本實(shí)用新型涉及汽車零件檢測(cè)設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種安全氣囊檢具和汽車方向盤(pán)檢具。

背景技術(shù)：

汽車方向盤(pán)與安全氣囊的配合間隙處為視覺(jué)敏感區(qū)域，如果間隙偏差較大，則直接影響汽車零件裝配后的外觀質(zhì)量及整車品質(zhì)，檢具是汽車零件質(zhì)量控制的重要手段，目前汽車方向盤(pán)與安全氣囊配合處偏差的檢測(cè)效率較低、精度差，直接影響產(chǎn)品的工藝，導(dǎo)致成本增加?？焖儆行У臋z測(cè)汽車方向盤(pán)與安全氣囊的配合間隙處的面差，對(duì)提升整車品質(zhì)非常重要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種安全氣囊檢具和汽車方向盤(pán)檢具，解決了汽車方向盤(pán)與安全氣囊的配合間隙處面差較大影響整車零件裝配后外觀品質(zhì)的問(wèn)題。

依據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種安全氣囊檢具，包括：

基準(zhǔn)面；

設(shè)置于所述基準(zhǔn)面上的第一檢測(cè)塊；

所述第一檢測(cè)塊上具有：供安全氣囊的定位銷穿過(guò)的定位孔、供固定部件穿過(guò)的固定孔，以及與所述固定部件固定連接的壓緊面。

可選地，所述定位孔包括：第一定位孔、第二定位孔、第三定位孔以及第四定位孔，分布在所述第一檢測(cè)塊內(nèi)部的邊緣上。

可選地，所述固定孔包括：第一固定孔和第二固定孔；

所述第一固定孔和第二固定孔位于所述第一檢測(cè)塊的側(cè)壁上；

所述壓緊面包括：第一壓緊面和第二壓緊面；

所述固定部件包括第一固定部件以及第二固定部件；

所述第一固定部件穿過(guò)所述第一固定孔與所述第一壓緊面固定連接；

所述第二固定部件穿過(guò)所述第二固定孔與所述第二壓緊面固定連接。

可選地，所述第一固定部件和所述第二固定部件均為螺栓。

可選地，所述基準(zhǔn)面的側(cè)邊上設(shè)有至少一個(gè)手柄。

可選地，所述基準(zhǔn)面上具有測(cè)量點(diǎn)設(shè)置區(qū)域、坐標(biāo)值設(shè)置區(qū)域和/或銘牌設(shè)置區(qū)域。

依據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)方面，還提供一種汽車方向盤(pán)檢具，包括：

第二檢測(cè)塊；

與所述第二檢測(cè)塊固定連接的定位銷；以及

供固定部件穿過(guò)方向盤(pán)的第一檢測(cè)塊上的固定孔后，與所述固定部件固定連接的壓緊面。

可選地，所述定位銷包括：第一定位銷、第二定位銷、第三定位銷以及第四定位銷，分布在所述第二檢測(cè)塊的邊緣上，并與所述第二檢測(cè)塊固定連接。

可選地，所述壓緊面包括：第三壓緊面和第四壓緊面；

所述固定部件包括第三固定部件以及第四固定部件；

所述第三固定部件與所述第三壓緊面固定連接；

所述第四固定部件與所述第四壓緊面固定連接。

可選地，汽車方向盤(pán)檢具還包括：

與所述第二檢測(cè)塊連接的手柄。

本實(shí)用新型的實(shí)施例的有益效果是：

上述方案中，安全氣囊檢具和汽車方向盤(pán)檢具能夠快速有效地檢測(cè)安全氣囊和汽車方向盤(pán)配合處間隙面的偏差，及時(shí)指導(dǎo)模具修改，提高整車的外觀品質(zhì)，同時(shí)該檢具還具有操作簡(jiǎn)便、節(jié)約成本的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1表示本實(shí)用新型的安全氣囊檢具的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2表示本實(shí)用新型的汽車方向盤(pán)檢具的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中圖中：1、基準(zhǔn)面；

11、手柄，12、測(cè)量點(diǎn)設(shè)置區(qū)域，13、坐標(biāo)值設(shè)置區(qū)域，14、銘牌設(shè)置區(qū)域；

2、第一檢測(cè)塊；

21、定位孔，22、固定孔，23、壓緊面，24、螺栓；

211、第一定位孔，212、第二定位孔，213、第三定位孔，214、第四定位孔；

221、第一固定孔，222、第二固定孔；

231、第一壓緊面，232、第二壓緊面；

3、第二檢測(cè)塊；

31、定位銷，32、壓緊面，33、手柄；

311、第一定位銷，312、第二定位銷，313、第三定位銷，314、第四定位銷；

321、第三壓緊面，322、第四壓緊面；

4、通止規(guī)。

具體實(shí)施方式

下面將參照附圖更詳細(xì)地描述本實(shí)用新型的示例性實(shí)施例。雖然附圖中顯示了本實(shí)用新型的示例性實(shí)施例，然而應(yīng)當(dāng)理解，可以以各種形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型而不應(yīng)被這里闡述的實(shí)施例所限制。相反，提供這些實(shí)施例是為了能夠更透徹地理解本實(shí)用新型，并且能夠?qū)⒈緦?shí)用新型的范圍完整的傳達(dá)給本領(lǐng)域的技術(shù)人員。

