一種雙級(jí)式行星齒輪自動(dòng)變速器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種雙級(jí)式行星齒輪自動(dòng)變速器，包括由前排齒圈(8)、前排太陽(yáng)輪、前排行星架、前排第一行星齒輪(11)和前排第二行星齒輪(9)構(gòu)成的前排雙級(jí)行星齒輪機(jī)構(gòu)；由后排齒圈(15)、后排太陽(yáng)輪、后排行星架、后排第一行星齒輪(13)和后排第二行星齒輪(14)構(gòu)成的后排雙級(jí)行星齒輪機(jī)構(gòu)；其中，所述前排太陽(yáng)輪和后排太陽(yáng)輪制成共用的前后排太陽(yáng)輪(12)，所述前排行星架和后排行星架制成共用的前后排行星架(10)。本發(fā)明的自動(dòng)變速器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、加工零件類(lèi)型少、成本低、執(zhí)行元件少、換擋時(shí)執(zhí)行元件變換少、不易運(yùn)動(dòng)干涉。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種雙級(jí)式行星齒輪自動(dòng)變速器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種雙級(jí)式行星齒輪自動(dòng)變速器。
【背景技術(shù)】
[0002]自動(dòng)變速器主要包括行星齒輪單元、離合器和制動(dòng)器。自動(dòng)變速器是通過(guò)自動(dòng)變速器油進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換和動(dòng)力傳遞，利用油栗、油路回路、離合器、行星齒輪組、多個(gè)電磁閥等零部件實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速，為人們的汽車(chē)駕駛帶來(lái)輕松簡(jiǎn)便的駕馭感受。
[0003]而現(xiàn)有的雙離合自動(dòng)變速器具有兩個(gè)動(dòng)力輸入離合器，其中一個(gè)離合器負(fù)責(zé)奇數(shù)檔的動(dòng)力輸入，另一個(gè)離合器負(fù)責(zé)偶數(shù)檔的動(dòng)力輸入，它具有換擋平穩(wěn)、舒適性好、節(jié)油的優(yōu)點(diǎn)。目前，現(xiàn)有的雙離合自動(dòng)變速器一般采用平行軸式齒輪結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)的自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)不夠緊湊，執(zhí)行元件多、換擋時(shí)執(zhí)行元件變換多、容易造成運(yùn)動(dòng)干涉。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷提供一種雙級(jí)式行星齒輪自動(dòng)變速器。
[0005]本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用如下技術(shù)方案:一種雙級(jí)式行星齒輪自動(dòng)變速器，包括:由前排齒圈8、前排太陽(yáng)輪、前排行星架、前排第一行星齒輪11和前排第二行星齒輪9構(gòu)成的前排雙級(jí)行星齒輪機(jī)構(gòu)；由后排齒圈15、后排太陽(yáng)輪、后排行星架、后排第一行星齒輪13和后排第二行星齒輪14構(gòu)成的后排雙級(jí)行星齒輪機(jī)構(gòu)；其中，所述前排太陽(yáng)輪和后排太陽(yáng)輪制成共用的前后排太陽(yáng)輪12，所述前排行星架和后排行星架制成共用的前后排行星架10；
[000?]動(dòng)力輸入軸I的第一輸出端分別與第一離合器2、第二離合器3以及第三離合器4的輸入端連接;所述第一離合器2的輸出端與所述前排齒圈8連接，所述第二離合器3的輸出端與所述前后排行星架10連接;所述第三離合器4的輸出端與所述前后排太陽(yáng)輪12連接；
[0007]動(dòng)力輸出軸18的第一輸入端通過(guò)第四離合器16與所述前后排行星架10連接，其第二輸入端通過(guò)第五離合器17與所述后排齒圈15連接；
