一種提高供油壓力的噴油泵凸輪結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及凸輪。一種提高供油壓力的噴油泵凸輪結(jié)構(gòu)，包括一噴油泵凸輪主體，凸輪主體的橫截面是一扇形結(jié)構(gòu)的軸對稱圖形，凸輪主體的上半部分是一半圓，半圓的直徑為凸輪主體的橫截面的最大長度；凸輪主體的下半部分設(shè)有一第一圓弧，第一圓弧位于下半部分的底端，第一圓弧與半圓同圓心，以圓心作為凸輪主體的旋轉(zhuǎn)中心；第一圓弧的直徑小于半圓的直徑，且第一圓弧與半圓的直徑之差不大于25mm。本實用新型通過控制第一圓弧與半圓的直徑之差，即控制凸輪的升程情況，從而控制凸輪轉(zhuǎn)動時的噴油泵柱塞行程，控制供油時間；此外，通過本實用新型的凸輪型線，便于凸輪軸任意一個凸輪旋轉(zhuǎn)至最高升程時，其他凸輪位置處不斷的儲油，且最高升程的維持時間長，從而實現(xiàn)供油壓力的提高。
【專利說明】一種提高供油壓力的噴油泵凸輪結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及機電【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及凸輪。

【背景技術(shù)】
[0002]凸輪軸是噴油泵的一個重要零件，它的質(zhì)量好壞直接影響噴油泵的供油速率，這是由于凸輪軸上的凸輪型線對柱塞的運動規(guī)律起決定性的作用，所以凸輪型線的加工是凸輪軸加工的關(guān)鍵之處。
[0003]凸輪軸上的凸輪用于推動柱塞往復運動，產(chǎn)生高壓油；當凸輪軸被驅(qū)動旋轉(zhuǎn)時，凸輪的凸起在最低位置，推動柱塞不斷上升，柴油被壓縮，當壓力達到一定數(shù)值時，出油閥被壓開，高壓油進入蓄油室內(nèi)；凸輪在最高位置轉(zhuǎn)過一定角度后供油結(jié)束，這樣不斷重復，將低壓油壓縮成高壓油輸入蓄油室。傳統(tǒng)凸輪軸的凸輪型線往往采用細長扇形結(jié)構(gòu)，這種扇形結(jié)構(gòu)，由于凸輪的升程大，往往會導致供油時間長，但是供油壓力低的情況。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的在于，提供一種提高供油壓力的噴油泵凸輪結(jié)構(gòu)，解決以上技術(shù)問題中的一個或者多個。
[0005]本實用新型所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0006]一種提高供油壓力的噴油泵凸輪結(jié)構(gòu)，包括一噴油泵凸輪主體，所述凸輪主體的橫截面是一扇形結(jié)構(gòu)的軸對稱圖形，其特征在于，所述凸輪主體的上半部分是一半圓，所述半圓的直徑為所述凸輪主體的橫截面的最大長度；
[0007]所述凸輪主體的下半部分設(shè)有一第一圓弧，所述第一圓弧位于所述下半部分的底端，所述第一圓弧與所述半圓同圓心，以所述圓心作為所述凸輪主體的旋轉(zhuǎn)中心；
[0008]所述第一圓弧的直徑小于所述半圓的直徑，且所述第一圓弧與所述半圓的直徑之差不大于25mm。
[0009]本實用新型通過控制第一圓弧與所述半圓的直徑之差，即控制凸輪的升程情況，從而控制凸輪轉(zhuǎn)動時的噴油泵柱塞行程，控制供油時間；此外，通過本實用新型的凸輪型線，便于凸輪軸任意一個凸輪旋轉(zhuǎn)至最高升程時，其他凸輪位置處不斷的儲油，且最高升程的維持時間長，從而實現(xiàn)供油壓力的提高。
[0010]所述凸輪主體的下半部分設(shè)有一與所述第一圓弧相切的切線，所述切線對稱分布與所述第一圓弧的左右兩側(cè)，所述切線與所述凸輪主體的中心線的夾角不小于60°，不大于 70°。
[0011]所述凸輪主體的橫截面的最大長度為56mm?60mm,所述凸輪主體的橫截面的最大寬度44mm?48mm。
[0012]所述切線與所述半圓之間設(shè)有一過渡圓弧，所述過渡圓弧的半徑不小于1mm，不大于10mm。提高凸輪旋轉(zhuǎn)時的平滑性。
[0013]所述凸輪主體的厚度不小于18_。通過控制凸輪主體的厚度，從而提高凸輪的承載強度，即提高凸輪的抗疲勞強度。
[0014]所述凸輪主體上設(shè)有一軸孔，所述旋轉(zhuǎn)中心位于所述軸孔的中心線上。便于凸輪主體的可拆卸連接。
