可變排量的活塞式輸油泵及變流量低壓供油裝置的制造方法
【專利說明】可變排量的活塞式輸油泵及變流量低壓供油裝置
[0001]
技術領域
[0002]本發(fā)明涉及發(fā)動機的供油裝置，具體涉及可變排量的活塞式輸油泵及變流量低壓供油裝置。
【背景技術】
[0003]燃油供給系統(tǒng)是發(fā)動機的心臟，其性能直接影響到燃油的噴射、霧化以及發(fā)動機的燃燒與排放。隨著能源短缺和環(huán)境污染日趨嚴重，對發(fā)動機燃油供給技術的要求也越來越高。傳統(tǒng)發(fā)動機的低壓供油裝置一般由油箱、燃油濾清器和活塞式輸油泵等部件組成，活塞式輸油泵由噴油泵凸輪軸驅(qū)動。當噴油泵凸輪軸旋轉(zhuǎn)時，輸油泵活塞在輸油泵體的活塞腔內(nèi)作往復運動。通過輸油泵活塞的往復運動，實現(xiàn)輸油泵內(nèi)部的密封腔容積增大與縮小，將燃油從油箱吸出，克服燃油濾清器的阻力，將具有一定壓力和流量的燃油供給發(fā)動機噴油泵。由于傳統(tǒng)發(fā)動機低壓供油裝置中的活塞式輸油泵，其泵體和活塞結構都是固定不變的，即傳統(tǒng)的活塞式輸油泵是定量泵，凸輪軸轉(zhuǎn)過一轉(zhuǎn)所能排出的油液體積是固定不變的，因此無法在各種轉(zhuǎn)速下，滿足發(fā)動機的高低負荷等復雜工況對燃油供給的需求。
[0004]經(jīng)過對現(xiàn)有技術文獻和專利的檢索發(fā)現(xiàn)，專利申請公布號CN 103629034 A，專利名稱噴油泵的低壓輸油泵，該專利技術提供了一種包括輸油泵外圈、轉(zhuǎn)子、葉片、輸油泵蓋的低壓輸油泵，使油泵內(nèi)腔有適合的壓力，保證了充油充分；但該葉片輸油泵仍然是一種定量泵，無法在運轉(zhuǎn)過程中改變輸油泵的排量。
[0005]專利授權公告號CN 1811158 B，專利名稱可變排量燃油泵，該專利技術提供了一種可變排量的高壓泵，可用來保持共軌燃油系統(tǒng)中多個噴油器的壓力燃油供應；但是該專利涉及的燃油泵提供的燃油壓力較高，而且在其設計中燃油泵具有形成第一泵腔和第二泵腔的外殼，還具有第一柱塞和第二柱塞兩個柱塞。該泵還包括至少一個驅(qū)動器，該驅(qū)動器可操作地與第一和第二柱塞中的至少一個接合，從而使第一柱塞和第二柱塞中的至少一個在第一和第二端部位置之間移動。結構復雜，制造困難，增加了泵的制造成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明所要解決的技術問題:針對上述現(xiàn)有技術的不足，提供一種設計獨特、能夠?qū)崟r調(diào)節(jié)輸油泵的排量、減少噴油泵的回油量且提高燃油供給效率。
[0007]本發(fā)明的技術方案是:一種可變排量的活塞式輸油泵，包括缸體和活塞，所述缸體上設置有進油口和出油口，所述活塞由上部腔體和下部腔體構成，二者套裝在一起且滑動連接，所述下部腔體內(nèi)設置有電磁線圈，所述電磁線圈中的活動鐵芯與所述上部腔體的內(nèi)壁連接，所述上部腔體和下部腔體的內(nèi)腔之間設置有復位彈簧。
[0008]所述上部腔體的直徑大于所述下部腔體的直徑，所述上部腔體的末端沿圓周方向設置有至少兩個滾動鋼球，所述下部腔體的外圓柱表面對應位置設置有直線溝槽，所述滾動鋼球安裝在對應的所述直線溝槽中作上、下往復運動。
[0009]所述電磁線圈與電源及控制器連接；所述上部腔體的外圓柱面與所述缸體的內(nèi)表面滑動密封配合。所述電磁線圈位于所述下部腔體的中心，所述復位彈簧的數(shù)量為兩個以上，且沿圓周均布在所述電磁線圈四周。
[0010]一種含有可變排量的活塞式輸油的變流量低壓供油裝置，還包括油箱和噴油泵，所述缸體的進油口通過進油閥與所述油箱連通，所述缸體的出油口通過出油閥和進油壓力傳感器與所述噴油泵的進油口連通，向所述噴油泵提供一定壓力和流量的燃油，所述噴油泵的回油口經(jīng)回油壓力傳感器與所述油箱的回油口相連，將所述噴油泵提供的多余的油液流回所述油箱，所述下部腔體的下端通過連桿和曲軸連接；所述進油壓力傳感器、回油壓力傳感器和電磁線圈分別與控制器連接。所述油箱和進油閥之間設置有濾清器。
[0011]本發(fā)明的有益效果是:
1、本發(fā)明根據(jù)進油壓力傳感器和回油壓力傳感器的壓力信號判斷輸油泵排量需要增大還是縮小，進而通過控制器調(diào)整電磁線圈的電流，從而能夠在發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中實時調(diào)節(jié)輸油泵的排量，兼顧發(fā)動機的高低轉(zhuǎn)速工況和高低負荷工況下，并減少噴油泵的回油量，提高燃油供給效率。
[0012]2、本發(fā)明滾動鋼球安裝在對應的直線溝槽中作上、下往復運動，導向性好，防止在運動過程中上部腔體相對下部腔體發(fā)生扭動，減少復位彈簧和活動鐵芯的損壞。
[0013]3、本發(fā)明電磁線圈位于下部腔體的中心，并且其四周均布有復位彈簧，提高了受力的均勻性，減少上部腔體與缸體內(nèi)壁的作用力，延長缸體和上部腔體的使用壽命。
[0014]4、本發(fā)明油箱和進油閥之間設置有濾清器，能夠?qū)τ鸵哼M行有效過濾，減少油液中的雜質(zhì)對缸體和活塞的磨損，更是減少對發(fā)動機的損害。
[0015]5、本發(fā)明結構簡單，調(diào)節(jié)方法方便可靠，充分滿足了各種工況下發(fā)動機噴油泵的供油要求，其適用范圍廣，推廣后具有良好的經(jīng)濟效益。
【附圖說明】
[0016]圖1為本發(fā)明的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0017]實施例:參見圖1，圖中，1-油箱，2-濾清器，3-進油閥，4-活塞式輸油泵，5-出油閥，6-進油壓力傳感器，7-噴油泵，8-控制器，9-回油壓力傳感器，10-活塞，11-電磁線圈，12-活動鐵芯，13-復位彈簧，14-連桿，15-曲軸。圖中箭頭所示為燃油輸送方向，虛線是控制線路。
[0018]可變排量的活塞式輸油泵4包括缸體和活塞10，缸體上設置有進油口和出油口，活塞10由上部腔體和下部腔體構成，二者套裝在一起且滑動連接，下部腔體內(nèi)設置有電磁線圈11，電磁線圈11中的活動鐵芯12與上部腔體的內(nèi)壁連接，上部腔體和下部腔體的內(nèi)腔之間設置有復位彈簧13。
[0019]上部