地坑式下二層地面四層升降立體停車設備的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種立體停車設備，特別是一種地坑式下二層地面四層升降立體停車設備。
【背景技術】
[0002]隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，各式各樣的立體停車設備也相應發(fā)展著。目前，較為適用的立體停車設備大致有梳齒式立體車庫、升降橫移式立體車庫、垂直升降式立體車庫等，梳齒式立體車庫停車位較多，但結構相應復雜，生產成本高；升降橫移式立體車庫占用場地較大，停取車時間長，垂直升降式立體車庫結構簡單，占地面積較小，但停車位較少。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種地坑式下二層地面四層升降立體停車設備。
[0004]本實用新型的技術方案是:一種地坑式下二層地面四層升降立體停車設備，其特征在于:包括鋼結構框架、載車板、每層升降系統(tǒng)、主提升系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)和操作控制器；鋼結構框架垂直固定在水泥地坑內，鋼結構框架在其高度方向分為六層，地坑內為二層，地面及以上為四層，每層的分界處設有行程開關；載車板為六塊，每塊載車板上設置有每層升降系統(tǒng)；主提升系統(tǒng)設置在鋼結構框架頂部；電器控制系統(tǒng)設置在鋼結構框架上；操作控制器與電器控制系統(tǒng)相連。
[0005]所述的鋼結構框架為方形框架，垂直固定在水泥地坑內，其框架立柱分為六層，每層以立柱上的行程開關為界，地坑內為二層，第三層即地面一層與地面平齊。
[0006]所述的載車板為鋼板或鋁合金板，其上設置有緩沖墊。
[0007]所述的每層升降系統(tǒng)由電機和循環(huán)提升鏈條構成，電機設置在載車板上，與循環(huán)提升鏈條相連，循環(huán)提升鏈條與上一塊載車板相連。
[0008]所述的主提升系統(tǒng)由主傳動電機和主提升鏈條組成，主傳動電機設置在鋼結構框架的頂部，主提升鏈條與頂層載車板相連。
[0009]所述的電器控制系統(tǒng)裝有防誤壓系統(tǒng)自動檢測。
[0010]本實用新型結構簡單，制造成本低，占地面積小，安全可靠。比較適合汽車4S店或家庭使用。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型六層結構示意圖；
[0012]圖2為圖1右視方向示意圖；
[0013]圖3為一 I層進出車示意圖；
[0014]圖4為圖3右視方向示意圖；
[0015]圖5為一 2層進出車示意圖；
[0016]圖6為圖5右視方向示意圖；
[0017]圖1為地面二層進出車示意圖；
[0018]圖8為圖7右視方向示意圖；
[0019]圖9為地面三層進出車示意圖；
[0020]圖10為圖9右視方向示意圖；
[0021 ] 圖11為載車板示意圖。
[0022]圖中:1.鋼結構框架；2.-2層電機；3.-2層載車板；4._2層循環(huán)提升鏈條；5.-1層電機；6.-1層載車板；7.-1層循環(huán)提升鏈條；8.1層電機；9.1層載車板；10.1層循環(huán)提升鏈條；11.2層電機；12.2層載車板；13.2層循環(huán)提升鏈條；14.3層電機；15.3層載車板；16.3層循環(huán)提升鏈條；17.4層電機；18.4層載車板；19.4層循環(huán)提升鏈條；20.主提升鏈條；21.主傳動電機；22.行程開關；23.電器控制系統(tǒng)；24.操作控制器。
【具體實施方式】
[0023]實施例1
[0024]如圖1、圖2所示，本實用新型為地坑式下二層地面四層升降式立體停車設備。主要由鋼結構框架1、-2層電機2、-2層載車板3、-2層循環(huán)提升鏈條4、-1層電機5、-1層載車板6、-1層循環(huán)提升鏈條7、I層電機8、I層載車板9、I層循環(huán)提升鏈條10、2層電機11、2層載車板12、2層循環(huán)提升鏈條13、3層電機14、3層載車板15、3層循環(huán)提升鏈條16、4層電機17、4層載車板18、4層循環(huán)提升鏈條19、主提升鏈條20、主傳動電機21組成。
[0025]存取車時，使用操作控制器進行操作；:如I層車輛可以直接存取，存取2層車輛需要I層或者-1層和-2層其中一個載車板上無車就可，由通過電器控制系統(tǒng)裝有防誤壓車系統(tǒng)自動檢測，符合升降條件，主提升系統(tǒng)把2層車輛下降，載車板重疊與地面平行，完成存取車輛，反之不符合存取車過程，設備停止工作發(fā)出報警信號；操作控制器顯示故障原因；其余層原理與其相同。
