專利名稱：一種停車位無電機(jī)的梳叉式塔庫的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及立體停車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種停車位無電機(jī)的梳叉式塔庫。
背景技術(shù)：
當(dāng)前普遍存在城市停車難的問題，它主要表現(xiàn)在停車需求與停車位不足的矛盾，即停車空間擴(kuò)展與城市用地不足的矛盾，為此，機(jī)械式車庫應(yīng)運(yùn)而生?，F(xiàn)在國內(nèi)市場上所用的梳叉式升降橫移停車庫存在著很多的問題，目如存在著存取車時(shí)間較長，或停車位電機(jī)成本高等問題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種停車位無電機(jī)的梳叉式塔庫，其停車位無電機(jī)，成本較低，存取車時(shí)間較短存取車效率成倍提高。。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)。一種停車位無電機(jī)的梳叉式塔庫，它包括分成若干存車位的框架,設(shè)置于框架的旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、梳叉式取車機(jī)構(gòu)、停車位滾輪組件、橫移平臺(tái)、主傳動(dòng)裝置；所述主傳動(dòng)裝置設(shè)置于框架頂部，主傳動(dòng)裝置連接梳叉式取車機(jī)構(gòu)，停車位滾輪組件設(shè)置于停車位，所述梳叉式取車機(jī)構(gòu)可將橫移平臺(tái)橫移入停車位或梳叉式取車機(jī)構(gòu)內(nèi)；旋轉(zhuǎn)平臺(tái)設(shè)置于框架底部且位于梳叉式取車機(jī)構(gòu)下方；所述梳叉式取車機(jī)構(gòu)包括吊籃、升降平臺(tái)、搬送機(jī)構(gòu)、滾輪組件和提升機(jī)構(gòu)；所述吊籃設(shè)置有導(dǎo)靴，吊籃通·過導(dǎo)靴與框架軌接；吊籃底部；所述提升機(jī)構(gòu)和搬送機(jī)構(gòu)設(shè)置于吊籃底部，提升機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)升降平臺(tái)上下移動(dòng)，搬送機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)橫移平臺(tái)橫移入停車位或吊籃內(nèi)，所述提升機(jī)構(gòu)設(shè)置于升降平臺(tái)下方；所述橫移平臺(tái)包括縱梁、橫移梳叉、面板和兩個(gè)導(dǎo)軌；縱梁和面板焊接于兩個(gè)導(dǎo)軌之間，梳叉垂直方向焊接于縱梁的前后兩側(cè)，最左端和最右端的梳叉設(shè)置有掛鉤；所述升降平臺(tái)和橫移平臺(tái)均為相互匹配的梳叉結(jié)構(gòu)，升降平臺(tái)可上下穿過橫移平臺(tái)。所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)包括梳叉平臺(tái)、回轉(zhuǎn)支承、底座、旋轉(zhuǎn)電機(jī)和齒輪；所述底座安裝于地面，旋轉(zhuǎn)電機(jī)安裝于底座，旋轉(zhuǎn)電機(jī)連接齒輪，齒輪與回轉(zhuǎn)支承嚙合，回轉(zhuǎn)支承連接梳叉平臺(tái)；所述梳叉平臺(tái)為與橫移平臺(tái)相互匹配的梳叉結(jié)構(gòu)，橫移平臺(tái)可上下穿過梳叉平臺(tái)。所述停車位滾輪組件包括滾輪框架、滾輪、支撐、螺栓和限位塊；滾輪框架固定于吊籃，支撐通過螺栓固定于框架，滾輪安裝于支撐，限位塊設(shè)置于支撐的一端。所述主傳動(dòng)裝置包括傳動(dòng)電機(jī)、曳引輪、鋼絲繩、導(dǎo)向輪和配重，傳動(dòng)電機(jī)安裝于框架頂部，傳動(dòng)電機(jī)連接曳引輪，曳引輪驅(qū)動(dòng)鋼絲繩連接吊籃和配重，鋼絲繩繞過所述導(dǎo)向輪。它還包括自動(dòng)門裝置，自動(dòng)門裝置包括門框、門電機(jī)、提升鏈輪鏈條組件、門配重、升降門和升降門導(dǎo)輪；門電機(jī)安裝于門框，升降門通過升降門導(dǎo)輪軌接于升降門導(dǎo)輪，門電機(jī)通過提升鏈輪鏈條組件驅(qū)動(dòng)連接門配重和升降門。