一種停車(chē)管理系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種停車(chē)管理系統(tǒng)，其包括一云端服務(wù)器、若干個(gè)設(shè)置在停車(chē)區(qū)域內(nèi)每個(gè)停車(chē)格內(nèi)的警示器、一配設(shè)與車(chē)輛上的無(wú)線通訊模組，所述的警示器與所述的云端服務(wù)器無(wú)線通訊相連，警示器包括一控制器、與所述的控制器電性連接的無(wú)線收發(fā)器、與所述控制器電性連接的警示燈，所述的無(wú)線通訊模組與所述無(wú)線收發(fā)器無(wú)線通訊相連，用于接受該警示器的信息以判斷車(chē)輛的位置坐標(biāo)。本實(shí)用新型的目的在于提供一種智能環(huán)保、且便于車(chē)主快速找到車(chē)輛的停車(chē)管理系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有停車(chē)管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)單一、使用不便的缺陷。
【專利說(shuō)明】
一種停車(chē)管理系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種停車(chē)管理系統(tǒng)，具體涉及一種智能停車(chē)管理系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的小區(qū)或辦公樓所的停車(chē)場(chǎng)大部分都設(shè)置在地下室，由于地下室的停車(chē)場(chǎng)普遍光線較弱，因此，為了方便用戶駕車(chē)或找車(chē)，都在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)裝設(shè)照明燈，而實(shí)際上，人或車(chē)在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)停留時(shí)間較短，人們?cè)陔x開(kāi)停車(chē)場(chǎng)后，停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的照明燈仍然處于常亮狀態(tài)，這就導(dǎo)致資源浪費(fèi)，且由于停車(chē)區(qū)域較大，人們?cè)谌≤?chē)過(guò)程中，需要花費(fèi)大量的時(shí)間，在停車(chē)區(qū)域內(nèi)尋找車(chē)輛，從而耗費(fèi)大量時(shí)間。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種智能環(huán)保、且便于車(chē)主快速找到車(chē)輛的停車(chē)管理系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有停車(chē)管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)單一、使用不便的缺陷。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型之一種停車(chē)管理系統(tǒng)，其特征在于:其包括一云端服務(wù)器、若干個(gè)設(shè)置在停車(chē)區(qū)域內(nèi)每個(gè)停車(chē)格內(nèi)的警示器、一配設(shè)與車(chē)輛上的無(wú)線通訊模組，所述的警示器與所述的云端服務(wù)器無(wú)線通訊相連，所述的警示器包括一控制器、與所述的控制器電性連接的無(wú)線收發(fā)器、與所述控制器電性連接的警示燈，所述的無(wú)線通訊模組與所述無(wú)線收發(fā)器無(wú)線通訊相連，用于接受該警示器的信息以判斷車(chē)輛的位置坐標(biāo)。
[0005]在上述方案基礎(chǔ)上優(yōu)選，所述的停車(chē)管理系統(tǒng)還包括一地?zé)簦龅牡責(zé)粞b埋設(shè)于該停車(chē)區(qū)域中的道路內(nèi)以顯示一停車(chē)格的線色，且所述的地?zé)襞c所述的控制器電性相連。
[0006]在上述方案基礎(chǔ)上優(yōu)選，所述的停車(chē)管理系統(tǒng)還包括一便攜移動(dòng)終端，所述的便攜移動(dòng)終端與所述的警示器無(wú)線通訊方式相連。
[0007]在上述方案基礎(chǔ)上優(yōu)選，所述的無(wú)線通訊方式包括藍(lán)芽通訊、ZIGBEE網(wǎng)路通訊、ANT+網(wǎng)路通訊或WIFI網(wǎng)路通訊。
[0008]在上述方案基礎(chǔ)上優(yōu)選，所述的便攜移動(dòng)終端為手機(jī)、ipad中的一種。
[0009]在上述方案基礎(chǔ)上優(yōu)選，所述的停車(chē)管理系統(tǒng)還包括一攝影機(jī)，所述的攝影機(jī)安裝于停車(chē)區(qū)域內(nèi)用于拍攝該停車(chē)區(qū)域，且所述的攝影機(jī)與所述的警示器電性相連。
