不停車收費系統(tǒng)以及不停車收費方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及不停車收費方法以及不停車收費系統(tǒng)。該不停車收費方法包括：注冊階段，將支付信息寫入移動終端通信標簽模塊并且將車輛信息寫入車載通信標簽模塊；以及支付階段，在道路入口階段車道通信標簽模塊讀取車輛信息并且向車載通信標簽模塊寫入道路入口信息，在道路出口階段車道通信標簽模塊獲取車輛信息、道路入口信息以及支付信息并且上送給后臺系統(tǒng)，后臺系統(tǒng)根據(jù)上送的信息完成扣款。根據(jù)本發(fā)明，能夠用車載通信標簽模塊替代ETC設備，能夠降低設備成本，減少人工費用。
【專利說明】
不停車收費系統(tǒng)以及不停車收費方法
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及通信技術，具體地涉及一種基于通信標簽實現(xiàn)的不停車收費系統(tǒng)以及不停車收費方法。
[0002]_
【背景技術】
[0003]目前的高速公路收費主要有兩種，一種是停車繳費模式，即車輛在入口處停車領取計費卡片，在出口處交還卡片并用現(xiàn)金、銀行卡或儲值卡進行繳費；另一種是ETC(Electronic Toll Collect1n電子不停車收費系統(tǒng))繳費模式，車輛在通過收費站時，通過車載設備實現(xiàn)車輛識別、信息寫入(入口)并自動從預先綁定的儲值卡帳戶上扣除相應資金(出口)。
[0004]由于停車繳費模式需要停車、拿卡、繳費等諸多環(huán)節(jié)，比較繁瑣、繳費速度很慢，對于流量大的路口容易造成擁堵。ETC省略了停車拿卡等環(huán)節(jié)，提高了繳費的效率，但是ETC繳費也存在例如以下的不足:一車一感應設備，專車專用，不能混用;ETC通常使用儲值卡，需要預先充值，并且目前充值網(wǎng)點少，充值不方便;各地ETC設備不兼容，導致ETC聯(lián)網(wǎng)困難，跨省使用可能需要分別購買ETC感應設備。
[0005]

【發(fā)明內容】

[0006]鑒于上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種能夠用車載通信標簽代替現(xiàn)有的ETC設備的不停車收費系統(tǒng)以及不停車收費方法。
[0007]本發(fā)明的不停車收費方法，利用移動終端應用模塊、移動終端通信標簽模塊、車載通信標簽模塊、車道通信標簽模塊以及后臺系統(tǒng)實現(xiàn)，其特征在于，包括:
注冊階段，將支付信息寫入移動終端通信標簽模塊并且將車輛信息寫入車載通信標簽豐旲塊;以及
支付階段，在道路入口階段車道通信標簽模塊讀取車輛信息并且向車載通信標簽模塊寫入道路入口信息，在道路出口階段車道通信標簽模塊獲取車輛信息、道路入口信息以及支付信息并且上送給后臺系統(tǒng)，后臺系統(tǒng)根據(jù)上送的信息完成扣款。
[0008]優(yōu)選地，所述注冊階段包括下述步驟:
在移動終端應用模塊中注冊用戶信息；
用戶將支付信息綁定在移動終端應用模塊中；
移動終端應用模塊將支付信息寫入移動終端通信標簽模塊中；以及由運營商將車輛信息預先寫入車載通信標簽模塊。
[0009]優(yōu)選地，所述支付階段包括下述步驟:
入口通信步驟，在道路入口階段車道通信標簽模塊與車載標簽模塊通信，車道通信標簽模塊讀取車輛信息并且向車載通信標簽模塊寫入道路入口信息； 出口通信步驟，在道路出口階段，移動終端通信標簽模塊將支付信息發(fā)送給車載通信標簽模塊，車載通信標簽模塊將車輛信息、道路入口信息以及支付信息發(fā)送給車道通信標簽模塊并且由車道通信標簽模塊將上述信息上送到后臺系統(tǒng)；以及支付步驟，后臺系統(tǒng)根據(jù)上送的信息完成扣款。
[0010]優(yōu)選地，在所述出口通信步驟中，在道路出口階段，車載通信標簽模塊將車輛信息、道路入口信息以及支付信息放大后并通過能夠定向發(fā)送加強信號的天線發(fā)送給車道通信標簽模塊。
[0011 ] 優(yōu)選地，所述入口通信步驟和所述出口通信步驟之間還具備:
支付金額預判定步驟，在車輛快到道路出口時，移動終端應用模塊預先計算將要支付的費用。
[0012]本發(fā)明的不停車收費方法，利用移動終端應用模塊、移動終端通信標簽模塊、車載通信標簽模塊、車道通信標簽模塊以及后臺系統(tǒng)實現(xiàn)，其特征在于，包括:
注冊階段，將支付信息寫入移動終端通信標簽模塊并且將車輛信息寫入車載通信標簽豐旲塊;以及
支付階段，在停車場入口階段車道通信標簽模塊讀取車輛信息并且向車載通信標簽模塊寫入停車場入場時間，在停車場出口階段車道通信標簽模塊獲取車輛信息、停車場入場時間以及支付信息并且上送給后臺系統(tǒng)，后臺系統(tǒng)根據(jù)上送的信息完成扣款。
[0013]優(yōu)選地，所述注冊階段包括下述步驟:
在移動終端應用模塊中注冊用戶信息；
用戶將支付信息綁定在移動終端應用模塊中；
移動終端應用模塊將支付信息寫入移動終端通信標簽模塊中；以及由運營商將車輛信息預先寫入車載通信標簽模塊。
[0014]優(yōu)選地，所述支付階段包括下述步驟:
入口通信步驟，在停車場入口階段車道通信標簽模塊與車載標簽模塊通信，車道通信標簽模塊讀取車輛信息并向車載通信標簽模塊寫入停車場入場時間；
出口通信步驟，在停車場出口階段，移動終端通信標簽模塊將支付信息發(fā)送給車載通信標簽模塊，車載通信標簽模塊將車輛信息、停車場入場時間以及支付信息發(fā)送給車道通信標簽模塊并且由車道通信標簽模塊將上述信息上送到后臺系統(tǒng)；以及支付步驟，后臺系統(tǒng)根據(jù)上送的信息完成扣款。
[0015]優(yōu)選地，在所述出口通信步驟中，在停車場出口階段，車載通信標簽模塊將車輛信息、停車場入場時間以及支付信息放大后并通過能夠定向發(fā)送加強信號的天線發(fā)送給車道通信標簽模塊。
[0016]優(yōu)選地，所述入口通信步驟和所述出口通信步驟之間還具備:
支付金額預判定步驟，在車輛快出停車場出口時，移動終端應用模塊預先計算將要支付的費用。
[0017]本發(fā)明的不停車收費系統(tǒng)，其特征在于，包括:移動終端應用模塊、移動終端通信標簽模塊、車載通信標簽模塊、車道通信標簽模塊以及后臺系統(tǒng)，
所述移動終端應用模塊用于獲取并儲存支付信息并能夠與所述移動終端通信標簽模塊、所述后臺系統(tǒng)進行通信交互， 所述移動終端通信標簽模塊設置于移動終端，用于與所述移動終端應用模塊、所述車載通信標簽模塊分別進行通信交互，
車載通信標簽模塊設置于車輛上，用于與所述移動終端通信標簽模塊、所述車道通信標簽模塊分別進行通信交互并且預先被導入車型信息，
所述后臺系統(tǒng)用于與所述車道通信標簽模塊、所述移動終端應用模塊分別進行通信交互并且根據(jù)來自所述移動終端應用模塊、車道通信標簽模塊的信息完成扣款操作。
[0018]優(yōu)選地，所述移動終端通信標簽模塊、車載通信標簽模塊以及車道通信標簽模塊是NFC標簽模塊。
