一種梳齒式塔庫停車設備的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種梳齒式塔庫停車設備，包括支撐骨架、升降裝置、橫移裝置及旋轉裝置；所述支撐骨架具有多層用于存車的支座，所述支撐骨架中部為升降巷道；所述升降裝置包括起升電機、升降傳動組件及升降梳齒組件，所述起升電機安裝于支撐骨架頂部，所述起升電機通過升降傳動組件驅動升降梳齒組件在升降巷道內升降；所述橫移裝置包括橫移動力組件及橫移梳齒組件，所述橫移動力組件與橫移梳齒組件安裝在各層支座上，所述橫移動力組件驅動橫移梳齒組件橫向移動；所述旋轉裝置設于升降巷道底部的設備基礎上。本發(fā)明利用梳齒交換存、取車，升降裝置升降一次即完成一次存車或取車動作，時間短，效率高，耗用電力功率少，節(jié)約能源。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種停車設備，具體地說是涉及一種大型公共停車場使用的梳齒式塔 庫停車設備。 一種梳齒式塔庫停車設備

【背景技術】
[0002] 隨著城市車輛擁有量不斷增長，隨之而來的是城市主要商區(qū)、公共場所、社會單位 和居民區(qū)的停車場的需求相應增加，對車位需求高。但建設停車場需要很多的土地，當今城 市土地資源昂貴、稀少，成為建設停車場的瓶頸。目前城市采用高層機械式停車庫是解決公 共停車的首選方案。高層機械式停車庫充分利用空間，節(jié)省土地。特別是高層的塔庫停車 設備，更是充分的利用空間停車，深受城市歡迎。
[0003] 近年來，市場有出現(xiàn)機械式垂直升降類塔庫停車設備，主要的類型是車板式交換 的塔庫停車設備。此種塔庫，在存車時，車庫的搬運車輛裝置的提升機，不能直接搬運車輛， 需到空車位上去尋找一個空車位的載車板下來到地面，讓汽車開上載車板，提升機再提起 汽車搬運裝置上升至空車位上存車，取車時，搬運車輛的搬運器取車后，還需把空車板送回 原停車位；整個存車或取車過程，提升機需做升、降各兩次才完成一個存車或取車動作。設 備運轉效率低，存車時間長，運轉費用高。


【發(fā)明內容】

[0004] 本發(fā)明的目的在于提供一種梳齒式塔庫停車設備，其節(jié)約能源、實用安全、存取車 時間短、效率高。
[0005] 為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術方案： 一種梳齒式塔庫停車設備，包括支撐骨架、升降裝置、橫移裝置及旋轉裝置；所述支撐 骨架具有多層用于存車的支座，所述支撐骨架中部為升降巷道；所述升降裝置包括起升電 機、升降傳動組件及升降梳齒組件，所述起升電機安裝于支撐骨架頂部，所述起升電機通過 升降傳動組件驅動升降梳齒組件在升降巷道內升降；所述橫移裝置包括橫移動力組件及橫 移梳齒組件，所述橫移動力組件與橫移梳齒組件安裝在各層支座上，所述橫移動力組件驅 動橫移梳齒組件橫向移動；所述旋轉裝置設于升降巷道底部的設備基礎上。
[0006] 所述升降傳動組件包括轉軸、主動鏈輪組、從動鏈輪組及鏈條組，所述起升電機安 裝于支撐骨架頂部的后端橫梁上，所述起升電機驅動轉軸；所述主動鏈輪組包括第一主動 鏈輪、第二主動鏈輪、第三主動鏈輪及第四主動鏈輪，所述第一主動鏈輪及第三主動鏈輪設 于轉軸的一端，所述第二主動鏈輪及第四主動鏈輪設于轉軸的另一端；所述鏈條組包括第 一鏈條、第二鏈條、第三鏈條及第四鏈條；所述從動鏈輪組包括第一從動鏈輪、第二從動鏈 輪、第三從動鏈輪及第四從動鏈輪，所述第一從動鏈輪設于支撐骨架頂部前端一角，所述第 一從動鏈輪與第一主動鏈輪通過第一鏈條相連；所述第二從動鏈輪設于支撐骨架頂部前端 另一角，所述第二從動鏈輪與第二主動鏈輪通過第二鏈條相連；所述第三從動鏈輪設于第 三主動鏈輪的前端，所述第三從動鏈輪與第三主動鏈輪通過第三鏈條相連，所述第四從動 鏈輪設于第四主動鏈輪的前端，所述第四從動鏈輪與第四主動鏈輪通過第四鏈條相連；所 述第一鏈條、第二鏈條、第三鏈條及第四鏈條分別與所述升降梳齒組件相連。