[0008]其中，所述第一離合器2與所述前排齒圈8之間設(shè)置有用于對(duì)所述前排齒圈8制動(dòng)的第一制動(dòng)器6;所述第二離合器3與所述前后排行星架10之間設(shè)置有用于對(duì)所述前后排行星架10制動(dòng)的第二制動(dòng)器5;所述第三離合器4與所述前后排太陽(yáng)輪12之間設(shè)置有用于對(duì)所述前后排太陽(yáng)輪12制動(dòng)的第三制動(dòng)器7。
[0009]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明的自動(dòng)變速器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、加工零件類(lèi)型少、成本低、執(zhí)行元件少、換擋時(shí)執(zhí)行元件變換少、不易運(yùn)動(dòng)干涉的特點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ]圖1所示，涉及一種雙級(jí)式行星齒輪自動(dòng)變速器，包括:由前排齒圈8、前排太陽(yáng)輪、前排行星架、前排第一行星齒輪11和前排第二行星齒輪9構(gòu)成的前排雙級(jí)行星齒輪機(jī)構(gòu)；由后排齒圈15、后排太陽(yáng)輪、后排行星架、后排第一行星齒輪13和后排第二行星齒輪14構(gòu)成的后排雙級(jí)行星齒輪機(jī)構(gòu);其中，所述前排太陽(yáng)輪和后排太陽(yáng)輪制成共用的前后排太陽(yáng)輪12，所述前排行星架和后排行星架制成共用的前后排行星架10;
[0012]動(dòng)力輸入軸I的第一輸出端分別與第一離合器2、第二離合器3以及第三離合器4的輸入端連接;所述第一離合器2的輸出端與所述前排齒圈8連接，所述第二離合器3的輸出端與所述前后排行星架10連接;所述第三離合器4的輸出端與所述前后排太陽(yáng)輪12連接；
[0013]動(dòng)力輸出軸18的第一輸入端通過(guò)第四離合器16與所述前后排行星架10連接，其第二輸入端通過(guò)第五離合器17與所述后排齒圈15連接；
[0014]其中，所述第一離合器2與所述前排齒圈8之間設(shè)置有用于對(duì)所述前排齒圈8制動(dòng)的第一制動(dòng)器6;所述第二離合器3與所述前后排行星架10之間設(shè)置有用于對(duì)所述前后排行星架10制動(dòng)的第二制動(dòng)器5;所述第三離合器4與所述前后排太陽(yáng)輪12之間設(shè)置有用于對(duì)所述前后排太陽(yáng)輪12制動(dòng)的第三制動(dòng)器7。
[0015]本發(fā)明的自動(dòng)變速器由二排雙級(jí)式行星齒輪機(jī)構(gòu)、離合器、制動(dòng)器組成，離合器、制動(dòng)器均為片式結(jié)構(gòu)，前后排行星架為一體。前排與后排行星齒輪機(jī)構(gòu)的太陽(yáng)輪與齒圈的各參數(shù)完全相同，其參數(shù)合理配置可形成4個(gè)傳動(dòng)比合理分布的擋位，且各擋工作時(shí)動(dòng)力傳遞路線簡(jiǎn)單。該自動(dòng)變速器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、加工零件類(lèi)型少、成本低、執(zhí)行元件少、換擋時(shí)執(zhí)行元件變換少、不易運(yùn)動(dòng)干涉的特點(diǎn)。
[0016]使用時(shí)，假設(shè)太陽(yáng)輪齒數(shù)為Z1，齒圈齒數(shù)為Z2，則可令Ct= Z^Z1。以下為各擋動(dòng)力傳遞路線和傳動(dòng)比計(jì)算。
[0017]I擋:第三離合器4、第二制動(dòng)器5、第五離合器17工作。動(dòng)力從動(dòng)力輸入軸I經(jīng)第三離合器4由前后排太陽(yáng)輪12輸入，經(jīng)后排第一行星齒輪13、后排第二行星齒輪14、后排齒圈15、第五離合器17、動(dòng)力輸出軸18輸出動(dòng)力。根據(jù)運(yùn)動(dòng)關(guān)系式計(jì)算，I擋傳動(dòng)比ii = a。
