一種防治柴油發(fā)電機(jī)組煙管噪聲污染的二級(jí)消聲器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防治柴油發(fā)電機(jī)組煙管噪聲污染的二級(jí)消聲器，包括消聲器本體，其設(shè)有進(jìn)氣口、排氣口、第一級(jí)擋煙板、第二級(jí)擋煙板、第三級(jí)擋煙板、第四級(jí)擋煙板、第五級(jí)擋煙板及第六級(jí)擋煙板，還設(shè)有第一擋板及第二擋板，所述圓柱體內(nèi)部被分割成三個(gè)腔體。本實(shí)用新型消音器本體內(nèi)設(shè)置六級(jí)擋煙板，增大擋煙板與煙管的之間煙氣通過(guò)面積，這樣即保證了煙氣流暢，阻力不高，同時(shí)又有良好抗性降噪效果；消音器本體內(nèi)被第一擋板與第二擋板分割成三個(gè)腔體，且每個(gè)腔體在煙氣流向方向長(zhǎng)度不同，避免了共振；為改善阻性降噪效果，消音器本體內(nèi)腔沿?zé)煔饬飨蛟O(shè)置耐溫700度的吸音棉，表面采用沖孔鋼板作護(hù)面，使高速流動(dòng)煙氣不會(huì)將吸音棉從消聲器內(nèi)吹出。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種防治柴油發(fā)電機(jī)組煙管噪聲污染的二級(jí)消聲器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及消聲器的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種防治柴油發(fā)電機(jī)組煙管噪聲污染的二級(jí)消聲器。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)電機(jī)組(英文名稱(chēng):GeneratorsSet)是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的成套機(jī)械設(shè)備，多由柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)驅(qū)動(dòng)，將燃料燃燒產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能，輸出到用電設(shè)備上使用。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，發(fā)電機(jī)組上的消聲器往往設(shè)在機(jī)組上，其消除噪音的效果差，仍然產(chǎn)生大量的噪聲污染。同時(shí)消聲器還會(huì)排出燃料燃燒不充分所產(chǎn)生的廢氣，對(duì)空氣也造成污染。此外，由于現(xiàn)有的發(fā)電機(jī)組內(nèi)部電子線(xiàn)路復(fù)雜，根據(jù)焦耳定理，發(fā)電機(jī)組在工作工程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量。過(guò)高的熱量有可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組的工作效率下降，甚至將線(xiàn)路燒壞，造成發(fā)電機(jī)組的損壞，使用十分不方便。并且由于發(fā)電機(jī)組工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，震動(dòng)會(huì)影響發(fā)電機(jī)組工況，進(jìn)一步降低發(fā)電機(jī)組的工作效率。
[0004]柴油發(fā)電機(jī)組一直以來(lái)都存在震動(dòng)大、噪聲大的缺點(diǎn)，從產(chǎn)生的原因和部位上來(lái)分，柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲可以包括以下幾部分:(I)排煙噪聲；(2)機(jī)械噪聲；(3)燃燒噪聲；
[4]冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲；(5)進(jìn)風(fēng)噪聲；(6)發(fā)電機(jī)噪聲。隨著人們對(duì)環(huán)保要求的日益提高，現(xiàn)有柴油發(fā)電機(jī)組的設(shè)置無(wú)法滿(mǎn)足當(dāng)前環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的要求。
[0005]柴油發(fā)電機(jī)組煙管二級(jí)消聲器，是指在機(jī)組廠(chǎng)家標(biāo)配的煙管消音器(通常稱(chēng)一級(jí)消音器)后串聯(lián)安裝的煙管消音器，通常稱(chēng)二級(jí)消音器。
