用于車輛的自動(dòng)變速器的行星齒輪系的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于車輛的自動(dòng)變速器的行星齒輪系。所述行星齒輪系通過組合四個(gè)行星齒輪組和三個(gè)離合器與三個(gè)制動(dòng)器而能夠?qū)崿F(xiàn)十個(gè)前進(jìn)速度和一個(gè)倒檔速度。因此，所述行星齒輪系能夠通過實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速器的多個(gè)換檔速度而提高動(dòng)力傳遞效率和燃料經(jīng)濟(jì)性。
【專利說明】用于車輛的自動(dòng)變速器的行星齒輪系
[0001]相關(guān)申請的交叉引用
[0002]本申請要求2013年6月14日提交的韓國專利申請N0.10-2013-0068321的優(yōu)先權(quán)，該申請的全部內(nèi)容結(jié)合于此用于通過該引用的所有目的。

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0003]本發(fā)明涉及一種用于車輛的自動(dòng)變速器。更特別地，本發(fā)明涉及一種用于車輛的自動(dòng)變速器的行星齒輪系，其能夠提高動(dòng)力傳遞性能并降低燃料消耗。

【背景技術(shù)】
[0004]典型地，通過組合多個(gè)行星齒輪組來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速器的多檔機(jī)構(gòu)。行星齒輪系將從扭矩變換器傳輸?shù)呐ぞ剞D(zhuǎn)換為多個(gè)速度，并將多個(gè)速度傳輸至輸出軸。
[0005]眾所周知，當(dāng)行星齒輪系實(shí)現(xiàn)更大數(shù)目的換檔速度時(shí)，就能夠?qū)π行驱X輪系的速比進(jìn)行更為優(yōu)化的設(shè)計(jì)，從而車輛能夠具有經(jīng)濟(jì)的燃料里程以及更好的性能。出于這一原因，能夠?qū)崿F(xiàn)更多換檔速度的行星齒輪系處于不斷的研究中。
[0006]盡管實(shí)現(xiàn)相同數(shù)目的速度，但是行星齒輪系根據(jù)旋轉(zhuǎn)元件(S卩，太陽輪、行星架和內(nèi)齒圈)之間的連接而具有不同的操作機(jī)構(gòu)。此外，行星齒輪系根據(jù)其布局而具有不同的特征，例如耐久性、動(dòng)力傳遞效率和尺寸。因此，對于齒輪系的組合結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)同樣處于不斷的研究中。
[0007]目前，四速和五速自動(dòng)變速器在市場上最為常見。然而，六速或七速自動(dòng)變速器也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了，以用于提高動(dòng)力傳輸?shù)男阅?，并用于增?qiáng)車輛的燃料里程。此外，能夠?qū)崿F(xiàn)八速以上的自動(dòng)變速器已經(jīng)處于快速開發(fā)中。
[0008]公開于該發(fā)明【背景技術(shù)】部分的信息僅僅旨在加深對本發(fā)明的一般【背景技術(shù)】的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]本發(fā)明的各個(gè)方面致力于提供一種用于車輛的自動(dòng)變速器的行星齒輪系，其優(yōu)點(diǎn)是通過組合多個(gè)行星齒輪組和多個(gè)摩擦元件而實(shí)現(xiàn)了十個(gè)前進(jìn)速度和一個(gè)倒檔速度。
[0010]另外，本發(fā)明的各個(gè)方面致力于提供一種用于車輛的自動(dòng)變速器的行星齒輪系，其進(jìn)一步的優(yōu)點(diǎn)是通過在每一個(gè)換檔速度下操作三個(gè)摩擦元件而使非操作摩擦元件的數(shù)目最小化，進(jìn)而減小了拖拽扭矩和燃料消耗，并提高了動(dòng)力傳遞性能。
[0011]在本發(fā)明的一個(gè)方面，用于車輛的自動(dòng)變速器的行星齒輪系可以包括:輸入軸，所述輸入軸接收發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩；輸出軸，所述輸出軸輸出經(jīng)變換的扭矩；第一行星齒輪組，所述第一行星齒輪組具有三個(gè)旋轉(zhuǎn)元件，并且設(shè)置在所述輸入軸上；第二行星齒輪組，所述第二行星齒輪組具有三個(gè)旋轉(zhuǎn)元件，并且在所述第一行星齒輪組之后設(shè)置在所述輸入軸上；第三行星齒輪組，所述第三行星齒輪組具有三個(gè)旋轉(zhuǎn)元件，并且在所述第二行星齒輪組之后設(shè)置在所述輸入軸上；第四行星齒輪組，所述第四行星齒輪組具有三個(gè)旋轉(zhuǎn)元件，并且在所述第三行星齒輪組之后設(shè)置在所述輸入軸上；第一旋轉(zhuǎn)軸，所述第一旋轉(zhuǎn)軸具有所述第一行星齒輪組的第一旋轉(zhuǎn)元件和所述第二行星齒輪組的第一旋轉(zhuǎn)元件，并且選擇性地連接到變速器殼體，所述第二行星齒輪組的第一旋轉(zhuǎn)元件直接連接到所述第一行星齒輪組的第一旋轉(zhuǎn)元件；第二旋轉(zhuǎn)軸，所述第二旋轉(zhuǎn)軸具有所述第一行星齒輪組的第二旋轉(zhuǎn)元件；第三旋轉(zhuǎn)軸，所述第三旋轉(zhuǎn)軸具有所述第一行星齒輪組的第三旋轉(zhuǎn)元件，并且直接連接到所述輸入軸；第四旋轉(zhuǎn)軸，所述第四旋轉(zhuǎn)軸具有所述第二行星齒輪組的第二旋轉(zhuǎn)元件，并且選擇性地連接到所述第二旋轉(zhuǎn)軸或所述變速器殼體；第五旋轉(zhuǎn)軸，所述第五旋轉(zhuǎn)軸具有所述第二行星齒輪組的第三旋轉(zhuǎn)元件、第三行星齒輪組的第一旋轉(zhuǎn)元件以及第四行星齒輪組的第一旋轉(zhuǎn)元件；第六旋轉(zhuǎn)軸，所述第六旋轉(zhuǎn)軸具有第四行星齒輪組的第二旋轉(zhuǎn)元件，并且選擇性地連接到所述輸入軸或所述第二旋轉(zhuǎn)軸；第七旋轉(zhuǎn)軸，所述第七旋轉(zhuǎn)軸具有第三行星齒輪組的第二旋轉(zhuǎn)元件以及第四行星齒輪組的第三旋轉(zhuǎn)元件，并且連接到所述輸出軸；第八旋轉(zhuǎn)軸，所述第八旋轉(zhuǎn)軸具有所述第三行星齒輪組的第三旋轉(zhuǎn)元件，并且選擇性地連接到所述變速器殼體；以及六個(gè)摩擦元件，所述六個(gè)摩擦元件插置在所述旋轉(zhuǎn)軸之間，或者插置在所述旋轉(zhuǎn)軸與所述輸入軸或所述變速器殼體之間。