本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型所述的一種停車位無電機(jī)的梳叉式塔庫，它包括分成若干存車位的框架，設(shè)置于框架的旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、梳叉式取車機(jī)構(gòu)、停車位滾輪組件、橫移平臺(tái)、主傳動(dòng)裝置；所述主傳動(dòng)裝置設(shè)置于框架頂部，主傳動(dòng)裝置連接梳叉式取車機(jī)構(gòu)，停車位滾輪組件設(shè)置于停車位，所述梳叉式取車機(jī)構(gòu)可將橫移平臺(tái)橫移入停車位或梳叉式取車機(jī)構(gòu)內(nèi)；旋轉(zhuǎn)平臺(tái)設(shè)置于框架底部且位于梳叉式取車機(jī)構(gòu)下方；所述橫移平臺(tái)包括縱梁、橫移梳叉、面板和兩個(gè)導(dǎo)軌；縱梁和面板焊接于兩個(gè)導(dǎo)軌之間，梳叉垂直方向焊接于縱梁的前后兩側(cè)，最左端和最右端的梳叉設(shè)置有掛鉤；所述升降平臺(tái)和橫移平臺(tái)均為相互匹配的梳叉結(jié)構(gòu)，升降平臺(tái)可上下穿過橫移平臺(tái)；其停車位無電機(jī)，成本較低，存取車時(shí)間較短存取車效率成倍提高。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的另一視角結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型的主傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實(shí)用新型的梳叉式取車機(jī)構(gòu)件的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本實(shí)用新型的梳叉式取車機(jī)構(gòu)件的另一視角結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖7為本實(shí)用新型的停車位滾輪組件的結(jié)構(gòu)示意圖。圖8為本實(shí)用新型的橫移平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。如圖1至圖8所示，本實(shí)用新型所述的一種停車位無電機(jī)的梳叉式塔庫，它包括分成若干存車位的框架1，設(shè)置于框架I的旋轉(zhuǎn)平臺(tái)2、梳叉式取車機(jī)構(gòu)3、停車位滾輪組件
4、橫移平臺(tái)5、主傳動(dòng)裝置6 ;所述主傳動(dòng)裝置6設(shè)置于框架I頂部，主傳動(dòng)裝置6連接梳叉式取車機(jī)構(gòu)3，停車位滾輪組件4設(shè)置于停車位，所述梳叉式取車機(jī)構(gòu)3可將橫移平臺(tái)5橫移入停車位或梳叉式取車機(jī)構(gòu)3內(nèi)；旋轉(zhuǎn)平臺(tái)2設(shè)置于框架I底部且位于梳叉式取車機(jī)構(gòu)3下方；所述橫移平臺(tái)5包括縱梁52、橫移梳叉53、面板54和兩個(gè)導(dǎo)軌51 ;縱梁52和面板54焊接于兩個(gè)導(dǎo)軌51之間，梳叉垂直方向焊接于縱梁52的前后兩側(cè)，最左端和最右端的梳叉設(shè)置有掛鉤；所述升降平臺(tái)32和橫移平臺(tái)5均為相互匹配的梳叉結(jié)構(gòu)，升降平臺(tái)32可上下穿過橫移平臺(tái)5。它還包括自動(dòng)門裝置7，自動(dòng)門裝置7包括門框、門電機(jī)、提升鏈輪鏈條組件、門配重8、升降門和升降門導(dǎo)輪；門電機(jī)安裝于門框，升降門通過升降門導(dǎo)輪軌接于升降門導(dǎo)輪，門電機(jī)通過提升鏈輪鏈條組件驅(qū)動(dòng)連接門配重8和升降門，用于自動(dòng)開關(guān)門進(jìn)出汽車，便于管理。
所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)2包括梳叉平臺(tái)21、回轉(zhuǎn)支承22、底座23、旋轉(zhuǎn)電機(jī)24和齒輪25 ；所述底座23安裝于地面，旋轉(zhuǎn)電機(jī)24安裝于底座23，旋轉(zhuǎn)電機(jī)24連接齒輪25，齒輪25與回轉(zhuǎn)支承22嚙合，回轉(zhuǎn)支承22連接梳叉平臺(tái)21 ;所述梳叉平臺(tái)21為與橫移平臺(tái)5相互匹配的梳叉結(jié)構(gòu)，橫移平臺(tái)5可上下穿過梳叉平臺(tái)21。旋轉(zhuǎn)平臺(tái)2結(jié)構(gòu)簡單緊湊，且可以方便汽車旋轉(zhuǎn)掉頭。