本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了一種安全氣囊檢具以及一種汽車方向盤(pán)檢具，其中，該安全氣囊檢具相當(dāng)于一模擬的汽車方向盤(pán)，該安全氣囊檢具在使用時(shí)，該安全氣囊檢具上與安全氣囊固定連接的部分與真實(shí)的汽車方向盤(pán)與安全氣囊固定連接的部分的結(jié)構(gòu)相同；

而汽車方向盤(pán)檢具相當(dāng)于一模擬的安全氣囊，汽車方向盤(pán)檢具在使用時(shí)，該汽車方向盤(pán)檢具上與汽車方向盤(pán)固定連接的部分與真實(shí)的安全氣囊與汽車方向盤(pán)固定連接的部分的結(jié)構(gòu)相同。

如圖1所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了一種安全氣囊檢具，包括：

基準(zhǔn)面1；設(shè)置于所述基準(zhǔn)面1上的第一檢測(cè)塊2；所述第一檢測(cè)塊2上具有：供安全氣囊的定位銷穿過(guò)的定位孔21、供固定部件穿過(guò)的固定孔22，以及與所述固定部件固定連接的壓緊面23。

這里的固定部件可以是螺栓24，當(dāng)然也可以是能夠穿過(guò)固定孔22與壓緊面固定連接的其它固定部件。該實(shí)施例中，安全氣囊的定位銷穿過(guò)定位孔21與第一檢測(cè)塊2固定，并在固定部件穿過(guò)固定孔22與壓緊面23固定后，用通止規(guī)4的兩端分別在第一檢測(cè)塊2與安全氣囊的配合間隙面處滑動(dòng)，進(jìn)行定性檢測(cè)，通止規(guī)4通常一端大，另一端小，通止規(guī)4兩端分別在安全氣囊與第一檢測(cè)塊2間隙滑動(dòng)，通止規(guī)4的小端通過(guò)，大端不通過(guò)，證明第一檢測(cè)塊2與安全氣囊之間的間隙合格。

用間隙尺深入配合間隙面處讀數(shù)，從而得到間隙的數(shù)值，實(shí)現(xiàn)對(duì)第一檢測(cè)塊2與安全氣囊之間的間隙進(jìn)行定量檢測(cè)；從而節(jié)約成本，操作簡(jiǎn)便，節(jié)省工時(shí)。

值得指出的是，第一檢測(cè)塊2的形狀及大小根據(jù)需要檢測(cè)的安全氣囊的形狀大小設(shè)置。優(yōu)選的，第一檢測(cè)塊2的形狀及大小與需要檢測(cè)的安全氣囊的形狀大小相同。

本實(shí)用新型的上述實(shí)施例中，所述定位孔21可以包括：第一定位孔211、第二定位孔212、第三定位孔213以及第四定位孔214，分布在所述第一檢測(cè)塊2內(nèi)部的邊緣上。

值得指出的是，四個(gè)定位孔的位置與需要檢測(cè)的安全氣囊定位銷的位置一一對(duì)應(yīng)，定位孔21分別與安全氣囊上的定位銷插合，保證貼合面貼合，實(shí)現(xiàn)安全氣囊的定位。

本實(shí)用新型的上述實(shí)施例中，所述固定孔22包括：第一固定孔221和第二固定孔222；所述第一固定孔221和第二固定孔222位于所述第一檢測(cè)塊2的側(cè)壁上；

所述壓緊面23包括：第一壓緊面231和第二壓緊面232；

所述固定部件包括第一固定部件以及第二固定部件；

所述第一固定部件穿過(guò)所述第一固定孔221與所述第一壓緊面231固定連接；

所述第二固定部件穿過(guò)所述第二固定孔222與所述第二壓緊面232固定連接。

其中，第一固定部件穿過(guò)第一固定孔以及安全氣囊上的螺栓壓緊面與第一壓緊面擰緊，第二固定部件穿過(guò)第二固定孔以及安全氣囊上的螺栓壓緊面與第二壓緊面擰緊，實(shí)現(xiàn)安全氣囊的定位以及安全氣囊與檢具的緊固。

本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述基準(zhǔn)面1的側(cè)邊上設(shè)有至少一個(gè)手柄11。值得指出的是，所述手柄11可以是一個(gè)也可以是所述基準(zhǔn)面1的兩側(cè)各一個(gè)，方便對(duì)安全氣囊檢具的拿取。

本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述基準(zhǔn)面1上具有測(cè)量點(diǎn)設(shè)置區(qū)域12、坐標(biāo)值設(shè)置區(qū)域13和/或銘牌設(shè)置區(qū)域14。