[0012]所述第一行星齒輪組、第二行星齒輪組、第三行星齒輪組和第四行星齒輪組中的每一個(gè)均為單小齒輪行星齒輪組。
[0013]所述第一旋轉(zhuǎn)軸具有第一太陽輪和第二太陽輪，所述第二旋轉(zhuǎn)軸具有第一行星架，所述第三旋轉(zhuǎn)軸具有第一內(nèi)齒圈，所述第四旋轉(zhuǎn)軸具有第二行星架，所述第五旋轉(zhuǎn)軸具有第二內(nèi)齒圈、第三太陽輪和第四太陽輪，所述第六旋轉(zhuǎn)軸具有第四行星架，所述第七旋轉(zhuǎn)軸具有第三行星架和第四內(nèi)齒圈，并且所述第八旋轉(zhuǎn)軸具有第三內(nèi)齒圈。
[0014]所述六個(gè)摩擦元件可以包括:第一離合器，所述第一離合器設(shè)置在所述第二旋轉(zhuǎn)軸和所述第四旋轉(zhuǎn)軸之間；第二離合器，所述第二離合器設(shè)置在所述第二旋轉(zhuǎn)軸和所述第六旋轉(zhuǎn)軸之間；第三離合器，所述第三離合器設(shè)置在所述輸入軸和所述第六旋轉(zhuǎn)軸之間；第一制動(dòng)器，所述第一制動(dòng)器設(shè)置在所述第一旋轉(zhuǎn)軸和所述變速器殼體之間；第二制動(dòng)器，所述第二制動(dòng)器設(shè)置在所述第四旋轉(zhuǎn)軸和所述變速器殼體之間；以及第三制動(dòng)器，所述第三制動(dòng)器設(shè)置在所述第八旋轉(zhuǎn)軸和所述變速器殼體之間。
[0015]所述第二離合器、所述第二制動(dòng)器和所述第三制動(dòng)器在第一前進(jìn)速度下操作，所述第一離合器、所述第二制動(dòng)器和所述第三制動(dòng)器在第二前進(jìn)速度下操作，所述第一離合器、所述第一制動(dòng)器和所述第三制動(dòng)器在第三前進(jìn)速度下操作，所述第二離合器、所述第一制動(dòng)器和所述第三制動(dòng)器在第四前進(jìn)速度下操作，所述第一離合器、所述第二離合器和所述第一制動(dòng)器在第五前進(jìn)速度下操作，所述第一離合器、所述第二離合器和所述第三離合器在第六前進(jìn)速度下操作，所述第一離合器、所述第三離合器和所述第一制動(dòng)器在第七前進(jìn)速度下操作，所述第一離合器、所述第三離合器和所述第二制動(dòng)器在第八前進(jìn)速度下操作，所述第三離合器、所述第一制動(dòng)器和所述第二制動(dòng)器在第九前進(jìn)速度下操作，所述第二離合器、所述第三離合器和所述第二制動(dòng)器在第十前進(jìn)速度下操作，并且所述第一離合器、所述第二離合器和第二制動(dòng)器在倒檔速度下操作。
[0016]在本發(fā)明的另一個(gè)方面，用于車輛的自動(dòng)變速器的行星齒輪系可以包括:輸入軸，所述輸入軸接收發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩；輸出軸，所述輸出軸輸出經(jīng)變換的扭矩；第一行星齒輪組，所述第一行星齒輪組具有作為其旋轉(zhuǎn)元件的第一太陽輪、第一行星架和第一內(nèi)齒圈；第二行星齒輪組，所述第二行星齒輪組具有作為其旋轉(zhuǎn)元件的第二太陽輪、第二行星架和第二內(nèi)齒圈；第三行星齒輪組，所述第三行星齒輪組具有作為其旋轉(zhuǎn)元件的第三太陽輪、第三行星架和第三內(nèi)齒圈；第四行星齒輪組，所述第四行星齒輪組具有作為其旋轉(zhuǎn)元件的第四太陽輪、第四行星架和第四內(nèi)齒圈；第一旋轉(zhuǎn)軸，所述第一旋轉(zhuǎn)軸包括所述第一太陽輪和所述第二太陽輪，并且選擇性地連接到變速器殼體；第二旋轉(zhuǎn)軸，所述第二旋轉(zhuǎn)軸包括所述第一行星架；第三旋轉(zhuǎn)軸，所述第三旋轉(zhuǎn)軸包括所述第一內(nèi)齒圈，并且直接連接到所述輸入軸；第四旋轉(zhuǎn)軸，所述第四旋轉(zhuǎn)軸包括所述第二行星架，并且選擇性地連接到所述第二旋轉(zhuǎn)軸或所述變速器殼體；第五旋轉(zhuǎn)軸，所述第五旋轉(zhuǎn)軸包括所述第二內(nèi)齒圈、所述第三太陽輪和所述第四太陽輪；第六旋轉(zhuǎn)軸，所述第六旋轉(zhuǎn)軸包括所述第四行星架，并且選擇性地連接到所述輸入軸或所述第二旋轉(zhuǎn)軸；第七旋轉(zhuǎn)軸，所述第七旋轉(zhuǎn)軸包括所述第三行星架和所述第四內(nèi)齒圈，并且直接連接到所述輸出軸；第八旋轉(zhuǎn)軸，所述第八旋轉(zhuǎn)軸包括所述第三內(nèi)齒圈，并且選擇性地連接到所述變速器殼體；以及六個(gè)摩擦元件，所述六個(gè)摩擦元件插置在所述旋轉(zhuǎn)軸之間，或者插置在所述旋轉(zhuǎn)軸與所述輸入軸或所述變速器殼體之間。
[0017]所述第一行星齒輪組、第二行星齒輪組、第三行星齒輪組和第四行星齒輪組中的每一個(gè)均為單小齒輪行星齒輪組。
[0018]所述六個(gè)摩擦元件可以包括:第一離合器，所述第一離合器設(shè)置在所述第二旋轉(zhuǎn)軸和所述第四旋轉(zhuǎn)軸之間；第二離合器，所述第二離合器設(shè)置在所述第二旋轉(zhuǎn)軸和所述第六旋轉(zhuǎn)軸之間；第三離合器，所述第三離合器設(shè)置在所述輸入軸和所述第六旋轉(zhuǎn)軸之間；第一制動(dòng)器，所述第一制動(dòng)器設(shè)置在所述第一旋轉(zhuǎn)軸和所述變速器殼體之間；第二制動(dòng)器，所述第二制動(dòng)器設(shè)置在所述第四旋轉(zhuǎn)軸和所述變速器殼體之間；以及第三制動(dòng)器，所述第三制動(dòng)器設(shè)置在所述第八旋轉(zhuǎn)軸和所述變速器殼體之間。