[0019]優(yōu)選地，所述移動終端通信標簽模塊、車載通信標簽模塊以及車道通信標簽模塊是RFID標簽模塊。
[0020]優(yōu)選地，所述車載通信標簽模塊具有:與所述移動終端通信標簽模塊、所述車道通信標簽模塊分別進行通信交互的天線模塊;以及
用于儲存所述天線模塊獲取的信息的儲存模塊。
[0021 ]優(yōu)選地，所述車道通信標簽模塊分別設置在道路的入口和道路的出口。
[0022]優(yōu)選地，所述車載通信標簽模塊設置為自拆即毀類型。
[0023]根據(jù)本發(fā)明的不停車收費方法以及不停車收費系統(tǒng)，在移動終端應用模塊上注冊的單一賬戶可以在不同的車輛上使用，而且，用車載通信標簽模塊代替現(xiàn)用的ETC設備，SP不影響車輛內設的美觀，還大大降低了設備給消費者帶來的成本。本發(fā)明的不停車收費方法以及不停車收費系統(tǒng)不僅能夠適用于高速道路的收費，還可以用于收費停車場等場所，設備改造成本低，同時，還能夠大大降低人工成本。
[0024]
【附圖說明】
[0025]圖1是表示本發(fā)明的不停車收費系統(tǒng)的構造示意圖。
[0026]圖2是表示本發(fā)明的不停車收費方法一實施例的注冊階段的流程圖。
[0027]圖3是表示本發(fā)明的不停車收費方法一實施例的支付階段的流程圖。
[0028]_
【具體實施方式】
[0029]下面介紹的是本發(fā)明的多個實施例中的一些，旨在提供對本發(fā)明的基本了解。并不旨在確認本發(fā)明的關鍵或決定性的要素或限定所要保護的范圍。
[0030]下面對于本發(fā)明的銀行卡交換中心的運營保障系統(tǒng)進行說明。
[0031]圖1是表示本發(fā)明的不停車收費系統(tǒng)的構造示意圖。
[0032]如圖1所示，本發(fā)明的不停車收費系統(tǒng)包括:移動終端應用模塊100、移動終端通信標簽模塊200、車載通信標簽模塊300、以及車道通信標簽模塊400以及后臺系統(tǒng)500。下面對于各構成部分進行具體說明。
[0033]移動終端應用模塊100包括但不限于下述功能:用戶注冊功能；綁定支付卡功能，所謂的支付卡是指收費站的車道標簽能夠受理的磁條卡、IC卡等;將默認的支付卡信息寫入移動終端通信標簽模塊200;如果手機丟失，根據(jù)后臺系統(tǒng)500提供的用戶ID，觸發(fā)移動終端應用模塊100向移動終端通信標簽模塊200寫入空信息或亂碼信息；設置始發(fā)地和目的地，并發(fā)揮導航功能;通過GPS等定位裝置，以及具體行駛路線計算將要支付的費用并且在綁定的支付卡是儲蓄卡的情況下判定支付卡余額是否足夠;通知功能，即將各種判斷結果以語音或任何用戶方便接受的方式通知用戶;查詢繳費賬單等。
[0034]移動終端通信標簽模塊200設置于移動終端并且能夠進行讀寫操作。具體地，移動終端通信標簽模塊200用于與移動終端應用模塊100進行通信交互并且用于與車載通信標簽模塊300進行通信交互。由此，能夠將來自移動終端應用模塊100的支付信息寫入移動終端通信標簽模塊200，并且移動終端通信標簽模塊200能夠將支付信息發(fā)送給車載通信標簽模塊300。
[0035]車載通信標簽模塊300用于分別與移動終端通信標簽模塊200、車道通信標簽模塊400進行通信交互并且預先儲存由運營商導入車型信息。
[0036]具體地，車載通信標簽模塊300具有:能夠與移動終端通信標簽模塊200進行通信交互并且能夠與車道通信標簽模塊400進行通信交互的天線模塊310、以及用于儲存各類信息的儲存模塊320，其中，這些信息例如包括運營商導入的車型信息以及從移動終端通信標簽模塊200、車道通信標簽模塊400獲得的信息等等。