所述停車位滾輪組件4包括滾輪框架1、滾輪42、支撐43、螺栓44和限位塊45 ;滾輪框架I固定于吊籃31，支撐43通過螺栓44固定于框架1，滾輪42安裝于支撐43，限位塊45設(shè)置于支撐43的一端。可通過調(diào)節(jié)螺栓44來調(diào)節(jié)停車位滾輪組件4的傾斜度，便于穩(wěn)固放置汽車，限位塊45用于限制汽車的停放位置。所述主傳動(dòng)裝置6包括傳動(dòng)電機(jī)61、曳引輪62、鋼絲繩63、導(dǎo)向輪64和配重8，傳動(dòng)電機(jī)61安裝于框架I頂部，傳動(dòng)電機(jī)61連接曳引輪62，曳引輪62驅(qū)動(dòng)鋼絲繩63連接吊籃31和配重8，鋼絲繩63繞過所述導(dǎo)向輪64，該結(jié)構(gòu)簡單緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)，成本較低。本實(shí)用新型所述的一種停車位無電機(jī)的梳叉式塔庫，其存取車流程如下。存車時(shí):梳叉式取車機(jī)構(gòu)3移動(dòng)到旋轉(zhuǎn)平臺(tái)2處，自動(dòng)門打開，汽車進(jìn)入旋轉(zhuǎn)平臺(tái)2，司機(jī)從兩旁通道離開車庫，自動(dòng)門關(guān)閉，梳叉式取車機(jī)構(gòu)3提升至存車層，梳叉式取車機(jī)構(gòu)3將橫移平臺(tái)5搬入梳叉式取車機(jī)構(gòu)3內(nèi)并完成汽車交換，梳叉式取車機(jī)構(gòu)3將橫移平臺(tái)5載車搬回存車車位。取車時(shí):梳叉式取車機(jī)構(gòu)3提升至取車層，梳叉式取車機(jī)構(gòu)3將橫移平臺(tái)5載車搬入梳叉式取車機(jī)構(gòu)3內(nèi)并完成汽車交換，梳叉式取車機(jī)構(gòu)3將橫移平臺(tái)5空載搬回取車車位。梳叉式取車機(jī)構(gòu)3移動(dòng)到旋轉(zhuǎn)平臺(tái)2下方完成汽車交換，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)2載車旋轉(zhuǎn)180°，梳叉式取車機(jī)構(gòu)3上升到旋轉(zhuǎn)平臺(tái)2處，司機(jī)從兩旁通道進(jìn)入車庫，自動(dòng)門打開，汽車離開車庫，自動(dòng)門關(guān)閉。本實(shí)用新型所述的一種停車位無電機(jī)的梳叉式塔庫，其旋轉(zhuǎn)平臺(tái)2使得存取車時(shí)無需倒車，所有存取車動(dòng)作 均由梳叉式取車機(jī)構(gòu)3完成。利用梳叉方式上下錯(cuò)位完成汽車交換。相比載車板式停車庫存取車效率成倍提高，存車位無需動(dòng)力裝置，成本更低。當(dāng)然，本實(shí)用新型還可有其他多種制作方式，在不背離本實(shí)用新型精神及其實(shí)質(zhì)的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員可根據(jù)本實(shí)用新型作出相應(yīng)的改變和變形。以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，故凡依本實(shí)用新型專利申請范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種停車位無電機(jī)的梳叉式塔庫，其特征在于:它包括分成若干存車位的框架(1)，設(shè)置于框架(I)的旋轉(zhuǎn)平臺(tái)(2)、梳叉式取車機(jī)構(gòu)(3)、停車位滾輪組件(4)、橫移平臺(tái)(5)、主傳動(dòng)裝置(6);所述主傳動(dòng)裝置(6)設(shè)置于框架(I)頂部，主傳動(dòng)裝置(6)連接梳叉式取車機(jī)構(gòu)(3 )，停車位滾輪組件(4)設(shè)置于停車位，所述梳叉式取車機(jī)構(gòu)(3 )可將橫移平臺(tái)(5 )橫移入停車位或梳叉式取車機(jī)構(gòu)(3 )內(nèi)；旋轉(zhuǎn)平臺(tái)(2 )設(shè)置于框架(I)底部且位于梳叉式取車機(jī)構(gòu)(3)下方； 