[0026]實施例2
[0027]如圖3、圖4，存取負一層車輛。
[0028]存取一 I層車輛時需要先確認I層載車板有無車輛，如有需要先開出，I層電機提供動力通過I層循環(huán)提升鏈條，使其I層載車板、-1層載車板、-2層載車板上升，-1層載車板升到與地面出口平行進行取車，存車與此相反。
[0029]實施例3
[0030]如圖5、圖6所示，存取負二層車輛。
[0031]存取一 2層車輛時需要先確認I層載車板與-1層載車板有無車輛，如有需要先開出，I層電機提供動力通過I層循環(huán)提升鏈條使其I層載車板、-1層-2層載車板上升到位后，-1層電機提供動力通過-1層循環(huán)提升鏈條使其-1層-2層載車板上升，-2層載車板升到與地面出口平行進行取車，存車與此相反。
[0032]實施例4
[0033]如圖7、圖8所示，存取地面二層車輛。
[0034]存取第2層車輛時需要先確認I層載車板有無車輛，如有需要先開出，I層電機提供動力通過I層循環(huán)提升鏈條，使其I層-1層-2層載車板上升，然后主傳動電機提供動力通過主提升鏈條把2層載車板下降到與地面出口平行進行取車，存車與此相反。
[0035]實施例5
[0036]如圖9、圖10所示，存取地面三層車輛。
[0037]存取第3層車輛時需要先確認I層2層載車板有無車輛，如有需要先開出，I層電機提供動力通過I層循環(huán)提升鏈條，使其I層-1層-2層載車板上升，2層電機提供動力通過2層循環(huán)提升鏈條，使其2層I層-1層-2層載車板上升，然后主傳動電機提供動力通過主提升鏈條把3層載車板下降到與地面出口平行進行取車，存車與此相反。
【主權項】
1.一種地坑式下二層地面四層升降立體停車設備，其特征在于:包括鋼結構框架、載車板、每層升降系統(tǒng)、主提升系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)和操作控制器；鋼結構框架垂直固定在水泥地坑內，鋼結構框架在其高度方向分為六層，地坑內為二層，地面及以上為四層，每層的分界處設有行程開關；載車板為六塊，每塊載車板上設置有每層升降系統(tǒng)；主提升系統(tǒng)設置在鋼結構框架頂部；電器控制系統(tǒng)設置在鋼結構框架上；操作控制器與電器控制系統(tǒng)相連。2.根據權利要求1所述的地坑式下二層地面四層升降立體停車設備，其特征在于:所述的鋼結構框架為方形框架，垂直固定在水泥地坑內，其框架立柱分為六層，每層以立柱上的行程開關為界，地坑內為二層，第三層即地面一層與地面平齊。3.根據權利要求1所述的地坑式下二層地面四層升降立體停車設備，其特征在于:所述的載車板為鋼板或鋁合金板，其上設置有緩沖墊。4.根據權利要求1所述的地坑式下二層地面四層升降立體停車設備，其特征在于:所述的每層升降系統(tǒng)由電機和循環(huán)提升鏈條構成，電機設置在載車板上，與循環(huán)提升鏈條相連，循環(huán)提升鏈條與上一塊載車板相連。5.根據權利要求1所述的地坑式下二層地面四層升降立體停車設備，其特征在于:所述的主提升系統(tǒng)由主傳動電機和主提升鏈條組成，主傳動電機設置在鋼結構框架的頂部，主提升鏈條與頂層載車板相連。6.根據權利要求1所述的地坑式下二層地面四層升降立體停車設備，其特征在于:所述的電器控制系統(tǒng)裝有防誤壓系統(tǒng)自動檢測。
【專利摘要】本實用新型涉及一種地坑式下二層地面四層升降立體停車設備，其特征在于：包括鋼結構框架、載車板、每層升降系統(tǒng)、主提升系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)和操作控制器；鋼結構框架垂直固定在水泥地坑內，鋼結構框架在其高度方向為六層，地坑內為二層，地面及以上為四層，每層的分界處設有行程開關；載車板為六塊，每塊載車板上設置有每層升降系統(tǒng)；主提升系統(tǒng)設置在鋼結構框架頂部；電器控制系統(tǒng)設置在鋼結構框架上；操作控制器與電器控制系統(tǒng)相連。本實用新型結構簡單，制造成本低，占地面積小，安全可靠。
【IPC分類】E04H6/18
【公開號】CN204728780
【申請?zhí)枴緾N201520472166
【發(fā)明人】張普雷
【申請人】湖南遠瑞機械制造有限公司
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2015年6月30日