[0037]其中，該天線模塊310與移動終端通信標簽模塊200、車道通信標簽模塊400進行通信交互，具體地，該天線模塊310能夠與移動終端通信標簽模塊200進行通信交互，能夠從移動終端通信標簽模塊200接收支付卡信息，另一方面，在入口處天線模塊310與車道通信標簽模塊400進行通信交互并獲得入口信息并儲存到儲存模塊310中，在出口處天線模塊310將車型信息、由儲存模塊310儲存的入口信息以及從移動終端通信標簽模塊200獲得并儲存在儲存模塊310中的支付信息發(fā)送給車道通信標簽模塊400。
[0038]儲存模塊320儲存預先由運營商導入車型信息，另一方面，儲存模塊320儲存由天線模塊310獲得的入口信息，以及儲存從移動通信標簽模塊200獲得的支付信息。
[0039]車道通信標簽模塊400是用于分別于與車載通信標簽模塊300、后臺系統(tǒng)500進行通信交互。其中，車道通信標簽模塊400是設置在車道的多處的多個通信標簽模塊。例如，車道通信標簽模塊400設置在車道入口附近以及車道出口附近等多處。車道通信標簽模塊400設置在車道入口附近(這里入口附近包括接近車道入口或者車道入口處)的情況下，用于在車輛駛入時車道入口時與車載通信標簽模塊300進行通信，向車載通信標簽模塊300發(fā)出射頻信號，這樣，車載通信標簽模塊300接受車道通信標簽模塊400發(fā)出的射頻信號，由此，獲得道路入口信息。車道通信標簽模塊400設置在車道出口附近的情況下，用于在車輛行駛到出口或者快要行駛到出口時與車載通信標簽模塊300進行通信交互，從車載通信標簽模塊300獲得入口信息、車型信息以及支付信息等，并且將獲取的信息發(fā)送到后臺系統(tǒng)500。
[0040]后臺系統(tǒng)500用于與移動終端應用模塊100、車道通信標簽模塊400分別進行通信交互，并且根據(jù)來自移動終端應用模塊100、車道通信標簽模塊400的信息完成扣款操作等。[0041 ]在本發(fā)明中，移動終端通信標簽模塊200、車載通信標簽模塊300、以及車道通信標簽模塊400是由通信標簽實現(xiàn)，例如可以是RFID標簽、NFC標簽等。
[0042]接著，對于將本發(fā)明的不停車收費方法應用于高速公路收費的情況下的具體實施例進行說明。
[0043]圖2是表示本發(fā)明的不停車收費方法一實施例的注冊階段的流程圖。
[0044]如圖2所示，在注冊階段包括下述具體步驟:
步驟SlOl:用戶在移動終端應用模塊100中注冊用戶信息，例如，用戶可以在移動終端中下載一個APP應用(即相當于移動終端應用模塊100)并且在該APP應用中注冊用戶信息；步驟S102:用戶根據(jù)提示將支付卡信息與移動終端應用模塊100綁定，例如可以綁定儲蓄卡、信用卡以及其他各種支付卡等，優(yōu)選地，還可以指定默認的支付卡；
步驟S103:移動終端應用模塊100觸發(fā)寫入功能將支付卡信息(例如默認卡信息)寫入移動終端通信標簽模塊200中；以及
步驟S104:將車型信息寫入車載通信標簽模塊300中。
[0045]另一方面，如果用戶的移動終端丟失，例如手機丟失，用戶可下載移動終端應用模塊100的運營商在線平臺登錄后，提交注銷請求，運營商服務器收到注銷請求后，觸發(fā)移動終端應用模塊100向對應的移動終端通信標簽模塊200寫入亂碼信息，由此，能夠避免因移動終端的丟失造成的用戶賬戶的損失。
[0046]另外，由于高速公路對大車、小車的收費相差很大，為了防止大型車輛套用小型車輛的車載通信標簽模塊300，可將車載通信標簽模塊300設置為自拆即毀類型的。
