專利名稱：車內手機充電發(fā)光裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于一種充電裝置，特別涉及一種車內手機充電發(fā)光裝置。
背景技術：
目前隨著人民生活水平的提高和通信事業(yè)的發(fā)展，手機已成為人們普遍隨身持有的一種通訊工具，同時汽車也成為相當一部分人的代步工具。因此一種能夠在車內就能為手機進行充電的車內手機充電器應運而生，解決了人們在開車途中隨時可對手機進行充電的難題，避免了由于手機無電而無法使用電話的煩惱。但是目前市場上出現(xiàn)的這種車內手機充電器，僅是通過紅綠色發(fā)光二極管來顯示其充電工作狀態(tài)，所顯示的光線暗淡微弱，不易為車內人所察覺。
發(fā)明內容
本實用新型的目的在于提供一種在車內對手機進行充電時產生閃爍發(fā)光效果的車內手機充電發(fā)光裝置，具有結構新穎、閃爍發(fā)光、操作簡單、使用方便等優(yōu)點。
本實用新型所提供的車內手機充電發(fā)光裝置是由充電部分和發(fā)光部分組成，其中充電部分是由直流變頻電路10，分壓式輸出電壓檢測電路20和工作狀態(tài)指示電路30構成。當12V-24V的直流電源從輸入端1輸入，經保險管2進入直流變頻電路10和分壓式輸出電壓檢測電路20，以決定在輸出端之輸出電流和穩(wěn)壓電壓，工作狀態(tài)指示電路30在顯示待機時，只有綠色發(fā)光二極管發(fā)光，當進行充電工作時，紅色發(fā)光二極管發(fā)光表示充電電路進入工作狀態(tài)。
發(fā)光部分是由集基偶合自激多諧振蕩電路40，間歇振蕩電路50和開關晶體管60以及發(fā)光線70組成。其中，集基偶合自激多諧振蕩電路40是由晶體管42、晶體管43、電阻41、電阻44、電阻45、電阻46、電阻47、電容48、電容49構成一升降電路，以驅動發(fā)光線70閃爍發(fā)光；晶體管42和晶體管43兩管輪流導通與截止。間歇振蕩電路50是由晶體管51、電容52、電容53、電阻54、電阻55和變壓器56的初級繞組構成，其中電容52的充放電使晶體管51工作于開關狀態(tài)，變壓器56的初級繞組得到開關脈沖，經變壓器56升壓后在其次級得到的60V的交流電壓。晶體管60為發(fā)光線70閃爍控制開關三級管，其閃爍頻率與晶體管42和晶體管43組成的集基偶合自激多諧振蕩電路40的振蕩頻率相同。當晶體管42截止時其集電極輸出高電平經電阻41后使晶體管60導通，發(fā)光線70發(fā)光；當晶體管42導通時其集電極輸出低電平使晶體管60截止，發(fā)光線70不發(fā)光。當整機進入充電狀態(tài)時，晶體管60的基極得到高電位，使晶體管60就一直處于導通狀態(tài)，所以發(fā)光線70就一直處于發(fā)光狀態(tài)直到充電結束為止。
本實用新型的優(yōu)點是結構新穎、閃爍發(fā)光、操作簡單、使用方便。
圖1是本實用新型的電路結構圖。
圖中，1輸入端、2保險管F1、3輸出端、10直流變頻電路、20檢測電路、30工作狀態(tài)指示電路、40集基偶合自激多諧振蕩電路、41電阻、42晶體管、43晶體管、44電阻、45電阻、46電阻、47電阻、48電容、49電容、50間歇振蕩電路、51晶體管、52電容、53電容、54電阻、55電阻、56變壓器、60晶體管、70發(fā)光線。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型進行詳細說明。
本實用新型所提供的車內手機充電發(fā)光裝置是由充電部分和發(fā)光部分組成。所述的充電部分是由直流變頻電路10，分壓式輸出電壓檢測電路20和工作狀態(tài)指示電路30構成。當12V-24V的直流電源從輸入端1輸入，經保險管2進入直流變頻電路10和分壓式輸出電壓檢測電路20，以決定輸出端3之輸出電流和穩(wěn)壓電壓，工作狀態(tài)指示電路30在顯示待機時，只有綠色發(fā)光二極管發(fā)光，進行充電工作時，紅色發(fā)光二極管發(fā)光表示充電電路進入工作狀態(tài)。
所述的發(fā)光部分是由集基偶合自激多諧振蕩電路40，間歇振蕩電路50和晶體管60以及發(fā)光線70組成。其中集基偶合自激多諧振蕩電路40經電源線與間歇振蕩電路50連接，并經電阻41與晶體管60連接；間歇振蕩電路50經變壓器56與晶體管60的和發(fā)光線70連接；晶體管60的基極經電阻41與晶體管42的集電極連接，晶體管60的集電極與變壓器60初級繞組的另一端和發(fā)光線70的J2端連接，晶體管60的發(fā)射極接地；發(fā)光線70的11端與變壓器56次級繞組的另一端連接。
