設(shè)置在化油器的進(jìn)氣口處。它的作用是在發(fā)電機(jī)組的發(fā)動機(jī)冷啟動時適當(dāng)?shù)仃P(guān)閉部分進(jìn)氣口，增加進(jìn)入氣缸的混合氣的汽油濃度，提高發(fā)動機(jī)的啟動性能，在發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后應(yīng)該完全打開阻風(fēng)門，不然會因?yàn)榛旌蠚膺^濃造成發(fā)動機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)而且造成油料消耗過大，但目前市場上只有電啟動汽油發(fā)電機(jī)組才能實(shí)現(xiàn)對發(fā)動機(jī)的化油器阻風(fēng)門的開閉自動控制，而對于手拉式發(fā)電機(jī)組還無法實(shí)現(xiàn)對發(fā)電機(jī)組的化油器的阻風(fēng)門自動開閉。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決現(xiàn)有的手拉式發(fā)電機(jī)組無法實(shí)現(xiàn)對化油器阻風(fēng)門的自動控制的問題，本實(shí)用新型提供了一種自動控制阻風(fēng)門裝置。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種自動控制阻風(fēng)門裝置，所述裝置包括:
[0006]化油器；
[0007]用于供電的電源模塊；
[0008]用于傳輸汽油發(fā)電機(jī)組拉盤被拉動的第一信號和傳輸汽油發(fā)電機(jī)組成功啟動的第二信號的點(diǎn)火器；
[0009]溫度感應(yīng)模塊，包括:
[0010]用于檢測汽油發(fā)電機(jī)組內(nèi)部溫度的溫度檢測器；
[0011]用于將所述發(fā)電機(jī)組內(nèi)部溫度與第一預(yù)設(shè)溫度進(jìn)行比較，當(dāng)所述發(fā)電機(jī)組內(nèi)部溫度大于所述第一預(yù)設(shè)溫度時輸出第三信號或當(dāng)所述發(fā)電機(jī)組內(nèi)部溫度小于所述第一預(yù)設(shè)溫度時輸出第四信號的溫度比較器；
[0012]控制模塊，包括:
[0013]根據(jù)所述第一信號和所述第三信號，向所述化油器的阻風(fēng)門發(fā)出關(guān)閉后擴(kuò)大開啟角度的第一控制信號的第一控制器；
[0014]根據(jù)所述第一信號和所述第四信號，向所述化油器的阻風(fēng)門發(fā)出擴(kuò)大至最大開啟角度后減小開啟角度的第二控制信號的第二控制器；
[0015]所述電源模塊分別與所述第一控制器、所述第二控制器電連接。
[0016]優(yōu)選地，所述控制模塊還包括:
[0017]根據(jù)所述第二信號，向所述化油器的阻風(fēng)門發(fā)出擴(kuò)大至最大開啟角度以及控制所述電源模塊關(guān)閉的第三控制器。
[0018]優(yōu)選地，所述裝置還包括用于控制所述電源模塊開閉的控制開關(guān)。
[0019]優(yōu)選地，所述裝置還包括分別與所述第一控制器、所述第二控制器、所述第三控制器、所述化油器的阻風(fēng)門連接的步進(jìn)電機(jī)。
[0020]優(yōu)選地，所述裝置還包括用于固定所述步進(jìn)電機(jī)的固定支架。
[0021]通過本實(shí)用新型提供的自動控制阻風(fēng)門裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)對手拉式發(fā)電機(jī)組的化油器的阻風(fēng)門實(shí)現(xiàn)自動開閉。
【附圖說明】
[0022]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的自動控制阻風(fēng)門裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的自動控制阻風(fēng)門裝置處于冷啟動狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的自動控制阻風(fēng)門裝置處于熱啟動狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]附圖標(biāo)記說明:點(diǎn)火器I，化油器2，電源模塊3，控制開關(guān)31，溫度感應(yīng)模塊4，溫度感應(yīng)器41，溫度比較器42，控制模塊5，第一控制器51，第二控制器52，第三控制器53，發(fā)電機(jī)組拉盤6，步進(jìn)電機(jī)7，固定支架71。