[0019]所述第二離合器、所述第二制動(dòng)器和所述第三制動(dòng)器在第一前進(jìn)速度下操作，所述第一離合器、所述第二制動(dòng)器和所述第三制動(dòng)器在第二前進(jìn)速度下操作，所述第一離合器、所述第一制動(dòng)器和所述第三制動(dòng)器在第三前進(jìn)速度下操作，所述第二離合器、所述第一制動(dòng)器和所述第三制動(dòng)器在第四前進(jìn)速度下操作，所述第一離合器、所述第二離合器和所述第一制動(dòng)器在第五前進(jìn)速度下操作，所述第一離合器、所述第二離合器和所述第三離合器在第六前進(jìn)速度下操作，所述第一離合器、所述第三離合器和所述第一制動(dòng)器在第七前進(jìn)速度下操作，所述第一離合器、所述第三離合器和所述第二制動(dòng)器在第八前進(jìn)速度下操作，所述第三離合器、所述第一制動(dòng)器和所述第二制動(dòng)器在第九前進(jìn)速度下操作，所述第二離合器、所述第三離合器和所述第二制動(dòng)器在第十前進(jìn)速度下操作，并且所述第一離合器、所述第二離合器和第二制動(dòng)器在倒檔速度下操作。
[0020]通過納入本文的附圖以及隨后與附圖一起用于說明本發(fā)明的某些原理的【具體實(shí)施方式】，本發(fā)明的方法和裝置所具有的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將更為具體地變得清楚或得以闡明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1為根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的行星齒輪系的示意圖。
[0022]圖2為應(yīng)用于根據(jù)本發(fā)明的示例性行星齒輪系的每一個(gè)換檔速度下的摩擦元件的操作圖。
[0023]圖3A為根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的行星齒輪系在第一前進(jìn)速度下的杠桿圖。
[0024]圖3B為根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的行星齒輪系在第二前進(jìn)速度下的杠桿圖。
[0025]圖3C為根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的行星齒輪系在第三前進(jìn)速度下的杠桿圖。
[0026]圖3D為根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的行星齒輪系在第四前進(jìn)速度下的杠桿圖。
[0027]圖3E為根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的行星齒輪系在第五前進(jìn)速度下的杠桿圖。
[0028]圖3F為根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的行星齒輪系在第六前進(jìn)速度下的杠桿圖。
[0029]圖3G為根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的行星齒輪系在第七前進(jìn)速度下的杠桿圖。
[0030]圖3H為根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的行星齒輪系在第八前進(jìn)速度下的杠桿圖。
[0031]圖31為根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的行星齒輪系在第九前進(jìn)速度下的杠桿圖。
[0032]圖3J為根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的行星齒輪系在第十前進(jìn)速度下的杠桿圖。
[0033]圖3K為根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的行星齒輪系在倒檔速度下的杠桿圖。
[0034]應(yīng)當(dāng)了解，所附附圖并非按比例地顯示了本發(fā)明的基本原理的圖示性的各種特征的略微簡化的畫法。本文所公開的本發(fā)明的具體設(shè)計(jì)特征包括例如具體尺寸、方向、位置和外形將部分地由具體所要應(yīng)用和使用的環(huán)境來確定。
[0035]在這些圖形中，貫穿附圖的多幅圖形，附圖標(biāo)記引用本發(fā)明的同樣的或等同的部分。

【具體實(shí)施方式】
[0036]下面將對本發(fā)明的各個(gè)實(shí)施方案詳細(xì)地作出引用，這些實(shí)施方案的實(shí)例被顯示在附圖中并描述如下。盡管本發(fā)明將與示例性實(shí)施方案相結(jié)合進(jìn)行描述，但是應(yīng)當(dāng)意識到，本說明書并非旨在將本發(fā)明限制為那些示例性實(shí)施方案。相反，本發(fā)明旨在不但覆蓋這些示例性實(shí)施方案，而且覆蓋可以被包括在由所附權(quán)利要求所限定的本發(fā)明的精神和范圍之內(nèi)的各種選擇形式、修改形式、等價(jià)形式及其它實(shí)施方案。
[0037]下面將參考附圖對本發(fā)明的示例性實(shí)施方案進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0038]對于解釋本示例性實(shí)施方案并不必要的部件的描述將被略去，并且在本說明書中同樣的構(gòu)成元件由同樣的附圖標(biāo)記表示。
[0039]在具體描述中，使用序數(shù)區(qū)別具有相同術(shù)語而不具有特定含義的構(gòu)成元件。
[0040]圖1為根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的行星齒輪系的示意圖。
[0041]參考圖1，根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的行星齒輪系包括設(shè)置在相同軸線上的第一、第二、第三和第四行星齒輪組PG1、PG2、PG3和PG4，輸入軸IS，輸出軸OS，包括第一、第二、第三和第四行星齒輪組PG1、PG2、PG3和PG4中的一些旋轉(zhuǎn)元件的八個(gè)旋轉(zhuǎn)軸TM1-TM8，六個(gè)摩擦元件C1、C2、C3、B1、B2和B3，以及變速器殼體H。