[0015]所述軸孔的孔徑小于所述第一圓弧的2倍半徑，大于所述第一圓弧的半徑?？刂戚S孔的大小有助于提高凸輪主體安裝與主軸后，旋轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。
[0016]所述凸輪本體外設(shè)有一保護層。從而提高本實用新型的抗沖擊性，提高噪聲阻尼性，具有優(yōu)良的消音效果；保護層可以降低磨損，減少磨損時所產(chǎn)生的機械火花，降低爆炸的發(fā)生概率，延長凸輪的使用壽命。
[0017]所述保護層位于所述凸輪本體的外徑上。相較涂覆于整個凸輪本體，更有效的節(jié)約了成本。
[0018]所述保護層內(nèi)設(shè)有一冷卻介質(zhì)層，所述冷卻介質(zhì)層被包裹與所述保護層與所述凸輪本體外壁之間。從而通過所述冷卻介質(zhì)降低凸輪旋轉(zhuǎn)時的導致的機械火花概率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型凸輪主體橫截面的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0020]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示進一步闡述本實用新型。
[0021]參照圖1，一種提高供油壓力的噴油泵凸輪結(jié)構(gòu)，包括一噴油泵凸輪主體1，凸輪主體I的橫截面是一扇形結(jié)構(gòu)的軸對稱圖形，凸輪主體I的上半部分是一半圓，半圓的直徑為凸輪主體I的橫截面的最大長度；凸輪主體I的下半部分設(shè)有一第一圓弧，第一圓弧位于下半部分的底端，第一圓弧與半圓同圓心，以圓心作為凸輪主體I的旋轉(zhuǎn)中心；第一圓弧的直徑小于半圓的直徑，且第一圓弧與半圓的直徑之差不大于25mm。本實用新型通過控制第一圓弧與半圓的直徑之差，即控制凸輪的升程情況，從而控制凸輪轉(zhuǎn)動時的噴油泵柱塞行程，控制供油時間；此外，通過本實用新型的凸輪型線，便于凸輪軸任意一個凸輪旋轉(zhuǎn)至最高升程時，其他凸輪位置處不斷的儲油，且最高升程的維持時間長，從而實現(xiàn)供油壓力的提聞。
[0022]半圓與第一圓弧之間設(shè)有一連接線，連接線與豎直方向上夾角不小于60°。連接線位于凸輪主體的下半部分，連接線是一與第一圓弧相切的切線，切線對稱分布與第一圓弧的左右兩側(cè)，切線與凸輪主體I的中心線的夾角不小于60°，不大于70°。切線與半圓之間設(shè)有一過渡圓弧，過渡圓弧的半徑不小于1_，不大于10_。提高凸輪旋轉(zhuǎn)時的平滑性。
[0023]凸輪主體I的橫截面的最大長度為56mm?60mm,凸輪主體I的橫截面的最大寬度44mm?48_。凸輪主體I的厚度不小于18_。通過控制凸輪主體I的厚度，從而提高凸輪的承載強度，即提高凸輪的抗疲勞強度。
[0024]凸輪主體I上設(shè)有一軸孔，旋轉(zhuǎn)中心位于軸孔的中心線上。便于凸輪主體I的可拆卸連接軸。軸孔內(nèi)部設(shè)有一安裝插件。安裝插件可以是一卡扣結(jié)構(gòu)。軸孔的孔徑小于第一圓弧的2倍半徑，大于第一圓弧的半徑?？刂戚S孔的大小有助于提高凸輪主體I安裝與主軸后，旋轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。
[0025]凸輪本體外設(shè)有一保護層。從而提高本實用新型的抗沖擊性，提高噪聲阻尼性，具有優(yōu)良的消音效果；保護層可以降低磨損，減少磨損時所產(chǎn)生的機械火花，降低爆炸的發(fā)生概率，延長凸輪的使用壽命。
[0026]凸輪本體與保護層之間設(shè)有一粘結(jié)劑層，保護層為一耐磨耐壓橡膠層。從而實現(xiàn)耐磨耐壓，降低磨損的作用。保護層也可以是一金屬保護層，保護層內(nèi)設(shè)有一冷卻介質(zhì)層，冷卻介質(zhì)層被包裹與保護層與凸輪本體外壁之間。從而通過冷卻介質(zhì)降低凸輪旋轉(zhuǎn)時的導致的機械火花概率。保護層位于凸輪本體的外徑上。相較涂覆于整個凸輪本體，更有效的節(jié)約了成本。冷卻介質(zhì)層內(nèi)設(shè)有一制冷系統(tǒng)，通過制冷系統(tǒng)實時控制凸輪外壁的溫度。