【具體實(shí)施方式】
[0026]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0027]—種自動控制阻風(fēng)門裝置，所述裝置包括:
[0028]化油器2;
[0029]用于供電的電源模塊3;
[0030 ]用于傳輸汽油發(fā)電機(jī)組拉盤6被拉動的第一信號和傳輸汽油發(fā)電機(jī)組成功啟動的第二信號的點(diǎn)火器I;
[0031]溫度感應(yīng)模塊4，包括:
[0032]用于檢測汽油發(fā)電機(jī)組內(nèi)部溫度的溫度檢測器41;
[0033]用于將所述發(fā)電機(jī)組內(nèi)部溫度與第一預(yù)設(shè)溫度進(jìn)行比較，當(dāng)所述發(fā)電機(jī)組內(nèi)部溫度大于所述第一預(yù)設(shè)溫度時輸出第三信號或當(dāng)所述發(fā)電機(jī)組內(nèi)部溫度小于所述第一預(yù)設(shè)溫度時輸出第四信號的溫度比較器42;
[0034]控制模塊5，包括:
[0035]根據(jù)所述第一信號和所述第三信號，向所述化油器2的阻風(fēng)門發(fā)出關(guān)閉后擴(kuò)大開啟角度的第一控制信號的第一控制器51;
[0036]根據(jù)所述第一信號和所述第四信號，向所述化油器2的阻風(fēng)門發(fā)出擴(kuò)大至最大開啟角度后減小開啟角度的第二控制信號的第二控制器52;
[0037]所述電源模塊3分別與所述第一控制器51、所述第二控制器52電連接。
[0038]具體的，第一信號包括發(fā)電機(jī)組拉盤6第一次拉動的第一子信號、第二次被拉動的第二子信號、以及第三次和第四次被拉動的第三子信號、第四子信號。第一預(yù)設(shè)溫度為60°。點(diǎn)火器I向第一控制器51和第二控制器52傳輸?shù)谝恍盘柡偷诙盘柺峭ㄟ^點(diǎn)火器I的熄火線傳輸?shù)摹?br>[0039]第一控制器51接受到第一子信號和第三信號后，首先控制化油器2的阻風(fēng)門關(guān)閉，若第一次人為拉動發(fā)電機(jī)組拉盤6后，發(fā)電機(jī)組未正常啟動;第一控制器51則根據(jù)第二次人為拉動發(fā)電機(jī)組拉盤6的第二子信號控制化油器2的阻風(fēng)門關(guān)閉;若第二次拉動后發(fā)電機(jī)組仍未正常啟動，第一控制器51則根據(jù)第三次人為拉動發(fā)電機(jī)組拉盤6的第三子信號控制化油器2的阻風(fēng)門開啟一半角度;若第三次拉動后發(fā)電機(jī)組仍未正常啟動，第一控制器51則根據(jù)第四次人為拉動發(fā)電機(jī)組拉盤6的第四子信號控制化油器2的阻風(fēng)門擴(kuò)大至最大開啟角度;若第四次人為拉動發(fā)電機(jī)組拉盤6后發(fā)電機(jī)組仍未正常啟動，則第一控制器51控制化油器2的阻風(fēng)門重復(fù)上述四個步驟。通過人為拉動發(fā)電機(jī)組拉盤6的方式實(shí)現(xiàn)自動控制化油器2的阻風(fēng)門的開啟角度的關(guān)閉與擴(kuò)大來實(shí)現(xiàn)對發(fā)電機(jī)組的啟動。
[0040]當(dāng)發(fā)電機(jī)熱啟動時，第二控制器52首先控制化油器2的阻風(fēng)門開啟至最大開啟角度，若此次發(fā)電機(jī)組未成功啟動，第二控制器52則與上述第一控制器51控制化油器2的阻風(fēng)門開啟的方式相反，也即在第二次人為拉動發(fā)電機(jī)組時，控制化油器2的阻風(fēng)門開啟角度不改變，在第三次人為拉動發(fā)電機(jī)組時，控制化油器2的阻風(fēng)門開啟角度減小一半，第四次人為拉動發(fā)電機(jī)組拉盤6時，控制化油器2的阻風(fēng)門關(guān)閉。在第四次人為拉動發(fā)電機(jī)組拉盤6后未成功啟動時，則重復(fù)上述幾個步驟控制化油器2的阻風(fēng)門的開閉進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對發(fā)電機(jī)組的啟動。
[0041]通過上述兩種方式，可以在發(fā)電機(jī)組冷啟動或熱啟動狀態(tài)下分別實(shí)現(xiàn)對手拉式發(fā)電機(jī)組的化油器2的阻風(fēng)門實(shí)現(xiàn)自動開閉。
[0042]優(yōu)選地，所述控制模塊還包括:
[0043]根據(jù)所述第二信號，向所述化油器2的阻風(fēng)門發(fā)出擴(kuò)大至最大開啟角度以及控制所述電源模塊3關(guān)閉的第三控制器53。