[0042]因此,從輸入軸IS輸入的扭矩通過第一、第二、第三和第四行星齒輪組PG1、PG2、PG3和PG4的協(xié)作而被轉(zhuǎn)換，然后經(jīng)過輸出軸OS而被輸出。
[0043]此外，行星齒輪組從發(fā)動(dòng)機(jī)開始按照第一、第二、第三和第四行星齒輪組PG1、PG2、PG3和PG4的次序進(jìn)行設(shè)置。
[0044]輸入軸IS為輸入構(gòu)件，并且來自發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸的扭矩通過扭矩變換器而被變換，然后被輸入到輸入軸IS。
[0045]輸出軸OS為輸出構(gòu)件，并且通過差動(dòng)裝置將驅(qū)動(dòng)扭矩傳輸?shù)津?qū)動(dòng)輪。
[0046]第一行星齒輪組PGl是單小齒輪行星齒輪組，并且包括作為其旋轉(zhuǎn)元件的第一太陽輪S1、第一行星架PCl和第一內(nèi)齒圈R1，第一行星架PCl可旋轉(zhuǎn)地支撐第一小齒輪P1，第一小齒輪Pl與第一太陽輪SI在外部哨合，第一內(nèi)齒圈Rl與第一小齒輪Pl在內(nèi)部哨合。
[0047]第二行星齒輪組PG2是單小齒輪行星齒輪組，并且包括作為其旋轉(zhuǎn)元件的第二太陽輪S2、第二行星架PC2和第二內(nèi)齒圈R2，第二行星架PC2可旋轉(zhuǎn)地支撐第二小齒輪P2，第二小齒輪P2與第二太陽輪S2在外部嚙合，第二內(nèi)齒圈R2與第二小齒輪P2在內(nèi)部嚙合。
[0048]第三行星齒輪組PG3是單小齒輪行星齒輪組，并且包括作為其旋轉(zhuǎn)元件的第三太陽輪S3、第三行星架PC3和第三內(nèi)齒圈R3，第三行星架PC3可旋轉(zhuǎn)地支撐第三小齒輪P3，第三小齒輪P3與第三太陽輪S3在外部嚙合，第三內(nèi)齒圈R3與第三小齒輪P3在內(nèi)部嚙合。
[0049]第四行星齒輪組PG4是單小齒輪行星齒輪組，并且包括作為其旋轉(zhuǎn)元件的第四太陽輪S4、第四行星架PC4和第四內(nèi)齒圈R4，第四行星架PC4可旋轉(zhuǎn)地支撐第四小齒輪P4，第四小齒輪P4與第四太陽輪S4在外部嚙合，第四內(nèi)齒圈R4與第四小齒輪P4在內(nèi)部嚙合。
[0050]此外，第一和第二行星齒輪組PGl和PG2獨(dú)立地操作，并且第三和第四行星齒輪組PG3和PG4組合而作為一個(gè)復(fù)合行星齒輪組CPG操作。因此，第一、第二、第三和第四行星齒輪組PG1、PG2、PG3和PG4將從輸入軸IS傳輸?shù)呐ぞ刈儞Q為十個(gè)前進(jìn)速度，并輸出經(jīng)變換的扭矩。
[0051]第一行星齒輪組PGl的第一太陽輪SI直接連接到第二行星齒輪組PG2的第二太陽輪S2，并且第二行星齒輪組PG2的第二內(nèi)齒圈R2直接連接到第三行星齒輪組PG3的第三太陽輪S3。
[0052]此外，第三行星齒輪組PG3的第三太陽輪S3和第三行星架PC3分別直接連接到第四行星齒輪組PG4的第四太陽輪S4和第四內(nèi)齒圈R4。
[0053]因此，根據(jù)該示例性實(shí)施方案的行星齒輪系包括八個(gè)旋轉(zhuǎn)軸TM1-TM8。
[0054]下面將進(jìn)一步具體描述這八個(gè)旋轉(zhuǎn)軸TM1-TM8。
[0055]第一旋轉(zhuǎn)軸TMl包括第一太陽輪SI和第二太陽輪S2，并且選擇性地連接到變速器殼體H。
[0056]第二旋轉(zhuǎn)軸TM2包括第一行星架PCl。
[0057]第三旋轉(zhuǎn)軸TM3包括第一內(nèi)齒圈R1，并且直接連接到輸入軸IS。
[0058]第四旋轉(zhuǎn)軸TM4包括第二行星架PC2，并且選擇性地連接到第二旋轉(zhuǎn)軸TM2或變速器殼體H。
[0059]第五旋轉(zhuǎn)軸TM5包括第二內(nèi)齒圈R2以及第三太陽輪S3和第四太陽輪S4。
[0060]第六旋轉(zhuǎn)軸TM6包括第四行星架PC4，并且選擇性地連接到輸入軸IS或第二旋轉(zhuǎn)軸 TM2。
[0061]第七旋轉(zhuǎn)軸TM7包括第三行星架PC3和第四內(nèi)齒圈R4，并且直接連接到輸出軸OS。
[0062]第八旋轉(zhuǎn)軸TM8包括第三內(nèi)齒圈R3，并且選擇性地連接到變速器殼體H。
[0063]此外，作為摩擦元件的三個(gè)離合器C1、C2和C3設(shè)置為將旋轉(zhuǎn)軸TM1-TM8選擇性地連接到另外的旋轉(zhuǎn)軸TM1-TM8或輸入軸IS。
[0064]此外，作為摩擦元件的三個(gè)制動(dòng)器B1、B2和B3設(shè)置為將旋轉(zhuǎn)軸TM1-TM8選擇性地連接到變速器殼體H。
[0065]第一離合器Cl插置在第二旋轉(zhuǎn)軸TM2和第四旋轉(zhuǎn)元件TM4之間，并且選擇性地連接第二旋轉(zhuǎn)軸TM2和第四旋轉(zhuǎn)軸TM4。
[0066]第二離合器C2插置在第二旋轉(zhuǎn)軸TM2和第六旋轉(zhuǎn)元件TM6之間，并且選擇性地連接第二旋轉(zhuǎn)軸TM2和第六旋轉(zhuǎn)軸TM6。
[0067]第三離合器C3插置在輸入軸IS和第六旋轉(zhuǎn)元件TM6之間，并且選擇性地連接輸入軸IS和第六旋轉(zhuǎn)元件TM6。
[0068]第一制動(dòng)器BI插置在第一旋轉(zhuǎn)軸TMl和變速器殼體H之間，并且操作第一旋轉(zhuǎn)軸TMl作為選擇性固定元件。
[0069]第二制動(dòng)器B2插置在第四旋轉(zhuǎn)軸TM4和變速器殼體H之間，并且操作第四旋轉(zhuǎn)軸TM4作為選擇性固定元件。
[0070]第三制動(dòng)器B3插置在第八旋轉(zhuǎn)軸TM8和變速器殼體H之間，并且操作第八旋轉(zhuǎn)軸TM8作為選擇性固定元件。
[0071]包括第一、第二和第三離合器Cl、C2和C3以及第一、第二和第三制動(dòng)器B1、B2和B3的摩擦元件可以為通過液壓操作的濕式常規(guī)多碟摩擦元件，但并不限制于此。
[0072]圖2為應(yīng)用于根據(jù)本發(fā)明的示例性行星齒輪系的每一個(gè)換檔速度下的摩擦元件的操作圖。
[0073]如圖2所示，在根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的行星齒輪系中，在每一個(gè)換檔速度下操作三個(gè)摩擦元件。
