電動車充電保護(hù)接口裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了電動車充電保護(hù)接口裝置，包括接口本體（1）和行程開關(guān)（2），其中，接口本體（1）內(nèi)凹構(gòu)成有接頭定位槽（3），接口本體（1）側(cè)壁設(shè)置有接通接頭定位槽的開關(guān)安置口（4），行程開關(guān)（2）設(shè)置于開關(guān)安置口（4）處且其觸頭設(shè)于接頭定位槽（3）內(nèi)。接口本體（1）相對其內(nèi)凹側(cè)的另一側(cè)構(gòu)成有兩個條形狀的插頭片穿孔（5），插頭片穿孔（5）與接頭定位槽（3）接通。本實用新型應(yīng)用時，能避免電動車充電過程中出現(xiàn)放電，能提升充電效率，并能消除充電過程中放電所存在的安全隱患。
【專利說明】
電動車充電保護(hù)接口裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及電動車，具體是電動車充電保護(hù)接口裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電動車是通過控制器、電機(jī)、充電電池等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的車輛，其應(yīng)用時可通過控制電流大小來改變運行速度。電動車具有價廉、便捷、環(huán)保等優(yōu)點，其已成為最受青睞的代步工具之一。
[0003]充電電池是電動車最為核心的部件之一，其為電動車的正常運行提供動力支持?，F(xiàn)有電動兩輪車、電動三輪車、電動四輪車等電動車在充電過程中也會發(fā)生放電，這不僅會影響充電效率，而且存在安全隱患。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種電動車充電保護(hù)接口裝置，其應(yīng)用時能避免充放電同時進(jìn)行，能提升充電過程中的安全性能。
[0005]本實用新型解決上述問題主要通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):電動車充電保護(hù)接口裝置，包括接口本體和行程開關(guān)，所述接口本體內(nèi)凹構(gòu)成有接頭定位槽，接口本體側(cè)壁設(shè)置有接通接頭定位槽的開關(guān)安置口，所述行程開關(guān)設(shè)置于開關(guān)安置口處且其觸頭設(shè)于接頭定位槽內(nèi)；所述接口本體相對其內(nèi)凹側(cè)的另一側(cè)構(gòu)成有兩個條形狀的插頭片穿孔，所述插頭片穿孔與接頭定位槽接通。本實用新型應(yīng)用時安裝于電動兩輪車、電動三輪車、電動四輪車等電動車的充電口處，在對充電電池充電時，充電器的輸出插頭嵌入本實用新型的接頭定位槽內(nèi)，充電器輸出插頭的插頭片穿過插頭片穿孔，使得電動車的充電回路接通。其中，充電器輸出插頭嵌入接頭定位槽后碰撞行程開關(guān)的觸頭，行程開關(guān)內(nèi)部的觸點接通，對后級控制電路進(jìn)行控制，使得電動車的放電電路斷開。
[0006]為了便于行程開關(guān)的安裝，進(jìn)一步的，所述接口本體上設(shè)置有開關(guān)安裝板，所述行程開關(guān)安裝于開關(guān)安裝板上。
[0007]進(jìn)一步的，所述開關(guān)安裝板為接口本體設(shè)置有開關(guān)安置口的側(cè)壁外凸構(gòu)成的矩形面板，該矩形面板設(shè)置于開關(guān)安置口的一側(cè)。本實用新型的開關(guān)安裝板由接口本體外凸構(gòu)成，能保證本實用新型整體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
[0008]進(jìn)一步的，所述接口本體內(nèi)凹側(cè)的邊緣外凸構(gòu)成有定位板，所述定位板上設(shè)置有多個安裝孔。本實用新型應(yīng)用時，可采用螺釘穿過安裝孔并嵌入電動車內(nèi)，以實現(xiàn)本實用新型的安裝固定，如此，可使得本實用新型應(yīng)用時拆裝便捷。
[0009]為了節(jié)省材質(zhì)，進(jìn)一步的，所述安裝孔的數(shù)量為兩個，兩個所述的安裝孔分別位于接頭定位槽兩側(cè)。