[0044]發(fā)電機(jī)組正常啟動后，為了避免因混合氣過濃造成發(fā)電機(jī)組的發(fā)動機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)而造成油耗消耗過大，應(yīng)當(dāng)將將化油器2的阻風(fēng)門擴(kuò)大至最大開啟角度。
[0045]優(yōu)選地，所述裝置還包括用于控制所述電源模塊3開閉的控制開關(guān)31。電源模塊3是用于向控制模塊5供電，在發(fā)電機(jī)組成功啟動后，控制模塊5不需要在工作，因?yàn)橐矡o需再向控制模塊5供電，控制開關(guān)31的設(shè)置能夠起到節(jié)約資源的作用。
[0046]優(yōu)選地，所述裝置還包括分別與所述第一控制器51，所述第二控制器52，所述第三控制器53、所述化油器2的阻風(fēng)門連接的步進(jìn)電機(jī)7。第一控制器51、第二控制器52和第三控制器53控制化油器2的阻風(fēng)門的開閉是通過控制步進(jìn)電機(jī)7按照預(yù)設(shè)的角度方向轉(zhuǎn)動，進(jìn)而達(dá)到精確控制化油器2的阻風(fēng)門的開閉的目的。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)了解步進(jìn)電機(jī)7的工作方式，在此不在贅述。
[0047]優(yōu)選地，所述裝置還包括用于固定所述步進(jìn)電機(jī)7的固定支架71。
[0048]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自動控制阻風(fēng)門裝置，其特征在于，所述裝置包括: 化油器； 用于供電的電源模塊； 用于傳輸汽油發(fā)電機(jī)組拉盤被拉動的第一信號和傳輸汽油發(fā)電機(jī)組成功啟動的第二信號的點(diǎn)火器； 溫度感應(yīng)模塊，包括: 用于檢測汽油發(fā)電機(jī)組內(nèi)部溫度的溫度檢測器； 用于將所述發(fā)電機(jī)組內(nèi)部溫度與第一預(yù)設(shè)溫度進(jìn)行比較，當(dāng)所述發(fā)電機(jī)組內(nèi)部溫度大于所述第一預(yù)設(shè)溫度時輸出第三信號或當(dāng)所述發(fā)電機(jī)組內(nèi)部溫度小于所述第一預(yù)設(shè)溫度時輸出第四信號的溫度比較器； 控制模塊，包括: 根據(jù)所述第一信號和所述第三信號，向所述化油器的阻風(fēng)門發(fā)出關(guān)閉后擴(kuò)大開啟角度的第一控制信號的第一控制器； 根據(jù)所述第一信號和所述第四信號，向所述化油器的阻風(fēng)門發(fā)出擴(kuò)大至最大開啟角度后減小開啟角度的第二控制信號的第二控制器； 所述電源模塊分別與所述第一控制器、所述第二控制器電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動控制阻風(fēng)門裝置，其特征在于，所述控制模塊還包括: 根據(jù)所述第二信號，向所述化油器的阻風(fēng)門發(fā)出擴(kuò)大至最大開啟角度以及控制所述電源模塊關(guān)閉的第三控制器。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自動控制阻風(fēng)門裝置，其特征在于，所述裝置還包括用于控制所述電源模塊開閉的控制開關(guān)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種自動控制阻風(fēng)門裝置，其特征在于，所述裝置還包括分別與所述第一控制器、所述第二控制器、所述第三控制器、所述化油器的阻風(fēng)門連接的步進(jìn)電機(jī)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種自動控制阻風(fēng)門裝置，其特征在于，所述裝置還包括用于固定所述步進(jìn)電機(jī)的固定支架。
【文檔編號】F02M1/10GK205689317SQ201620632598
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年6月23日 公開號201620632598.0, CN 201620632598, CN 205689317 U, CN 205689317U, CN-U-205689317, CN201620632598, CN201620632598.0, CN205689317 U, CN205689317U
【發(fā)明人】錢炳豐, 王建國
【申請人】重慶建能機(jī)械有限公司