[0074]第二離合器C2以及第二和第三制動(dòng)器B2和B3在第一前進(jìn)速度Ist下操作。
[0075]第一離合器Cl以及第二和第三制動(dòng)器B2和B3在第二前進(jìn)速度2?下操作。
[0076]第一離合器Cl以及第一和第三制動(dòng)器BI和B3在第三前進(jìn)速度3rd下操作。
[0077]第二離合器C2以及第一和第三制動(dòng)器BI和B3在第四前進(jìn)速度4?下操作。
[0078]第一和第二離合器Cl和C2以及第一制動(dòng)器BI在第五前進(jìn)速度5?下操作。
[0079]第一、第二和第三離合器Cl、C2和C3在第六前進(jìn)速度6?下操作。
[0080]第一和第三離合器Cl和C3以及第一制動(dòng)器BI在第七前進(jìn)速度7?下操作。
[0081 ] 第一和第三離合器Cl和C3以及第二制動(dòng)器B2在第八前進(jìn)速度8?下操作。
[0082]第三離合器C3以及第一和第二制動(dòng)器BI和B2在第九前進(jìn)速度9?下操作。
[0083]第二和第三離合器C2和C3以及第二制動(dòng)器B2在第十前進(jìn)速度10?下操作。
[0084]第一和第二離合器Cl和C2以及第二制動(dòng)器B2在倒檔速度Rev下操作。
[0085]圖3A至圖3K為根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施方案的行星齒輪系的杠桿圖，并且通過杠桿分析方法顯示了根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施方案的行星齒輪系的換檔過程。
[0086]參考圖3A至圖3K，第一行星齒輪組PGl的三根豎直線設(shè)定為第一旋轉(zhuǎn)軸TM1、第二旋轉(zhuǎn)軸TM2和第三旋轉(zhuǎn)軸TM3，第二行星齒輪組PG2的三根豎直線設(shè)定為第一旋轉(zhuǎn)軸TMl、第四旋轉(zhuǎn)軸TM4和第五旋轉(zhuǎn)軸TM5，并且復(fù)合行星齒輪組CPG的四根豎直線設(shè)定為第五旋轉(zhuǎn)軸TM5、第六旋轉(zhuǎn)軸TM6、第七旋轉(zhuǎn)軸TM7和第八旋轉(zhuǎn)軸TM8。
[0087]中間水平線表示“O”旋轉(zhuǎn)速度，上水平線表示正旋轉(zhuǎn)速度，而下水平線表示負(fù)旋轉(zhuǎn)速度。
[0088]在第一和第二行星齒輪組PGl和PG2以及復(fù)合行星齒輪組CPG的豎直線之間的距離根據(jù)齒數(shù)比(太陽輪的齒數(shù)/內(nèi)齒圈的齒數(shù))而設(shè)定。
[0089]此外，將旋轉(zhuǎn)軸設(shè)定在豎直線上對于行星齒輪系領(lǐng)域的一般技術(shù)人員來說是公知的，從而將省略其詳細(xì)描述。
[0090]下面，參考圖2以及圖3A至圖3K，將具體描述根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施方案的行星齒輪系的換檔過程。
[0091][第一前進(jìn)速度]
[0092]參考圖2，第二離合器C2以及第二和第三制動(dòng)器B2和B3在第一前進(jìn)速度Ist下進(jìn)行操作。
[0093]如圖3A所示，在輸入軸IS的旋轉(zhuǎn)速度被輸入到第三旋轉(zhuǎn)軸TM3的狀態(tài)下，第二旋轉(zhuǎn)軸TM2和第六旋轉(zhuǎn)軸TM6通過操作第二離合器C2而連接，并且第四旋轉(zhuǎn)軸TM4和第八旋轉(zhuǎn)軸TM8通過操作第二和第三制動(dòng)器B2和B3而作為固定元件進(jìn)行操作。
[0094]因此，復(fù)合行星齒輪組CPG的旋轉(zhuǎn)元件形成第一換檔線SPl，并且Dl通過作為輸出元件的第七旋轉(zhuǎn)軸TM7而被輸出。
[0095][第二前進(jìn)速度]
[0096]在第二前進(jìn)速度2nd下，松開在第一前進(jìn)速度下操作的第二離合器C2，并操作第一尚合器Cl ο
[0097]如圖3B所示，在輸入軸IS的旋轉(zhuǎn)速度被輸入到第三旋轉(zhuǎn)軸TM3的狀態(tài)下，第二旋轉(zhuǎn)軸TM2和第四旋轉(zhuǎn)軸TM4通過操作第一離合器Cl而連接，并且第四旋轉(zhuǎn)軸TM4和第八旋轉(zhuǎn)軸TM8通過操作第二和第三制動(dòng)器B2和B3而作為固定元件進(jìn)行操作。
[0098]因此，復(fù)合行星齒輪組CPG的旋轉(zhuǎn)元件形成第二換檔線SP2，并且D2通過作為輸出元件的第七旋轉(zhuǎn)軸TM7而被輸出。
[0099][第三前進(jìn)速度]
[0100]在第三前進(jìn)速度3rd下，松開在第二前進(jìn)速度下操作的第二制動(dòng)器B2，并操作第一制動(dòng)器BI。
[0101]如圖3C所示，在輸入軸IS的旋轉(zhuǎn)速度被輸入到第三旋轉(zhuǎn)軸TM3的狀態(tài)下，第二旋轉(zhuǎn)軸TM2和第四旋轉(zhuǎn)軸TM4通過操作第一離合器Cl而連接，并且第一旋轉(zhuǎn)軸TMl和第八旋轉(zhuǎn)軸TM8通過操作第一和第三制動(dòng)器BI和B3而作為固定元件進(jìn)行操作。
[0102]因此，復(fù)合行星齒輪組CPG的旋轉(zhuǎn)元件形成第三換檔線SP3，并且D3通過作為輸出元件的第七旋轉(zhuǎn)軸TM7而被輸出。
[0103][第四前進(jìn)速度]
[0104]在第四前進(jìn)速度4?下，松開在第三前進(jìn)速度下操作的第一離合器Cl，并操作第二尚合器C2 ο
[0105]如圖3D所示，在輸入軸IS的旋轉(zhuǎn)速度被輸入到第三旋轉(zhuǎn)軸TM3的狀態(tài)下，第二旋轉(zhuǎn)軸TM2和第六旋轉(zhuǎn)軸TM6通過操作第二離合器C2而連接,并且第一旋轉(zhuǎn)軸TMl和第八旋轉(zhuǎn)軸TM8通過操作第一和第三制動(dòng)器BI和B3而作為固定元件進(jìn)行操作。
[0106]因此，復(fù)合行星齒輪組CPG的旋轉(zhuǎn)元件形成第四換檔線SP4，并且D4通過作為輸出元件的第七旋轉(zhuǎn)軸TM7而被輸出。
[0107][第五前進(jìn)速度]