[0007] 所述升降梳齒組件包括第一梳齒、第一梳體架及導輪，所述第一梳齒連接在第一 梳體架上，所述導輪設于第一梳體架的四角，所述支撐骨架中部設有與所述導輪相配合的 升降軌道；所述導輪包括內鋼輪及包覆內鋼輪的高強度的橡膠層。
[0008] 進一步地，其還包括配重裝置，所述配重裝置包括配重架、配重塊及導向輪；所述 配重塊裝在配重架內，所述導向輪與配重架相連，所述支撐骨架設有與所述導向輪相配合 的滑軌，所述第一鏈條、第二鏈條、第三鏈條及第四鏈條的一端與所述升降梳齒組件相連， 另一端與所述配重架相連。
[0009] 所述橫移動力組件包括設于支座前、后端橫梁上的多個橫移動力單元，所述橫移 動力單元包括橫移電機、傳動鏈輪組、傳動鏈條組、滾輪組及傳動軸組；所述橫移電機、傳動 鏈輪組、傳動鏈條組分別設于所述支座橫梁的外沿，所述滾輪組設于所述支座橫梁的內沿， 所述滾輪組與傳動鏈輪組通過傳動軸組連接；所述鏈輪組通過傳動鏈條組相連，所述橫移 電機驅動傳動鏈輪組運轉，傳動鏈輪組通過傳動軸組帶動滾輪組轉動。
[0010] 所述傳動鏈條組包括第一傳動鏈條及第二傳動鏈條；所述傳動軸組包括第一傳動 軸、第二傳動軸及第三傳動軸；所述滾輪組包括第一滾輪、第二滾輪及第三滾輪；所述傳動 鏈輪組包括第一傳動鏈輪、第二傳動鏈輪、第三傳動鏈輪、第四傳動鏈輪及第五傳動鏈輪， 所述第一傳動鏈輪與橫移電機相連，所述第二傳動鏈輪與第三傳動鏈輪位于第一傳動鏈輪 的下方，所述第二傳動鏈輪、第三傳動鏈輪與第一傳動鏈輪形成三角形并采用第一傳動鏈 條相連；所述第一滾輪通過第一傳動軸與所述第二傳動鏈輪相連，所述第四傳動鏈輪與第 三傳動鏈輪均安裝于第二傳動軸的一端，所述第二滾輪安裝于第二傳動軸的另一端；所述 第五傳動鏈輪通過第二傳動鏈條與第四傳動鏈輪相連，所述第三滾輪通過第三傳動軸與所 述第五傳動鏈輪相連。
[0011] 所述橫移梳齒組件包括第二梳齒及第二梳體架，所述第二梳齒連接在第二梳體 架上，所述第二梳體架的前后兩端分別設有導槽，所述導槽在所述滾輪組上行走。
[0012] 所述橫移裝置還包括梳體定位裝置，所述梳體定位裝置安裝在支座上，所述梳體 定位裝置包括調節(jié)螺母、調節(jié)螺桿、軸承、連接螺桿及連接螺母，所述調節(jié)螺桿的頭部設有L 型連接塊，所述L型連接塊設有孔，連接螺桿穿過孔及軸承的孔，用連接螺母固定；所述軸 承抵接于所述導槽內壁。
[0013] 所述旋轉裝置包括旋轉盤、回轉梳齒盤及旋轉動力組件；所述旋轉盤設于升降巷 道底部的設備基礎上，所述回轉梳齒盤安裝在旋轉盤上，所述回轉梳齒盤設有第三梳齒及 第三梳體架，所述第三梳體架的兩端設有連接梁，所述連接梁底部設有旋轉電機、主動輪 及被動輪，所述旋轉電機驅動主動輪，所述支撐骨架的底層設有與主動輪及被動輪配合的 軌道；所述第二梳齒、第三梳齒分別與所述第一梳齒交錯排列，第二梳體架、第三梳體架分 別與第一梳體架交錯設置；所述主動輪及被動輪均包括內鋼輪及包覆內鋼輪的高強度的橡 月父層。
[0014] 所述旋轉盤包括旋轉盤座、旋轉盤體及轉球，所述旋轉盤座固定于升降巷道底部 的設備基礎上，所述旋轉盤體設于旋轉盤座上，所述旋轉盤體與旋轉盤座之間設有轉球，所 述旋轉盤體與所述回轉梳齒盤連接。