[0010]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果是:本實(shí)用新型的一種停車(chē)管理系統(tǒng)，通過(guò)在停車(chē)區(qū)域內(nèi)的停車(chē)格內(nèi)裝設(shè)一警示器，利用警示器內(nèi)的無(wú)線收發(fā)器與裝設(shè)在車(chē)輛上的無(wú)線通訊模組感應(yīng)，從而控制警示燈的開(kāi)關(guān)，以達(dá)到警示提醒車(chē)主車(chē)輛的位置，以方便用戶快速找到自己的車(chē)輛，配合云端服務(wù)器和便攜移動(dòng)終端，用戶可通過(guò)便攜移動(dòng)終端，遠(yuǎn)程獲取車(chē)輛的位置信息；同時(shí)，本實(shí)用新型在停車(chē)區(qū)域中的道路內(nèi)埋設(shè)一地?zé)簦ㄟ^(guò)地?zé)艨烧樟敛@示一停車(chē)格的線色，不僅方便車(chē)主停車(chē)，而且，地?zé)襞c警示器的控制器相連，管理人員可通過(guò)云端服務(wù)器遠(yuǎn)程遙控地?zé)袅炼?，從而?shí)現(xiàn)撤走燈滅，減少停車(chē)場(chǎng)內(nèi)照明燈的資源浪費(fèi)，使其更加環(huán)保。
【附圖說(shuō)明】

[0011]圖1是本實(shí)用新型的一種停車(chē)管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型的警示器結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型之技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所達(dá)成目的及功效，以下茲例舉實(shí)施例并配合附圖詳予說(shuō)明。
[0014]請(qǐng)參閱圖1并結(jié)合圖2所示，本實(shí)用新型提供為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型之一種停車(chē)管理系統(tǒng)，其包括一云端服務(wù)器、若干個(gè)設(shè)置在停車(chē)區(qū)域內(nèi)每個(gè)停車(chē)格內(nèi)的警示器、一配設(shè)與車(chē)輛上的無(wú)線通訊模組，警示器與云端服務(wù)器無(wú)線通訊相連，警示器包括一控制器、與控制器電性連接的無(wú)線收發(fā)器、與控制器電性連接的警示燈，無(wú)線通訊模組與無(wú)線收發(fā)器無(wú)線通訊相連，用于接受該警示器的信息以判斷車(chē)輛的位置坐標(biāo)。當(dāng)車(chē)輛駛?cè)胪＼?chē)場(chǎng)的停車(chē)格內(nèi)，裝設(shè)在停車(chē)格內(nèi)的警示器與裝設(shè)在車(chē)輛上的無(wú)線通訊模組進(jìn)行相互通訊，將車(chē)輛駛?cè)胄畔l(fā)送至控制器，控制器一方面將停入的信息發(fā)送至云端服務(wù)器，以方便停車(chē)管理人員計(jì)時(shí)收費(fèi)，另一方面，控制器控制警示燈打開(kāi)，以方便用戶在取車(chē)過(guò)程中，快讀找到自己的車(chē)輛，調(diào)高取車(chē)效率。
[0015]為了減少停車(chē)場(chǎng)照明資源的浪費(fèi)，本實(shí)用新型的停車(chē)管理系統(tǒng)還包括一地?zé)簦摰責(zé)袈裨O(shè)在停車(chē)區(qū)域中的道路內(nèi)以顯示該停車(chē)格的線色，以車(chē)主停車(chē)，防止在停車(chē)過(guò)車(chē)中對(duì)旁邊車(chē)輛的擦碰，使用更加方便，且該地?zé)襞c控制器電性相連，停車(chē)場(chǎng)管理人員可遠(yuǎn)程通過(guò)云端服務(wù)器連接警示器內(nèi)的控制器，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)地?zé)舻牧炼日{(diào)節(jié)或開(kāi)關(guān)控制，以達(dá)到車(chē)走燈滅或燈暗，提高停車(chē)場(chǎng)內(nèi)照明燈的使用率，使其更加環(huán)保。
[0016]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型的停車(chē)管理系統(tǒng)還包括一便攜移動(dòng)終端，該便攜移動(dòng)終端與所述的警示器無(wú)線通訊方式相連，其中，無(wú)線通訊方式包括藍(lán)芽通訊、ZIGBEE網(wǎng)路通訊、ANT+網(wǎng)路通訊或WIFI網(wǎng)路通訊，所述的攜移動(dòng)終端為手機(jī)、ipad中的一種。使用時(shí)，用戶可通過(guò)便攜移動(dòng)終端遠(yuǎn)程與警示器相連，以方便用戶自由控制警示器內(nèi)警示燈的亮度。