[0047]圖3是表示本發(fā)明的不停車收費方法一實施例的支付階段的流程圖。
[0048]如圖3所示，支付階段包括下述步驟:
步驟S201:在入口階段，車輛駛入車道時，車道通信標簽模塊400與車載通信標簽模塊300進行通信，車道通信標簽模塊400讀取車載通信標簽模塊300中的車型信息，并向車載通信標簽模塊300寫入高速公路入口信息；
步驟S202:如果綁定了儲蓄卡，當車輛快到出口收費站時，移動終端應用模塊100通過定位功能得知車輛快到出口的收費站(或者也可以是接收到安裝在路邊并與移動終端應用模塊100匹配的發(fā)射源發(fā)出的信號后得知車輛接近出口收費站)，移動終端應用模塊100與后臺系統(tǒng)500進行通信交互獲取應該交納的金額并且判斷卡內金額是否足夠，通過語音或者其他方式告知判斷結果和推薦的支付方式(該步驟不是必須步驟，是優(yōu)選步驟)；
步驟S203:當車輛快到收費站時，移動終端應用模塊100觸發(fā)移動終端通信標簽模塊200，移動終端通信標簽模塊200儲存的支付信息主動發(fā)送給車載通信標簽模塊300，其中，移動終端應用模塊100的觸發(fā)可通過定位功能，也可以通過安裝在路邊并與移動終端應用模塊100匹配的發(fā)射源(例如beacon發(fā)射器)發(fā)出的信號后觸發(fā)的；
步驟S204:當車輛駛入收費站出口時，車道通信標簽模塊400與車載通信標簽模塊300進行通訊，讀取車載通信標簽模塊300中的車型信息、高速公路入口信息，以及移動終端通信標簽模塊200發(fā)送的支付信息等。其中，車道通信標簽模塊400與車載通信標簽模塊300兩者間進行通信的觸發(fā)，可以是在不改變現(xiàn)有ETC產(chǎn)品的原理的情況下，例如車道通信標簽模塊400作為發(fā)射源，車載通信標簽模塊300作為接受源，也可以是通過定位功能接近車道通信標簽模塊400時由車載通信標簽模塊300主動與車道通信標簽模塊400進行通訊，只不過這種情況下需要進行彼此身份驗證，防止與其他偽通信標簽進行通訊，泄露支付信息。另夕卜，在惡劣天氣等的情況下，通信標簽模塊之間的通信信號可能變得微弱，這種情況下，優(yōu)選地可以將車載通信標簽模塊300的信號放大后發(fā)送給車道通信標簽模塊400，具體地，在道路出口處車載通信標簽模塊300將車輛信息和道路入口信息以及支付信息放大后并且通過能夠定向發(fā)送加強信號的天線發(fā)送給車道通信標簽模塊300;以及步驟S205:后臺系統(tǒng)500根據(jù)從車道通信標簽模塊400獲取的信息完成自動扣款后，欄桿抬起，車輛放行。
[0049]在上述實施例中，列舉了將本發(fā)明的不停車收費系統(tǒng)應用于高速公路收費的情況下，本發(fā)明的不停車收費系統(tǒng)還能夠應用于停車場繳費等的情形，下面將應用于停車場繳費的情況進行簡單說明。
[0050]將本發(fā)明的不停車收費系統(tǒng)應用于停車場繳費的情況下，包括下述步驟:
在入口處，作為入口標簽的一個車道通信標簽模塊400向車載通信標簽模塊300寫入入場時間；
在準備離開時，用戶可手動觸發(fā)移動終端應用模塊100與后臺系統(tǒng)500進行通訊獲取計費，并判斷儲蓄卡中金額是否足夠(可選步驟，如果綁定的是信用卡的情況下該步驟可省略)；