[0015] 采用上述技術方案后，本發(fā)明具有如下優(yōu)點： 1、本發(fā)明利用梳齒交換存、取車，升降裝置升降一次即完成一次存車或取車動作，時間 短，效率高，耗用電力功率少，節(jié)約能源。
[0016] 2、本發(fā)明采用強制驅動加配重方式，減少起升電機負荷，節(jié)約能源。
[0017] 3、橫移梳齒組件位置可調節(jié)定位，通過梳體定位裝置可杜絕橫移梳齒組件橫移時 錯位跌落，并保證和升降梳齒組件交換通暢，確保設備安全運行。
[0018] 4、本發(fā)明設有旋轉裝置，可方便取車時車輛掉頭；并且回轉梳齒盤的旋轉動力組 件安裝在第三梳體架的兩端，回轉梳齒盤轉動需耗用功率小，節(jié)能、安全。
[0019] 5、本發(fā)明適合于建設大型停車庫，節(jié)約土地資源，可在地面有限的面積內最大程 度的建設停車位。
[0020] 6、本發(fā)明的升降梳齒組件、橫移梳齒組件、回轉梳齒盤對小型車的軸距沒有限制， 適用性范圍更廣。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021] 圖1為本發(fā)明的主視圖； 圖2為圖1的俯視圖； 圖3為升降裝置的俯視圖； 圖4為圖3的A部放大示意圖； 圖5為圖3的D-D向視圖； 圖6為升降梳齒組件示意圖； 圖7為配重裝置結構示意圖； 圖8為橫移動力單元的主視圖； 圖9為圖8的俯視圖； 圖10為橫移梳齒組件的7]^意圖； 圖11為圖10的側視圖； 圖12為梳體定位裝置的結構示意圖； 圖13為梳體定位裝置的使用狀態(tài)示意圖； 圖14為旋轉裝置的主視圖； 圖15為旋轉裝置的俯視圖； 圖16為旋轉盤結構示意圖。
[0022] 附圖符號說明： 支撐骨架1、升降巷道11、起升電機21、升降梳齒組件22、第一梳齒221、第一梳體架 222、導輪223、第一主動鏈輪231、第二主動鏈輪232、第三主動鏈輪233、第四主動鏈輪234、 第一從動鏈輪235、第二從動鏈輪236、第三從動鏈輪237、第四從動鏈輪238、第一鏈條241、 第二鏈條242、第三鏈條243、第四鏈條244、轉軸25、橫移動力組件31、橫移電機311、第一 傳動鏈輪3121、第二傳動鏈輪3122、第三傳動鏈輪3123、第四傳動鏈輪3124、第五傳動鏈 輪3125、第一傳動鏈條3131、第二傳動鏈條3132、第一滾輪3141、第二滾輪3142、第三滾輪 3143、第一傳動軸3151、第二傳動軸3152、第三傳動軸3153、梳體定位裝置316、調節(jié)螺母 3161、調節(jié)螺桿3162、L型連接塊31621、軸承3163、連接螺桿3164、連接螺母3165、橫移梳 齒組件32、第二梳齒321、第二梳體架322、導槽3221、旋轉裝置4、回轉梳齒盤41、第三梳齒 411、第三梳體架412、連接梁4121、旋轉盤42、旋轉盤座421、旋轉盤體422、轉球423、旋轉 動力組件43、旋轉電機431、主動輪432、被動輪433、配重裝置5、配重架51、配重塊52、導向 輪53。

【具體實施方式】
[0023] 為了使本發(fā)明的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對 本發(fā)明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并 不用于限定本發(fā)明。