[0108]在第五前進(jìn)速度5?下，松開在第四前進(jìn)速度下操作的第三制動(dòng)器B3，并操作第一尚合器Cl ο
[0109]如圖3E所示，在輸入軸IS的旋轉(zhuǎn)速度被輸入到第三旋轉(zhuǎn)軸TM3的狀態(tài)下，第二、第四和第六旋轉(zhuǎn)軸TM2、TM4和TM6通過操作第一和第二離合器Cl和C2而連接，并且第一旋轉(zhuǎn)軸TMl通過操作第一制動(dòng)器BI而作為固定元件進(jìn)行操作。
[0110]因此，復(fù)合行星齒輪組CPG的旋轉(zhuǎn)元件形成第五換檔線SP5，并且D5通過作為輸出元件的第七旋轉(zhuǎn)軸TM7而被輸出。
[0111][第六前進(jìn)速度]
[0112]在第六前進(jìn)速度6?下，松開在第五前進(jìn)速度下操作的第一制動(dòng)器BI，并操作第三尚合器C3 ο
[0113]如圖3F所示，第二旋轉(zhuǎn)軸TM2和第四旋轉(zhuǎn)軸TM4通過操作第一離合器Cl而連接，第四旋轉(zhuǎn)軸TM4和第六旋轉(zhuǎn)軸TM6通過操作第二離合器C2而連接，并且第三旋轉(zhuǎn)軸TM3和第六旋轉(zhuǎn)軸TM6通過操作第三離合器C3而連接。因此，輸入軸IS的旋轉(zhuǎn)速度同時(shí)被輸入到第三旋轉(zhuǎn)軸TM3和第六旋轉(zhuǎn)軸TM6。
[0114]因此，第一和第二行星齒輪組PGl和PG2以及復(fù)合行星齒輪組CPG變?yōu)橹苯勇?lián)接狀態(tài)，并且復(fù)合行星齒輪組CPG的旋轉(zhuǎn)元件形成第六換檔線SP6。因此，D6通過作為輸出元件的第七旋轉(zhuǎn)軸TM7而被輸出。
[0115][第七前進(jìn)速度]
[0116]在第七前進(jìn)速度7?下，松開在第六前進(jìn)速度下操作的第二離合器C2，并操作第一制動(dòng)器BI。
[0117]如圖3G所示，第二旋轉(zhuǎn)軸TM2和第四旋轉(zhuǎn)軸TM4通過操作第一離合器Cl而連接，并且第三旋轉(zhuǎn)軸TM3和第六旋轉(zhuǎn)軸TM6通過操作第三離合器C3而連接。因此，輸入軸IS的旋轉(zhuǎn)速度同時(shí)被輸入到第三旋轉(zhuǎn)軸TM3和第六旋轉(zhuǎn)軸TM6。此外，第一旋轉(zhuǎn)軸TMl通過操作第一制動(dòng)器BI而作為固定元件進(jìn)行操作。
[0118]因此，復(fù)合行星齒輪組CPG的旋轉(zhuǎn)元件形成第七換檔線SP7，并且D7通過作為輸出元件的第七旋轉(zhuǎn)軸TM7而被輸出。
[0119][第八前進(jìn)速度]
[0120]在第八前進(jìn)速度8?下，松開在第七前進(jìn)速度下操作的第一制動(dòng)器BI，并操作第二制動(dòng)器B2。
[0121]如圖3H所示，第二旋轉(zhuǎn)軸TM2和第四旋轉(zhuǎn)軸TM4通過操作第一離合器Cl而連接，并且第三旋轉(zhuǎn)軸TM3和第六旋轉(zhuǎn)軸TM6通過操作第三離合器C3而連接。因此，輸入軸IS的旋轉(zhuǎn)速度同時(shí)被輸入到第三旋轉(zhuǎn)軸TM3和第六旋轉(zhuǎn)軸TM6。此外，第二旋轉(zhuǎn)軸TM2和第四旋轉(zhuǎn)軸TM4通過操作第二制動(dòng)器B2而作為固定元件進(jìn)行操作。
[0122]因此，復(fù)合行星齒輪組CPG的旋轉(zhuǎn)元件形成第八換檔線SP8，并且D8通過作為輸出元件的第七旋轉(zhuǎn)軸TM7而被輸出。
[0123][第九前進(jìn)速度]
[0124]在第九前進(jìn)速度9?下，松開在第八前進(jìn)速度下操作的第一離合器Cl，并操作第一制動(dòng)器BI。
[0125]如圖31所示，第三旋轉(zhuǎn)軸TM3和第六旋轉(zhuǎn)軸TM6通過操作第三離合器C3而連接。因此，輸入軸IS的旋轉(zhuǎn)速度同時(shí)被輸入到第三旋轉(zhuǎn)軸TM3和第六旋轉(zhuǎn)軸TM6。此外，第一旋轉(zhuǎn)軸TMl和第四旋轉(zhuǎn)軸TM4通過操作第一和第二制動(dòng)器BI和B2而作為固定元件進(jìn)行操作。
[0126]因此，復(fù)合行星齒輪組CPG的旋轉(zhuǎn)元件形成第九換檔線SP9，并且D9通過作為輸出元件的第七旋轉(zhuǎn)軸TM7而被輸出。
[0127][第十前進(jìn)速度]
[0128]在第十前進(jìn)速度10?下，松開在第九前進(jìn)速度下操作的第一制動(dòng)器BI，并操作第一宦人興PO--閑口 UZ O
[0129]如圖3J所示，第二旋轉(zhuǎn)軸TM2和第六旋轉(zhuǎn)軸TM6通過操作第二離合器C2而連接，并且第三旋轉(zhuǎn)軸TM3和第六旋轉(zhuǎn)軸TM6通過操作第三離合器C3而連接。因此，輸入軸IS的旋轉(zhuǎn)速度同時(shí)被輸入到第三旋轉(zhuǎn)軸TM3和第六旋轉(zhuǎn)軸TM6。此外，第四旋轉(zhuǎn)軸TM4通過操作第二制動(dòng)器B2而作為固定元件進(jìn)行操作。
[0130]因此，復(fù)合行星齒輪組CPG的旋轉(zhuǎn)元件形成第十換檔線SP10，并且DlO通過作為輸出元件的第七旋轉(zhuǎn)軸TM7而被輸出。
[0131][倒檔速度]
[0132]在倒檔速度Rev下，對第一離合器Cl、第二離合器C2和第二制動(dòng)器B2進(jìn)行操作。
[0133]如圖3K所示，在輸入軸IS的旋轉(zhuǎn)速度被輸入到第三旋轉(zhuǎn)軸TM3的狀態(tài)下，第二旋轉(zhuǎn)軸TM2和第四旋轉(zhuǎn)軸TM4通過操作第一離合器Cl而連接，第四旋轉(zhuǎn)軸TM4和第六旋轉(zhuǎn)軸TM6通過操作第二離合器C2而連接，并且第四旋轉(zhuǎn)軸TM4通過操作第二制動(dòng)器B2而作為固定元件進(jìn)行操作。
[0134]因此，復(fù)合行星齒輪組CPG的旋轉(zhuǎn)元件形成倒檔換檔線RS，并且REV通過作為輸出元件的第七旋轉(zhuǎn)軸TM7而被輸出。
[0135]通過組合四個(gè)行星齒輪系PG1、PG2、PG3和PG4和三個(gè)離合器C1、C2和C3與三個(gè)制動(dòng)器B1、B2和B3，根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施方案的行星齒輪系可以實(shí)現(xiàn)十個(gè)前進(jìn)速度和一個(gè)倒檔速度。