[0027]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種提高供油壓力的噴油泵凸輪結(jié)構(gòu)，包括一噴油泵凸輪主體，所述凸輪主體的橫截面是一扇形結(jié)構(gòu)的軸對稱圖形，其特征在于，所述凸輪主體的上半部分是一半圓，所述半圓的直徑為所述凸輪主體的橫截面的最大長度； 所述凸輪主體的下半部分設(shè)有一第一圓弧，所述第一圓弧位于所述下半部分的底端，所述第一圓弧與所述半圓同圓心，以所述圓心作為所述凸輪主體的旋轉(zhuǎn)中心； 所述第一圓弧的直徑小于所述半圓的直徑，且所述第一圓弧與所述半圓的直徑之差不大于25mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種提高供油壓力的噴油泵凸輪結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述凸輪主體的下半部分設(shè)有一與所述第一圓弧相切的切線，所述切線對稱分布與所述第一圓弧的左右兩側(cè)，所述切線與所述凸輪主體的中心線的夾角不小于60°，不大于70°。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種提高供油壓力的噴油泵凸輪結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述凸輪主體的橫截面的最大長度為56 mm?60mm,所述凸輪主體的橫截面的最大寬度44mm?48mm η
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種提高供油壓力的噴油泵凸輪結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述切線與所述半圓之間設(shè)有一過渡圓弧，所述過渡圓弧的半徑不小于1mm，不大于10mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種提高供油壓力的噴油泵凸輪結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述凸輪主體的厚度不小于18_。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種提高供油壓力的噴油泵凸輪結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述凸輪主體上設(shè)有一軸孔，所述旋轉(zhuǎn)中心位于所述軸孔的中心線上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種提高供油壓力的噴油泵凸輪結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述軸孔的孔徑小于所述第一圓弧的2倍半徑，大于所述第一圓弧的半徑。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種提高供油壓力的噴油泵凸輪結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述凸輪本體外設(shè)有一保護層。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種提高供油壓力的噴油泵凸輪結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述保護層位于所述凸輪本體的外徑上。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種提高供油壓力的噴油泵凸輪結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述保護層內(nèi)設(shè)有一冷卻介質(zhì)層，所述冷卻介質(zhì)層被包裹與所述保護層與所述凸輪本體外壁之間。
【文檔編號】F04B53/00GK203978801SQ201420244081
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年5月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月13日
【發(fā)明者】湯華達 申請人:上海伊興噴油泵制造有限公司