所述梳叉式取車機(jī)構(gòu)(3)包括吊籃(31)、升降平臺(tái)(32)、搬送機(jī)構(gòu)(33)、滾輪(42)組件(35)和提升機(jī)構(gòu)(36);所述吊籃(31)設(shè)置有導(dǎo)靴(34)，吊籃(31)通過導(dǎo)靴(34)與框架(I)軌接；吊籃(31)底部；所述提升機(jī)構(gòu)和搬送機(jī)構(gòu)(33)設(shè)置于吊籃(31)底部，提升機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)升降平臺(tái)(32)上下移動(dòng)，搬送機(jī)構(gòu)(33)驅(qū)動(dòng)橫移平臺(tái)(5)橫移入停車位或吊籃(31)內(nèi)，所述提升機(jī)構(gòu)( 36 )設(shè)置于升降平臺(tái)(32 )下方； 所述橫移平臺(tái)(5)包括縱梁(52)、橫移梳叉(53)、面板(54)和兩個(gè)導(dǎo)軌(51);縱梁(52)和面板(54)焊接于兩個(gè)導(dǎo)軌(51)之間，梳叉垂直方向焊接于縱梁(52)的前后兩側(cè)，最左端和最右端的梳叉設(shè)置有掛鉤； 所述升降平臺(tái)(32)和橫移平臺(tái)(5)均為相互匹配的梳叉結(jié)構(gòu)，升降平臺(tái)(32)可上下穿過橫移平臺(tái)(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種停車位無電機(jī)的梳叉式塔庫，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)(2 )包括梳叉平臺(tái)(21)、回轉(zhuǎn)支承(22 )、底座(23 )、旋轉(zhuǎn)電機(jī)(24 )和齒輪(25 );所述底座(23)安裝于地面，旋轉(zhuǎn)電機(jī)(24)安裝于底座(23)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)(24)連接齒輪(25)，齒輪(25)與回轉(zhuǎn)支承(22)嚙合，回轉(zhuǎn)支承(22)連接梳叉平臺(tái)(21);所述梳叉平臺(tái)(21)為與升降平臺(tái)(32)相互匹配的梳叉結(jié)構(gòu)，升降平臺(tái)(32)可上下穿過梳叉平臺(tái)(21)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種停車位無電機(jī)的梳叉式塔庫，其特征在于:所述停車位滾輪組件(4)包括滾輪框架(I)、滾輪(42)、支撐(43)、螺栓(44)和限位塊(45);滾輪框架(I)固定于吊籃(31)，支撐(43)通過螺栓(44)固定于框架(1)，滾輪(42)安裝于支撐(43)，限位塊(45)設(shè)置于支撐(43)的一端。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種停車位無電機(jī)的梳叉式塔庫，其特征在于:所述主傳動(dòng)裝置(6)包括傳動(dòng)電機(jī)(61)、曳引輪(62)、鋼絲繩(63)、導(dǎo)向輪(64)和配重(8)，傳動(dòng)電機(jī)(61)安裝于框架(I)頂部，傳動(dòng)電機(jī)(61)連接曳引輪(62)，曳引輪(62)驅(qū)動(dòng)鋼絲繩(63)連接吊籃(31)和配重(8)，鋼絲繩(63)繞過所述導(dǎo)向輪(64)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種停車位無電機(jī)的梳叉式塔庫，其特征在于:它還包括自動(dòng)門裝置(7)，自動(dòng)門裝置(7)包括門框、門電機(jī)、提升鏈輪鏈條組件、門配重(8)、升降門和升降門導(dǎo)輪；門電機(jī)安裝于門框，升降門通過升降門導(dǎo)輪軌接于升降門導(dǎo)輪，門電機(jī)通過提升鏈輪鏈條組件驅(qū)動(dòng)連接門配重(8)和升降門。
專利摘要本實(shí)用新型涉及立體停車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種停車位無電機(jī)的梳叉式塔庫，它包括組成車庫主體的框架，還包括設(shè)置于框架的橫移動(dòng)力組件、橫移平臺(tái)、升降平臺(tái)、升降動(dòng)力組件、自動(dòng)門裝置和配重總成，其設(shè)備故障率低，可大大降低維護(hù)和改造成本。
文檔編號(hào)E04H6/22GK203129666SQ20122074438
公開日2013年8月14日 申請日期2012年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月31日
發(fā)明者林偉通, 童敏, 胡云高, 廖威 申請人:東莞市偉創(chuàng)東洋自動(dòng)化設(shè)備有限公司, 深圳市偉創(chuàng)自動(dòng)化設(shè)備有限公司