[0136]因此，根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施方案的行星齒輪系能夠通過自動(dòng)變速器的多個(gè)換檔速度而提高動(dòng)力傳遞效率和燃料經(jīng)濟(jì)性。
[0137]由于在每一個(gè)換檔速度下操作三個(gè)摩擦元件，因此可以減小摩擦拖拽損失，并且可以進(jìn)一步提聞動(dòng)力傳遞效率和燃料經(jīng)濟(jì)性。
[0138]為了方便解釋和精確限定所附權(quán)利要求，術(shù)語“上”、“下”、“內(nèi)”和“外”被用于參考附圖中所顯示的這些特征的位置來描述示例性實(shí)施方式的特征。
[0139]前面對本發(fā)明具體示例性實(shí)施方案所呈現(xiàn)的描述是出于說明和描述的目的。前面的描述并不想要成為毫無遺漏的，也不是想要把本發(fā)明限制為所公開的精確形式，顯然，根據(jù)上述教導(dǎo)很多改變和變化都是可能的。前面的描述并不想要成為毫無遺漏的，也不是想要把本發(fā)明限制為所公開的精確形式，顯然，根據(jù)上述教導(dǎo)以及其各種替換和改變，很多改變和變化都是可能的。本發(fā)明的范圍意在由所附權(quán)利要求書及其等價(jià)形式所限定。
【權(quán)利要求】
1.一種用于車輛的自動(dòng)變速器的行星齒輪系，包括: 輸入軸，所述輸入軸接收發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩； 輸出軸，所述輸出軸輸出經(jīng)變換的扭矩； 第一行星齒輪組，所述第一行星齒輪組具有三個(gè)旋轉(zhuǎn)元件，并且設(shè)置在所述輸入軸上； 第二行星齒輪組，所述第二行星齒輪組具有三個(gè)旋轉(zhuǎn)元件，并且在所述第一行星齒輪組之后設(shè)置在所述輸入軸上； 第三行星齒輪組，所述第三行星齒輪組具有三個(gè)旋轉(zhuǎn)元件，并且在所述第二行星齒輪組之后設(shè)置在所述輸入軸上； 第四行星齒輪組，所述第四行星齒輪組具有三個(gè)旋轉(zhuǎn)元件，并且在所述第三行星齒輪組之后設(shè)置在所述輸入軸上； 第一旋轉(zhuǎn)軸，所述第一旋轉(zhuǎn)軸具有所述第一行星齒輪組的第一旋轉(zhuǎn)元件和所述第二行星齒輪組的第一旋轉(zhuǎn)元件，并且選擇性地連接到變速器殼體，所述第二行星齒輪組的第一旋轉(zhuǎn)元件直接連接到所述第一行星齒輪組的第一旋轉(zhuǎn)元件； 第二旋轉(zhuǎn)軸，所述第二旋轉(zhuǎn)軸具有所述第一行星齒輪組的第二旋轉(zhuǎn)元件； 第三旋轉(zhuǎn)軸，所述第三旋轉(zhuǎn)軸具有所述第一行星齒輪組的第三旋轉(zhuǎn)元件，并且直接連接到所述輸入軸； 第四旋轉(zhuǎn)軸，所述第四旋轉(zhuǎn)軸具有所述第二行星齒輪組的第二旋轉(zhuǎn)元件，并且選擇性地連接到所述第二旋轉(zhuǎn)軸或所述變速器殼體； 第五旋轉(zhuǎn)軸，所述第五旋轉(zhuǎn)軸具有所述第二行星齒輪組的第三旋轉(zhuǎn)元件、第三行星齒輪組的第一旋轉(zhuǎn)元件以及第四行星齒輪組的第一旋轉(zhuǎn)元件； 第六旋轉(zhuǎn)軸，所述第六旋轉(zhuǎn)軸具有第四行星齒輪組的第二旋轉(zhuǎn)元件，并且選擇性地連接到所述輸入軸或所述第二旋轉(zhuǎn)軸； 第七旋轉(zhuǎn)軸，所述第七旋轉(zhuǎn)軸具有第三行星齒輪組的第二旋轉(zhuǎn)元件以及第四行星齒輪組的第三旋轉(zhuǎn)元件，并且連接到所述輸出軸； 第八旋轉(zhuǎn)軸，所述第八旋轉(zhuǎn)軸具有所述第三行星齒輪組的第三旋轉(zhuǎn)元件，并且選擇性地連接到所述變速器殼體；以及 六個(gè)摩擦元件，所述六個(gè)摩擦元件插置在所述旋轉(zhuǎn)軸之間，或者插置在所述旋轉(zhuǎn)軸與所述輸入軸或所述變速器殼體之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的自動(dòng)變速器的行星齒輪系，其中所述第一行星齒輪組、第二行星齒輪組、第三行星齒輪組和第四行星齒輪組中的每一個(gè)均為單小齒輪行星齒輪組。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于車輛的自動(dòng)變速器的行星齒輪系，其中所述第一旋轉(zhuǎn)軸具有第一太陽輪和第二太陽輪， 所述第二旋轉(zhuǎn)軸具有第一行星架， 所述第三旋轉(zhuǎn)軸具有第一內(nèi)齒圈， 所述第四旋轉(zhuǎn)軸具有第二行星架， 所述第五旋轉(zhuǎn)軸具有第二內(nèi)齒圈、第三太陽輪和第四太陽輪， 所述第六旋轉(zhuǎn)軸具有第四行星架， 所述第七旋轉(zhuǎn)軸具有第三行星架和第四內(nèi)齒圈，并且 所述第八旋轉(zhuǎn)軸具有第三內(nèi)齒圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的自動(dòng)變速器的行星齒輪系，其中所述六個(gè)摩擦元件包括: 第一離合器，所述第一離合器設(shè)置在所述第二旋轉(zhuǎn)軸和所述第四旋轉(zhuǎn)軸之間； 第二離合器，所述第二離合器設(shè)置在所述第二旋轉(zhuǎn)軸和所述第六旋轉(zhuǎn)軸之間； 第三離合器，所述第三離合器設(shè)置在所述輸入軸和所述第六旋轉(zhuǎn)軸之間； 第一制動(dòng)器，所述第一制動(dòng)器設(shè)置在所述第一旋轉(zhuǎn)軸和所述變速器殼體之間； 第二制動(dòng)器，所述第二制動(dòng)器設(shè)置在所述第四旋轉(zhuǎn)軸和所述變速器殼體之間；以及 第三制動(dòng)器，所述第三制動(dòng)器設(shè)置在所述第八旋轉(zhuǎn)軸和所述變速器殼體之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于車輛的自動(dòng)變速器的行星齒輪系，其中所述第二離合器、所述第二制動(dòng)器和所述第三制動(dòng)器在第一前進(jìn)速度下操作， 