[0017]請(qǐng)繼續(xù)參閱圖1所示，本實(shí)用新型的停車(chē)管理系統(tǒng)還包括一攝影機(jī)，該攝影機(jī)安裝于停車(chē)區(qū)域內(nèi)用于拍攝該停車(chē)區(qū)域，且攝影機(jī)與警示器電性相連。
[0018]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果是:本實(shí)用新型的一種停車(chē)管理系統(tǒng)，通過(guò)在停車(chē)區(qū)域內(nèi)的停車(chē)格內(nèi)裝設(shè)一警示器，利用警示器內(nèi)的無(wú)線收發(fā)器與裝設(shè)在車(chē)輛上的無(wú)線通訊模組感應(yīng)，從而控制警示燈的開(kāi)關(guān)，以達(dá)到警示提醒車(chē)主車(chē)輛的位置，以方便用戶快速找到自己的車(chē)輛，配合云端服務(wù)器和便攜移動(dòng)終端，用戶可通過(guò)便攜移動(dòng)終端，遠(yuǎn)程獲取車(chē)輛的位置信息；同時(shí)，本實(shí)用新型在停車(chē)區(qū)域中的道路內(nèi)埋設(shè)一地?zé)?，通過(guò)地?zé)艨烧樟敛@示一停車(chē)格的線色，不僅方便車(chē)主停車(chē)，而且，地?zé)襞c警示器的控制器相連，管理人員可通過(guò)云端服務(wù)器遠(yuǎn)程遙控地?zé)袅炼?，從而?shí)現(xiàn)撤走燈滅，減少停車(chē)場(chǎng)內(nèi)照明燈的資源浪費(fèi)，使其更加環(huán)保。
[0019]綜上所述，僅為本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例，不以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡依本實(shí)用新型專利范圍及說(shuō)明書(shū)內(nèi)容所作的等效變化與修飾，皆為本實(shí)用新型專利涵蓋的范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種停車(chē)管理系統(tǒng)，其特征在于:其包括一云端服務(wù)器、若干個(gè)設(shè)置在停車(chē)區(qū)域內(nèi)每個(gè)停車(chē)格內(nèi)的警示器、一配設(shè)與車(chē)輛上的無(wú)線通訊模組，所述的警示器與所述的云端服務(wù)器無(wú)線通訊相連，所述的警示器包括一控制器、與所述的控制器電性連接的無(wú)線收發(fā)器、與所述控制器電性連接的警示燈，所述的無(wú)線通訊模組與所述無(wú)線收發(fā)器無(wú)線通訊相連，用于接受該警示器的信息以判斷車(chē)輛的位置坐標(biāo)。2.如權(quán)利要求1所述的一種停車(chē)管理系統(tǒng)，其特征在于:所述的停車(chē)管理系統(tǒng)還包括一地?zé)?，所述的地?zé)袈裨O(shè)于該停車(chē)區(qū)域中的道路內(nèi)以顯示一停車(chē)格的線色，且所述的地?zé)襞c所述的控制器電性相連。3.如權(quán)利要求1所述的一種停車(chē)管理系統(tǒng)，其特征在于:所述的停車(chē)管理系統(tǒng)還包括一便攜移動(dòng)終端，所述的便攜移動(dòng)終端與所述的警示器無(wú)線通訊方式相連。4.如權(quán)利要求3所述的一種停車(chē)管理系統(tǒng)，其特征在于:所述的無(wú)線通訊方式包括藍(lán)芽通訊、ZIGBEE網(wǎng)路通訊、ANT+網(wǎng)路通訊或WIFI網(wǎng)路通訊。5.如權(quán)利要求3所述的一種停車(chē)管理系統(tǒng)，其特征在于:所述的便攜移動(dòng)終端為手機(jī)、ipad中的一種。6.如權(quán)利要求3所述的一種停車(chē)管理系統(tǒng)，其特征在于:所述的停車(chē)管理系統(tǒng)還包括一攝影機(jī)，所述的攝影機(jī)安裝于停車(chē)區(qū)域內(nèi)用于拍攝該停車(chē)區(qū)域，且所述的攝影機(jī)與所述的警示器電性相連。
【文檔編號(hào)】H05B37/02GK205692403SQ201620440112
【公開(kāi)日】2016年11月16日
【申請(qǐng)日】2016年5月16日 公開(kāi)號(hào)201620440112.3, CN 201620440112, CN 205692403 U, CN 205692403U, CN-U-205692403, CN201620440112, CN201620440112.3, CN205692403 U, CN205692403U
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