梳齒式立體停車塔庫(kù)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種停車裝置。一種梳齒式立體停車塔庫(kù)，包括至少兩層的停車塔庫(kù)本體、升降車道、升降車道內(nèi)的汽車升降機(jī)、設(shè)置在各個(gè)樓層內(nèi)的搬運(yùn)器、各個(gè)樓層內(nèi)設(shè)有的停車位和控制室，還包括有搬運(yùn)器升降道、用于升降搬運(yùn)器的搬運(yùn)器升降機(jī)和各個(gè)樓層內(nèi)用于搬運(yùn)器行走的行走軌道，所述的行走軌道為環(huán)形軌道，行走軌道上設(shè)有與搬運(yùn)器升降道連接的分支軌道，當(dāng)一個(gè)樓層車位停滿后，其該樓層的搬運(yùn)器會(huì)升降道其他樓層進(jìn)行同時(shí)協(xié)助搬運(yùn)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)巧妙，設(shè)計(jì)合理，通過(guò)對(duì)有限的資源進(jìn)行合理的控制分配，增加設(shè)備的運(yùn)行速度，提高存取車速度，大大節(jié)約了車主的時(shí)間。
【專利說(shuō)明】 梳齒式立體停車塔庫(kù)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種停車裝置，具體涉及一種梳齒式立體停車塔庫(kù)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，近年來(lái)我國(guó)的汽車產(chǎn)量出現(xiàn)了爆發(fā)性的增長(zhǎng)，停車位也日益緊張，城市中為了更好的有效的緩解停車難的問(wèn)題，大多采用的是立體停車，90%的仍采用的是升降橫移式底端產(chǎn)品，由于其技術(shù)含量不高，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)形成了惡性競(jìng)爭(zhēng)，從而造成普遍的質(zhì)量低下，并且由于此類產(chǎn)品依附于鋼結(jié)構(gòu)，因此無(wú)法再縱向進(jìn)一步的發(fā)展。
[0003]而國(guó)外采用的依附于建筑物建造塔式立體停車塔，但由于其技術(shù)難題較多，控制程序復(fù)雜，停車取車時(shí)間較長(zhǎng)，也存在著難以推廣的問(wèn)題。
[0004]現(xiàn)在由于單層但個(gè)搬運(yùn)小車的問(wèn)題造成某層停車滿后造成該層的搬運(yùn)器閑置，無(wú)法進(jìn)行協(xié)同運(yùn)輸。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述存在的問(wèn)題和不足，提供一種能夠快速、有效的，樓層之間通過(guò)協(xié)同運(yùn)輸，最大化的利用有限資源的梳齒式立體停車塔庫(kù)。
[0006]為達(dá)到上述目的，所采取的技術(shù)方案是:
[0007]—種梳齒式立體停車塔庫(kù)，包括至少兩層的停車塔庫(kù)本體、升降車道、升降車道內(nèi)的汽車升降機(jī)、設(shè)置在各個(gè)樓層內(nèi)的搬運(yùn)器、各個(gè)樓層內(nèi)設(shè)有的停車位和控制室，還包括有搬運(yùn)器升降道、用于升降搬運(yùn)器的搬運(yùn)器升降機(jī)和各個(gè)樓層內(nèi)用于搬運(yùn)器行走的行走軌道，所述的行走軌道為環(huán)形軌道，行走軌道上設(shè)有與搬運(yùn)器升降道連接的分支軌道，當(dāng)一個(gè)樓層車位停滿后，其該樓層的搬運(yùn)器會(huì)升降道其他樓層進(jìn)行同時(shí)協(xié)助搬運(yùn)。
[0008]所述的各個(gè)樓層的搬運(yùn)器至少I個(gè)。
[0009]所述的升降車道至少2個(gè)。
[0010]所述的各個(gè)樓層的行走軌道上均設(shè)有備用分支軌道，樓層層數(shù)為奇數(shù)或者為偶數(shù)的樓層的備用分支軌道上設(shè)有搬運(yùn)器，用于搬運(yùn)器的維修和搬運(yùn)器的更換。
[0011]采用上述技術(shù)方案，所取得的有益效果是:
[0012]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)巧妙，設(shè)計(jì)合理，通過(guò)對(duì)有限的資源進(jìn)行合理的控制分配，增加設(shè)備的運(yùn)行速度，提高存取車速度，大大節(jié)約了車主的時(shí)間，同時(shí)采用備用搬運(yùn)器，大大降低了停車塔庫(kù)維修難的問(wèn)題，為整個(gè)設(shè)備的正常運(yùn)行提供了更高的質(zhì)量保障。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的平面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中序號(hào):1為停車塔庫(kù)本體、2為升降車道、3為汽車升降機(jī)、4為搬運(yùn)器、5為停車位、6為控制室、7為搬運(yùn)器升降道、8為搬運(yùn)器升降機(jī)、9為行走軌道、10為分支軌道、11為備用分支軌道。
【具體實(shí)施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做詳細(xì)說(shuō)明。
[0016]參見(jiàn)圖1，一種梳齒式立體停車塔庫(kù)，包括至少兩層的停車塔庫(kù)本，1、升降車道2、升降車道2內(nèi)的汽車升降機(jī)3、設(shè)置在各個(gè)樓層內(nèi)的搬運(yùn)器4、各個(gè)樓層內(nèi)設(shè)有的停車位5和控制室6，還包括有搬運(yùn)器升降道7、用于升降搬運(yùn)器4的搬運(yùn)器升降機(jī)8和各個(gè)樓層內(nèi)用于搬運(yùn)器4行走的行走軌道9，所述的行走軌道9為環(huán)形軌道，行走軌道9上設(shè)有與搬運(yùn)器升降道7連接的分支軌道10，當(dāng)一個(gè)樓層車位停滿后，其該樓層的搬運(yùn)器會(huì)升降道其他樓層進(jìn)行同時(shí)協(xié)助搬運(yùn)，所述的各個(gè)樓層的搬運(yùn)器4至少I個(gè)，所述的升降車道2至少2個(gè)。
[0017]所述的各個(gè)樓層的行走軌道9上均設(shè)有備用分支軌道11，樓層層數(shù)為奇數(shù)或者為偶數(shù)的樓層的備用分支軌道11上設(shè)有搬運(yùn)器4，用于搬運(yùn)器4的維修和搬運(yùn)器的更換。
【權(quán)利要求】
1.一種梳齒式立體停車塔庫(kù)，包括至少兩層的停車塔庫(kù)本體、升降車道、升降車道內(nèi)的汽車升降機(jī)、設(shè)置在各個(gè)樓層內(nèi)的搬運(yùn)器、各個(gè)樓層內(nèi)設(shè)有的停車位和控制室，其特征在于，還包括有搬運(yùn)器升降道、用于升降搬運(yùn)器的搬運(yùn)器升降機(jī)和各個(gè)樓層內(nèi)用于搬運(yùn)器行走的行走軌道，所述的行走軌道為環(huán)形軌道，行走軌道上設(shè)有與搬運(yùn)器升降道連接的分支軌道，當(dāng)一個(gè)樓層車位停滿后，其該樓層的搬運(yùn)器會(huì)升降道其他樓層進(jìn)行同時(shí)協(xié)助搬運(yùn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的梳齒式立體停車塔庫(kù)，其特征在于，所述的各個(gè)樓層的搬運(yùn)器至少I個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的梳齒式立體停車塔庫(kù)，其特征在于，所述的升降車道至少2個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的梳齒式立體停車塔庫(kù)，其特征在于，所述的各個(gè)樓層的行走軌道上均設(shè)有備用分支軌道，樓層層數(shù)為奇數(shù)或者為偶數(shù)的樓層的備用分支軌道上設(shè)有搬運(yùn)器，用于搬運(yùn)器的維修和搬運(yùn)器的更換。
【文檔編號(hào)】E04H6/18GK203547190SQ201320622977
【公開(kāi)日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年10月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月10日
【發(fā)明者】焦安亮, 張鵬, 閆亞召 申請(qǐng)人:中國(guó)建筑第七工程局有限公司