所述第一離合器、所述第二制動(dòng)器和所述第三制動(dòng)器在第二前進(jìn)速度下操作， 所述第一離合器、所述第一制動(dòng)器和所述第三制動(dòng)器在第三前進(jìn)速度下操作， 所述第二離合器、所述第一制動(dòng)器和所述第三制動(dòng)器在第四前進(jìn)速度下操作， 所述第一離合器、所述第二離合器和所述第一制動(dòng)器在第五前進(jìn)速度下操作， 所述第一離合器、所述第二離合器和所述第三離合器在第六前進(jìn)速度下操作， 所述第一離合器、所述第三離合器和所述第一制動(dòng)器在第七前進(jìn)速度下操作， 所述第一離合器、所述第三離合器和所述第二制動(dòng)器在第八前進(jìn)速度下操作， 所述第三離合器、所述第一制動(dòng)器和所述第二制動(dòng)器在第九前進(jìn)速度下操作， 所述第二離合器、所述第三離合器和所述第二制動(dòng)器在第十前進(jìn)速度下操作，并且 所述第一離合器、所述第二離合器和第二制動(dòng)器在倒檔速度下操作。
6.一種用于車輛的自動(dòng)變速器的行星齒輪系，包括: 輸入軸，所述輸入軸接收發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩； 輸出軸，所述輸出軸輸出經(jīng)變換的扭矩； 第一行星齒輪組，所述第一行星齒輪組具有作為其旋轉(zhuǎn)元件的第一太陽輪、第一行星架和第一內(nèi)齒圈； 第二行星齒輪組，所述第二行星齒輪組具有作為其旋轉(zhuǎn)元件的第二太陽輪、第二行星架和第二內(nèi)齒圈； 第三行星齒輪組，所述第三行星齒輪組具有作為其旋轉(zhuǎn)元件的第三太陽輪、第三行星架和第三內(nèi)齒圈； 第四行星齒輪組，所述第四行星齒輪組具有作為其旋轉(zhuǎn)元件的第四太陽輪、第四行星架和第四內(nèi)齒圈； 第一旋轉(zhuǎn)軸，所述第一旋轉(zhuǎn)軸包括所述第一太陽輪和所述第二太陽輪，并且選擇性地連接到變速器殼體； 第二旋轉(zhuǎn)軸，所述第二旋轉(zhuǎn)軸包括所述第一行星架； 第三旋轉(zhuǎn)軸，所述第三旋轉(zhuǎn)軸包括所述第一內(nèi)齒圈，并且直接連接到所述輸入軸； 第四旋轉(zhuǎn)軸，所述第四旋轉(zhuǎn)軸包括所述第二行星架，并且選擇性地連接到所述第二旋轉(zhuǎn)軸或所述變速器殼體； 第五旋轉(zhuǎn)軸，所述第五旋轉(zhuǎn)軸包括所述第二內(nèi)齒圈、所述第三太陽輪和所述第四太陽輪； 第六旋轉(zhuǎn)軸，所述第六旋轉(zhuǎn)軸包括所述第四行星架，并且選擇性地連接到所述輸入軸或所述第二旋轉(zhuǎn)軸； 第七旋轉(zhuǎn)軸，所述第七旋轉(zhuǎn)軸包括所述第三行星架和所述第四內(nèi)齒圈，并且直接連接到所述輸出軸； 第八旋轉(zhuǎn)軸，所述第八旋轉(zhuǎn)軸包括所述第三內(nèi)齒圈，并且選擇性地連接到所述變速器殼體；以及 六個(gè)摩擦元件，所述六個(gè)摩擦元件插置在所述旋轉(zhuǎn)軸之間，或者插置在所述旋轉(zhuǎn)軸與所述輸入軸或所述變速器殼體之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于車輛的自動(dòng)變速器的行星齒輪系，其中所述第一行星齒輪組、第二行星齒輪組、第三行星齒輪組和第四行星齒輪組中的每一個(gè)均為單小齒輪行星齒輪組。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于車輛的自動(dòng)變速器的行星齒輪系，其中所述六個(gè)摩擦元件包括: 第一離合器，所述第一離合器設(shè)置在所述第二旋轉(zhuǎn)軸和所述第四旋轉(zhuǎn)軸之間； 第二離合器，所述第二離合器設(shè)置在所述第二旋轉(zhuǎn)軸和所述第六旋轉(zhuǎn)軸之間； 第三離合器，所述第三離合器設(shè)置在所述輸入軸和所述第六旋轉(zhuǎn)軸之間； 第一制動(dòng)器，所述第一制動(dòng)器設(shè)置在所述第一旋轉(zhuǎn)軸和所述變速器殼體之間； 第二制動(dòng)器，所述第二制動(dòng)器設(shè)置在所述第四旋轉(zhuǎn)軸和所述變速器殼體之間；以及 第三制動(dòng)器，所述第三制動(dòng)器設(shè)置在所述第八旋轉(zhuǎn)軸和所述變速器殼體之間。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于車輛的自動(dòng)變速器的行星齒輪系，其中所述第二離合器、所述第二制動(dòng)器和所述第三制動(dòng)器在第一前進(jìn)速度下操作， 所述第一離合器、所述第二制動(dòng)器和所述第三制動(dòng)器在第二前進(jìn)速度下操作， 所述第一離合器、所述第一制動(dòng)器和所述第三制動(dòng)器在第三前進(jìn)速度下操作， 所述第二離合器、所述第一制動(dòng)器和所述第三制動(dòng)器在第四前進(jìn)速度下操作， 所述第一離合器、所述第二離合器和所述第一制動(dòng)器在第五前進(jìn)速度下操作， 所述第一離合器、所述第二離合器和所述第三離合器在第六前進(jìn)速度下操作， 所述第一離合器、所述第三離合器和所述第一制動(dòng)器在第七前進(jìn)速度下操作， 所述第一離合器、所述第三離合器和所述第二制動(dòng)器在第八前進(jìn)速度下操作， 所述第三離合器、所述第一制動(dòng)器和所述第二制動(dòng)器在第九前進(jìn)速度下操作， 所述第二離合器、所述第三離合器和所述第二制動(dòng)器在第十前進(jìn)速度下操作，并且 所述第一離合器、所述第二離合器和第二制動(dòng)器在倒檔速度下操作。
【文檔編號】F16H57/08GK104235283SQ201310751385
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2013年12月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月14日
【發(fā)明者】盧明勛, 徐罡壽, 鞠再昌 申請人:現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社