所述的集基偶合自激多諧振蕩電路40是由電阻41、晶體管42、晶體管43、電阻44、電阻45、電阻46、電阻47、電容48、電容49構成一升降電路，以驅動發(fā)光線70閃爍發(fā)光。其中晶體管42和晶體管43是集基偶合結構，兩管基極分別經過電容48、電容49與對方的集電極相互連接，并經電阻45、電阻46與電源線連接，兩管集電極分別經過電阻44、電阻47與電源線連接，兩管發(fā)射極接地。晶體管42和晶體管43兩管輪流導通和截止。
所述的間歇振蕩電路50是由晶體管51、電容52、電容53、電阻54、電阻55和變壓器56的初級繞組構成。其中電容52的充放電使晶體管51工作于開關狀態(tài)，變壓器56的初級繞組得到開關脈沖，經變壓器56升降后在其次級得到約60V的交流電壓。其中晶體管51的基極經電容53以及經電阻54、電阻55與電源線連接，并經電阻54、電容52與變壓器56次級繞組的一端連接，變壓器56次級繞組的另一端與發(fā)光線70的J1端連接；晶體管51的發(fā)射極與變壓器56初級繞組的一端連接，變壓器56初級繞組的另一端與晶體管60的集電極及發(fā)光線70的J2端連接；晶體管51的集電極與電源線連接。
所述的晶體管60為發(fā)光線70閃爍發(fā)光控制開關三級管，其閃爍頻率與晶體管42和晶體管43組成的集基偶合自激多諧振蕩電路40的振蕩頻率相同，當晶體管42截止時，其集電級輸出高電平經電組41后使晶體管60導通，發(fā)光線70發(fā)光閃爍；其中晶體管60的基極經電阻41與晶體管42的集電極連接，晶體管60的集電極與變壓器56初級繞組的另一端及發(fā)光線70的J2端連接，晶體管60的發(fā)射極接地。當晶體管42導通時其集電級輸出低電平使晶體管60截止，發(fā)光線70不發(fā)光。當整機進入工作狀態(tài)時，晶體管60的基極得到高電位，使晶體管60一直處于導通狀態(tài)，所以發(fā)光線70就一直處于發(fā)光閃爍狀態(tài)，直至充電結束為止。
權利要求1.一種車內手機充電發(fā)光裝置，是由充電部分的輸入端(1)，保險管(2)，輸出端(3)，直流變頻電路(10)，分壓式輸出電壓檢測電路(20)，工作狀態(tài)指示電路(30)組成，其特征在于發(fā)光部分是由集基偶合自激多諧振蕩電路(40)，間歇振蕩電路(50)和晶體管(60)及發(fā)光線(70)構成，其中集基偶合自激多諧振蕩電路(40)經電源線與間歇振蕩電路(50)連接，并經電阻(41)與晶體管(60)連接；間歇振蕩電路(50)經變壓器(56)與晶體管(60)和發(fā)光線(70)連接；晶體管(60)的基極經電阻(41)與晶體管(42)的集電極連接，晶體管(60)的集電極與變壓器(56)初級繞組的另一端和發(fā)光線(70)的J2端連接，晶體管(60)的發(fā)射極接地；發(fā)光線(70)的J1端與變壓器(56)次級繞組的另一端連接。
2.根據權利要求1所說的車內手機充電發(fā)光裝置，其特征在于所述的集基偶合自激多諧振蕩電路(40)是由電阻(41)、晶體管(42)、晶體管(43)、電阻(44)、電阻(45)、電阻(46)、電阻(47)、電容(48)、電容(49)構成，其中晶體管(42)和晶體管(43)是集基偶合結構，兩管的基極分別經過電容(48)、電容(49)與對方的集電極相互連接，并經電阻(45)、電容(46)與電源線連接，兩管的集電極分別經過電阻(44)、電阻(47)與電源連接，兩管的發(fā)射極接地。
3.根據權利要求1所說的車內手機充電發(fā)光裝置，其特征在于所述的間歇振蕩電路(50)是由晶體管(51)、電容(52)、電容(53)、電阻(54)、電阻(55)和變壓器(56)的初級繞組構成，其中晶體管(51)的基極經過電容(53)以及經電阻(54)、電阻(55)與電源線連接，并經電阻(54)、電容(52)與變壓器(56)次級繞組的一端連接，變壓器(56)次級繞組的另一端與發(fā)光線(70)的J1端連接，晶體管(51)的發(fā)射極與變壓器(56)初級繞組的一端連接，變壓器(56)初級繞組的另一端與晶體管(60)的集電極和發(fā)光線(70)的J2端連接，晶體管(51)的集電極與電源線連接。
專利摘要一種車內手機充電發(fā)光裝置是由充電部分和發(fā)光部分組成，所述的充電部分主要是由直流變頻電路(10)、分壓式輸出電壓檢測電路(20)、工作狀態(tài)指示電路(30)構成；所述發(fā)光部分是由集基偶合自激多諧振蕩電路(40)、間歇振蕩電路(50)和晶體管(60)及發(fā)光線(70)構成；具有結構新穎、發(fā)光閃爍、操作簡單、使用方便的優(yōu)點。
文檔編號H02J7/00GK2652011SQ20032011717
公開日2004年10月27日 申請日期2003年10月20日 優(yōu)先權日2003年10月20日
發(fā)明者雷波澤, 楊遠鴻 申請人:雷波澤, 楊遠鴻