[0024] 如圖1、2、5所示，本發(fā)明公開了一種梳齒式塔庫停車設備，其包括支撐骨架1、升 降裝置、橫移裝置、旋轉裝置4及配重裝置5 ; 支撐骨架1具有多層用于存車的支座，支撐骨架1中部為升降巷道11 ; 如圖3、4、5所示，升降裝置包括起升電機21、升降傳動組件及升降梳齒組件22,起升電 機21安裝于支撐骨架1頂部的后端橫梁上； 升降傳動組件包括轉軸25、主動鏈輪組、從動鏈輪組及鏈條組； 起升電機21驅動轉軸25 ; 主動鏈輪組包括第一主動鏈輪231、第二主動鏈輪232、第三主動鏈輪233及第四主動 鏈輪234,第一主動鏈輪231及第三主動鏈輪233設于轉軸25的一端，第二主動鏈輪232及 第四主動鏈輪234設于轉軸25的另一端； 鏈條組包括第一鏈條241、第二鏈條242、第三鏈條243及第四鏈條244 ; 從動鏈輪組包括第一從動鏈輪235、第二從動鏈輪236、第三從動鏈輪237及第四從動 鏈輪238,第一從動鏈輪235設于支撐骨架1頂部前端一角，第一從動鏈輪235與第一主動 鏈輪231通過第一鏈條241相連； 第二從動鏈輪236設于支撐骨架1頂部前端另一角，第二從動鏈輪236與第二主動鏈 輪232通過第二鏈條242相連； 第三從動鏈輪237設于第三主動鏈輪233的前端，第三從動鏈輪237與第三主動鏈輪 233通過第三鏈條243相連，第四從動鏈輪238設于第四主動鏈輪234的前端，第四從動鏈 輪238與第四主動鏈輪234通過第四鏈條244相連； 如圖6所示，升降梳齒組件22包括第一梳齒221、第一梳體架222及導輪223,第一梳 齒221連接在第一梳體架222上，導輪223設于第一梳體架222的四角，支撐骨架1中部設 有與導輪223相配合的升降軌道。
[0025] 導輪223包括內鋼輪及包覆內鋼輪的高強度的橡膠層。內鋼輪采用高強度鋼材， 高強度橡膠層采用高強度丁腈橡膠。丁腈橡膠能吸震，和軌道摩擦無聲響。使導輪223在 提升降軌道里行走不震動，無聲響，無噪音，更環(huán)保。
[0026] 如圖3、5、7所示，配重裝置5包括配重架51、配重塊52及導向輪53 ;配重塊52裝 在配重架51內，導向輪53與配重架51相連，支撐骨架1設有與導向輪53相配合的滑軌，第 一鏈條241、第二鏈條242、第三鏈條243及第四鏈條244的一端與升降梳齒組件22相連， 另一端與配重架51相連。
[0027] 升降梳齒組件22的升降過程為：起升電機21驅動轉軸25,轉軸25上的主動鏈輪 組轉動，主動鏈輪組通過鏈條組帶動從動鏈輪組轉動，第一鏈條241、第二鏈條242、第三鏈 條243及第四鏈條244的一端與升降梳齒組件22相連，另一端與配重架51相連。鏈條組牽 引升降梳齒組件22升降，配重裝置5減少起升電機21負荷，節(jié)約能源。采用鏈條作為牽引 繩，具有彈性小，剛性大，不易變形，伸長率低，保證提升梳體水平度，進入停車位位置準確， 保證設備準確運行。
[0028] 如圖2、8、9所示，橫移動力組件31包括設于支座前、后端橫梁上的多個橫移動力 單元，橫移動力單元包括橫移電機311、傳動鏈輪組、傳動鏈條組、滾輪組及傳動軸組； 橫移電機311、傳動鏈輪組、傳動鏈條組分別設于支座橫梁的外沿，滾輪組設于支座橫 梁的內沿； 傳動鏈條組包括第一傳動鏈條3131及第二傳動鏈條3132 ; 傳動軸組包括第一傳動軸3151、第二傳動軸3152及第三傳動軸3153 ; 滾輪組包括第一滾輪3141、第二滾輪3142及第三滾輪3143 ; 傳動鏈輪組包括第一傳動鏈輪3121、第二傳動鏈輪3122、第三傳動鏈輪3123、第四傳 動鏈輪3124及第五傳動鏈輪3125,第一傳動鏈輪3121與橫移電機311相連，第二傳動鏈輪 3122與第三傳動鏈輪3123位于第一傳動鏈輪3121的下方，第二傳動鏈輪3122、第三傳動 鏈輪3123與第一傳動鏈輪3121形成三角形并采用第一傳動鏈條3131相連； 第一滾輪3141通過第一傳動軸3151與第二傳動鏈輪3122相連，第四傳動鏈輪3124 與第三傳動鏈輪3123均安裝于第二傳動軸3152的一端，第二滾輪3142安裝于第二傳動軸 3152的另一端； 第五傳動鏈輪3125通過第二傳動鏈條3132與第四傳動鏈輪3124相連，第三滾輪3143 通過第三傳動軸3153與第五傳動鏈輪3125相連。