其中，測(cè)量點(diǎn)和坐標(biāo)值的數(shù)值用于三坐標(biāo)打點(diǎn)擬合到整車坐標(biāo)系，檢測(cè)檢具的精度以及零件在檢具上是否合格。

本實(shí)用新型的該實(shí)施例，安全氣囊檢具可以實(shí)現(xiàn)安全氣囊與周邊件配合處間隙，面差偏差，方便后期裝配后外觀問(wèn)題，便于查找問(wèn)題原因，指導(dǎo)模具修改。安全氣囊周邊間隙面差為視覺(jué)敏感區(qū)域，對(duì)此位置進(jìn)行監(jiān)控能夠提升感知質(zhì)量，進(jìn)而提升整車品質(zhì)。且節(jié)約成本，方便操作人員使用，節(jié)省工時(shí)。

如圖2所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例還提供了一種汽車方向盤(pán)檢具，包括：

第二檢測(cè)塊3；與所述第二檢測(cè)塊3固定連接的定位銷31；以及供固定部件穿過(guò)方向盤(pán)的第一檢測(cè)塊上的固定孔后，與所述固定部件固定連接的壓緊面32。

該實(shí)施例中，第二檢測(cè)塊3上的定位銷31穿過(guò)汽車方向盤(pán)上的定位孔與汽車方向盤(pán)固定，并在固定部件穿過(guò)汽車方向盤(pán)上的固定孔和壓緊面32，與方向盤(pán)上的螺栓壓緊面固定后，用通止規(guī)4的兩端分別在第二檢測(cè)塊3與方向盤(pán)的配合間隙面處滑動(dòng)，進(jìn)行定性檢測(cè)，通止規(guī)4通常一端大，另一端小，通止規(guī)4兩端分別在汽車方向盤(pán)與第二檢測(cè)塊3的間隙滑動(dòng)，通止規(guī)小端通過(guò)，大端不通過(guò)，證明第二檢測(cè)塊3與汽車方向盤(pán)之間的間隙合格。

用間隙尺深入配合間隙面處讀數(shù)，從而得到間隙的數(shù)值，實(shí)現(xiàn)對(duì)第二檢測(cè)塊3與汽車方向盤(pán)之間的間隙進(jìn)行定量檢測(cè)；從而節(jié)約成本，操作簡(jiǎn)便，節(jié)省工時(shí)。

值得指出的是，所述第二檢測(cè)塊3的形狀以及大小根據(jù)需要檢測(cè)的汽車方向盤(pán)上安裝安全氣囊的位置的形狀大小設(shè)置。優(yōu)選的，第二檢測(cè)塊3的形狀及大小與需要檢測(cè)的汽車方向盤(pán)上安裝安全氣囊的位置的形狀大小相同。

本實(shí)用新型的上述實(shí)施例中，所述定位銷31可以包括：第一定位銷311、第二定位銷312、第三定位銷313以及第四定位銷314，分布在所述第二檢測(cè)塊3的邊緣上，并與所述第二檢測(cè)塊3固定連接。

值得指出的是，定位銷的位置與需要檢測(cè)的汽車方向盤(pán)上的定位孔的位置一一對(duì)應(yīng)，四個(gè)定位銷分別與方向盤(pán)上的定位孔對(duì)應(yīng)插合，保證檢具與汽車方向盤(pán)的貼合面貼合，實(shí)現(xiàn)安全氣囊的定位。

本實(shí)用新型的上述實(shí)施例中，所述壓緊面32包括：第三壓緊面321和第四壓緊面322；所述固定部件包括第三固定部件以及第四固定部件；

所述第三固定部件與所述第三壓緊面321固定連接；所述第四固定部件與所述第四壓緊面322固定連接。

其中，第三固定部件穿過(guò)汽車方向盤(pán)上的固定孔以及第二檢測(cè)塊上的第三壓緊面，與方向盤(pán)上的螺栓壓緊面擰緊，第四固定部件穿過(guò)汽車方向盤(pán)上的固定孔以及第二檢測(cè)塊上的第四壓緊面，與方向盤(pán)上的螺栓壓緊面擰緊，實(shí)現(xiàn)汽車方向盤(pán)與檢具的緊固。

本實(shí)用新型的上述實(shí)施例中，汽車方向盤(pán)檢具還包括：與所述第二檢測(cè)塊3連接的手柄33。手柄設(shè)置于第二檢測(cè)塊上方，方便對(duì)汽車方向盤(pán)檢具的拿取。

本實(shí)用新型的該實(shí)施例，汽車方向盤(pán)檢具可以實(shí)現(xiàn)方向盤(pán)與周邊件配合處間隙，面差偏差，方便后期裝配后外觀問(wèn)題，便于查找問(wèn)題原因，指導(dǎo)模具修改。方向盤(pán)周邊間隙面差為視覺(jué)敏感區(qū)域，對(duì)此位置進(jìn)行監(jiān)控能夠提升感知質(zhì)量，進(jìn)而提升整車品質(zhì)。且節(jié)約成本，方便操作人員使用，節(jié)省工時(shí)。

以上所述的是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型所述的原理前提下還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。