[0010]進(jìn)一步的，所述接口本體相對其內(nèi)凹側(cè)的另一側(cè)外凸構(gòu)成有加強(qiáng)凸，所述的插頭片穿孔設(shè)于加強(qiáng)凸上。本實用新型在加強(qiáng)凸的作用下，插頭片穿孔在穿過插頭片后也不易變形，如此，本實用新型應(yīng)用時，可適當(dāng)降低接口本體相對其內(nèi)凹側(cè)的另一側(cè)的壁厚，以節(jié)省材質(zhì)，且使得本實用新型更加輕巧。
[0011]進(jìn)一步的，所述加強(qiáng)凸的數(shù)量為兩個，兩個所述的插頭片穿孔一一對應(yīng)的設(shè)于兩個加強(qiáng)凸上。本實用新型僅在兩個插頭片穿孔處設(shè)置加強(qiáng)凸，在保證本實用新型結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時，能進(jìn)一步減輕本實用新型的重量，使得本實用新型更便于推廣應(yīng)用。
[0012]綜上所述，本實用新型具有以下有益效果:本實用新型整體結(jié)構(gòu)簡單，便于實現(xiàn)，成本低，本實用新型應(yīng)用時，安裝于電動兩輪車、電動三輪車、電動四輪車等電動車的充電口處，充電器輸出插頭嵌入本實用新型的接頭定位槽后接通電動車的充電回路，同時，充電器輸出插頭也會觸碰行程開關(guān)的觸頭，行程開關(guān)通過作用于電動車的控制器，使得電動車的放電電路斷開。如此，本實用新型應(yīng)用時能避免電充車充電的同時伴隨著放電，能提升充電效率，并能消除充電過程中放電所導(dǎo)致的安全隱患，提升充電安全性。
【附圖說明】
[0013]此處所說明的附圖用來提供對本實用新型實施例的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，并不構(gòu)成對本實用新型實施例的限定。在附圖中:
[0014]圖1為本實用新型一個具體實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]附圖中標(biāo)記所對應(yīng)的零部件名稱:1、接口本體，2、行程開關(guān)，4、開關(guān)安置口，5、插頭片穿孔，6、開關(guān)安裝板，7、定位板，8、安裝孔，9、加強(qiáng)凸。
【具體實施方式】
[0016]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明白，下面結(jié)合實施例和附圖，對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，本實用新型的示意性實施方式及其說明僅用于解釋本實用新型，并不作為對本實用新型的限定。
[0017]實施例1:
[0018]如圖1所示，電動車充電保護(hù)接口裝置，包括接口本體I和行程開關(guān)2，其中，接口本體I整體為一塑料塊，其內(nèi)凹構(gòu)成有接頭定位槽，接口本體I側(cè)壁設(shè)置有開關(guān)安置口 4，開關(guān)安置口 4與接頭定位槽接通，行程開關(guān)2設(shè)置于開關(guān)安置口 4處且其觸頭設(shè)于接頭定位槽內(nèi)。本實施例的接口本體I相對其內(nèi)凹側(cè)的另一側(cè)構(gòu)成有插頭片穿孔5，插頭片穿孔5與接頭定位槽接通，插頭片穿孔5為條形狀，其數(shù)量為兩個，兩個插頭片穿孔5平行設(shè)置。
[0019]本實施例應(yīng)用時，安裝于電動兩輪車、電動三輪車、電動四輪車等電動車的充電口處，當(dāng)需對電動車充電時，充電器的輸出插頭需嵌入接頭定位槽內(nèi)，充電器輸出插頭的插頭片穿過插頭片穿孔5以接通充電回路，充電器插頭嵌入接頭定位槽后觸碰行程開關(guān)2，行程開關(guān)2控制電動車放電電路斷開。
[0020]實施例2:
[0021]為了便于安裝行程開關(guān)2，本實施例在實施例1的基礎(chǔ)上做出了如下進(jìn)一步限定:本實施例的接口本體I上設(shè)置有開關(guān)安裝板6，行程開關(guān)2安裝于開關(guān)安裝板6上。為了保證本實施例的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，本實施例的開關(guān)安裝板6為接口本體I設(shè)置有開關(guān)安置口 4的側(cè)壁外凸構(gòu)成的矩形面板，該矩形面板設(shè)置于開關(guān)安置口 4的一側(cè)。
[0022]實施例3:
[0023]為了使本實施例應(yīng)用時便于安裝在電動車上，本實施例在實施例1或?qū)嵤├?的基礎(chǔ)上做出了如下進(jìn)一步限定:本實施例的接口本體I內(nèi)凹側(cè)的邊緣外凸構(gòu)成有定位板7，其中，述定位板7具體為環(huán)繞接口本體I內(nèi)凹側(cè)邊緣的面板。本實施例的定位板7上設(shè)置有多個安裝孔8，在具體設(shè)置時，安裝孔8的數(shù)量優(yōu)選為兩個，兩個安裝孔8分別位于接頭定位槽兩側(cè)。
[0024]本實施例應(yīng)用時，可通過螺釘穿過安裝孔8并嵌入電動車內(nèi)，以實現(xiàn)本實施例的固定。
[0025]實施例4:
[0026]為了保證本實施例結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時減輕本實施例的重量，本實施例在實施例1?實施例3中任意一個實施例的基礎(chǔ)上做出了如下進(jìn)一步限定:本實施例的接口本體I相對其內(nèi)凹側(cè)的另一側(cè)外凸構(gòu)成有加強(qiáng)凸9，插頭片穿孔5設(shè)于加強(qiáng)凸9上。本實施例在具體設(shè)置時，加強(qiáng)凸9的數(shù)量優(yōu)選為兩個，兩個加強(qiáng)凸9均為條形狀且兩者平行設(shè)置，兩個插頭片穿孔5一一對應(yīng)的設(shè)于兩個加強(qiáng)凸9上，即在每個加強(qiáng)凸9上對應(yīng)設(shè)置一個插頭片穿孔5。
[0027]以上所述的【具體實施方式】，對本實用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實用新型的【具體實施方式】而已，并不用于限定本實用新型的保護(hù)范圍，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.電動車充電保護(hù)接口裝置，其特征在于，包括接口本體(I)和行程開關(guān)(2)，所述接口本體(I)內(nèi)凹構(gòu)成有接頭定位槽，接口本體(I)側(cè)壁設(shè)置有接通接頭定位槽的開關(guān)安置口(4)，所述行程開關(guān)(2)設(shè)置于開關(guān)安置口(4)處且其觸頭設(shè)于接頭定位槽內(nèi)；所述接口本體(I)相對其內(nèi)凹側(cè)的另一側(cè)構(gòu)成有兩個條形狀的插頭片穿孔(5)，所述插頭片穿孔(5)與接頭定位槽接通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車充電保護(hù)接口裝置，其特征在于，所述接口本體(I)上設(shè)置有開關(guān)安裝板(6)，所述行程開關(guān)(2)安裝于開關(guān)安裝板(6)上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動車充電保護(hù)接口裝置，其特征在于，所述開關(guān)安裝板(6)為接口本體(I)設(shè)置有開關(guān)安置口(4)的側(cè)壁外凸構(gòu)成的矩形面板，該矩形面板設(shè)置于開關(guān)安置口(4)的一側(cè)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車充電保護(hù)接口裝置，其特征在于，所述接口本體(I)內(nèi)凹側(cè)的邊緣外凸構(gòu)成有定位板(7)，所述定位板(7)上設(shè)置有多個安裝孔(8)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動車充電保護(hù)接口裝置，其特征在于，所述安裝孔(8)的數(shù)量為兩個，兩個所述的安裝孔(8)分別位于接頭定位槽兩側(cè)。6.根據(jù)權(quán)利要求1?5中任意一項所述的電動車充電保護(hù)接口裝置，其特征在于，所述接口本體(I)相對其內(nèi)凹側(cè)的另一側(cè)外凸構(gòu)成有加強(qiáng)凸(9)，所述的插頭片穿孔(5)設(shè)于加強(qiáng)凸(9)上。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電動車充電保護(hù)接口裝置，其特征在于，所述加強(qiáng)凸(9)的數(shù)量為兩個，兩個所述的插頭片穿孔(5)—一對應(yīng)的設(shè)于兩個加強(qiáng)凸(9)上。
【文檔編號】H02J7/00GK205646921SQ201620445810
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月17日
【發(fā)明人】孫澤明, 朱明剛
【申請人】四川省新科方電子設(shè)備有限責(zé)任公司