在出口處，車載通信標簽模塊300將車型信息、入場時間以及支付信息發(fā)送給作為出口標簽的另一個車道通信標簽模塊400即可，如有必要作為出口標簽的另一個車道通信標簽模塊400將出場時間發(fā)送給車載通信標簽模塊300，繼而由車載通信標簽模塊300發(fā)送給移動終端應用模塊100以方便移動終端應用模塊100統(tǒng)計或查詢。
[0051]如上所述，根據(jù)本發(fā)明的不停車收費方法以及不停車收費系統(tǒng)，在移動終端應用模塊上注冊的單一賬戶可以在不同的車輛上使用，而且，用車載通信標簽模塊代替現(xiàn)用的ETC設備，即不影響車輛內設的美觀，還大大降低了設備給消費者帶來的成本。本發(fā)明的不停車收費方法以及不停車收費系統(tǒng)不僅能夠適用于高速道路的收費，還可以用于收費停車場等場所，設備改造成本低，同時，還能夠大大降低人工成本。
[0052]以上例子主要說明了本發(fā)明的不停車收費方法以及不停車收費系統(tǒng)。盡管只對其中一些本發(fā)明的【具體實施方式】進行了描述，但是本領域普通技術人員應當了解，本發(fā)明可以在不偏離其主旨與范圍內以許多其他的形式實施。因此，所展示的例子與實施方式被視為示意性的而非限制性的，在不脫離如所附各權利要求所定義的本發(fā)明精神及范圍的情況下，本發(fā)明可能涵蓋各種的修改與替換。
【主權項】
1.一種不停車收費方法，利用移動終端應用模塊、移動終端通信標簽模塊、車載通信標簽模塊、車道通信標簽模塊以及后臺系統(tǒng)實現(xiàn)，其特征在于，包括: 注冊階段，將支付信息寫入移動終端通信標簽模塊并且將車輛信息寫入車載通信標簽豐旲塊;以及 支付階段，在道路入口階段車道通信標簽模塊讀取車輛信息并且向車載通信標簽模塊寫入道路入口信息，在道路出口階段車道通信標簽模塊獲取車輛信息、道路入口信息以及支付信息并且上送給后臺系統(tǒng)，后臺系統(tǒng)根據(jù)上送的信息完成扣款。2.如權利要求1所述的不停車收費方法，其特征在于，所述注冊階段包括下述步驟: 在移動終端應用模塊中注冊用戶信息； 用戶將支付信息綁定在移動終端應用模塊中； 移動終端應用模塊將支付信息寫入移動終端通信標簽模塊中；以及 由運營商將車輛信息預先寫入車載通信標簽模塊。3.如權利要求1或2所述的不停車收費方法，其特征在于，所述支付階段包括下述步驟: 入口通信步驟，在道路入口階段車道通信標簽模塊與車載標簽模塊通信，車道通信標簽模塊讀取車輛信息并且向車載通信標簽模塊寫入道路入口信息； 出口通信步驟，在道路出口階段，移動終端通信標簽模塊將支付信息發(fā)送給車載通信標簽模塊，車載通信標簽模塊將車輛信息、道路入口信息以及支付信息發(fā)送給車道通信標簽模塊并且由車道通信標簽模塊將上述信息上送到后臺系統(tǒng)；以及支付步驟，后臺系統(tǒng)根據(jù)上送的信息完成扣款。4.如權利要求3所述的不停車收費方法，其特征在于， 在所述出口通信步驟中，在道路出口階段，車載通信標簽模塊將車輛信息、道路入口信息以及支付信息放大后并通過能夠定向發(fā)送加強信號的天線發(fā)送給車道通信標簽模塊。5.如權利要求3所述的不停車收費方法，其特征在于， 所述入口通信步驟和所述出口通信步驟之間還具備: 支付金額預判定步驟，在車輛快到道路出口時，移動終端應用模塊預先計算將要支付的費用。6.—種不停車收費方法，利用移動終端應用模塊、移動終端通信標簽模塊、車載通信標簽模塊、車道通信標簽模塊以及后臺系統(tǒng)實現(xiàn)，其特征在于，包括: 注冊階段，將支付信息寫入移動終端通信標簽模塊并且將車輛信息寫入車載通信標簽豐旲塊;以及 支付階段，在停車場入口階段車道通信標簽模塊讀取車輛信息并且向車載通信標簽模塊寫入停車場入場時間，在停車場出口階段車道通信標簽模塊獲取車輛信息、停車場入場時間以及支付信息并且上送給后臺系統(tǒng)，后臺系統(tǒng)根據(jù)上送的信息完成扣款。