[0029] 如圖10、11所示，橫移梳齒組件32包括第二梳齒321及第二梳體架322，第二梳 齒321連接在第二梳體架322上，第二梳體架322的前后兩端分別設有導槽3221，導槽3221 在滾輪組上行走。
[0030] 如圖9、12、13所示，橫移裝置還包括梳體定位裝置316,梳體定位裝置316安裝在 支座上，梳體定位裝置316包括調節(jié)螺母3161、調節(jié)螺桿3162、軸承3163、連接螺桿3164及 連接螺母3165,調節(jié)螺桿3162的頭部設有L型連接塊31621，L型連接塊31621設有孔，連 接螺桿3164穿過孔及軸承3163的孔，用連接螺母3165固定；軸承3163抵接于導槽3221 內壁。
[0031] 橫移梳齒組件32的橫移過程為：橫移電機311驅動第一傳動鏈輪3121轉動，第 一傳動鏈輪3121通過第一傳動鏈條3131帶動第二傳動鏈輪3122及第三傳動鏈輪3123轉 動，第三傳動鏈輪3123帶動同軸的第四傳動鏈輪3124轉動，第四傳動鏈輪3124通過第二 傳動鏈條3132帶動第五傳動鏈輪3125轉動，上述傳動鏈輪轉動的同時帶動同軸的滾動轉 動，橫移梳齒組件32的導槽3221通過滾輪組的滾動摩擦實現(xiàn)在滾輪組上行走。梳體定位 裝置316的軸承3163抵接于導槽3221內壁，對導槽3221施加一定的壓力，通過梳體定位 裝置316可杜絕橫移梳齒組件32橫移時錯位跌落，并保證和升降梳齒組件22交換通暢，確 保設備安全運行。
[0032] 如圖1、14、15所示，旋轉裝置4包括旋轉盤42、回轉梳齒盤41及旋轉動力組件43 ; 旋轉盤42包括旋轉盤座421、旋轉盤體422及轉球423,旋轉盤座421固定于升降巷道11 底部的設備基礎上，旋轉盤體422設于旋轉盤座421上，旋轉盤體422與旋轉盤座421之間 設有轉球423 (如圖16所示)，旋轉盤體422與回轉梳齒盤41連接。
[0033] 回轉梳齒盤41安裝在旋轉盤42上，回轉梳齒盤41設有第三梳齒411及第三梳體 架412,第三梳體架412的兩端設有連接梁4121，連接梁4121底部設有旋轉電機431、主動 輪432及被動輪433,旋轉電機431驅動主動輪432,支撐骨架1的底層設有與主動輪432 及被動輪433配合的軌道；第二梳齒321、第三梳齒411分別與第一梳齒221交錯排列，第 二梳體架322、第三梳體架412分別于第一梳體架222交錯設置，這樣，橫移梳齒組件32、回 轉梳齒盤41可分別與升降梳齒組件22進行汽車交換。
[0034] 主動輪432及被動輪433均包括內鋼輪及包覆內鋼輪的高強度的橡膠層。內鋼輪 采用高強度鋼材，高強度橡膠層采用高強度丁腈橡膠。丁腈橡膠能吸震，和軌道摩擦無聲 響。使主動輪432及被動輪433在軌道里行走不震動，無聲響，無噪音，更環(huán)保。
[0035] 回轉梳齒盤41的旋轉過程為：旋轉電機431驅動主動輪432轉動，主動輪432帶 動被動輪433轉動，主動輪432及被動輪433在軌道上行走。旋轉盤體422也隨回轉梳齒 盤41旋轉，旋轉盤體422支撐回轉梳齒盤41，支撐面積大，旋轉時更穩(wěn)定安全。