[0018]2擋:第二離合器3、第三制動(dòng)器7、第五離合器17工作。動(dòng)力從動(dòng)力輸入軸I經(jīng)第二離合器3由前后排行星架10輸入，經(jīng)后排第二行星齒輪14、后排齒圈15、第五離合器17、動(dòng)力輸出軸18輸出動(dòng)力。根據(jù)運(yùn)動(dòng)關(guān)系式計(jì)算，2擋傳動(dòng)比i2 = a/ (a-1)。
[0019]3擋:第二離合器3、第三離合器4、第五離合器17工作。動(dòng)力從動(dòng)力輸入軸I同時(shí)經(jīng)第二離合器3與第三離合器4傳給前后排行星架10與前后排太陽(yáng)輪12，再經(jīng)后排第一行星齒輪13、后排第二行星齒輪14、后排齒圈15、第五離合器17、動(dòng)力輸出軸18輸出動(dòng)力。根據(jù)運(yùn)動(dòng)關(guān)系式計(jì)算，3擋傳動(dòng)比i3= I。
[0020]4擋:第一離合器2、第三制動(dòng)器7、第四離合器16工作。動(dòng)力從動(dòng)力輸入軸I經(jīng)第一離合器2由前排齒圈8輸入，經(jīng)前排第二行星齒輪9、前排第一行星齒輪11、前后排行星架10、第四離合器16、動(dòng)力輸出軸18輸出動(dòng)力。根據(jù)運(yùn)動(dòng)關(guān)系式計(jì)算，4擋傳動(dòng)比i4=(a-l)/a。
[0021]倒擋[R擋]:第三離合器4、第一制動(dòng)器6、第四離合器16工作。動(dòng)力從動(dòng)力輸入軸I經(jīng)第三離合器4由前后排太陽(yáng)輪12輸入，經(jīng)前排第一行星齒輪11、前排第二行星齒輪9、前后排行星架10、第四離合器16、動(dòng)力輸出軸18輸出動(dòng)力。根據(jù)運(yùn)動(dòng)關(guān)系式計(jì)算，倒擋傳動(dòng)比iR
—I—ct ο
[0022]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種雙級(jí)式行星齒輪自動(dòng)變速器，其特征在于， 包括:由前排齒圈(8)、前排太陽(yáng)輪、前排行星架、前排第一行星齒輪(11)和前排第二行星齒輪(9)構(gòu)成的前排雙級(jí)行星齒輪機(jī)構(gòu)；由后排齒圈(15)、后排太陽(yáng)輪、后排行星架、后排第一行星齒輪(13)和后排第二行星齒輪(14)構(gòu)成的后排雙級(jí)行星齒輪機(jī)構(gòu);其中，所述前排太陽(yáng)輪和后排太陽(yáng)輪制成共用的前后排太陽(yáng)輪(12)，所述前排行星架和后排行星架制成共用的前后排行星架(10); 動(dòng)力輸入軸(I)的第一輸出端分別與第一離合器(2)、第二離合器(3)以及第三離合器(4)的輸入端連接;所述第一離合器(2)的輸出端與所述前排齒圈(8)連接，所述第二離合器(3)的輸出端與所述前后排行星架(10)連接;所述第三離合器(4)的輸出端與所述前后排太陽(yáng)輪(12)連接； 動(dòng)力輸出軸(18)的第一輸入端通過(guò)第四離合器(16)與所述前后排行星架(10)連接，其第二輸入端通過(guò)第五離合器(17)與所述后排齒圈(15)連接； 其中，所述第一離合器(2)與所述前排齒圈(8)之間設(shè)置有用于對(duì)所述前排齒圈(8)制動(dòng)的第一制動(dòng)器(6);所述第二離合器(3)與所述前后排行星架(10)之間設(shè)置有用于對(duì)所述前后排行星架(10)制動(dòng)的第二制動(dòng)器(5);所述第三離合器(4)與所述前后排太陽(yáng)輪(12)之間設(shè)置有用于對(duì)所述前后排太陽(yáng)輪(12)制動(dòng)的第三制動(dòng)器(7)。
【文檔編號(hào)】F16H3/44GK105927715SQ201610394630
【公開(kāi)日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年5月29日
【發(fā)明人】龔文資, 胡文娟, 徐東
【申請(qǐng)人】無(wú)錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院