7.如權利要求6所述的不停車收費方法，其特征在于，所述注冊階段包括下述步驟: 在移動終端應用模塊中注冊用戶信息； 用戶將支付信息綁定在移動終端應用模塊中； 移動終端應用模塊將支付信息寫入移動終端通信標簽模塊中；以及 由運營商將車輛信息預先寫入車載通信標簽模塊。8.如權利要求6或7所述的不停車收費方法，其特征在于，所述支付階段包括下述步驟: Λ 口通信步驟，在停車場入口階段車道通信標簽模塊與車載標簽模塊通信，車道通信標簽模塊讀取車輛信息并向車載通信標簽模塊寫入停車場入場時間； 出口通信步驟，在停車場出口階段，移動終端通信標簽模塊將支付信息發(fā)送給車載通信標簽模塊，車載通信標簽模塊將車輛信息、停車場入場時間以及支付信息發(fā)送給車道通信標簽模塊并且由車道通信標簽模塊將上述信息上送到后臺系統(tǒng)；以及支付步驟，后臺系統(tǒng)根據(jù)上送的信息完成扣款。9.如權利要求8所述的不停車收費方法，其特征在于， 在所述出口通信步驟中，在停車場出口階段，車載通信標簽模塊將車輛信息、停車場入場時間以及支付信息放大后并通過能夠定向發(fā)送加強信號的天線發(fā)送給車道通信標簽模塊。10.如權利要求7所述的不停車收費方法，其特征在于， 所述入口通信步驟和所述出口通信步驟之間還具備: 支付金額預判定步驟，在車輛快出停車場出口時，移動終端應用模塊預先計算將要支付的費用。11.一種不停車收費系統(tǒng)，其特征在于，包括:移動終端應用模塊、移動終端通信標簽模塊、車載通信標簽模塊、車道通信標簽模塊以及后臺系統(tǒng)， 所述移動終端應用模塊用于獲取并儲存支付信息并能夠與所述移動終端通信標簽模塊、所述后臺系統(tǒng)進行通信交互， 所述移動終端通信標簽模塊設置于移動終端，用于與所述移動終端應用模塊、所述車載通信標簽模塊分別進行通信交互， 車載通信標簽模塊設置于車輛上，用于與所述移動終端通信標簽模塊、所述車道通信標簽模塊分別進行通信交互并且預先被導入車型信息， 所述后臺系統(tǒng)用于與所述車道通信標簽模塊、所述移動終端應用模塊分別進行通信交互并且根據(jù)來自所述移動終端應用模塊、車道通信標簽模塊的信息完成扣款操作。12.如權利要求11所述的不停車收費系統(tǒng)，其特征在于， 所述移動終端通信標簽模塊、車載通信標簽模塊以及車道通信標簽模塊是NFC標簽模塊。13.如權利要求11所述的不停車收費系統(tǒng)，其特征在于， 所述移動終端通信標簽模塊、車載通信標簽模塊以及車道通信標簽模塊是RFID標簽模塊。14.如權利要求11?13任意一項所述的不停車收費系統(tǒng)，其特征在于， 所述車載通信標簽模塊具有:與所述移動終端通信標簽模塊、所述車道通信標簽模塊分別進行通信交互的天線模塊;以及 用于儲存所述天線模塊獲取的信息的儲存模塊。15.如權利要求11?13任意一項所述的不停車收費系統(tǒng)，其特征在于， 所述車道通信標簽模塊分別設置在道路的入口和道路的出口。16.如權利要求11?13任意一項所述的不停車收費系統(tǒng)，其特征在于， 所述車載通信標簽模塊設置為自拆即毀類型。
【文檔編號】G07B15/06GK105957166SQ201610359172
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年5月27日
【發(fā)明人】褚紅梅
【申請人】中國銀聯(lián)股份有限公司