[0036] 存車流程：汽車駛上回轉梳齒盤41停車，駕駛員下車，升降梳齒組件22的第一梳 齒221從回轉梳齒盤41下方通過和回轉梳齒盤41的第三梳齒411交換，汽車由升降梳齒 組件22承載，升降梳齒提升汽車上升至空余停車位那一層的橫移裝置上方的升降巷道11 內，距離該層橫移裝置上方凈高超過150mm以上停止，橫移梳齒組件32橫移出來至升降巷 道11。升降梳齒組件22下降，第一梳齒221和橫移梳齒組件32的第二梳齒321進行梳齒 交換后，橫移梳齒組件32承載汽車，橫移梳齒組件32橫移回停車位。升降梳齒組件22下 降到回轉梳齒盤41的下方距離凈高100mm以上時停止，等待下一個存取車動作。
[0037] 取車流程：橫移梳齒組件32承載著汽車，橫移梳齒組件32橫移至升降巷道11內 停止；升降梳齒組件22上升至橫移梳齒組件32處，升降梳齒組件22的第一梳齒221和橫 移梳齒組件32的第二梳齒321交換后，升降梳齒組件22承載汽車上升至距該橫移梳齒組 件32上方凈高150mm以上時停止；橫移梳齒組件32橫移入原停車位停止；升降梳齒組件22 承載著汽車下降至回轉梳齒盤41處，回轉梳齒盤41和升降梳齒組件22進行梳齒交換后， 汽車留在回轉梳齒盤41上，升降梳齒組件22下降至距離回轉盤下方凈高100mm以上時停 止?；剞D梳齒盤41回轉180度停止，實現(xiàn)汽車調頭。司機進入回轉盤將汽車開走。
[0038] 以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此， 任何熟悉本【技術領域】的技術人員在本發(fā)明揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換， 都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內。因此，本發(fā)明的保護范圍應該以權利要求的保護范圍 為準。
【權利要求】
1. 一種梳齒式塔庫停車設備，其特征在于：包括支撐骨架、升降裝置、橫移裝置及旋轉 裝置；所述支撐骨架具有多層用于存車的支座，所述支撐骨架中部為升降巷道；所述升降 裝置包括起升電機、升降傳動組件及升降梳齒組件，所述起升電機安裝于支撐骨架頂部，所 述起升電機通過升降傳動組件驅動升降梳齒組件在升降巷道內升降；所述橫移裝置包括橫 移動力組件及橫移梳齒組件，所述橫移動力組件與橫移梳齒組件安裝在各層支座上，所述 橫移動力組件驅動橫移梳齒組件橫向移動；所述旋轉裝置設于升降巷道底部的設備基礎 上。
2. 如權利要求1所述的一種梳齒式塔庫停車設備，其特征在于：所述升降傳動組件包 括轉軸、主動鏈輪組、從動鏈輪組及鏈條組，所述起升電機安裝于支撐骨架頂部的后端橫梁 上，所述起升電機驅動轉軸；所述主動鏈輪組包括第一主動鏈輪、第二主動鏈輪、第三主動 鏈輪及第四主動鏈輪，所述第一主動鏈輪及第三主動鏈輪設于轉軸的一端，所述第二主動 鏈輪及第四主動鏈輪設于轉軸的另一端；所述鏈條組包括第一鏈條、第二鏈條、第三鏈條及 第四鏈條；所述從動鏈輪組包括第一從動鏈輪、第二從動鏈輪、第三從動鏈輪及第四從動 鏈輪，所述第一從動鏈輪設于支撐骨架頂部前端一角，所述第一從動鏈輪與第一主動鏈輪 通過第一鏈條相連；所述第二從動鏈輪設于支撐骨架頂部前端另一角，所述第二從動鏈輪 與第二主動鏈輪通過第二鏈條相連；所述第三從動鏈輪設于第三主動鏈輪的前端，所述第 三從動鏈輪與第三主動鏈輪通過第三鏈條相連，所述第四從動鏈輪設于第四主動鏈輪的前 端，所述第四從動鏈輪與第四主動鏈輪通過第四鏈條相連；所述第一鏈條、第二鏈條、第三 鏈條及第四鏈條分別與所述升降梳齒組件相連。
3. 如權利要求2所述的一種梳齒式塔庫停車設備，其特征在于：所述升降梳齒組件包 括第一梳齒、第一梳體架及導輪，所述第一梳齒連接在第一梳體架上，所述導輪設于第一梳 體架的四角，所述支撐骨架中部設有與所述導輪相配合的升降軌道；所述導輪包括內鋼輪 及包覆內鋼輪的高強度的橡膠層。