[0006]目前二級(jí)消音器大多采用阻抗復(fù)合型消聲器，但在使用中設(shè)計(jì)水平參差不齊，導(dǎo)致排煙阻力大，引起柴油機(jī)渦輪增壓器和排煙管溫度異常升高，出現(xiàn)“發(fā)紅”現(xiàn)象，從而使發(fā)電機(jī)組輸出功率降低，影響經(jīng)濟(jì)效益。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型公開(kāi)的一種防治柴油發(fā)電機(jī)組煙管噪聲污染的二級(jí)消聲器。
[0008]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是:
[0009]—種防治柴油發(fā)電機(jī)組煙管噪聲污染的二級(jí)消聲器，其特征在于:其包括消聲器本體，所述消聲器本體為圓柱體，所述消聲器本體設(shè)有進(jìn)氣口、排氣口，所述進(jìn)氣口后方設(shè)有第一級(jí)擋煙板、所述排氣口前方設(shè)有第六級(jí)擋煙板，所述第一級(jí)擋煙板與第六級(jí)擋煙板之間間隔設(shè)有第二級(jí)擋煙板、第三級(jí)擋煙板、第四級(jí)擋煙板及第五級(jí)擋煙板，所述第二級(jí)擋煙板與第三級(jí)擋煙板中間設(shè)有第一擋板，所述第四級(jí)擋煙板與第五級(jí)擋煙板之間設(shè)有第二擋板，所述圓柱體內(nèi)部被第一擋板與第二擋板分割成三個(gè)腔體，分別為第一腔體、第二腔體及第三腔體。
[0010]所述第一腔體長(zhǎng)度為530mm，第二腔體長(zhǎng)度為700mm，第三腔體長(zhǎng)度為660mm。
[0011]所述圓柱體內(nèi)壁設(shè)有吸音棉，所述吸音棉外側(cè)設(shè)有沖孔鋼板護(hù)面。
[0012]所述第一擋板或第二擋板為圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述圓環(huán)形結(jié)構(gòu)的外環(huán)與圓柱體內(nèi)壁固定連接，所述圓環(huán)形結(jié)構(gòu)內(nèi)環(huán)形成煙氣通道。
[0013]所述第一級(jí)擋煙板、第二級(jí)擋煙板、第三級(jí)擋煙板、第四級(jí)擋煙板、第五級(jí)擋煙板或第六級(jí)擋煙板為圓形結(jié)構(gòu)，所述圓形結(jié)構(gòu)的直徑大于所述圓環(huán)形結(jié)構(gòu)內(nèi)環(huán)直徑。
[0014]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:消音器本體內(nèi)設(shè)置六級(jí)擋煙板，增大擋煙板與煙管的之間煙氣通過(guò)面積，這樣即保證了煙氣流暢，阻力不高，同時(shí)又有良好抗性降噪效果；消音器本體內(nèi)被第一擋板與第二擋板分割成三個(gè)腔體，且每個(gè)腔體在煙氣流向方向長(zhǎng)度不同，避免了共振;為改善阻性降噪效果，消音器本體內(nèi)腔沿?zé)煔饬飨蛟O(shè)置耐溫700度的吸音棉，表面采用沖孔鋼板作護(hù)面，使高速流動(dòng)煙氣不會(huì)將吸音棉從消聲器內(nèi)吹出。
[0015]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本實(shí)施例的防治柴油發(fā)電機(jī)組煙管噪聲污染的二級(jí)消聲器的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實(shí)施例的防治柴油發(fā)電機(jī)組煙管噪聲污染的二級(jí)消聲器的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為本實(shí)施例的第一擋板結(jié)構(gòu)不意圖。
[0019]圖中:1.消聲器本體，11.進(jìn)氣口，12.排氣口，13.吸音棉，14.沖孔鋼板護(hù)面，21.第一級(jí)擋煙板，22.第二級(jí)擋煙板，23.第三級(jí)擋煙板，24.第四級(jí)擋煙板，25.第五級(jí)擋煙板，26.第六級(jí)擋煙板，31.第一擋板，32.第二擋板，41.第一腔體，42第二腔體，43第三腔體。
【具體實(shí)施方式】
[0020]實(shí)施例，參見(jiàn)圖1?圖3，本實(shí)用新型提供的防治柴油發(fā)電機(jī)組煙管噪聲污染的二級(jí)消聲器，其包括消聲器本體I，所述消聲器本體I為圓柱體，所述消聲器本體I設(shè)有進(jìn)氣口
11、排氣口 12，所述進(jìn)氣口 11后方設(shè)有第一級(jí)擋煙板21、所述排氣口前方設(shè)有第六級(jí)擋煙板26，所述第一級(jí)擋煙板21與第六級(jí)擋煙板26之間間隔設(shè)有第二級(jí)擋煙板22、第三級(jí)擋煙板23、第四級(jí)擋煙板24及第五級(jí)擋煙板25，所述第二級(jí)擋煙板22與第三級(jí)擋煙板23中間設(shè)有第一擋板31，所述第四級(jí)擋煙板24與第五級(jí)擋煙板25之間設(shè)有第二擋板32，所述圓柱體內(nèi)部被第一擋板31與第二擋板32分割成三個(gè)腔體，分別為第一腔體、第二腔體及第三腔體。消音器本體內(nèi)設(shè)置六級(jí)擋煙板，增大擋煙板與煙管的之間煙氣通過(guò)面積，擋煙板與煙管的之間煙氣通過(guò)面積大于煙管面積的1.5倍，這樣即保證了煙氣流暢，阻力不高，同時(shí)又有良好抗性降噪效果。
