技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種機動車尾氣催化凈化裝置，包括：殼體，其包括主體部和兩側(cè)的進(jìn)氣部和出氣部；催化劑載體，其設(shè)于主體部中；進(jìn)氣部中設(shè)有導(dǎo)氣裝置，導(dǎo)氣裝置包括：導(dǎo)流板，其固定卡設(shè)在進(jìn)氣部中，導(dǎo)流板垂直于進(jìn)氣方向設(shè)置，導(dǎo)流板上設(shè)有多個引氣孔；氣流攪拌裝置，其固定在導(dǎo)流板上，氣流攪拌裝置包括：固定設(shè)置在導(dǎo)流板靠近進(jìn)氣部一側(cè)的驅(qū)動裝置；與驅(qū)動裝置相連，穿過導(dǎo)流板且延伸到導(dǎo)流板遠(yuǎn)離進(jìn)氣部一側(cè)的攪拌桿；和固定在攪拌桿的遠(yuǎn)離進(jìn)氣部一端的至少一對葉片。本發(fā)明通過導(dǎo)流板和氣流攪拌裝置共同作用，使內(nèi)部氣體流動更均勻且流經(jīng)催化器載體部分的時間增長，使催化反應(yīng)更充分，從而有效提高催化裝置的轉(zhuǎn)化效率及利用率。

技術(shù)研發(fā)人員：盧志旭
受保護(hù)的技術(shù)使用者：盧志旭
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.21
技術(shù)公布日：2017.08.11