4. 如權利要求3所述的一種梳齒式塔庫停車設備，其特征在于：其還包括配重裝置，所 述配重裝置包括配重架、配重塊及導向輪；所述配重塊裝在配重架內，所述導向輪與配重架 相連，所述支撐骨架設有與所述導向輪相配合的滑軌，所述第一鏈條、第二鏈條、第三鏈條 及第四鏈條的一端與所述升降梳齒組件相連，另一端與所述配重架相連。
5. 如權利要求3或4所述的一種梳齒式塔庫停車設備，其特征在于：所述橫移動力組 件包括設于支座前、后端橫梁上的多個橫移動力單元，所述橫移動力單元包括橫移電機、傳 動鏈輪組、傳動鏈條組、滾輪組及傳動軸組；所述橫移電機、傳動鏈輪組、傳動鏈條組分別設 于所述支座橫梁的外沿，所述滾輪組設于所述支座橫梁的內沿，所述滾輪組與傳動鏈輪組 通過傳動軸組連接；所述鏈輪組通過傳動鏈條組相連，所述橫移電機驅動傳動鏈輪組運轉， 傳動鏈輪組通過傳動軸組帶動滾輪組轉動。
6. 如權利要求5所述的一種梳齒式塔庫停車設備，其特征在于：所述傳動鏈條組包括 第一傳動鏈條及第二傳動鏈條；所述傳動軸組包括第一傳動軸、第二傳動軸及第三傳動軸； 所述滾輪組包括第一滾輪、第二滾輪及第三滾輪；所述傳動鏈輪組包括第一傳動鏈輪、第二 傳動鏈輪、第三傳動鏈輪、第四傳動鏈輪及第五傳動鏈輪，所述第一傳動鏈輪與橫移電機相 連，所述第二傳動鏈輪與第三傳動鏈輪位于第一傳動鏈輪的下方，所述第二傳動鏈輪、第三 傳動鏈輪與第一傳動鏈輪形成三角形并采用第一傳動鏈條相連；所述第一滾輪通過第一傳 動軸與所述第二傳動鏈輪相連，所述第四傳動鏈輪與第三傳動鏈輪均安裝于第二傳動軸的 一端，所述第二滾輪安裝于第二傳動軸的另一端；所述第五傳動鏈輪通過第二傳動鏈條與 第四傳動鏈輪相連，所述第三滾輪通過第三傳動軸與所述第五傳動鏈輪相連。
7. 如權利要求6所述的一種梳齒式塔庫停車設備，其特征在于：所述橫移梳齒組件包 括第二梳齒及第二梳體架，所述第二梳齒連接在第二梳體架上，所述第二梳體架的前后兩 端分別設有導槽，所述導槽在所述滾輪組上行走。
8. 如權利要求7所述的一種梳齒式塔庫停車設備，其特征在于：所述橫移裝置還包括 梳體定位裝置，所述梳體定位裝置安裝在支座上，所述梳體定位裝置包括調節(jié)螺母、調節(jié)螺 桿、軸承、連接螺桿及連接螺母，所述調節(jié)螺桿的頭部設有L型連接塊，所述L型連接塊設有 孔，連接螺桿穿過孔及軸承的孔，用連接螺母固定；所述軸承抵接于所述導槽內壁。
9. 如權利要求8所述的一種梳齒式塔庫停車設備，其特征在于：所述旋轉裝置包括旋 轉盤、回轉梳齒盤及旋轉動力組件；所述旋轉盤設于升降巷道底部的設備基礎上，所述回轉 梳齒盤安裝在旋轉盤上，所述回轉梳齒盤設有第三梳齒及第三梳體架，所述第三梳體架的 兩端設有連接梁，所述連接梁底部設有旋轉電機、主動輪及被動輪，所述旋轉電機驅動主動 輪，所述支撐骨架的底層設有與主動輪及被動輪配合的軌道；所述第二梳齒、第三梳齒分別 與所述第一梳齒交錯排列，第二梳體架、第三梳體架分別與第一梳體架交錯設置；所述主動 輪及被動輪均包括內鋼輪及包覆內鋼輪的高強度的橡膠層。
10. 如權利要求9所述的一種梳齒式塔庫停車設備，其特征在于：所述旋轉盤包括旋轉 盤座、旋轉盤體及轉球，所述旋轉盤座固定于升降巷道底部的設備基礎上，所述旋轉盤體設 于旋轉盤座上，所述旋轉盤體與旋轉盤座之間設有轉球，所述旋轉盤體與所述回轉梳齒盤 連接。
【文檔編號】E04H6/22GK104110151SQ201410392072
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年8月11日 優(yōu)先權日:2014年8月11日
【發(fā)明者】陳四海 申請人:陳四海