[0021]所述第一腔體長(zhǎng)度為530mm，第二腔體長(zhǎng)度為700mm，第三腔體長(zhǎng)度為660mm，每個(gè)腔體在煙氣流向方向長(zhǎng)度不同，避免了共振。
[0022]所述圓柱體內(nèi)壁設(shè)有吸音棉13，所述吸音棉13外側(cè)設(shè)有沖孔鋼板護(hù)面14。為改善阻性降噪效果，消音器內(nèi)腔沿?zé)煔饬飨蛟O(shè)置耐溫700度的吸音棉，表面采用沖孔鋼板作護(hù)面，使高速流動(dòng)煙氣不會(huì)將吸音棉13從消聲器內(nèi)吹出。
[0023]所述第一擋板31或第二擋板32為圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述圓環(huán)形結(jié)構(gòu)的外環(huán)與圓柱體內(nèi)壁固定連接，所述圓環(huán)形結(jié)構(gòu)內(nèi)環(huán)形成煙氣通道。
[0024]所述第一級(jí)擋煙板21、第二級(jí)擋煙板22、第三級(jí)擋煙板23、第四級(jí)擋煙板24、第五級(jí)擋煙板25或第六級(jí)擋煙板26為圓形結(jié)構(gòu)，所述圓形結(jié)構(gòu)的直徑大于所述圓環(huán)形結(jié)構(gòu)內(nèi)環(huán)直徑。
[0025]本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式，采用與本實(shí)用新型上述實(shí)施例相同或近似結(jié)構(gòu)或裝置，而得到的其他用于防治柴油發(fā)電機(jī)組煙管噪聲污染的二級(jí)消聲器，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防治柴油發(fā)電機(jī)組煙管噪聲污染的二級(jí)消聲器，其特征在于:其包括消聲器本體，所述消聲器本體為圓柱體，所述消聲器本體設(shè)有進(jìn)氣口、排氣口，所述進(jìn)氣口后方設(shè)有第一級(jí)擋煙板、所述排氣口前方設(shè)有第六級(jí)擋煙板，所述第一級(jí)擋煙板與第六級(jí)擋煙板之間間隔設(shè)有第二級(jí)擋煙板、第三級(jí)擋煙板、第四級(jí)擋煙板及第五級(jí)擋煙板，所述第二級(jí)擋煙板與第三級(jí)擋煙板中間設(shè)有第一擋板，所述第四級(jí)擋煙板與第五級(jí)擋煙板之間設(shè)有第二擋板，所述圓柱體內(nèi)部被第一擋板與第二擋板分割成三個(gè)腔體，分別為第一腔體、第二腔體及第三腔體。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防治柴油發(fā)電機(jī)組煙管噪聲污染的二級(jí)消聲器，其特征在于:所述第一腔體長(zhǎng)度為530mm，第二腔體長(zhǎng)度為700mm，第三腔體長(zhǎng)度為660mm。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防治柴油發(fā)電機(jī)組煙管噪聲污染的二級(jí)消聲器，其特征在于:所述圓柱體內(nèi)壁設(shè)有吸音棉，所述吸音棉外側(cè)設(shè)有沖孔鋼板護(hù)面。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防治柴油發(fā)電機(jī)組煙管噪聲污染的二級(jí)消聲器，其特征在于:所述第一擋板或第二擋板為圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述圓環(huán)形結(jié)構(gòu)的外環(huán)與圓柱體內(nèi)壁固定連接，所述圓環(huán)形結(jié)構(gòu)內(nèi)環(huán)形成煙氣通道。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的防治柴油發(fā)電機(jī)組煙管噪聲污染的二級(jí)消聲器，其特征在于:所述第一級(jí)擋煙板、第二級(jí)擋煙板、第三級(jí)擋煙板、第四級(jí)擋煙板、第五級(jí)擋煙板或第六級(jí)擋煙板為圓形結(jié)構(gòu)，所述圓形結(jié)構(gòu)的直徑大于所述圓環(huán)形結(jié)構(gòu)內(nèi)環(huán)直徑。
【文檔編號(hào)】F01N1/08GK205638608SQ201620474161
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年5月20日
【發(fā)明人】王煒
【申請(qǐng)人】廣東綠深環(huán)境工程有限公司